1楼：姓拉名登字屠倭
它是指以主城为核心,在交通1小时可通达的范围内,形成一个具有明显聚集效应、具备竞争优势的地区。诸如长三角经济圈是以上海为中心，一小时之内交通可以到达的地方；重庆经济圈是以重庆为中心，一小时之内交通可以到达的地方
2楼：奥运宝贝我来也
泛指大中城市一小时车程可以带动的经济效益圈，通常带有明显的辐射效应。
一小时经济圈的介绍
3楼：手机用户
又叫“一小时都市圈”或“一小时生活圈”。指以主城为核心，在交通一小时可通达的范围内，形成一个具有明显聚集效应、具备竞争优势的地区。诸如长三角经济圈是以上海为中心，一小时之内交通可以到达的地方；重庆经济圈是以重庆为中心，一小时之内交通可以到达的地方。
现在，一小时经济圈的提法主要在区域性都市圈。国际性都市圈有以美国纽约为中心的都市圈、涉及美国和加拿大的五大湖都市圈、日本太平洋沿岸都市圈等。中国的全国性都市圈有长江三角洲都市圈、 珠江三角洲都市圈、 环渤海都市圈等，其中长三角都市圈是我国最发达的都市圈，正在向国际性都市圈迈进。
其实，都市圈可以理解为就是城市群的概念。 经济圈是从大城市的辐射作用着眼的，侧重于考虑大城市的辐射带动作用，是辐射带动 所及的地域范围。其实很少单独提经济圈，一般提一小时经济圈。
一小时经济圈地域范围一般要小于大城市辐射带动所及的地域范围。
三小时经济圈是什么？
4楼：匿名用户
主要是以某些大城市为中心，以高速公路和高铁等交通载体为枢纽，创建一个巨大的经济商圈。在这个经济商圈中，高速公路和高铁等交通载体带给我们的不但是运输的快捷，更多的是经济的繁荣和城市的快速发展。“n小时经济圈”是高铁时代带来的一个新经济学概念，高铁的效率和舒适度，带动人的快速流动，人的流动又带动物流、信息流、资金流的大流动，从而带动区域经济发展。
比如：成都-重庆-西安三小时经济圈。
5楼：匿名用户
用时间距离衡量，一小时是生活区概念，三小时是经济区概念。已经初现同城效应的长三角，目前正按经济学提供的时空概念和市场半径目标，打造更加便捷的城际交通网。
一小时经济圈的各地案例
6楼：手机用户
重庆一小时经济圈
重庆一小时经济圈，指中国重庆市以渝中区、大渡口区、江北区、沙坪坝区、九龙坡区、南岸区、北碚区、渝北区、巴南区等主城9区为核心，一小时交通范围内所覆盖的21个区县。是重庆将来首要发展的地区。
按照基础条件较好、道路交通便捷、资源环境承载力较强、经济联系密切、发展水平接近的原则，将距内环高速公路一小时车程范围内符合条件的区县，纳入一小时经济圈。
具体范围如下：
主城9区：渝中区、大渡口区、江北区、沙坪坝区、九龙坡区、南岸区、北碚区、渝北区、巴南区；
周边区县：涪陵区、长寿区、江津区、合川区、永川区、南川区、綦江区、大足区、潼南区、铜梁区、荣昌县、璧山区。
面积2.87万平方公里，占全市总面积的34.8%。
武汉经济圈
武汉经济圈指以武汉为中心的100公里半径内，包括黄石、鄂州、孝感、黄冈、咸宁、仙桃、潜江、天门等8个中小城市在内的地区，是中国中部及长江中游最大、最密集的城市群。但在具体范围的确定上，可能是泛指市域，也可能仅指市区。还可包括汉川、大冶、应城、云梦等市（县）在内。
它包括城市经济圈、城市旅游圈和城市农业圈。
武汉城市圈内现有1个特大城市，1个大城市，7个中等城市（和4个小城市）。武汉城市圈的近期目标为，到2020年将武汉城市圈建成为中国内陆地区重要的经济增长极之一。这个增长极，有望成为中国第四个增长极。
请问上海的“一小时经济圈”和“三小时经济圈”分别能包括哪些城市呢？谢谢。 20
7楼：匿名用户
一般来说，一小时经济圈在100～150公里左右，3小时经济圈在300～400公里左右。你按这个来算一下上海到周围城市的里程就可以了。
8楼：匿名用户
到上海火车站去查一下便知
重庆一小时经济圈
9楼：边华镜雨南
重庆一小时经济圈，指重庆市以渝中区、大渡口区、江北区、沙坪坝区、九龙坡区、南岸区、北碚区、渝北区、巴南区等主城9区为核心，一小时交通范围内所覆盖的21个区县（潼南、合川、铜梁、大足、荣昌、永川、双桥、璧山、江津、綦江、万盛、南川、涪陵、长寿等）。是重庆将来首要发展的地区。
长三角经济圈的1小时圈
10楼：爱刷_棍哥
徐志摩在其名作《沪杭车中》用“匆匆匆！催催催！”两组拟声词，来形容从上海到杭州之间的距离被现代交通工具火车打破，而在他这首小诗发表87年之后，沪杭之间的空间再一次被呼啸而过的高速列车浓缩为两个数字：
时速350公里，仅需45分钟。
沪杭高铁带来的，或许不仅仅是出行的便捷与耗时的缩短，更是将长三角地区“一小时经济圈”的形成推向了实质阶段。沪杭高铁与此前开通的沪宁高铁一起覆盖长三角地区，并向其他地区辐射的“一小时经济圈”业已形成。
长三角地区目前经济联动效应明显，人员流动频繁。根据**，到2020年，长三角地区总客流量将达到55亿人次，而长三角地区现有的铁路、公路运输能力已趋于饱和，特别是既有的沪杭铁路，目前开行的都是客车，货运列车已经基本无法安排，不能满足沿线企业的货物运输需求，严重制约了经济发展。上海铁路局方面表示，沪杭高铁开通后，原有沪杭铁路上将增开货物列车12列。
沪杭高铁的开通，无论是在旅客运送，还是物流运输方面，都会有提升作用。更重要的意义则在于，沪杭高铁开通后，将与早先开通的沪宁高铁一起，形成长三角一小时经济圈，进一步加强长三角经济区域一体化的进程。
在合生麒麟社享受“1小时经济圈”具体都能享受到什么？
11楼：威武的
望京地域的**值发展前景及地段优势有目共睹，早前曾经有“1小时经济圈”的说法，指的是从望京出发无论是到东部的cbd区域，还是北部的亚运村、奥运村、中关村，以及西部的金融街等京城热点区域，都能控制在一小时之内。
加上近在咫尺的首都机场和东直门交通枢纽，更大大提升了京城与国际各大城市的往来效率，使得该地段具备无限的国际化升值潜力。
另外，区域内配套相当全面，华堂商场、华联商厦、沃尔玛、家乐福、华彩等商业中心，都令区域优势锦上添花。
再加上众多国际500强品牌企业也在望京落户，足可见其不容小觑的区域投资价值。
享受“1小时经济圈”，你现在懂了吗？