1楼：匿名用户
不需要的.....过分放电反而会降低锂电池的寿命...一般提示电量不足时就可以充电了....最好要关机充电哦....为了保护主板嘛..
2楼：匿名用户
千万不要，会减少使用寿命的
锂电池可以随时充电用电么？还是应该用完再充 充满再完?
3楼：匿名用户
锂离子电池的正极材料
通常由锂的活性化合物组成，负极是特殊分子结构的碳。常见的正极材料主要成分为licoo2，充电时，加在电池两极的电势迫使正极的化合物释出锂离子，嵌入负极分子排列呈片层结构的碳中。放电时，锂离子从片层结构的碳中析出，重新和正极的化合物结合。
锂离子的移动产生了电流。
锂电池在一个寿命周期内一般可以进行300至500次的充、放电。
因此，使用锂电池的误区之一：只要少用电池，这样就可以在一定程度上起到了延长电池寿命的作用。这时错误的，因为忽略了锂电池易老化的本性。
锂离子电池自从出厂后其电量就开始不断衰减，即使是不进行循环使用，其部分电量也会永久性的丧失，这一现象我们将之称为电池的“老化效应”。它和镍氢电池的“记忆效应”一样，会造成电池电量的减少。
锂离子电池很少有镍镉电池的记忆效应。过度充电和过度放电，将对锂离子电池的正、负极造成永久的损坏。因此，带来了两个误区：
使用锂电池的误区之二：锂电池必须用完电以后才能充电。这是错的，最好是在电量只有20%－40%的时候进行充电。
锂离子电池通常配有充、放电控制电路。对于锂电池来说最好是进行部分放电，而不是完全放电。实际测试表明，如果电池放到每单元2.
5伏特以下，虽然电池内部的安全电路会启动，但这个时候电池就会变得有些不好用了。结果只能使电池报废期提前。
使用锂电池的误区之三：头三次充电应充满12-14小时。这是过渡充电的表现。
首先有人认为，深度充、放能可以激发电池活性，提升锂离子电池的实际容量。据专家的回答，这只是不了解锂电池的机理而形成的有趣想象，深度的充、放电只会额外造成锂离子电池正、负的永久损坏。
新电池的电量显示有时会不正确，比如电池已充满电，仍显示96%。几次充、放电全循环后，会慢慢达到99%-100%。其实，这是电池内的检测电路还没有采样到足够多的数据，还未来得及修正寄存器中的数值造成的。
电池电量仍由电池的化学特性决定，显示的数值只是一个参考。所谓新电池在使用前进行三次全充、放的“激活”，在专家们的眼里，也是以讹传讹。
综上所述，锂电池只要正常充电就ok了。何况现在的锂电池充电器都配有指示灯，充电完成后指示灯会由红色变为绿色。
4楼：行在风
锂电池是可以边用边冲的,切不要把电用完再冲,对电池有影响,那是以前用镍铬等电池的冲电方法.
电动车的锂电池什么时候充电最合适，是完全用完后再充，还是剩一点再充，剩多少
5楼：
电动车的锂电池电量还剩百分之20左右充电最佳，千万不要完全用完再冲，是还剩20左右就可以充电了，也不要充满，80以上就差不多了。
锂电池的寿命是有限的，也就是它的可充电次数有限，锂电池一般能够充放电大约500次，充电切忌完全没电才开始充，也不要完全充满达到百分之百才停止。所说的锂电池寿命大概是500次充放，指的不是充电的次数，而是充电和放电的周期数。
简单来说，你第一次用到还剩下50%就开始充电，充电之后还是剩下50%开始充电，这种只能算一个充放周期（这个解释当然不代表每一次都不用完就充电可以无限使用！只能说你周期延长，可使用时间变长了点）。
6楼：匿名用户
电动车的锂电池如果电量低于20%，需要及时充电。电动车电池是电动车上
的动力**，现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价比高。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池”。
1860年，法国的普朗泰发明出用铅做电极的电池，这是铅酸蓄电池的前身。
7楼：匿名用户
在电池电量充满后，马上停止充电，平时充电不需将电池充满，如果电量低于20%，需要及时充电。
关于锂电动车充电的说明
1．放置补电：
电池组在出厂前均有部分电量剩余，在电动车**后亦可以进行短距离的骑行。第一次骑行完毕后，须对电池进行首次充电，建议首次充电应进行稍长时间（8-12小时）。
电池组在使用过后应及时充电不可亏电储存，如果电池放置超过两个月时间未被使用，电池组需要进行一次完全的充电。如置放超过5个月电池组需要进行一次充放电循环。规律使用电池，正常使用、长时间放置时对电池组规律地充电，可以保证电池组最佳实用效果，并延长使用寿命
2．正常充电：
对电池组进行正常充电的方法如下：
首先连接充电器与被充电电池组，之后再将充电器电源插头连接到220v交流电源。（此连接顺序会避免插拔充电插头时电火花的产生。）当电源接通后充电器显示红色指示灯说明电池组正在正常充电，常规进行6-8小时充电即可。
3．充电器注意事项：
为了确保电池组的充电安全和保证电池组的使用寿命，不得使用铅酸充电器或其他形式的充电器进行充电。
锂电池维护
特别注意：
由于锂电池属于无记忆性电池，建议在每次或者每天骑行后即可对电池组进行规律性的充电或者补电，这样会大幅度提高电池组的使用寿命。建议不要每次都骑行至电池组不可放出电量后再进行充电，不建议放电超过于电池组容量的90% 。当在电动车在静止状态下，电动车上的欠压指示灯亮起时，需及时充电。
当电动车启动时、走上陡坡路、土石路或者强烈顶风状态下，建议客户在骑行时同时使用脚踏助力，使得电池及电机拥有最长寿命。
电池组容量是在常温25℃时进行测量的，因此在冬季,电池容量的发挥、以及行驶里程略有降低是被视为正常的。建议在冬季，在环境温度较高的地方对电池组进行充电，确保能够电池组充饱。
电动车在不骑行或者停放的情况下，建议客户拔下电池组与电动车的链接插头，或者关闭电源锁。因为电机和控制器在空载状态下会有耗电，请避免电量浪费。
锂电池使用注意：
在雨雪天气骑行时，电池组与电动自行车之间放电插口部分不应该接触到水。不用的时候，关掉电池电源开关，以免造成短路后果。且尽量避免在恶劣环境下使用电动车。注意电池组的防水。
电池放置应该躲避水源、火源、保持干燥，避免强烈摇晃、磕碰及短路。夏季时节，电池应该避免太阳直射。
特别提醒: 不要擅自对电池进行拆包、修改，或进行破坏；严禁将此电池使用在其他品牌或型号的电动车上；使用时避免异物对充放电口进行短路。
相关知识
电池寿命
锂离子电池只能充放电500次？
锂电池的寿命是“500次”，指的不是充电的次数，而是一个充放电的周期。
一个充电周期意味着电池的所有电量由满用到空，再由空充到满的过程，这并不等同于充一次电。比如说，一块锂电在第一天只用了一半的电量，然后又为它充满电。如果第二天还如此，即用一半就充，总共两次充电下来，这只能算作一个充电周期，而不是两个。
因此，通常可能要经过好几次充电才完成一个周期。每完成一个充电周期，电池容量就会减少一点。不过，这个电量减少幅度非常小，高品质的电池充过多次周期后，仍然会保留原始容量的 80%，很多锂电供电产品在经过两三年后仍然照常使用。
当然，锂电寿命到了最终后仍是需要更换的。
而所谓500次，是指厂商在恒定的放电深度（如80%）实现了625次左右的可充次数，达到了500个充电周期。
（80%*625=500）（忽略锂电池容量减少等因素）
而由于实际生活的各种影响，特别是充电时的放电深度不是恒定的， 所以"500个充电周期"只能作为参考电池寿命。
影响因素
锂电池一般能够充放300－500次。最好对锂电池进行部分放电，而不是完全放电，并且要尽量避免经常的完全放电。一旦电池下了生产线，时钟就开始走动。
不管你是否使用，锂电池的使用寿命都只在最初的几年。电池容量的下降是由于氧化引起的内部电阻增加（这是导致电池容量下降的主要原因）。最后，电解槽电阻会达到某个点，尽管这时电池充满电，但电池不能释放已储存的电量。
锂电池的老化速度是由温度和充电状态而决定的。下表说明了两种参数下电池容量的降低。
温度 充电 40% 充电100%
0°c 一年后容量98% 一年后容量94%
25°c 一年后容量96% 一年后容量80%
40°c 一年后容量85% 一年后容量65%
60°c 一年后容量75% 三个月后容量60%
可见，高充电状态和增加的温度加快了电池容量的下降。
如果可能的话，尽量将电池充到40%放置于阴凉地方。这样可以在长时间的保存期内使电池自身的保护电路运作。如果充满电后将电池置于高温下，这样会对电池造成极大的损害。
（因此当我们使用固定电源的时候，此时电池处于满充状态，温度一般是在25－30°c之间，这样就会损害电池，引起其容量下降）。
影响因素1：放电深度与可充电次数
由实验得出的数据可以知道，可充电次数和放电深度有关，电池放电深度越深，可充电次数就越少。
可充电次数*放电深度=总充电周期完成次数，总充电周期完成次数越高，代表电池的寿命越高，即可充电次数*放电深度 = 实际电池寿命（忽略其他因素）
影响因素2：过充、过放、以及大的充电和放电电流
避免对电池产生过充，锂离子电池任何形式的过充都会导致电池性能受到严重破坏，甚至**。
避免低于2v或2.5v的深度放电，因为这会迅速永久性损坏锂离子电池。可能发生内部金属镀敷，这会引起短路，使电池不可用或不安全。
大多数锂离子电池在电池组内部都有电子电路，如果充电或放电时电池电压低于2.5v、超过4.3v或如果电池电流超过预定门限值，该电子电路就会断开电池连接。
避免大的充电和放电电流，因为大电流给电池施加了过大的压力。
影响因素3：过热或过冷环境
温度对锂电池寿命也有较大的影响。冰点以下环境有可能使锂电池在电子产品打开的瞬间烧毁，而过热的环境则会缩减电池的容量。因此，如果笔记本长期使用外接电源也不将电池取下来，电池就长期处于笔记本排出的高热当中，很快就会报废。
影响因素4：长时间满电、无电状态
过高和过低的电量状态对锂电池的寿命有不利影响。大多数售卖电器或电池上标识的可反复充电次数，都是以放电80%为基准测试得出的。实验表明，对于一些笔记本电脑的锂电池，经常让电池电压超过标准电压0.
1伏特，即从4.1伏上升到4.2伏，那么电池的寿命会减半，再提高0.
1伏，则寿命减为原来的1/3；给电池充电充得越满，电池的损耗也会越大。长期低电量或者无电量的状态则会使电池内部对电子移动的阻力越来越大，于是导致电池容量变小。锂电池最好是处于电量的中间状态，那样的话电池寿命最长。
由上可以总结出以下几点可延长锂电池容量和寿命的注意事项。
如果长期用外接电源为笔记本电脑供电，或者电池电量已经超过80%，马上取下电池。平时充电不需将电池充满，充至80%左右即可。平时电池电量最低不要低于20%。
手机等小型电子设备，充好电就应立刻断开电源线 （包括充电功能的usb接口），一直连接会损害电池。要经常充电，但不必非得把电池充满。
无论是对笔记本还是手机等，都一定不要让电池耗尽（自动关机）。
如果要外出旅行，可把电池充满，但在条件允许的情况下随时为电器充电。
使用更为智能省电的操作系统。
使用事项
第一，保持锂离子电池适度充电、放电可延长电池寿命。锂离子电池电量维持在10%~90%有利于保护电池。这意味着，给手机、笔记本电脑等数码产品的电池充电时，无需达到最大值。
配有锂离子电池的数码产品暴露在日照下或者存放在炎热的汽车内，最好将这些产品处于关闭状态，原因是如果运行温度超过60摄氏度，锂离子电池会加速老化。
锂电池充电温度范围：0~45摄氏度，锂电池放电温度范围0~60摄氏度。
第二，如果手机电池每天都需充电，原因可能是这块电池存在缺陷，或者是它该“退休”了。
对笔记本所有者而言，如果长时间插上插头，最好取下电池(电脑在使用过程中产生的高热量对笔记本电池不利)。
第三，通常情况下，50%电量最利于锂离子电池保存。
保存方法
1. 锂原电池
也称一次锂电池。可以连续放电，也可以间歇放电。一旦电能耗尽便不能再用，在照相机等耗电量较低的电子产品中广泛使用。
锂原电池自放电很低，可保存3年之久，在冷藏的条件下保存，效果会更好。将锂原电池存放在低温的地方，不失是一个好方法。 注意事项：
锂原电池与锂离子电池不同，锂原电池不能充电，充电十分危险！
2. 锂离子电池
也称二次锂电池。在20℃下可储存半年以上，这是由于它的自放电率很低，而且大部分容量可以恢复。
锂电池存在的自放电现象，如果电池电压在3.6v以下长时间保存，会导致电池过放电而破坏电池内部结构，减少电池寿命。因此长期保存的锂电池应当每3~6个月补电一次，即充电到电压为3.
8~3.9v（锂电池最佳储存电压为3.85v左右）、保持在40%-60%放电深度为宜，不宜充满。
电池应保存在4℃~35℃的干燥环境中或者防潮包装。 要远离热源，也不要置于阳光直射的地方。
锂电池的应用温度范围很广，在北方的冬天室外，仍然可以使用，但容量会降低很多，如果回到室温的条件下，容量又可以恢复。