1楼：
那个是landing light，着陆灯，着陆阶段照明用的。并不是在安装在机翼末端。而且只有在着陆阶段开启，并不是整个夜航过程，因为光亮会影响其他飞机的视野。
机翼末端的是防撞灯anti-collsion light。也叫频闪灯。
还有航行灯，navigation light ，左红右绿，当飞机飞行时，红灯对红灯，绿灯对绿灯表示安全，红灯对绿灯表示有相撞危险。
以上均为专业解释。
2楼：致命的魅力
用来干吗？：）
让鸟儿躲开
3楼：榮謙
左红右绿 ,航行定位灯 尾部是白色的
4楼：匿名用户
飞机夜中飞行的时候 这两个灯一直都开着
飞机机翼上的闪灯是用来干什么的？
5楼：染尘凉
1.航行灯，位于翼尖，左红右绿，持续亮，便于飞行员在夜间目视判断飞机的航向
2.频闪灯，也在翼尖，白色，顾名思义闪~~，其亮度极大，主要作用防撞3.红闪灯，机身上部、机腹、尾翼顶端，红色闪动，频率比频闪灯慢，有点像警车上的灯，主要作用是在地面提醒人员不要随意靠近，比如飞机启动发动机时
晚上经常看到天上的飞机都有一闪一闪的灯，这个灯干什么用的？照飞机路得？？
6楼：百度用户
飞机的外部灯光都有着不同的作用和特殊含义，在使用中也有一定的程序和要求。因此我们有必要学习一下这些灯光的使用方法。另外，由于飞机机型、厂商的不同，飞机的灯光系统也是不尽相同的，但是基本上大致规则是一致的，因此，我们着重讲一下常见的标准外部灯光系统。
1、红色防撞灯：又叫做信标灯，eacon light或beacon，分别安装在飞机的上下中部，各一支。用途是防止航空器相撞。
此灯根据机型适配的控制器不同，以一定的频率爆破闪烁。 此灯在飞机推出及发动机运行时打开！（只要飞机动就必开） 2、机翼灯：
又叫wing light，位于机翼每侧的两个单光束灯光，照明机翼前缘及发动机进气口。用于检查结冰情况。 此灯在有结冰可能时应打开，但实际应用中一般常开 3、航行及标志灯：
航行灯naviagation light，标志灯logo light，波音飞机飞为两个电门，空客飞机合在一起。航行灯：分别为左红、右绿、尾椎白分别安装在机翼尖和尾追上。
用于判明飞行物是飞机及指示飞行方向。标志灯分别安装在两侧的水平安定面翼尖上，提供对垂直安定面上的航空公司标志进行照明。 空客飞机位两组航行灯，它的logo灯当主起落架减震支柱被压缩或襟翼伸出15度以上时标志灯亮。
航行灯为只要飞机上有人就必须打开 4、机头灯（空客飞机）：nose,此灯安装在前起落架上，两个灯分别叫做起飞灯和滑行灯。放在t.
o位置时起飞灯和滑行灯都亮，放在taxi时只有滑行灯亮。此灯用于滑行道及跑道的前照明，飞机滑行时放在taxi位，进跑道后放在t.o位置。
飞机起飞后关闭。前起落架收起时，自动关闭。 *、滑行灯（波音飞机）：
taxi light,此灯安装在前起落架减震支柱上。1个。地面滑行时，用来照明飞机前方。
飞机在滑行时打开，离地后立即关闭 5、着陆灯：landing light，此灯安装在两侧机翼翼根，左右各两只。用于起飞着陆时照亮跑道。
此灯功率很大，使用时产热很高，因此需要高速气流进行冷却。因此在地面起飞前才能打开。 飞机起飞滑跑前打开，离地后关闭 飞机最后进近阶段打开，落地后即关闭 6、跑道脱离灯：
又叫转弯灯或跑道边灯。波音runway takeoff light，空客runway turn。安装在前起落架减震支柱上，左右各一，分别提供对机头前方两侧照明。
用于照明滑行道、跑道边线。起飞后关闭。前起落架收起时自动关闭。
启动发动机后打开，另外用途为夜间示意地勤人员准备滑出 7、高亮度白色频闪灯：又叫做高亮度白色防撞灯，strobe light。此灯安装在翼稍前后各一及尾椎一只，波音飞机安装在左右翼稍后尖各一只，尾椎一只共3只，空客飞机安装在左右机翼前后翼尖及尾椎，共5只。
用途是防止航空器相撞。此灯根据机型适配的控制器不同，以一定的频率爆破闪烁，亮度很高。 注意：
在得到进跑道许可后才可以打开此灯！fl100以上可以关闭此灯。落地脱离跑道前要关闭此灯！！
正常飞机外部灯光使用的顺序应该是： 1、 飞机打开总电源开关后，由航前机务打开——航行灯，根据需要打开机翼灯、logo灯； 2、 飞机推出时打开红色防撞灯；（地面试车也要打开） 3、 飞机启动发动机后，打开转弯灯准备滑出； 4、 得到滑出许可后，打开滑行灯开始滑行； 5、 进入跑道后，白色防撞灯； 6、 得到起飞许可后打开着陆灯起飞； 7、 离地后，关闭滑行灯、转弯灯；（收起落架后可以自动关闭） 8、 高度上升至10000英尺以上关闭白色闪光灯； 9、 巡航时至少应该保持红色闪光灯、航行灯常开； 根据需要打开logo灯和机翼灯； 10、飞机下降至10000英尺以下打开白色闪光灯； 11、飞机放起落架后打开滑行灯； 12、最后进近阶段打开着陆灯； 13、接地后，打开转弯灯，关闭着陆灯、关闭白色闪光灯； 14、滑行到位后关闭滑行灯、红色闪光灯； 15、飞机如果不再有航班任务停机过夜，由航后机务最后关闭航行灯后，关闭飞机总电源离机！
飞机在夜晚为什么要亮灯？灯又分哪几种呢？
7楼：圣茗阁
晚上飞机开灯的作用，同样是为了避免空中的交通事故。天空虽然非常辽阔，但是现代飞机的速度很快，因为仍然会有对撞的危险。
要避免空中对撞事故，除了对定期航班的民航飞机规定有一定的航线以外，同时飞行员在空中还必须注意观察前后左右的情况。为了便于飞行员观察周围有没有飞机，随时了解别的飞机同自己航向的关系怎样，因此在夜航的时候，要在飞机的左右两侧和尾部开三盏盘航行灯：
从飞行员的位置来看，红灯总是装在左翼尖，绿灯装在右翼尖，白灯装在机尾。三盏灯可以连续燃亮，也可以断续燃亮。
夜航飞机打开航行灯以后，飞行员观察情况就方便了。如果飞行员看到有一架飞机同自己在同一高度上，而且只看到红、绿两盏灯，这说明对方正在迎面而来，有对撞的危险，必须设法避开。
如果只见到一盏灯光，那就说明对方是在自己的左侧或右侧；如果三盏灯同时可见，那就说明对方在自己的上空或下空飞行，这两种情况是没有危险的。当然，在现代飞机速度很快的情况下，光靠灯光指示还是不够完善的。
灯光主要分为一下几种：
1、红色防撞灯
2、机翼灯
3、航行及标志灯
4、机头灯
5、着陆灯
6、跑道脱离灯
7、高亮度白色频闪灯
8楼：右手很冷
飞机的外部灯光都有着不同的作用和特殊含义，在使用中也有一定的程序和要求。
1、红色防撞灯
2、机翼灯
3、航行及标志灯
4、机头灯
5、着陆灯
6、跑道脱离灯
7、高亮度白色频闪灯
9楼：匿名用户
其实白天也亮的。
翼尖和垂尾频闪灯，又叫防撞灯，白色，以很快的频率闪烁。
航行灯，左红右绿尾白，其他的飞机可以确定你的飞行方向，是靠近还是远离。
着陆灯，着陆时照亮跑道，还可以在很远的地方被塔台看见
10楼：匿名用户
翅膀上的灯是用来辨别飞机宽度，在跑道防撞，肚子下的灯是信号灯，用来测量飞行高度，你看飞机在夜空中一闪闪，其实是在测量飞行高度
民航机机翼下的指示灯亮各代表什么意思
11楼：匿名用户
飞行中需要在不同时间打开的灯有：
1. 航行灯：左红、右绿、尾椎白分别安装在机翼尖和尾椎上，用于判明是否飞机及飞行方向。只要飞机上有人，这三个灯就要开着。
2. 标志灯：安装在两侧的水平安定面翼尖上，对垂直安定面上的航空公司标志进行照明。 在地面及起飞降落过程中开。
3. 红色防撞灯、又叫做信标灯：分别安装在飞机的上下中部，各一盏，以一定的频率闪烁。用途是防止航空器相撞。此灯在飞机推出及发动机运行时打开（只要飞机动就必开）。
4. 高亮度白色频闪灯、又叫做高亮度白色防撞灯：机翼翼稍前后各一及尾椎一只，以一定的频率闪烁，亮度很高。
用途是防止航空器相撞。在得到进跑道许可后才可以打开此灯。10000英尺以上可以关闭此灯。
落地脱离跑道前要关闭此灯。
5. 机翼灯：机翼每侧的两个单光束灯光，照明机翼前缘及发动机进气口。用于检查结冰情况。此灯在有结冰可能时应打开，但实际应用中一般常开。
还有一些在地面及接近地面时用的如滑行灯、着陆灯、跑道脱离灯、又叫转弯灯或跑道边灯、机头灯
晚上飞机上的闪光灯有什么用
12楼：15176523822啊
那叫航行灯航空器或船舶夜航时，用以表示自身位置和运动方向，便于互相避让、识别的信号灯。
一般规定：飞机左翼尖装红灯，右翼尖装绿灯，尾翼端装白灯；***机身左侧装红灯，右侧装绿灯，尾端装白灯，在旋翼尖装红灯。船舶左舷装红灯，右舷装绿灯，桅杆和船尾装白灯；非机动船只装舷灯；木帆船只装一盏白灯。
飞机的外部灯光都有着不同的作用和特殊含义，在使用中也有一定的程序和要求。由于飞机机型、厂商的不同，飞机的灯光系统也是不尽相同的，但是基本上大致规则是一致的。常见的标准外部灯光系统有：
1、红色防撞灯又叫做信标灯，eacon light或beacon，分别安装在飞机的上下中部，各一支。用途是防止航空器相撞。此灯根据机型适配的控制器不同，以一定的频率爆破闪烁。
此灯在飞机推出及发动机运行时打开！（只要飞机动就必开）
2、机翼灯又叫wing light，位于机翼每侧的两个单光束灯光，照明机翼前缘及发动机进气口。用于检查结冰情况。
此灯在有结冰可能时应打开，但实际应用中一般常开
3、航行及标志灯航行灯naviagation light，标志灯logo light，波音飞机飞为两个电门，空客飞机合在一起。航行灯分别为左红、右绿、尾椎白分别安装在机翼尖和尾追上。用于判明飞行物是飞机及指示飞行方向。
标志灯分别安装在两侧的水平安定面翼尖上，提供垂直安定面上的航空公司标志进行照明。
空客飞机位两组航行灯，它的logo灯当主起落架减震支柱被压缩或襟翼伸出15度以上时标志灯亮。
航行灯为只要飞机上有人就必须打开
4、机头灯（空客飞机）nose,此灯安装在前起落架上，两个灯分别叫做起飞灯和滑行灯。放在t.o位置时起飞灯和滑行灯都亮，放在taxi时只有滑行灯亮。
此灯用于滑行道及跑道的前照明，飞机滑行时放在taxi位，进跑道后放在t.o位置。飞机起飞后关闭。
前起落架收起时，自动关闭。
*、滑行灯（波音飞机）taxi light,此灯安装在前起落架减震支柱上。1个。地面滑行时，用来照明飞机前方。
飞机在滑行时打开，离地后立即关闭
5、着陆灯landing light，此灯安装在两侧机翼翼根，左右各两只。用于起飞着陆时照亮跑道。此灯功率很大，使用时产热很高，因此需要高速气流进行冷却。
因此在地面起飞前才能打开。
飞机起飞滑跑前打开，离地后关闭
飞机最后进近阶段打开，落地后即关闭
6、跑道脱离灯又叫转弯灯或跑道边灯。波音runway takeoff light，空客runway turn。安装在前起落架减震支柱上，左右各一，分别提供机头前方两侧照明。
用于照明滑行道、跑道边线。起飞后关闭。前起落架收起时自动关闭。
启动发动机后打开，另外用途为夜间示意地勤人员准备滑出
7、高亮度白色频闪灯又叫做高亮度白色防撞灯，strobe light。此灯安装在翼稍前后各一及尾椎一只，波音飞机安装在左右翼稍后尖各一只，尾椎一只共3只，空客飞机安装在左右机翼前后翼尖及尾椎，共5只。用途是防止航空器相撞。
此灯根据机型适配的控制器不同，以一定的频率爆破闪烁，亮度很高。
注意在得到进跑道许可后才可以打开此灯！fl100以上可以关闭此灯。落地脱离跑道前要关闭此灯！！
正常飞机外部灯光使用的顺序应该是
1、 飞机打开总电源开关后，由航前机务打开——航行灯，根据需要打开机翼灯、logo灯；
2、 飞机推出时打开红色防撞灯；（地面试车也要打开）
3、 飞机启动发动机后，打开转弯灯准备滑出；
4、 得到滑出许可后，打开滑行灯开始滑行；
5、 进入跑道后，白色防撞灯；
6、 得到起飞许可后打开着陆灯起飞；
7、 离地后，关闭滑行灯、转弯灯；（收起落架后可以自动关闭）
8、 高度上升至10000英尺以上关闭白色闪光灯；
9、 巡航时至少应该保持红色闪光灯、航行灯常开； 根据需要打开logo灯和机翼灯；
10、飞机下降至10000英尺以下打开白色闪光灯；
11、飞机放起落架后打开滑行灯；
12、最后进近阶段打开着陆灯；
13、接地后，打开转弯灯，关闭着陆灯、关闭白色闪光灯；
14、滑行到位后关闭滑行灯、红色闪光灯；
15、飞机如果不再有航班任务停机过夜，由航后机务最后关闭航行灯后，关闭飞机总电源离机！