1楼：
1 新时期雄安新区定位和建设符合世界标准 绿色智慧新城继深圳和上海浦东之后，雄安新区成为第三个国家级的新区，它跟前两者不一样，深圳当时的定位主要是对外开放功能，浦东是综合改革和金融功能。雄安新区主要以平原地区为主，大部分为耕地。在一片开发强度低的空地上建设新区，没有历史包袱，这是它的优势。
**规划建设雄安新区，突出了七个方面的重点任务，首先就是建设绿色智慧新城，而且必须是国际一流的绿色、现代、智慧城市。“这种国际上最先进标准的低碳新城，中国没有出现过。真正意义的低碳新城，国际上也没有。
”陈璐说，现在就是要重新规划一个国际领先标准的低碳的、绿色的新城，搞一个样板。“一张白纸好画，这是个机会，不过也很难。”如今雄安新区建设的时代不同了，国家发展和人民生活的水平不一样，如今即将全面建成小康社会，即将跨入高收入国家行列，人们对生活质量的需求更加突出。
所以，雄安新区一定是高起点、高标准、高品质的，具有全球视野、符合世界标准。“建设过程中要把打造和提升地方品质作为开发建设的关键，不能盲目地追求大和速度。” 2 雄安新区将承接哪些非首都功能发展高端产业带动产业转型根据**的要求，设立雄安新区，对于集中疏解北京非首都功能，具有重大现实意义和深远历史意义。
目前来看，应该会承接首都新兴产业的功能、相应的科研教育功能、部分央企的职能性、部分行政办公职能。所承接的新兴产业功能，能够引领河北创新的崛起。“大家一想到河北，首先想到的是传统工业。
”他说，这次**要求建绿色新城，发展的是绿色、高精尖的产业，这种产业对区域生态环境容量没有影响，同时也是对原有传统产业的替代。所以，该区域未来产业肯定是以高端的为主，而不是传统产业，这对整个河北区域大的产业转型方面，是好的带动，可以实现河北区域整体的升级。另外，值得关注的是，该区域还会承担整个大区域的生态职能，因为区域中有白洋淀，所以从文化、生态宜居上的职能也更为突出。
3 雄安新区建设对当地居民有哪些影响提升改善民生带来重大利好城市文明的提升以及公众文化素质的提高。另外，这在就业层次上也有所带动。作为部分国家行政企事业单位的集中承载地，这里会配套优质的教育、医疗文化等公共服务，所以，这对改善和提升地方民生，带来了重大利好。
当地居民会快速跃进一个更高级、更现代化，更有发展内涵的转变。未来，整个生存的方式会发生变化，就业结构会发生变化。这个区域以前是一个相对传统的区域，主要是农业和一般制造业，未来面临整个产业结构的变化，随之而来就是生活方式的变化，原来的朝九晚五可能就会被新的服务业生态替代，未来生活配套会对这个区域产生长远的影响。
4 对周边辐射时能否形成一个新城市群城市等级体系变得更加完善根据《京津冀协同发展规划纲要》，京津冀整体定位是“以首都为核心的世界级城市群”。城市群除了空间组织紧凑、经济联系紧密，还需要实现高度的同城化和一体化。雄安新区的辐射效应，是否会形成新的城市群真正意义上的、新的城市群不会出现，而是会在便捷发达的交通体系上，形成一个利于通勤的都市圈。
该区域会成为新的主要增长极，对于疏解北京的非首都功能，带动河北特别是冀中南地区的发展，具有战略性意义。不会形成新的城市群。不过，新区的设立会对原有区域发展的中心以及区域资源的配置形成影响，河北将实现中部的崛起。
因此，河北对周边城市吸引要素的能力和发展条件会发生质的变化。尤其是导入了首都高端要素后，大手笔的规划可能会引起社会资本的涌入，这会改变周边已有城市群的发展质量和速度，会加速城市等级体系变得更加完善，形成更为合理的城市群架构。 5 区域内医疗等公共服务资源如何调配新区配套需要发展培育过程作为一项历史性工程，北京城市副中心的定位和配套一直备受关注。
根据规划，北京城市副中心的教育、医疗、养老配套指标将全都高于中心城。通州将引进一大批学校、等优质资源。据悉，首师大附属中学、人大附中、北京二中、北理工附中，这些学校通州校区已正式挂牌。
医疗资源方面，到2020年，通州区医疗床位总数将达到12000张，实现每千人口6.35张。安贞、友谊、首都儿科研究所等三甲将落户通州。
作为非首都功能疏解的集中承载地，未来雄安新区的公共服务资源如何配置？陈智国说，雄安新区将会是个很均衡的新城，除了更专业的资源之外，还需要高等的医疗、教育等配套设施。不过，从布局上看，雄安新区的公共服务配置跟城市副中心通州的相关配置，并没有竞争关系。
两地在发展阶段和安排上，会错位。两地实际上入驻的群体不一样，相应的配套也就不一样。目前通州已经落地了很多教育和医疗资源，北京的高校和医疗资源很多，服务资源会跟着人口和区域的需求走，雄安新区的教育和医疗等配套会有一个培育的、逐步发展的过程。
而通州人口群体等，已有存量，所以两地在资源的相对分配上，会有一些阶段性的安排。 6 在新区建设过程中如何避免大城市病发展应与当地承载力相适应人口膨胀、交通拥挤、空气污染，城市发展过程中，伴随经济发展和规模扩大，问题也不断涌现。近年来，空气污染一直是整个华北区域的“通病”，新区建设中如何有效减缓空气污染？
雄安新区目前开发程度较低，相对来说，做好前期规划、建立良好的能源结构和绿色的产业结构后，相比其他开发度较高的城市而言，新区的建设难度低一些，这是河北其他地区不具备的优势。其次，近年来，雄安新区周边制定了严厉的区域大气治理措施，这都为其创造了好的条件。整个华北地区经济社会发展是动态的，大环境一直在慢慢改善，保定、廊坊和石家庄等河北空气污染传输通道上的城市都在加快治理。
值得关注的一点是，雄安新区和北京中心区之间，有固安、大兴等区域，这属于生态缓冲区，避免了将来污染的连片发展，这种格局下，污染累积的几率也大大降低。避免大城市病，要从发展模式考虑。首先发展应与当地的资源环境承载力相适应，要走一种资源节约、环境友好的绿色低碳生态的文明发展道路、走创新驱动发展的道路。
机制的建设要有利于生态建设和环境保护，要培养一种尊重自然，保护自然的文化。另外，大城市病还包括交通等方面，这在最开始的城市规划设计里就要充分考虑好，避免全方位发展，要规划先行。
雄安新区发展很快吧？
2楼：勤奋的飘飘
一年前那个春光旖旎的四月，在被誉为“华北明珠”的白洋淀之畔，一座名为“雄安新区”的城市应运而生，它喷薄而出、气势雄浑，成为新时代中国改革开放再出发的新标志和新起点。
中外智慧凝结扛鼎之作
规划设计方案呼之欲出
“世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位”这是雄安新区规划和建设必须贯彻的理念。“高起点规划、高标准建设雄安新区”更是被写入党的十九大报告。然而，如何既能更好落实京津冀一体化国家战略，成为疏解北京非首都功能的理想承载地，又能聚集各类创新要素，抓住新一轮科技革命机遇，打造新的增长极，完成被赋予的历史使命？
要高水平完成这道必答题，必须从雄安新区城市规划设计的源头入手，扣好雄安发展的“第一粒扣子”。
借鉴浦东新区、深圳特区的规划设计成功经验，雄安新区在正式设立不到1个月就宣布把30平方公里启动区的控制性详规和城市设计，面向全球招标，开展设计竞赛和方案征集。2017年6月26日，雄安新区启动区城市设计国际咨询建议书征询公告正式发布，咨询任务为“雄安新区起步区概念性总体城市设计（咨询范围约198平方公里），启动区城市设计”。一时间，这块热土像磁铁一般吸引了国际顶级设计机构。
短短一个星期，收到申请参加本次咨询的机构报名近280家。2017年7月中旬和下旬，来自中国和美国、意大利、西班牙、日本、德国等国的12家机构被遴选并两度受邀参加现场咨询会。
京津冀协同发展专家咨询委员会委员、中国城市规划设计研究院原院长李晓江是两次咨询会学术召集人兼主持人。他全程参与了雄安新区规划设计工作，显然对规划设计的进程和具体内容了然于胸。但是在目前阶段，他只能透露一些与具体内容有关的信息。
在接受采访时，他说，雄安新区规划是极其复杂、极其庞大的工程，大体上沿着总体规划、专项规划和国际咨询3条线进行。《中国新闻周刊》援引权威消息透露，雄安新区规划体系可概括为“1+3+54”：“1”是指总体规划；“3”是指起步区控制性规划、启动区控制性详细规划和白洋淀生态环境治理和保护规划；“54”是指22个专项规划和32个重大课题研究。
国家发展改革委主任何立峰在两会期间表示，有关方面组织了12个在国内外的顶尖规划设计团队，对雄安新区规划框架进行了反反复复打磨，几十次修改，已经基本完成。由此可见，集城市规划科学之大成、凝聚中外城市设计智慧的雄安新区规划设计方案已经呼之欲出，让我们试目以待。
网络基础设施提升
科技巨头纷至沓来
打造创新高地、建设科技新城、成为创新驱动发展引领区是雄安新区的战略定位之一。而要实现这个定位，雄安必须苦练内功，在大力推进制度创新的同时，为科技创新提供良好环境。
一年来，雄安在电信运营商的大力支持下，大力升级网络基础设施，为基于“互联网+”的各类科技创新奠定必备的基础。2017年8月，中国电信举行雄安国家骨干网暨5g创新示范网建设启动大会，这是雄安网络基础设施发展过程中具有里程碑意义的一步，因为国家级骨干网络的建设标志着雄安新区不再是保定城域网下的接入网，取得了北京、上海一样的地位，成为国家级网络节点，网速大大提升。而5g创新示范网建设则使雄安在智慧城市建设和高端高新产业布局方面抢得先机。
由于5g网络具有超高带宽、超大连接、超低时延的特性，雄安新区率先启动5g创新示范网建设，将推动基于5g的业态、生态圈和产业链在本地率先建立起来，比如，对低时延应用提出苛刻要求的无人驾驶和移动远程医疗等。
另一大网络运营商中国移动，不仅在雄安新区完成了5g试点、千兆光宽带及窄带物联网业务上线，而且在上个月底与华为、长城汽车合作，完成了雄安新区首次5g自动远程驾驶启动及行驶测试，实现了通过5g网络远程控制20公里以外的车辆完成启动加速、减速、转向等操作，网络时延保持在6毫秒以内，仅为4g环境下的1/10。在经过封闭测试场、规则化测试道路、开放性测试道路等3个阶段验证后，该技术将推动远程自动驾驶商业化进程。