1楼：匿名用户
成都地铁算是修得非常顺利的，我们那里是真的慢和不顺利。
2楼：匿名用户
这跟质量没什么关系的，地铁的修筑本来就非常慢，因为那个隧道的钻机，一天只能走几十米。而且还有包含地理勘探，土质勘探等等，非常复杂的工程。成都大量的下穿隧道也会影响地铁的深度以及施工方法。
所以，地铁是非常耗时间的工程。所有城市都不会快的
3楼：匿名用户
成都的地质较为复杂,会影响施工进度.而且今年遭受了汶川**的影响,不怕慢,只要质量***就行,就怕"豆腐渣"工程
4楼：匿名用户
要求质量,要达不到速度
成都为什么现在才修地铁，似乎有点晚？
5楼：我是你谦
按照国务院办公厅规定，拟建设城市轨道交通建设的城市，需编制为期十年的近期建设规划，并上报国务院审批。 ， 1992年12月，成都市向国家计委上报了《成都市快速轨道交通第一期工程项目建议书》。1993年，成立了由市长任组长的成都市地铁建设领导小组，负责地铁项目的重大决策和组织协调工作。
1986年、1993年、1996年、1999年和2000年，成都先后5次对《成都市城市轨道交通线网规划》进行调整和优化。2000年4月，《关于成都市地铁1号线项目建议书》及评估报告，经国家计委审查上报国务院。2005年8月9日，国家***以[2005]1478号文**国务院关于同意《成都市城市快速轨道交通建设规划》的批复。
， 2005年12月28日，成都地铁1号线一期工程破土动工。
为什么成都要修这么多地铁？
6楼：匿名用户
成都现在在向一线城市迈进，自然在交通，经济方面都在努力发展。现在在成都出行都是以小时为单位计算，修了地铁之后就会方便很多节约很多时间啊，而且地铁纵观东西南北，便民。
7楼：冷汜
要想富、先修路；要快富、修大路。
成都是什么时候开始修的地铁啊?
8楼：匿名用户
《成都市城市快速轨道交通建设规划》已于2005年8月9日获国务院批准。11月21日，国家***行文正式批准成都地铁1号线一期工程开工建设，12月28日隆重的开工仪式在1号线一期工程南三环站举行，这标志着成都地铁一期工程从项目申报转入了施工建设阶段。目前已经开工建设的地铁1号线一期工程线路全长15.
99公里，工程总投资约69.87亿元，预计2010年建成试运营。地铁2号线也有望于近两年之内开工建设。
伴随着地铁建设的进展，成都地铁公司不断探索现代化企业的发展之路。公司结合自身情况，进一步完善组织机构和公司制度，用现代企业的管理方法，建设现代化的企业，为公司持续、健康发展创造了有利条件。
在未来的发展中，公司将坚持以人为本，科学的建造和经营地铁为已任，建立科学的管理模式和高效的运作机制，精诚团结、求实创新、追求卓越， 为公众提供优质的服务，创造良好的经济和社会效益，为促进成都市的经济发展和社会繁荣做出更大的贡献。
1号线(大丰站—广都站)
为南北方向主干线，北起大丰，沿人民北路北延线、人民北路、人民中路、人民南路、人民南路南延线及南都西路、孵化园北干道、外环高速敷设，经会展中心、科技园后，沿人民南路南延线南下，止于华阳镇广都街附近。1号线线路全长31.6公里，设23座车站。
其中地下线长约22.44公里，地上线长约9.16公里；高架车站5座，地下车站18座。
2号线(龙泉东站—石牛站)
为东西方向主干线，2号线东起龙泉东，经龙泉镇西行，过东三环路后，穿过沙河，西止于石牛附近，线路全长为50.65公里，设26座车站。其中，地下线长约17.
45公里，地上线长约33.2公里；高架车站11座，地下车站15座。
3号线(红星车站—板桥南站)
为东北—西南向骨干线，东北起自规划红星车站附近，南止于板桥南站，线路全长为49.28公里，设车站22座。其中，地下线长约15.
59公里，地上线长约33.69公里；高架站11座，地下站11座。
4号线(温江站—西河站)
为东西方向内部填充线，西起温江，东止于西河站，线路全长38.9公里，设车站19座。其中，地下线长约20.21公里，地上线长约18.69公里；高架车站8座，地下车站11座。
5号线(驷马桥站—江河站)
为中心城西部南北方向的外部填充线，北起于3号线的驷马桥站，止于江河站，线路全长24.63公里，设车站13座。其中，地下线长约17.
9公里，地上线长约6.73公里；高架车站2座，地下车站11座。
6号线主线(沙湾站—四河站)
为中心城东部南北向的外部填充线，是南北向第二条辅助线，起于5号线的沙湾站，止于四河站，线路全长22.05公里，设车站13座。其中，地下线长约15.
5公里，地上线长约6.55公里；高架车站2座，地下车站11座。
6号线支线(琉璃场站—双流航空港站)
为东西方向，连接规划行政中心和机场。东起于6号线琉璃场站，西止于双流航空港，线路全长为15.11公里，设车站8座。
其中，地下线长约5.52公里，地上线长约9.59公里；高架车站4座，地下车站4座。
7号线(生态站—龙潭东站)
7号线为开口向北的u型辅助线，北起生态站，东止于龙潭东站，7号线线路全长41.93公里，设车站22座。其中，地下线长约29.
63公里，地上线长约12.3公里；高架车站5座，地下车站17座。
成都地铁7条线路编制计划目前也已初步出炉：2006年至2014年，预计投入300亿元，完成总长为83公里的地铁1、2号线建设；2015年至2024年，预计投入500亿元，完成总长为123公里的地铁3、4、5号线建设；2025年至2035年，预计投入300亿元，完成总长为80公里的地铁6、7号线的建设。
继地铁1号线一期工程的各站点陆续开工建设后，地铁2号线一期工程也将于明年正式开工建设。据了解，地铁2号线一期工程的站点将起于成灌客运站，止于绕城高速内侧经干院所在地，沿途共设21个站点。按照规划，地铁2号线一期工程将于明年五六月份开工建设，建设期为5年，预计将于2011年正式投入试运营。
据了解，地铁2号线建设的可行性研究报告将于今年年内制定，并报国家***审批。待该研究报告通过审批后，地铁2号线一期工程将正式开工建设。据悉，随着东西方向主干线的地铁2号线的建设，加上已开建的南北方向主干线的地铁1号线，将基本实现整个城市快速轨道交通线网的骨干组成。
据地铁公司副总经理肖中平透露，根据成都市城市快速轨道交通线网规划，成都地铁将拥有7条线，线路总长度274.15公里，其中地下线长度144.24公里，地上线129.
91公里。这7条地铁线路将在2035年全部完工，届时，在主城区156平方公里的范围内，地铁线路的覆盖率将达到80%。这就意味着，7条地铁线全部修好后，成都主城区80%的市民乘坐地铁出行将非常方便。
根据《成都市城市快速轨道交通线网规划》，地铁2号线为东西方向主干线。2号线东起龙泉东，经龙泉镇西行，过东三环路后，穿过沙河，西至石牛附近，线路全长为50.65km，设26个车站。
其中，地下线长约17.45km，地上线长约33.2km；高架车站11个，地下车站15
9楼：匿名用户
你外星人啊 成都地铁都已经开始修咯
地铁检修主要是做什么的？
10楼：huaheng岁月
地铁车辆段根据功能可分为检修车辆段（简称车辆段）和运用车辆段（简称停车场）两种。
1、车辆段工作的主要内容：承担车辆的定修、大修、架修(厂修)等定期修理任务,段内设备和机具的维修，调车机车、工程车等的整备及维修,以及负责段内列车停放、编组和日常检查、一般故障处理、清扫洗刷 及定期消毒等日常维护保养。
2、停车场工作的主要功内容：负责段内列车停放、编组和日常检查、一般故障处理、清扫洗刷及定期消毒等日常维护保养。
地铁车辆检修正是其中重要的环节，合理地开展地铁车辆检修工作对确保地铁车辆安全运行、提升车辆运行品质以及降低运营成本有十分重要的意义。
扩展资料
地铁车辆检修制度模式
1、计划维修。地铁车辆计划维修方式的原则是预防修，以车辆的技术水平为基本出发点，结合车辆所有部件的使用寿命和维护周期，确定车辆所需修程，进一步制定车辆各修程的检修规程，编制车辆各部件检修的工艺文件。
2、故障维修。故障维修指地铁车辆运行中出现故障后的维修。包括运营中的车辆故障抢险和故障车辆的检修修复。
3、均衡维修。均衡维修也称为状态维修，其前提是结合运营实践对车辆状态及故障数据进行统计和分析，并采用现代的检测诊断技术对车辆重要部件、故障频繁部件的状态进行跟踪，从而系统的了解车辆运用情况，确定车辆技术状态，按照实际情况有计划地进行适度维修。
4、委外维修。委外维修是地铁车辆高级别修程中常用的方式。由于车辆高级别修程涉及的专业繁多，技术含量高，需要配备大量的设备及人力资源。
11楼：一意_随心
地铁车辆的检修工作，主要分以下几个大的系统:转向架、空调、供风与空气制动、车载信号、车门系统、牵引动力系统、乘客信息系统。跟以上几大系统相关的专业有车辆工程、铁道信号、电气自动化这几个专业。
在地铁车辆段一般的检修工和技术员都要求掌握这几个专业的知识。
地铁车辆检修，主要是根据车辆运用说明书的要求，对车辆的各个系统，进行日检、周检、月检、架修、大修等修程内进行检查、确认和维护，发现异常后进行相应的处置。
配电柜的检查及维护
动力照明配电线路的维护
电力变压器、牵引整流柜、高压断路器供电自动化系统等的检修与维护工作跟高压电打交道。
相关资料：
地铁维修http://wenku.baidu.***/album/view/58c71b4769eae009581becc9.html
12楼：冷航
配电柜的检查及维护
动力照明配电线路的维护
电力变压器、牵引整流柜、高压断路器供电自动化系统等的检修与维护工作跟高压电打交道，小心为上
13楼：鸭梨教主
地铁检修的主要工作是负责地铁列车车辆及相关设备的维护及维修工作。
其中包括配电柜的检查及维护 ；动力照明配电线路的维护；电力变压器、牵引整流柜、高压断路器供电自动化系统等的检修与维护；列车乘客室内扶手、座椅等设施设备的状态进行检查等。
14楼：郁闷的太阳
一般地铁检修岗位的职责：
1 在主任的领导下，负责本班的全面工作，带领本班人员及时完成车间布置的各项工作。
2 服从检修二车间相关管理人员的生产指挥，对本班人员进行工作布置和分工，并确保下属的工作安全及质量。
3 负责班组日常管理及对本班组内员工的考核工作。
4 负责抓好班组安全生产工作，对本班员工的工作质量和安全质量情况进行检查，并定期组织安全生产分析。
5 落实执行各项规章制度，搞好班组建设和文明生产。
6 协助组织救援演练，协助完善救援程序及操作程序。
7 及时整理、检查、统计各种记录，并按时上交。
8 负责指导班组工具保管员做好班组内公用工器具使用、保管及更新的管理工作。
9 传达上级部门下达的各种文件、通知，并认真执行。
10 严格按照定额控制使用物料并做好物料更换记录。参加车间的生产会议和政治学习，组织召开班组会议和业务学习。
11 如实填写班组工作日志，并按规定准时上交。
12 做好本班组新员工的传、帮、带工作，协调好有关班组之间的关系，与有关班组保持密切联系，互相沟通、互相支持。
13 协助专业技术人员完成技术攻关、改造工作。
14 及时完成上级交办的其它任务。