1楼：匿名用户
1.干蓄电池优点是不用加水。充电要求要好点。一般装小车和不便装水电池的车类。
2.湿蓄电池优点是要加水。充电要求没干蓄电池要严格。但也不能超。一般装货车和充电不太严格的车。
3.你可根据你的需求来选。
2楼：匿名用户
铅酸蓄电池没有干湿，只有加水和免维护。干湿只是人们的叫法，是一种误解。优缺点就是一个要加水，一个不用加水。真正的干电池是我们平时用的电芯或锂电池和电子等。
干湿两种电瓶哪种最好
3楼：匿名用户
现在的大部分电瓶都是干电瓶的，说是干电瓶里面摇起来还是有电瓶液，只是把封住了不能加电瓶液，选择可以加装电瓶液比较好。【汽车问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
4楼：九毛七
各有千秋，干电池容易保存，湿电池使用方便。因为干电池不存在自放电的问题（保存的环境要好）湿电池直接可以用，但存在时间长了，出现自放电的问题。
5楼：匿名用户
你好！加注电瓶液的比较好不容易损坏，还可以加电瓶液，免维护的就不行了，有寿命的，一般免维护都在2-4年就不行了
希望可以帮助你祝您愉快！【汽车问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
蓄电池可分几大类?各有什么优缺点?
6楼：妙酒
目前，干荷蓄电池、普通蓄电池和免维护蓄电池是常用的三种车用蓄电池。
普通蓄电池是由铅和铅的氧化物构成蓄电池的极板，用硫酸的水溶液作为电解液而形成的一种蓄电池。稳定的电压和便宜的**使它的应用比较广泛，但是它储存的电力不如其他电池多，而且需要经常维护和保养。干式荷电铅酸蓄电池，一般简称干荷蓄电池，在完全干燥的情况下，可以保存电量二十四个月是它的最大优点。
充电的速度也比普通蓄电池要快很多，一般半小时左右就可以完成充电。免维护蓄电池与其他蓄电池的最大区别在于，它不用添加电解液，市面上有些免维护蓄电池甚至在**时就封死了电解液口，所以根本不允许用户自行添加电解液。免维护蓄电池的性能要比上两个蓄电池好很多，比如它防震、防高温、小体积、较少自放电，使用寿命也相对较长。
但是**上会相对较贵，这也满足不同人们对蓄电池的使用需求。
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蓄电池的充电种类有哪些？各有什么优缺点？
7楼：醉仙
目前，干荷蓄
电池、普通蓄电池和免维护蓄电池是常用的三种车用蓄电池。
普通蓄电池是由铅和铅的氧化物构成蓄电池的极板，用硫酸的水溶液作为电解液而形成的一种蓄电池。稳定的电压和便宜的**使它的应用比较广泛，但是它储存的电力不如其他电池多，而且需要经常维护和保养。干式荷电铅酸蓄电池，一般简称干荷蓄电池，在完全干燥的情况下，可以保存电量二十四个月是它的最大优点。
充电的速度也比普通蓄电池要快很多，一般半小时左右就可以完成充电。免维护蓄电池与其他蓄电池的最大区别在于，它不用添加电解液，市面上有些免维护蓄电池甚至在**时就封死了电解液口，所以根本不允许用户自行添加电解液。免维护蓄电池的性能要比上两个蓄电池好很多，比如它防震、防高温、小体积、较少自放电，使用寿命也相对较长。
但是**上会相对较贵，这也满足不同人们对蓄电池的使用需求。
8楼：匿名用户
去222我晚上多大的。
请问燃气助动车蓄电池干湿两种品种哪种比较适用？换新的蓄电池能保修多长时间？是否到生产单位换比较真宗
9楼：匿名用户
有我不知道你现在是做什么的，是大学生呢还是就是做汽车美容这行呢我建议你可以写写，如今汽车美容的现状，和开汽车美容店的一些注意事项，汽车美容的以后发展方向
如果要写这些的话，这需要你了解一下现有的汽车美容店的一些情况，在你当地实地考察比较好，我也是做这行的，如果你不懂的话可以与我交流，这方面真的有的可写，其实我也一直想总结一下这么多年以来我从事汽车美容行业的一些经验和心得。
或者可以写写汽车美容保养对汽车的一些作用
10楼：冯吉高
换加水的好点,一般包一年,不用到厂家,只要看好牌子就可以
干电池和蓄电池各自的优缺点
11楼：老牛酷哥一难
干电池属于化学电源中的原电池，是一种一次性电池。因为这种化学电源装置其电解质是一种不能流动的糊状物，所以叫做干电池，这是相对于具有可流动电解质的电池说的。干电池不仅适用于手电筒、半导体收音机、收录机、照相机、电子钟、玩具等，而且也适用于国防、科研、电信、航海、航空、医学等国民经济中的各个领域,十分好用。
蓄电池是电池中的一种，它的作用是能把有限的电能储存起来，在合适的地方使用。它的工作原理就是把化学能转化为电能。它用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22～28％的稀硫酸作电解质。
在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。
移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。它的电压是2v，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6v。
汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12v的电池组。铅蓄电池在使用一段时间后要补充硫酸，使电解质保持含有22～28％的稀硫酸。
有关蓄电池在使用及保养方面需要注意的一些问题：
1.蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。
另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志(+)的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。
2.当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。
有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。
3.电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。
4.在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。
5.在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。
在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。
6.日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。
7.检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处。
8.检查电路各部分有无老化或短路的地方。防止电池因为过度放电而提前退役
mf蓄电池,efb蓄电池、vrla蓄电池、acg蓄电池各是什么电池,各有什么优缺点？
12楼：匿名用户
这些电池的本质都是铅酸蓄电池，只不过说这些电池在制造的时候品质更高，使用寿命更长。普通电池能用3年，这种优质的电池能用6年或者更长的时间。
因为现在汽车上的自启停的使用，所以广泛使用了这种电池。
免维护蓄电池的优缺点有什么？漏液主要是哪些原因导致？
13楼：蔽日铁羽
免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。
市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液)；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。
蓄电池发生漏液故障，除了运输、搬运造成的机械损伤外，主要是由于制造缺陷引起的，如电解液注入量过多、密封不严、密封材料不合格和密封材料老化等。在蓄电池的制造过程中，有些厂家向极柱周围涂抹硅油，以增强蓄电池外壳的密封性能，所以在使用中极柱周围可能会有非酸性液体渗出。这属正常现象，不是漏液。
对于漏液的蓄电池应先做外观检查，找出渗酸漏液部位。取开盖片看安全阀周围有无渗酸漏液痕迹，再打开安全阀观察蓄电池内部有无流动的电解液。完成了上述工作之后，若仍未发现异常，应做气密性测试(放人水中充气加压，观察蓄电池有无气泡产生并冒出，有气泡则说明有渗酸漏液)。
最后在充电过程中，观察有无流动的电解液产生，如果有则说明是生产的原因。在充电过程中如有流动的电解液应将其抽尽。
生产过程中，很多蓄电池在灌酸以后，蓄电池处于富液状态，蓄电池没有氧循环。靠蓄电池处于开口状态的三充二放把多余的电解液排出，硫酸密度再次提高。在盖安全阀的时候，电解液没有吸光，还存在游离酸。
及时把游离酸吸光，蓄电池还是处在"准贫液"状态。隔板中的电解液相对要多一些。而隔板中稍多的电解液影响氧循环，这样，对新蓄电池进行充电的时候，排气量比较大，带出的硫酸比较多。
形成"漏酸"。而胶体蓄电池前50--100个循环，蓄电池处于富液到贫液的转换期，排气比较严重，排气带出胶体微粒形成了"漏酸"。
国内外生产的蓄电池不同程度地存在漏液问题，主要表现在极柱漏液和蓄电池壳盖密封不良造成的漏液。蓄电池壳盖的密封方法有胶封和热封两类。胶封方法是在壳盖之间采用环氧树脂胶密封，密封质量受环氧树脂胶的性能影响，环氧树脂的老化和龟裂问题是造成蓄电池漏液的主要问题。
环氧树脂胶黏结密封的蓄电池漏液较多，如果环氧胶配方和固化条件控制好，可以实现密封。经过对环氧树脂胶黏结密封漏液的蓄电池解剖发现，漏液的蓄电池密封胶与壳体粘接是界面黏结，结合力不大，容易脱落，漏液处有缺胶孔或龟裂。由于环氧树脂胶流动性较差(特别是低温固化)，易造成密封壳盖某些局部没有填满胶，产生漏液通道。
热封就是将abs壳体加热到一定温度后(此时具有一定的流动性和黏结性)，填充到蓄电池壳与盖之间的缝隙中。由于这种方法壳盖被注成一体，壳、盖黏结部分全部为abs一种材料，因而热封具有较高的密封可靠性，能有效解决壳盖之间的漏液问题。
14楼：
一、免维护蓄电池的优缺点。
免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。
它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。
市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液)；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。
一是指在通常使用情况下，不用添加电瓶水（电解液或者蒸馏水），二是指在连续使用，电瓶电量充足的情况下长期不用充电。但不是绝对的免维护，在非正常使用的情况下，即使是免维护电瓶也应当进行维护：由于电瓶过渡放电、车辆长期停驶造成的电瓶亏电，就必须要充电了。
二、电池漏液的主要原因。
（1)某些电池螺套松动，密封圈受压减小导致渗液。
(2)密封胶老化导致密封处有纹裂。
(3)电池严重过放过充，不同型号电池混用，电池气体复合效率差。
(4)灌酸时酸液溅出，造成假漏液。