1楼：万车网知道
小涡轮是专门用来提升扭力用的机械装置，装上他以后对提速有一定帮助，对车辆没有不良影响，零售价为1680元，您如想装可注意收听每周三下午1点半交通台1039节目，友福经常在那时有优惠活动，***为1000元。
思域改装机械涡轮好还是废气涡轮好？
2楼：匿名用户
废气涡轮啊 理由很简单 废气涡轮的改装更容易实现 而且在国内这种技术相对更成熟一些但是记得 像思域这种高增压发动机 无论怎么改 增压值都不能设的太高 如果想把增压值设高点 那么必须降低压缩比 不做其他处理的话 好想是0.7bar的增压值比较合适
3楼：闪亮登场
一般都是带波箱的，r18a发动机不适合上涡轮不是因为单顶置凸轮轴，而是因为采用一体式的死气蕉和开放式冷却水道，前者导致排气温度太高，后者受不了太高的缸内压力，当然还有10.5的压缩比什么的，可以改，但上面两点很难。
跑街的话，建议上大尾牙，改动最小、**最低、套件选择余地很大、效果很明显。
4楼：匿名用户
像思域这样的小排量发动机是废弃涡轮好。因为发动机排量小，在低转速时的扭矩低，而机械增压（你说的机械涡轮错了。。。那个东西没有涡轮）是直接连接在发动机曲轴上，然后用皮带带动增压器，这样的增压器在转速低的时候是消耗发动机动力的。
思域的发动机从设计之初就是一款高转速发动机，发动机的性能指标峰值在转速高的时候体现，所以这样的发动机更适合用涡轮增压也就是你说的废气增压。而且现在的机械增压的效率还是涡轮增压来的高。只不过涡轮增压的滞后性一直都没有被很好的解决。
但是如果你本来就喜欢突如其来的爆发力那也没什么关系哦。 美国佬的车排量大，扭矩足，他们就喜欢用机械增压。
思域加涡轮要做什么工作
5楼：匿名用户
不贵两左右、思域已经是压缩比很高的了、改了对发动机不好，刷下电脑就行了
6楼：匿名用户
低增压只要套件就好,光加涡轮3w多左右.不过马力大了你要换刹车,好点的一万多.避震便宜的5000,还有排气便宜的大概3000多,好点的差不多一万.
轮圈便宜的一千一只左右,好的四五千一只.轮胎一千左右一条.你准备十万来改吧.
改装店技术可以的话0-100大概能做到7秒左右.不过我建议你换k20a发动机,dc5的拆车件在3w左右.fd2的起码5w.
做出来的效果比增压好多的.而且耐用.改增压后续保养不知道你能承受得了不?
三天两头的坏这坏那.
十代思域能改装涡轮吗
7楼：匿名用户
你好！东风第十代思域本身就是1.0涡轮增压器的和1.5的我我轮增压器的发动机，不需要改装涡轮的，推荐1.5的动力足！
8楼：匿名用户
可以改装
但费用较高！划不来。而且改装后可能容易出故障。
本来发动机是按自吸设计的你要加个涡轮，像发动机曲轴啊活塞啊以及发动机的气密性会有很大影响的。原厂带增压的就不一样，原厂增压的车该加强的地方就会加强，这也是为什么带增压的车要比自吸贵的原因！
1.8思域自动挡适合加涡轮增压还是机械增压
9楼：朝颜_林西
一般都是带波箱的，r18a发动机不适合上涡轮不是因为单顶置凸轮轴，而是因为采用一体式的死气蕉和开放式冷却水道，前者导致排气温度太高，后者受不了太高的缸内压力，当然还有10.5的压缩比什么的，可以改，但上面两点很难。
跑街的话，建议上大尾牙，改动最小、**最低、套件选择余地很大、效果很明显。
10楼：百度用户
**k20a机头的，一般都是带波箱的，r18a发动机不适合上涡轮不是因为单顶置凸轮轴，而是因为采用一体式的死气蕉和开放式冷却水道，前者导致排气温度太高，后者受不了太高的缸内压力，当然还有10.5的压缩比什么的，可以改，但上面两点很难。
跑街的话，建议上大尾牙，改动最小、**最低、套件选择余地很大、效果很明显
11楼：匿名用户
涡轮 增压或者机械增压的安装不是想象的那么简单，不是只安装个涡轮就完事了！与之配套的整个体系都要改，象进排气等，ecu还有很多配套组建要改！而且civic的但顶置凸轮轴并不适合安装涡轮增压
（上一个回答没说完，按错了）
12楼：匿名用户
什么也别加 车子就是原装的好
本田思域可以加装电涡轮吗？
13楼：匿名用户
你好，这个肯定是可以加装的，但是加装完以后效果不是很明显，同时还带有安全隐患，所以建议你不要加装。
感谢使用，希望我的回答能够帮助到你！
有什么不明白的地方随时追问，我会给你满意的答复！
14楼：匿名用户
你好，可以的，不过效果不大，不建议加装，没啥用，希望我的回答让你满意，祝你用车愉快
换芯的新思域值不值得改装 没有自吸涡轮也好玩
15楼：匿名用户
xrv通性强思域驾驶提速快路况选择思域1.5t路况选择xrv新手suv吧盲区少思域改版确实厚道本玩涡轮宝马都吓跳我等本田冠道
玩改车骨灰级玩家来帮我一下，本人自动挡思域，1.最近想加装废气涡轮，2.全车点焊加固 3
16楼：匿名用户
这个看你的预算
3，刹车盘的问题，一般17和18的轮毂，原车总泵，建议选择大四活塞的刹车
通常不ap的5200和布雷博的gt4比较常见，用330的盘，不需要改动总泵，热衰减大幅缓解
2，焊点加固，这个问题，还是需要从车身的基础强化着手，这个也需要考虑到车的实用性
所以这个不能空谈，需要实际看车，的情况，和乘坐情况
1，涡轮上，这个具体看你的实际路况，如果只是街车使用，比较建议用小号涡轮，或滚轴涡轮
如k03系列或gt25系列，根据芭蕉的情况具体选择，外挂建议选择进口的ame-6或8
如果能配合直刷的tf更好一些，不过搞机械泄压的路线，还是整个发动机总成有寿命影响
个人建议移植总成，要比改装原车，提升的更明显
你那当地的具体情况不太了解