1楼：失落叶
一是方向助力泵响，那声音一般正常。还有就是，前轮驱动轴的外球笼响，这声音要去修车的地方，要举升起来，检查外球笼防尘套有没有坏，要是的就需要更换外球笼。
现在的车方向盘都带有助力，最好不要打死，打死方向盘出现异响是正常现象，那是助力泵的声音，长时间打死方向容易烧毁助力泵，稍微回一点点方向就好了。
2楼：匿名用户
那有可能是转向液压助力的声音，长时间的将方向打死对液压助力不好，建议时间控制在十五秒以内
3楼：匿名用户
是什么转向系啊？什么样地转向机啊？
方向盘打死转弯时有异响是什么原因？
4楼：不再见
原因如下：
转向管柱不润滑，摩擦力大。
检查转向助力油少了。
检查万向节有问题。
平面轴承坏了。
正确打方向盘的方法步骤：
避免原地转动方向盘，尽量在车辆移动之后再打方向，原地打方向只可在特殊环境下调车出位时偶尔使用
当车辆停稳之后，应当将方向盘回到正中位置，避免悬挂系统和轮胎承受负荷。
需要调头的时候，尽量避免方向盘打到死点的位置。
5楼：毛黎明福云
您好，听您描述的情况您的车应该是液压转向助力的，液压转向的车方向尽量不要打死，打死了液压油回油的通道变小会产生“吱吱”的响声，打到底再回一点，就不会响了！我不知道你的车是不是这种情况，如果是的话，这是一种正常现象，如果一打方向就响那就去检查底盘转向球笼，方向机！（找专业人士）【汽车有问题，问汽车大师。
4s店专业技师，10分钟解决。】
大众汽车行驶一段时间,方向盘转弯时有咯噔一下异响，怎么回事？
6楼：匿名用户
你好，先检查方向机油，在检查方向机，到维修站把车顶起来打方向看响不响，在看看地盘，如果是胶套旷了，把轮胎左右摆动就可以看出来了。【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
7楼：西西哩的小马甲
说明汽车转动系统出现问题，汽车转向杆与助力杆发生了摩擦，导致出现了异响。这时应该开到升降机上，仔细检查检查底盘，注意要提前把方向盘打死然后再观察。
汽车行驶中方向跑偏的常见的原因
1、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限必须更换。
2、两侧轮胎气压不等。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样，滚动起来必然会跑偏。
3、前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏。
4、前减振器失效。前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用减振测试仪来检测减振器的吸收度，判断减振器的好坏，及时修理。
5、车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。转向拉杆球头、支撑臂胶套、稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。
6、某个轮胎的制动器回位不良分离也会导致方向跑偏。这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。
7、车架总体变形。两侧轴距相差过大，超出最大允许范围，可以通过卷尺来测量，如超出范围必须用校正台进行校正。
8、还有一种导致方向跑偏的原因，就是在安装轮胎（单边胎）时，没有注意花纹方向（不能同向），看看你的车胎是不是在安装时没有注意到花纹方向，如果是，只需改过来就没事了。
8楼：匿名用户
下支臂里的胶套裂了，建议去换【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
9楼：匿名用户
您好！检查一下平面轴承。希望我的回答您能满意。祝您驾驶愉快。【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
10楼：匿名用户
新车的话可以到四s检查转向机！【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
11楼：匿名用户
你好，可能是，减震上座问题【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
12楼：匿名用户
你说的这种情况有可能是充电器安装或者是前轮轴承的问题，也就是说前轮轴承跟转向节之间的间隙过大导致在里面活动。【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
方向盘打死转弯时异响怎么回事
13楼：黄子易
有些车型采用的是液压
助力转向，当方向盘打死时，液压助力泵处于高负载情况，有经验的司机一般不会把方向盘打死，都会留那么一点，为的就是保护助力转向泵，延长使用寿命。这种情况在液压助力转向的车上也比较常见，属于正常现象，建议车主不要经常将方向盘打死，这样对助力泵寿命是有影响的。
方向盘异响的主要原因:
1、转向管柱不润滑，摩擦力大。
2、检查转向助力油少了。
3、检查万向节有问题。
4、底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬。
5、平面轴承坏了。
电子液压助力转向系统
主要构件：储油罐、助力转向控制单元、电动泵、转向机、助力转向传感器等，其中助力转向控制单元和电动泵是一个整体结构。
工作原理：电子液压转向助力系统克服了传统的液压转向助力系统的缺点。它所采用的液压泵不再靠发动机皮带直接驱动，而是采用一个电动泵，它所有的工作的状态都是由电子控制单元根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出的最理想状态。
简单地说，在低速大转向时，电子控制单元驱动电子液压泵以高速运转输出较大功率，使驾驶员打方向省力；汽车在高速行驶时，液压控制单元驱动电子液压泵以较低的速度运转，在不至于影响高速打转向的需要同时，节省一部分发动机功率。
正确打方向盘的方法步骤：
1、避免原地转动方向盘，尽量在车辆移动之后再打方向，原地打方向只可在特殊环境下调车出位时偶尔使用。
2、当车辆停稳之后，应当将方向盘回到正中位置，避免悬挂系统和轮胎承受负荷。
3、需要调头的时候，尽量避免方向盘打到死点的位置。
14楼：不再见
原因如下：
转向管柱不润滑，摩擦力大。
检查转向助力油少了。
检查万向节有问题。
平面轴承坏了。
正确打方向盘的方法步骤：
避免原地转动方向盘，尽量在车辆移动之后再打方向，原地打方向只可在特殊环境下调车出位时偶尔使用
当车辆停稳之后，应当将方向盘回到正中位置，避免悬挂系统和轮胎承受负荷。
需要调头的时候，尽量避免方向盘打到死点的位置。
15楼：匿名用户
是种什么样的异响啊！从表面看可能是外球笼响！具体的还要考虑地盘螺丝！
方向机齿条，减震器等！都需要考虑检查的！【汽车有问题，问汽车大师。
4s店专业技师，10分钟解决。】
16楼：匿名用户
你好！具体需要检查一下下托架是不是坏掉了，希望我的回答能够对你有所帮助【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
17楼：匿名用户
检查外球笼，看看是那侧响就更换哪侧的【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
18楼：匿名用户
是什么响声呀【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
19楼：匿名用户
您好，听您描述的情况您的车应该是液压转向助力的，液压转向的车方向尽量不要打死，打死了液压油回油的通道变小会产生“吱吱”的响声，打到底再回一点，就不会响了！我不知道你的车是不是这种情况，如果是的话，这是一种正常现象，如果一打方向就响那就去检查底盘转向球笼，方向机！（找专业人士）【汽车有问题，问汽车大师。
4s店专业技师，10分钟解决。】
大众汽车行驶一段时间,方向盘转弯时有咯噔一下异响，怎么回事？
20楼：西西哩的小马甲
说明汽车转动系统出现问题，汽车转向杆与助力杆发生了摩擦，导致出现了异响。这时应该开到升降机上，仔细检查检查底盘，注意要提前把方向盘打死然后再观察。
汽车行驶中方向跑偏的常见的原因
1、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限必须更换。
2、两侧轮胎气压不等。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样，滚动起来必然会跑偏。
3、前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏。
4、前减振器失效。前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用减振测试仪来检测减振器的吸收度，判断减振器的好坏，及时修理。
5、车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。转向拉杆球头、支撑臂胶套、稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。
6、某个轮胎的制动器回位不良分离也会导致方向跑偏。这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。
7、车架总体变形。两侧轴距相差过大，超出最大允许范围，可以通过卷尺来测量，如超出范围必须用校正台进行校正。
8、还有一种导致方向跑偏的原因，就是在安装轮胎（单边胎）时，没有注意花纹方向（不能同向），看看你的车胎是不是在安装时没有注意到花纹方向，如果是，只需改过来就没事了。
21楼：明淑琴盈璧
你好，先检查方向机油，在检查方向机，到维修站把车顶起来打方向看响不响，在看看地盘，如果是胶套旷了，把轮胎左右摆动就可以看出来了。【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
22楼：良成干凰
新车的话可以到四s检查转向机！【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
23楼：解颖卿是未
您好！检查一下平面轴承。希望我的回答您能满意。祝您驾驶愉快。【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
24楼：倪振梅象癸
你说的这种情况有可能是充电器安装或者是前轮轴承的问题，也就是说前轮轴承跟转向节之间的间隙过大导致在里面活动。【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
汽车方向盘打死轮子咔咔响
25楼：嗯嗯嗯
汽车方向盘打死轮子响的原因为：汽车的弹簧钢片摩擦方向盘所导致的情况。
解决方法为：如果是汽车弹簧钢片摩擦方向盘的话，需要及时前往汽车的4s店或者是维修店对汽车的弹簧钢片进行添加润滑油即可解决汽车方向盘异响的问题。
异响和液压助力系统的工作流程有关系，发动机提供动力到助力泵，助力泵工作提供助力到转向机。如果驾驶员把方向盘打死，那么助力泵的压力瞬时提高，助力泵在过载的情况下泵体内部就会产生应力。
26楼：云南万通汽车学校
这个情况有两种一是停车打轮异响二是行驶转弯打轮异响了。停车打方向异响应该是方向盘下喇叭线传导弹簧钢片摩擦方向盘的声音，通常声音来自车内，是沙沙的金属摩擦声。解决办法是在弹簧钢片与方向盘的摩擦处涂抹些润滑油即可。
如果是行驶中方向异响，通常声音来自车外的前悬挂出。如果是尖锐的吱吱声，那么应该是前轮前束过大或过小，打方向时前轮不平行转向造成的磨胎声。如果是嘎嗒嘎嗒的声音，那就是您车子的半轴球笼磨损过度发出的异响，该更换了。
通常左打轮异响是右侧球笼损坏。
27楼：匿名用户
你好，请问你的车助力是液压助力吗，如果是，左右打死都会出现一样的声音，属于正常现象