1楼：函流
1：锡柴4dx13-110e3 发动机发动机型号：锡柴 4dx13-110e3 汽缸数：
4 燃油种类：柴油 排量：3.
707l 排放标准：国ⅲ 最大输出功率：83kw 最大马力：
113马力 最大扭矩：324n.m:
2：锡柴4dx23-110e3 发动机发动机型号：锡柴 4dx23-110e3 汽缸数：
4 燃油种类：柴油 排量：3.
857l 排放标准：国ⅲ 最大输出功率：83kw 最大马力：
110马力 最大扭矩：324n.m3：
锡柴4dx23-110 发动机发动机型号：锡柴 4dx23-110 汽缸数：4 燃油种类：
柴油 排量：3.857l 排放标准：
国ⅱ 最大输出功率：84kw 最大马力：114马力 最大扭矩：
324n.m
请问一下 锡柴发动机怎么样好不好
2楼：宾国英智绫
锡柴发动机从2.13升的485开始，到12.5升的重型发动机都有，不知道你要问的是哪一款。鉴于你的问题，我从三个方面来回答你：
一、重型发动机（260马力-500马力）
1、ca6dl：俗称“奥威”，就是解放公司的j5那个“奥威”，含7.7升和8.6升两个排量，现在市场上最火的发动机。今年买都买不到。
2、ca6dm：是11升的发动机，3月底解放公司刚刚在锡柴做了这款发动机的j6重卡的全国总投放。开发时就对标man
的d26，所以比较nb，是解放的“杀手锏”。
3、ca6dn：12.5升的发动机，这个是国内少见的，是解放2015年的储备产品。
结论：应该说，从国内几家大型发动机企业看，锡柴在重型发动机上是最完整的，也是当前市场上炙手可热的产品，说它nb绝对不正确，应该说“它太nb了”。
二、中型发动机（130-240马力）
1、老产品110系列。熟悉柴油机的人都知道，一汽80年代用三菱6d14的技术移植过来的，从90年代起，统治了中国发动机市场15年！直到今天，它仍然是锡柴三大系列产品之一。
特点就是技术成熟、稳定，现在升级成锡柴的4/6k系列，4/6df系列。
2、新产品4dl系列。这是锡柴在ca6dl技术上开发的四缸四气门产品。应该说，四缸四气门是很大的优势，但是遗憾的是锡柴在这个产品上似乎没有怎么...
锡柴发动机从2.13升的485开始，到12.5升的重型发动机都有，不知道你要问的是哪一款。
鉴于你的问题，我从三个方面来回答你：
一、重型发动机（260马力-500马力）
1、ca6dl：俗称“奥威”，就是解放公司的j5那个“奥威”，含7.7升和8.6升两个排量，现在市场上最火的发动机。今年买都买不到。
2、ca6dm：是11升的发动机，3月底解放公司刚刚在锡柴做了这款发动机的j6重卡的全国总投放。开发时就对标man
的d26，所以比较nb，是解放的“杀手锏”。
3、ca6dn：12.5升的发动机，这个是国内少见的，是解放2015年的储备产品。
结论：应该说，从国内几家大型发动机企业看，锡柴在重型发动机上是最完整的，也是当前市场上炙手可热的产品，说它nb绝对不正确，应该说“它太nb了”。
二、中型发动机（130-240马力）
1、老产品110系列。熟悉柴油机的人都知道，一汽80年代用三菱6d14的技术移植过来的，从90年代起，统治了中国发动机市场15年！直到今天，它仍然是锡柴三大系列产品之一。
特点就是技术成熟、稳定，现在升级成锡柴的4/6k系列，4/6df系列。
2、新产品4dl系列。这是锡柴在ca6dl技术上开发的四缸四气门产品。应该说，四缸四气门是很大的优势，但是遗憾的是锡柴在这个产品上似乎没有怎么用起来。优势都浪费了。。。
结论：锡柴在中型发动机中处于同质化竞争，优势只是在产品比较成熟和配件、服务比较方便。
三、轻型发动机（40-120马力）
1、485/490系列：这是锡柴2006年从新进入低功率市场的主要产品。目前在高端市场占有绝对优势。最关键的是它具有国3潜力，这是其它云内等小厂家无法比拟的。
2、4100/4102系列：这是2005年的产品，基本同485/490。
结论：锡柴在低功率市场在质量上占有绝对优势，依靠重型发动机的补给，在低功率市场有强大的竞争力。
3楼：匿名用户
差的很。新买了个五征国四蓝牌货车装的是锡柴的4dw电喷发动机，才跑了7000公里曲轴正时齿轮正时惰齿轮和正时齿轮尘套就损坏了。高邑修不了拖到元氏北地道桥锡柴服务站不给修，又到下个服务站发动机卸开了没配件，还的从厂家发件，都等了好长时间也发不来配件，问石家庄负责人态度差的很，静说些歪理，我这都有手机录音。
车修不好没办法挣钱啊！真不该买锡柴发动机，后悔晚了
4楼：云南万通汽车学校
锡柴发动机的优缺点如下：
1、优点是：发动机省油，使用在单桥车上性能特别好，维修便宜，排放标准高，配件、服务比较方便
2、缺点是：性价比不高，**较高
大柴发动机的优缺点如下：
1、优点是：发动机马力大，维修少，配件便宜2、缺点是：性价比不高，**较高，实用性不如锡柴发动机扩展资料
锡柴490发动机是一汽解放汽车****无锡柴油机厂生产的，一汽解放汽车****无锡柴油机厂（下称“一汽解放锡柴”）属国家大型一类制造企业，国家重点高新技术企业。始建于1943年，1992年加入一汽集团，1993年进入一汽核心层，更名为“中国第一汽车集团公司无锡柴油机厂”。
大柴发动机由道依茨一汽（大连）柴油机****生产，该公司凭借世界级的品牌影响力、世界级的研发体系、世界级的制造体系、世界级的动力平台、世界级的赢利模式和世界级的市场战略，全面满足国内与国际客户的多样化需求。
5楼：匿名用户
垃圾，垃圾发动机，买了个发动机总成，用一年，曲轴断了，竟然断了，估计里边全打坏了，3万多块钱的东西就这样没了
锡柴发动机怎么样
6楼：
锡柴发动机从2.13升的485开始，到12.5升的重型发动机都有，不知道你要问的是哪一款。鉴于你的问题，我从三个方面来回答你：
一、重型发动机（260马力-500马力）
1、ca6dl：俗称“奥威”，就是解放公司的j5那个“奥威”，含7.7升和8.6升两个排量，现在市场上最火的发动机。今年买都买不到。
2、ca6dm：是11升的发动机，3月底解放公司刚刚在锡柴做了这款发动机的j6重卡的全国总投放。开发时就对标man 的d26，所以比较nb，是解放的“杀手锏”。
3、ca6dn：12.5升的发动机，这个是国内少见的，是解放2015年的储备产品。
结论：应该说，从国内几家大型发动机企业看，锡柴在重型发动机上是最完整的，也是当前市场上炙手可热的产品，说它nb绝对不正确，应该说“它太nb了”。
二、中型发动机（130-240马力）
1、老产品110系列。熟悉柴油机的人都知道，一汽80年代用三菱6d14的技术移植过来的，从90年代起，统治了中国发动机市场15年！直到今天，它仍然是锡柴三大系列产品之一。
特点就是技术成熟、稳定，现在升级成锡柴的4/6k系列，4/6df系列。
2、新产品4dl系列。这是锡柴在ca6dl技术上开发的四缸四气门产品。应该说，四缸四气门是很大的优势，但是遗憾的是锡柴在这个产品上似乎没有怎么用起来。优势都浪费了。。。
结论：锡柴在中型发动机中处于同质化竞争，优势只是在产品比较成熟和配件、服务比较方便。
三、轻型发动机（40-120马力）
1、485/490系列：这是锡柴2006年从新进入低功率市场的主要产品。目前在高端市场占有绝对优势。最关键的是它具有国3潜力，这是其它云内等小厂家无法比拟的。
2、4100/4102系列：这是2005年的产品，基本同485/490。
结论：锡柴在低功率市场在质量上占有绝对优势，依靠重型发动机的补给，在低功率市场有强大的竞争力。
7楼：米斯特ma先森
你用用就知道了，不是一般的烂，一年你不修个几次就不叫锡柴发动机！！！
8楼：慎墨庄彦
建议用五十铃493
.锡柴4102寿命不长
一般柴油车耗油量都差不多
就看是欧3还是欧2
欧3耗油稍许高些
五十铃的发动机同样带增压
带中冷油耗不高
特别是欧2的
虽说修起来**高些
但是一般保养的好的话
开到30--40w公里都没问题
9楼：李莞朋顺
四缸发动机国内算云内发动机比较过关了的。油耗低，
维修方便
10楼：户波智隽洁
建议用五十龄的4jb1带涡轮的。**好维修方便
4100锡柴发动机没劲，提速慢？？
11楼：匿名用户
现在是电脑控制的根本没法调供油量
12楼：匿名用户
调整高压油泵，供油系数
锡柴4100发动机销售** 20
13楼：匿名用户
1：锡柴4dx13-110e3 发动机发动机型号：锡柴 4dx13-110e3 汽缸数：
4 燃油种类：柴油 排量：3.
707l 排放标准：国ⅲ 最大输出功率：83kw 最大马力：
113马力 最大扭矩：324n.m:
2：锡柴4dx23-110e3 发动机发动机型号：锡柴 4dx23-110e3 汽缸数：
4 燃油种类：柴油 排量：3.
857l 排放标准：国ⅲ 最大输出功率：83kw 最大马力：
110马力 最大扭矩：324n.m
3：锡柴4dx23-110 发动机发动机型号：锡柴 4dx23-110 汽缸数：
4 燃油种类：柴油 排量：3.
857l 排放标准：国ⅱ 最大输出功率：84kw 最大马力：
114马力 最大扭矩：324n.m
4：锡柴4dx22-110 发动机发动机型号：锡柴 4dx22-110 汽缸数：
4 燃油种类：柴油 排量：3.
857l 排放标准：国ⅱ 最大输出功率：86kw 最大马力：
117马力 最大扭矩：323n.m
**大致在2.5万元~~~3.5万元之间......
14楼：柴油发动机总成
锡柴4100发动机根据排放非为三种：欧
一、欧二、欧三 根据进气形式分为：自然吸气、增压、增压中冷、其发动机的型号分别为4dx11 、 4dx12、 4dx13。发动机欧一排放的4dx11的发动机**在10000元左右、而4dx12、4dx13欧二的发动机的**15000-19000,4dx13国三排放的发动机**在30000-35500
锡柴4102发动机怎么样.
15楼：匿名用户
潍柴的发动机**合理质量可靠售后及时可以选购潍柴发动机
16楼：匿名用户
锡柴还是不错的 可能要改动机脚垫和排气管
朝柴4100发动机与大柴498发动机相对哪个比较好
1楼 匿名用户 怎么说呢 ca4100就是缸数是4个缸的缸套半径是100的，这个发动机在各大汽配城都有齐全的配件，498是市场上就没ca4100多，我这样解释不知道你明白了没有，希望对你有所帮助吧，其实个人认为还是买锡柴的发动机好点 2楼 匿名用户 都差不多 但是 朝柴的陪件好买些 都很实惠 很普遍...
东风a9发动机怎么样,东风A9发动机好吗
1楼 长安星2，长相好看一些。至于车况，各有长短，试驾一下。。。以免听别人的后悔了 2楼 左丘淑敏吾棋 a9采用的是1 8thp发动机，产自东风雪铁龙襄阳发动机工厂。 东风的发动机是采用法国psa的技术，和标致307 雪铁龙世嘉是一样的发动机 东风a9发动机好吗 3楼 匿名用户 a9采用的是1 8t...
杨柴485发动机气门间隙怎么调,杨动485柴油机气门怎么调
1楼 匿名用户 气门间隙的大小由发动机制造厂根据试验确定。一般在冷态时，进气门的间隙为0 25mm 0 35mm，排气门的间隙为0 30mm 0 35mm。 这个需要专业调试的。 2楼 你说的情况原因比较多 1新的汽缸套和新活塞的配合间隙过大 标准间隙为0 12 0 16毫米 2活塞环的开口间隙过大...