1楼：匿名用户
现在虎门大
桥堵车己经是常态化了，如果虎门大桥哪天不堵车了哪才是大新闻。有车主常侃英雄难过虎门关。虎门大桥还有两项第一，最堵大桥和收费最贵大桥，单程小客车收费40元，平均每公里8.
96元，是中国众多大桥中收费最贵的。那么虎门大桥为什么这么堵？我们来先了解他的历史，虎门大桥1993开始施工建造，1997年香港回归前夕建成通车。
2楼：董琇雨
不是的。现在主要是车泛滥。到处都堵车。
我家在农村的都堵到我家门口了。就是路上车多情况多。一点点摩擦就互不相让。
导致道路堵。在加上很多人买了呀，几万块钱。车太泛滥了。
将来的有车的会更多。道路会更堵。
3楼：紫天是我
是的，唯一装红绿灯的高速路
中国首个悬索结构大桥虎门大桥，每天到底有多堵？
4楼：古今如烟尽眼前
中国首个悬索结构大桥虎门大桥，每天除了上下班时间外其实都不会太堵塞的。
虎门大桥最堵塞的一般都是上下班时候，或者节假日的时候，毕竟外出两地的**比较多而出现拥挤，避开这些时间再去虎门大桥，你会发现其实并不是想象中的堵塞。
一、作为连接两岸重要的纽带，虎门大桥每天的车流量确实很大
虎门大桥工程是连接珠江口东西两岸重要交通枢纽，每天在这里通过的车流量都是无法计算的，毕竟这座特别的桥梁真的让两岸的经济发展更快，也方便了在两岸工作的人群。
由于属于重要的交通枢纽，这里每天的行车量确实是很大的，其实这里并不是说24小时都是堵塞的情况，除外上下班时候这里的行车还是比较顺畅，甚至可以畅通无阻。
二、虎门大桥每天的行车量都在上下班情况比较拥挤，其他时间堵塞情况并不常见
虎门大桥上热搜，主要是某一年的节假日因为有游客堵在虎门大桥堵到昏厥，让虎门大桥的热度一度秒杀全国旅游景区。通过这个新闻，国内很多人都会觉得虎门大桥每天也是堵塞的情况，其实这是错误的理解，其实平时的虎门大桥并非太过于拥挤，基本上堵塞都是几分钟的事情。
虽然作为重要的交通枢纽，但是虎门大桥并不是24小时都堵塞，除了上下班会相对堵塞以外其他时间车流量还是正常的。
5楼：毛线猫的颜色
虎门大桥是珠海、中山去东莞、深圳、香港的必经之路,所以造成车辆极多，很多车主称平时一个小时起步，节假日堵得让你怀疑人生。
6楼：徐春苗
虎门大桥是东莞段与粤东和粤西地区联系的咽喉通道，车流量巨大，堵车是家常便饭。
7楼：生活本来就美好
上下班和节假日是车流量的高峰期，其他时间段车辆还是很少的。
8楼：茶色尘夏
虎门大桥每天非常的堵，因此获得了“堵车胜地”的称号。
9楼：丛懒丷
特别堵车，反正我肯定是没有经过那么堵的地方。
10楼：张敦扬小男神
特别的堵，只要从那里经过，很长时间是出不出去的。
11楼：诚信为上
因为地理位置特殊，每天很拥堵，要经过这座大桥需要大概5小时。
12楼：a湖逸
每天在这个桥上过往的车辆数不胜数，每天都是十分的拥挤的。
虎门大桥是中国第几大桥
13楼：匿名用户
这座桥有几项第一：1、它是迄今全国规模最大的公路桥梁，设计昼夜通车量为12万车次，桥下可通行10万吨级的巨轮。2、它是我们中国的第一座加劲钢箱梁悬索结构桥梁，这个专业名词十分深澳，我们大家只要知道悬索是指这种主缆弯弯地挂住桥体的构桥方法，主缆是由一个个直径为1.
2米的钢箱焊接而成，里面装着14000根钢丝。
3是本座桥的主跨度是888米，是全中国第一长。主跨是指从虎门这边岸到江中心的横档岛这一段距离。 4是它的副跨度237米，是全世界第一！
副跨度指从横档岛到对岸的这一段距离。我们国家桥梁建筑中能称世界第一的实在为数不多。虎门大桥有这许多个第一，所以中国第一桥的称号当之无愧！
整个大桥耗资30亿人民币。那么为什么要用这许多钱，选在这个位置，建这样一座特大型的桥梁呢？这是因为珠江三角洲经济高速发展，相对落后的交通基础设施严重制约着经济的发展。
1991年开通的虎门轮渡，当年车流就达每天7000辆，远远超过预计的3000辆。后来更是激增，达到1.8万辆，候渡时间长达6-7小时！
而今虎门大桥建成后勾通了广东东西两翼，完全解决了这一厄喉咙问题，对广东未来的经济发展将可起到不可估量的作用！
虎门大桥哪个时段堵车比较严重？
14楼：拾光秀
虎门大桥正常工作日每天上午8时到10时，下午3时到晚上7时，这两个时段内最堵车。
虎门大桥（humen bridge），广东十大地标之一。位于广东省珠江三角洲中部，跨越珠江干流狮子洋出海航道。是中国第一座大型悬索桥，位于广东省珠江三角洲中部虎门镇。
其主航道跨径888米，居中国前列，被誉为“世界第一跨”。于1997年7月1日开始通车，该桥总投资近30亿元，其悬索桥部分均采用钢箱焊接，共用钢材2万多吨。桥的主缆长16.
4公里，每根主缆由13970根直径为5.2毫米的镀锌高强钢丝组成。
15楼：匿名用户
广深高速转入虎门大桥路口
为什么虎门大桥是中国第一座索吊桥？
16楼：匿名用户
横卧在泸溪县洗溪镇能滩河上的能滩吊桥，作为中国公路史最早的现代悬索桥。
1937年川湘公路建成后，该路三险之一的能滩河，仅以临时木便桥通车，一遇洪水，即被冲毁而中断交通。该河两岸陡峻，河谷深达20多米，水流湍急，不宜采用多孔小跨径桥。因此，周凤九决定修建一座单孔80米跨径的吊桥。
这是中国第一座最大跨径的吊桥，既缺乏经验，又缺乏钢材。他亲自主持设计，采用空心圆柱式铸钢桥塔，吊索采用铸钢链条。为了不用进口钢材，由湖南机械厂收集汽车废钢，自行用电炉炼钢，铸造桥塔和吊索的链条眼杆。
由于整个链条重达20多吨，缺乏吊装设备，又想办法在高空搭成便桥，将眼杆在便桥上逐节拼装，始克成功。
虎门大桥哪个时段堵车严重？
17楼：拾光秀
虎门大桥正常工作日每天上
午8时到10时，下午3时到晚上7时，这两个时段内最堵车。
虎门大桥（humen bridge），广东十大地标之一。位于广东省珠江三角洲中部，跨越珠江干流狮子洋出海航道。是中国第一座大型悬索桥，位于广东省珠江三角洲中部虎门镇。
其主航道跨径888米，居中国前列，被誉为“世界第一跨”。于1997年7月1日开始通车，该桥总投资近30亿元，其悬索桥部分均采用钢箱焊接，共用钢材2万多吨。桥的主缆长16.
4公里，每根主缆由13970根直径为5.2毫米的镀锌高强钢丝组成。
虎门大桥今天赌车严重吗
18楼：天堂的烈火花语
虎门大桥正常工作日每天上午8时到10时，下午3时到晚上7时，这两个时段内最堵车。虎门大桥（humen bridge），广东十大地标之一。位于广东省珠江三角洲中部，跨越珠江干流狮子洋出海航道。
是中国第一座大型悬索桥，位于广东省珠江三角洲中部虎门镇。其主航道跨径888米，居中国前列，被誉为“世界第一跨”。于1997年7月1日开始通车，该桥总投资近30亿元，其悬索桥部分均采用钢箱焊接，共用钢材2万多吨。
桥的主缆长16.4公里，每根主缆由13970根直径为5.2毫米的镀锌高强钢丝组成。
虎门大桥是不是中国海上最长的桥
19楼：天空1号的春天
虎门大桥，是中国第一座大型悬索桥，其主航道跨径888米，居中国前列，被誉为“世界第一跨”。该桥总投资近30亿元，其悬索桥部分均采用钢箱焊接，共用钢材2万多吨。桥的主缆长16.
4公里，每根主缆由13970根直径为5.2毫米的镀锌高强钢丝组成。
本座桥的主跨度是888米，是全中国第一长。主跨是指从虎门这边岸到江中心的横档岛这一段距离。
中国规模最大的公路桥梁，设计昼夜通车量为12万车次，桥下可通行10万吨级的巨轮。
中国的第一座正交异性板钢箱梁悬索结构桥梁，正交异性板是指桥面板在横桥向和顺桥向的抗弯刚度不同。该桥的主缆是由镀锌冷拔高强钢丝构成。钢丝平行排列。
虎门大桥是海还是江?
20楼：__yin为有你
虎门大桥是一座跨海大桥。下面的是海。
虎门大桥（humen bridge）是中国广东省境内一座连接广州市南沙区与东莞市虎门镇的跨海大桥，位于珠江狮子洋之上，为珠江三角洲地区环线高速公路南部联络线（原莞佛高速公路）的组成部分。
虎门大桥于1992年10月28日动工建设；于1997年6月9日建成通车；于1999年4月20日通过竣工验收。
虎门大桥东起东莞市太平立交，上跨狮子洋入海口，西至广州市南沙立交；线路全长15.76千米，主桥全长4.6千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度120千米/小时；工程项目总投资额30.
2亿元人民币。
扩展资料
从香港、深圳至珠海、中山等地的陆路交通自此缩短了120公里。虎门大桥工程总投资29.4亿元，全长15.
76公里，主桥长4.6公里，桥面双向六车道，设计昼夜通车量为12万车次。大桥主跨为888米的钢筋梁悬索桥，跨径排世界第15位；大桥辅航道桥是270米连续钢结构桥，居同类桥型世界第一；主跨净空高60米，桥下可通航10万吨巨轮。
这座具有世界一流水平的现代化特大型桥梁，从动工到通车只用了四年半。令人自豪的是，这样一座高水平的现代化桥梁完全是由中国人自己设计、施工、监理和科技攻关的。虎门大桥的建成大大缩短珠江口西岸到东岸的路程，如今来往珠江口两岸只需10分钟。
21楼：匿名用户
属于珠江口。
虎门大桥飞架珠江口，是中国第一座大型悬索桥，其主航道跨径888米，居中国前列，被誉为“世界第一跨”。虎门大桥于1993年开始施工建设，1997年香港回归前夕建成通车。
22楼：匿名用户
虎门大桥是江上面，不是海上面。
虎门大桥飞架珠江口，是中国第一座大型悬索桥，其主航道跨径888米，居中国前列，被誉为“世界第一跨”。
23楼：粤氏人家
应该是江，因为虎门大桥跨的是珠江（下游），而且许多从西江，北江的分流都是到南沙和虎门那个区域。
24楼：匿名用户
如果我没记错的话，应该是海来的。 因为水是咸的，而且虎门大桥那段河堤的另一端就是与海相连接的。
希望能帮助到您，谢谢采纳