1楼：路遥行人
大西客运专线起点为新建大同站，终点为西安北站，线路全长约845公里，预计投资1094亿余元。该工程预计2013年年底通车,竣工申请已经上报**铁道部了,具体审批通没通过还未定啊,
大西高铁什么时候全线通车
2楼：海at学海徜徉
一个半月前我坐k1574走石太客专，看到太原市区段有好多桥墩还没起来呢，郊区还有很长一截有桥墩和桥面，却未铺轨。冬季很少施工的，太原到原平段再怎么也是半年后才能通车，耐心等待吧！至于大同至原平段，目前还没定下是用北同蒲四线还是新修线路，所以更是几年之后的事了。
大西高铁什么时候通车？最新建设情况怎么样？
3楼：侠骨五琴心
大同至西安铁路客运专线（俗称“大西高铁”），是国家中长期铁路规划网的重要组成部分，北起山西大同，经朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城、渭南等9市31县（区）至陕西西安，全长859公里。线路设计行车速度250km/h，运行时间将由现在的16个多小时缩短至3个小时，2009年12月3日，大西客运专线正式开工，工期4.5年。
4楼：匿名用户
前天回侯马的路上还见了一个工地～不错～正在建，桥蹲好几个都完成了，特别特别高，太原南站都建成了，沿途几个重要站都正在建，可靠消息是2013年底竣工～前两天不是停工了嘛，现在**已经确认复工了～
5楼：红阳**
具体通车的时间不确定，工程现在正在紧张的施工之中，有的路段箱梁已经架设完毕
6楼：匿名用户
现在是2018年9月28日，大西高铁依然未开通
大西高铁为什么只开通动车组，而不是高铁列车？
7楼：匿名用户
大西高铁的设计行车速度
250公里/小时，实际运行速度200公里/小时，高铁的设计行车速度是350公里/小时，实际运行速度300公里/小时，虽时速只相差100公里/小时，但所涉及的铁路路基、信号系统、弯道要求、机车要求都是不同的，因此大西即使上了g车也只能跑d的速度，就大西沿线的地形和经济状况，跑动车还是比较合理的
8楼：匿名用户
.大西高铁只是设计时速在200-250公里之间的轨道, 普通动车组的速度已经完全可以胜任, 换了高速动车组(俗称"高铁")来跑也只能降低速度以普通动车组速度来行驶,这样没有任何意义, ..
高铁轨道有两种, 一种是设计时速在400公里以上的, 一种是设计时速在200-250公里之间的.
.普通动车组在设计时速在200-250公里之间的轨道运行,一般平均运行时速在150公里左右.
.高速动车组(俗称"高铁")在设计时速在400公里以上的轨道运行.一般平均运行时速在300公里左右..
9楼：背包去**
1、因为大西高铁最初设计的时速就是250km/h，只能符合动车行驶的速度，达不到高铁300km/h以上速度的要求。而且动车的票价更加亲民，更能真正的方便于民。
2、运行高铁与动车的基础设施是有所不同的，高铁的配套设施的造价相对于动车来说更贵，包括铁路设施、电力设施等等。
3、而且高铁的票价通常而言，要比动车票价高出一截，这必然导致乘客流量的减少，动车车票则相对而言更加亲民。
10楼：蓝调
大西高铁项目总工程师张海兵：若有需要速度可提升至350千米/小时
11楼：匿名用户
实际建设还达不到设计的速度。
大西高铁专线太原至大同段什么时候通车？
12楼：
目前只能说2016年7月以后能利用北同蒲四线开通太原到大同的动车，至于大同到原平间的客运专线，官方说法是计划列入十三五计划
大西高铁建成通车有何积极的意义
13楼：全爷
进一步完善中国的公共交通网络，方便山西陕西两省人民出行，促进中西部发展，为京津冀地区未来的发展探索
大西高铁什么时候能通车，临汾站具体什么地方
14楼：扣分先生
2009年12月3日，大西客运专线正式开工，工期4.5年，2014年正式通车。 临汾西站，新建车站，始发站，设3个站台，8股道，其中包含正线2条，设有动车存车场，可以开行始发动车组列车