1楼：汽车之家
这场疫情令每个行业都受到了极大的影响，汽车业也不例外。全球各大工厂停产，经销商闭店，大家不得不呆在家里。不过他们还是有压力的呀，于是经销商们使出了浑身解数，搞起了直播卖车，不过战绩不如人意呀。
3月28日，在国务院联防联控机制召开新闻发布会上，商务部消费促进司负责人王斌表示，受多重因素影响，2018年以来，汽车销量下降，疫情在短期内也对汽车消费产生了较大的影响，1-2月，在社零总额中汽车销售下降了37%。
在这种大环境下，还是得靠政策引导，让汽车行业重回春天。出台的一系列稳定汽车消费的政策措施，有以下八个方面
1、促进汽车限购向引导使用政策转变
2、支持购置使用新能源汽车
3、全面取消二手车限迁政策
4、鼓励实施汽车以旧换新
5、推动农村车辆消费升级
6、加快更新城市公共领域用车
7、推动取消皮卡进城的限制
8、加强城市停车场和新能源汽车充电桩等设施建设
一些地方**认证贯彻落实，陆续出台了汽车更新补贴、新车购置、增加限购号牌指标、开展汽车**活动等，促进汽车消费的回暖。
对于以上八大措施，最能普惠到平民百姓的，我觉得是取消二手车限迁，至于原因，听小赛给你慢慢道来！
取消二手车限迁
这是一个多么令人振奋的消息，北上广等一线大城市由于经济发达、车型丰富，汽车更新换代快，**相对便宜；加上路况较好、用车环境相对简单，车况平均水平自然也会高一些，所以这些一线城市的二手车质量较高，完全可以流入周边区域。
另外一线大城市从全国各地也能迁入，比如一些稀缺的车型资源，在本地没有的，取消限迁后，也可以从外地迁入，不得不说是件大好事。而对于一般家用车，3年的贬值率在30%-50%。对于需要用车而钱不多的家庭来说，二手车是一个很好的选择。
取消二手车限迁还是比较难的
这则消息并没有令太多人感到兴奋，毕竟哄人的情话听多了会腻，更何况是这种被相关部门多次提出却得不到落实的计划，早在2018年初，商务部就已经发布过相关消息，并指出要在2018年年内全面取消二手车限迁政策。然而，时间已经过去两年，限迁政策不仅没有取消，反而是迎来了更加严格的上牌政策。
倒不是要把锅扔在商务部头上，而是相关政策的落实确实受到很多因素影响。取消二手车限迁政策之所以一拖再拖，首要原因离不开严格的排放标准，众所周知，我国绝大部分城市将于今年全面实行“国6”排放，在政策生效后，“国5”及以下排放新车都无法上牌；以广州、深圳两个限牌城市为例，异地户籍二手车迁入广深地区，同样也需要满足最新排放要求。
取消二手车限迁、“国6”排放政策，其实这两者一定程度上是存在冲突的，一方面汽车被扣上了城市空气最大污染源的恶名，“国6”排放出台的重要原因也是环保部门为了提升空气质量；另一方面，空气质量已经成为各地区部门工作的重中之重，如果取消二手车限迁政策，那必然会有大量不符合最新排放要求的二手车流入，在城市管理者看来，这些“旧车”必然会影响到空气质量。
异地二手车流入还影响着税收，二手车交易不同新车交易，二手车在交易过程中只需要缴纳过户费，而新车则需要缴纳购置税等相关税费，如果异地二手车迁入，那么迁入地的税收就等于受到了影响，与其开放迁入政策，各地区相关部门倒不如优先保护本地新车市场。
?日常总结
无论国务院办公室还是商务部，两者的出发点都是为了推动国内汽车市场和****的发展，取消二手车限迁不仅可以实现资源最大化利用，同时也能让消费者用更低成本购买汽车；而汽车改装能让汽车市场呈现出多样性，使国内汽车文化更加浓厚，也有助于汽车厂商了解消费者的更多需求。
想要全面取消二手车限迁政策和推动改装产业发展，并不是简单的一纸文件就能实现，起码就目前各地方政策来说，绝大部分城市二手车限迁在短时间内不可能实现，除非到了以电动车为主导的时代，没有了排放标准限制，那么二手车流通政策可能就会宽松很多；而至于汽车改装，相信一些基础改装也会被纳入合法范围。
八大方面推动汽车消费 全面取消皮卡进城限制指日可待！
2楼：汽车之家
为了稳定和扩大汽车消费，商务部重申了一系列稳定汽车消费的政策措施。
在国务院联防联控机制发布会上，商务部相关领导表示，2018年以来，党**、国务院出台了一系列稳定汽车消费的政策措施，促进优化升级，概括为八个方面：一是促进汽车限购向引导使用政策转变。二是支持购置使用新能源汽车。
三是全面取消二手车限迁政策。四是鼓励实施汽车以旧换新。五是推动农村车辆消费升级。
六是加快更新城市公共领域用车。七是推动取消皮卡进城的限制。八是加强城市停车场和新能源汽车充电桩等设施的建设；等等。
一些地方和**认真贯彻落实，陆续出台了汽车更新补贴、新车购置、增加限购号牌指标、开展汽车**活动等措施。
实际上，从2019年以来，我国已有多地积极落实皮卡解禁政策，取消限制皮卡进城的工作有显著效果，给当地的皮卡用户带来了良好的用车环境，同时在一定程度上带动了当地的皮卡消费。
目前，国内皮卡车型更注重“宜商宜家”特性，且高端皮卡层出不穷，甚至可以与suv争锋。“一车多用”的皮卡车可以让更多家庭同时实现事业生活两不误，年轻的货运从业者更不需再负担“因专车专用，家里必须买两辆车”的压力?。可以说，皮卡是真正的民生车型，对更多的基层用户带来帮助，?
给他们实现梦想的过程添加催化剂。
我们呼吁，有关“取消皮卡进城限制”的具体政策能够早日颁布出来，早日落地，让国内无数的皮卡用户早日享受到实在的?利好。
中国全面取消二手车限迁政策何时实行
3楼：桐花万里清于
2018年9月1日。
2018年6月，公安部部署进一步深化改革，提升交通管理服务便利化工作，并公布了简捷快办、网上通办、就近可办等20项交通管理“放管服”改革新措施，9月1日起全面启动推行。
在延伸下放业务方面推出8项，实现“就近办、便捷办”。社会服务网点代办。由汽车销售商、二手车市场、保险等单位代办新车注册登记、二手车转移登记等车驾管业务，提供购车、选号、投保、缴税等“一站式”服务。
具体为：
1、实行车辆全国“通检”。2018年9月1日起，全面推行小型汽车、货车和中型客车跨省异地检验，申请人可以直接在机动车登记地以外省份直接检验，申领检验合格标志，无需办理委托检验手续。
2、推进车检程序优化。对6年内免检车辆，通过互联网服务平台验证交强险后，直接申领免检标志。推动检验机构开通网上预约车检服务，方便群众“随到随检”。
3、便利车辆异地转籍。试点推行非营运小微型车档案电子化网上转递，对异地转籍车辆，申请人不再需要到迁出地车管所提取纸质档案、查验车辆，减少群众两地间往返。
4、便利驾驶证省内异地申领。放宽小型汽车驾驶证异地申领条件，2018年9月1日起，本省（区）申请人可凭居民身份证直接申请；跨省（区）异地申请人在办理所在省（区）任一地市居住证后，也可直接在全省范围内申领。
扩展资料
“二手车限迁政策”是指一些地方**对于不符合相关标准的外地二手车不予上牌的限制性政策。本质是地方**为保护本地汽车销售市场，防止大量外地二手车涌入市场所带来的**冲击所采取的政策措施。
二手车限迁政策带来的影响之一在于：限迁政策的存在阻碍了中国二手车市场跨版图流通。而跨版图流通的需求恰恰符合中国整个二手车供需市场的结构性分布。
限迁政策取消对于二手车流通效果明显，以北京为例，2016年在一些地方限迁政策逐步取消后，北京二手车外迁数量比2015年增长21.5%，预计未来整个二手车行业跨区域交易占比将进一步提升。
参考资料公安部 推出20项交通管理“放管服”改革新举
4楼：徐小小奔
很多地方已经取消限迁了。每个地方的政策不一样，如果想知道当地的政策直接**咨询车管所
济南这边的二手车限迁落户标准：注册年限五年内，尾气检测达到国四标准。
国务院办公厅关于促进二手车便利交易的若干意见国办发〔2016〕13号各省、自治区、直辖市人民**，国务院各部委、各直属机构：
汽车业是国民经济重要的战略性、支柱性产业，是稳增长、扩消费的关键领域。目前，我国汽车保有量超过1.7亿辆，二手车市场潜力巨大。
但二手车交易不便利、信息不透明等问题制约了二手车消费。为便利二手车交易，繁荣二手车市场，为新车消费创造更大的市场空间，同时带动汽配、维修、保险等相关服务业发展，经国务院同意，现提出以下意见：
一、营造二手车自由流通的市场环境。各地人民**要严格执行《国务院关于禁止在市场经济活动中实行地区封锁的规定》（国务院令第303号），不得制定实施限制二手车迁入政策。符合国家在用机动车排放和安全标准，在环保定期检验有效期和年检有效期内的二手车均可办理迁入手续。
国家鼓励淘汰和要求淘汰的相关车辆及国家明确的大气污染防治重点区域（京津冀：北京、天津、河北，长三角：上海、江苏、浙江，珠三角：
广州、深圳、珠海、佛山、江门、肇庆、惠州、东莞、中山等9个城市）有特殊要求的除外。已经实施限制二手车迁入政策的地方，要在2016年5月底前予以取消。（各地人民**负责）。
二、进一步完善二手车交易登记管理。整合二手车交易、纳税、保险和登记等流程，开展一站式服务，对具备条件的二手车交易市场推行进场服务。简化二手车交易登记程序，不得违规增加限制办理条件。
优化服务流程，推行二手车异地交易登记，便利交易方在车辆所在地直接办理交易登记手续。（商务部会同公安部、税务总局、保监会按照职责分工负责）。
三、加快完善二手车流通信息平台。建立二手车流通信息工作机制，积极整合现有资源，加强互联互通和信息共享，加快建立覆盖生产、销售、登记、检验、保养、维修、保险、报废等汽车全生命周期的信息体系。
非保密、非隐私性信息应向社会开放，便于查询，符合国家有关要求的信息服务可以市场化运作，已经具备条件的行业信息要进一步加大开放力度。（商务部会同工业和信息化部、公安部、环境保护部、交通运输部、保监会按照职责分工负责）。
扩展资料：
第二十四条二手车经销企业销售、拍卖企业拍卖二手车时，应当按规定向买方开具税务机关监制的统一发票。
进行二手车直接交易和通过二手车经纪机构进行二手车交易的，应当由二手车交易市场经营者按规定向买方开具税务机关监制的统一发票。
第二十五条二手车交易完成后,现车辆所有人应当凭税务机关监制的统一发票,按法律、法规有关规定办理转移登记手续。
第二十六条二手车交易市场经营者应当为二手车经营主体提供固定场所和设施,并为客户提供办理二手车鉴定评估、转移登记、保险、纳税等手续的条件。二手车经销企业、经纪机构应当根据客户要求,代办二手车鉴定评估、转移登记、保险、纳税等手续。
第二十七条二手车鉴定评估应当本着买卖双方自愿的原则，不得强制进行；属国有资产的二手车应当按国家有关规定进行鉴定评估。
第二十八条二手车鉴定评估机构应当遵循客观、真实、公正和公开原则，依据国家法律法规开展二手车鉴定评估业务，出具车辆鉴定评估报告；并对鉴定评估报告中车辆技术状况，包括是否属事故车辆等评估内容负法律责任。
参考资料：国务院办公厅关于促进二手车便利交易的意见-中国**网
全面取消二手车限迁政策什么是二手车限迁
1楼 匿名用户 您好，这个就是对于外地二手车的环保和排放标准是有要求的就是限迁政策的。 全面取消二手车限迁政策有什么影响？ 2楼 雪人晒太阳 此次全面取消二手车限迁政策，将直接拉动二手车的交易量，对全国二手车大市场的建立有着十分积极的作用。 解除了区域购买限制，买家增多竞争激烈，尤其是部分老旧车用户...