1楼：匿名用户
捷安特ocr5700 官店价 4200元 —— sora 套件—— 前叉铝合金
美利达百万纪念款 原价接近6000元—— 105套件 —— 前叉碳纤维
sora套件和105套件的差价在 1500元左右。
铝叉和碳叉的差价一般在200元左右也算正常。
这么算下来，这两个车的差价和它配件成本的差价是基本相当的。不过美利达百万是前几年的款式了。ocr5700应该去年的车还是有出的。现在ocr听说也停产了，scr替代之。
两车都是有性价比的。一个是娱乐入门，一个是专业入门。不管不论哪个车，给我这个钱，我都可以自己装出配置基本一样，或者部分配件更好的组装车。
比如给我4200元，我能用上部分105的配件了。给我6000元我也能装出全碳车架+105大套的车来。呵呵。
一家之言，参与话题，不较真，不争论，不需要采纳。
客观评价下捷安特ocr5700和美利达百万哪个值
2楼：匿名用户
2017年10月9日，5天前，一个叫做lr0042lr 的网友刚刚问了一个一模一样的问题，你的问题和他的问题一个字都不差。我当时已经做了回答见下图
请问，都是您在问吗？问那么多次都没有获得您最满意的回答？还是什么原因，导致这个问题一再出现呢？我比较好奇，如果你不是系统自动发问的话，还请来回复一下好么？
捷安特ocr5700和美利达r904哪个更好。
3楼：匿名用户
ocr把，不过推荐组装，组装实惠
4楼：匿名用户
你一眼看中的那个就是最好的
美利达905和捷安特ocr5700比哪个好一些
5楼：菸草烟草
1、这种入门级公路车，都一样的，差不多的**。差不多的配置，没啥好比较。
2、区别也就是看看哪家车店的小二服务好点，就选哪家店。
捷安特ocr5500和5700的对比，买哪一个好，多了一千元值不值得？谢谢
6楼：何什xian生
5700是碳叉，套件是sora 3500 18s套件5500是铝叉，套件是claris 2400 16s套件反正都是入门，省点钱就5500。
因为5700也是不够用的，反正都要换或者升级
ocr5700是否值得入手？它与ocr5500那一个性价比高？
7楼：匿名用户
两款车差了一千左右，除了涂装不同外，差别主要在于套件和轮组5500是2400套件不包含牙盘和夹器。5700套件是sora3500套件包括牙盘和夹器，轮组看似和5500一样，实际比5500好一点
8楼：何什xian生
这两款的区别主要是5700是碳前叉，5500是铝叉
其他没什么太大区别
捷安特ocr57002016款vs美利达r904最** 30
9楼：匿名用户
捷安特ocr5700
10楼：匿名用户
5700好一些 跟905一个级别的
捷安特ocr5700性价比怎么样 10
11楼：匿名用户
入门车子选涂装**就行～几个性价比差不多，6300可能入门更好点