1楼：范先生太甩
肯定是下车寻找安全的地方啊，待在车里只会不安全，追尾严重的话，撞到油箱，车子都会**的，而且连环追尾，如果后面还有陆续车子撞上来就不怕被压扁？
急急！各位朋友，前几天我开车和朋友在高速路上出现连环追尾，于是我们紧急避险，我朋友先下车，我后下车
2楼：匿名用户
按照新交法规定，高速公路上交通事故或车辆故障以后，如果不能驶离行车道的，需要在来车方向150米外设置三角警示标志并及时报警，人员离开车辆。
现在的情况是你设置标志了没有，你站在隔离带里，为什么不把朋友也叫一起，你尽到提醒的义务了没有，因为这是作为驾驶员的常识。再有你当时的地点特殊，是在桥上，所以只能站在中间隔离带，要是在其他地点，应该马上离开高速公路。
综上所述，个人认为交警无权认定你对你朋友的遇难有责任，就算有也是道义上的。但是，你朋友的家人可能会向你主张权利，你要想到这一点。
3楼：闽域王子
就单独这个事故而言，你没有负责车上人员到安全地带要负责任，但是肯定是次要责任，主要责任由肇事者负责。
4楼：小生活大滋润
责任是有的，高速上车坏了是不能下车的，除了服务区以外，责任大小就看交警怎么判了，这没有明确的通告，在就要看你朋友的家属追究不追究了，要是追究的话，你还需要破财免灾
高速公路连环追尾事故如何责任认定
5楼：沈守楠
高速连环追尾责任的认定标准
(一) 刹车不及三车追尾的责任认定
一般的汽车追尾事故都由驾驶人观察不当，没有保持合理车距造成。在处理这一类较为简单的连环追尾事故时，交警首先会到场进行勘查，随后根据当事人的陈述进行多方取证。在进行事故认定时，当事人陈述基本一致的连环追尾一般以“撞几下来定责”。
(二) 高速路上五车追尾责任认定
汽车发生连环追尾，需要具体问题具体分析，尤其是高速路面上的连环追尾。一般情况下，五车以上连环追尾，第一辆车通常情况下没有责任，最后一辆车基本会被判定负主要责任。
当然，这并不是“铁律”，如果追尾事故由第一辆车违章驾驶，比如：高速违规倒车、强行变道等原因造成，那么第一辆车也会被被判定有责。
连环追尾事故在5辆以上的事故，事故可以分割成单一事故就按双车事故进行判定; 如果多方陈述有出入，则通常按照“后车赔偿前车车尾、同时赔偿自己车头”的原则进行赔偿认定。如果出现复杂情况，则按照实际情况认定追尾责任。
(三) 变道引发追尾的责任认定
一般情况下，车辆变道要给变道后后方的车辆留够足够的安全距离，如果前车变道未给后车留够足够的安全距离，导致追尾事故的发生，那么前车将要负主要以上的责任。
简单来说，交警在执法的过程中，判断的标准就是，前车到底有无过错。如果前车正常变道，并无违法行为，后车车速过快，或者没***安全距离，导致追尾，那么后车肯定是负有主要责任甚至是全责的。
在实际追尾事故的判断中，现场处理事故的交警，会根据实际现场勘查情况，刹车痕迹等，进行一个判断。如果是前车强行变道，并没有给后方车辆留出安全距离，导致车辆追尾，那么距离越近责任越大。
如果是地面道路，在虚线的情况下，可以正常变道，但是要给后车留够安全距离; 在白实线的情况下，禁止变道，如果在白实线强行变道，导致后车追尾，那么前车就会负主要以上的责任。当然，多车连环追尾事故，在交警勘查现场和当事人陈述后仍然无法明确主次责任认定的，交警部门会进行特殊认定，就是直接不认定，直接由事故当事人前往各自保险公司理赔。
(四) 追尾责任认定没有定律可循 建议车主买商业三者险
车辆连环追尾事故没有“一刀切”的事故判定法则，都需要交警现场勘查后进行主次责任的认定。一旦发生连环车祸，损失动辄上万，而要是不小心撞了奔驰、宝马等豪车，赔付可能就要“砸锅卖铁”了。车主在购买车辆保险时，最好买足商业三者险，以此转移车主的风险。
以上就是高速连环追尾责任的认定标准，您可以好好看看。认定追尾责任不能采取“一刀切”的方法，没有具体定理可循，需要具体问题具体分析。希望这些内容可以帮到您。
6楼：贵阳杨泽律师
交通事故责任认定是指公安机关在查明交通事故原因后，根据当事人的违章行为与交通事故之间的因果关系，以及违章行为在交通事故中的作用，对当事人的交通事故责任加以认定的行为。
划分公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；
以下十六种情形通常将被确定为全部责任：
1、追尾碰撞前车的；2、变更车道发生事故的；3、倒车、溜后发生交通事故的；4、从路外或非机动车道驶入机动车道发生碰刮的；5、绿灯放行或没有信号灯控制的路口转弯车未让直行车的；6、进入环行路口的车未让驶出或在环行路口内行驶的车辆的；7、跨越道路中心实线或者隔离实线发生事故的；8、逆向行驶的；9、右侧超车发生交通事故的；10、超越前方正常掉头、左转弯、超车的车辆时发生碰刮的；11、冲红灯发生交通事故的；12、有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头发生交通事故的；13、碰撞依法可以暂停、停放的车辆的；14、开关车门造成交通事故的；15、机动车进出停车场或停车泊位时与正常行驶的车辆发生事故的；16、单方发生交通事故。
（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；
（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。
一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。
省级公安机关可以根据有关法律、法规制定具体的道路交通事故责任确定细则或者标准。
7楼：匿名用户
对于您说明的情况，我们也只能提供一个建议，具体事故处理，还是由交警执法部门来作出合理处置...关注山东高速路况，就上山东交通出行网！享受生活，快乐出行，祝您一路平安！
在行车过程中，如果将车开在高速路上抛锚或是遇事故了应该怎样处理呢？求高手指点。
8楼：飞v福博士
福博士告诉你遇到这种情况首先不要紧张，把车停稳后，组织所有人从右侧下车，尽量离公路远一些，切记不要坐在车上。
如果是在高速公路的应急车道停车，停车后驾驶员应该打开警告灯，并且在后方150米外设置危险警告标志牌后，立即将车上的人员撤离至护栏外后立即报警，千万不要留在车内或是在车道上行走。
9楼：老法大
在高速公路上汽车以外抛锚，很容易出现连环撞车的事故，在非常糟糕的情况下，最基本的，比如，打开应急停闪光灯，以提醒后面的车。当然，还有很多救命的实用忠告，如果途中抛锚，离开车到安全的地方。
在行驶的车道中抛锚，最好的办法是离开。如果车子停在车道中，非常容易被后面的车撞上。如果你在最右边的车道，你必须爬到护拦外，如果你的车抛锚在最左边的车道，那就要到车前面去，并走到另一边，而且要小心那些超车者。
并要在车后的150米处放置警告标志。
当然，根据位置、天气和车流量的不同，处理的方法会不同，但是，离开车子找个安全的地方确实是上策。
如果在路肩上抛锚，不论在任何时候，任何情况，都不要坐在车里，要马上出来，到护栏外侧的沟边等候，同时通知救援人员。
何时更换爆胎？
在路边更换轮胎安全吗？除非距离车道有足够的安全距离，否则就不要考虑更换。你最好打开障碍灯，在车里打**给警察，如果没有移动**，就把求助的牌子放到窗户上。
千万不要大意，如果你感觉你有1米的安全距离，那麽在你支千斤顶的时候，就很容易进入车道。
当你看到有人在高速公路边求助
快速做相关记录，想办法离开高速公路，打**请求救援。千万不要因为你在驾驶中打**而再次引起事故。
如何安全停车？
*确定开启信号，逐渐减速
*不要突然变道
*可能的话，距离前面抛锚的车5-10车的距离停车
*迅速将车移离事故地点，防止你的车被追尾后再次发生事故。
*保持应急闪灯开启
*在决定处理办法前，正确判断形势
如果你决定出来去救援
在高速公路中走出车子非常危险，在万不得以的情况下，不要这样做：
*不要在驾驶员一侧出来
*保证车里其他人员的安全
*在10米以外的地方使用警示标志
*如果有人受伤，立即呼叫120
其他忠告
-在天线或车门处绑上布条，告诉人们你的车抛锚了
-根据现场的实际情况决定你是留在车内还是出来。如果服务中心在不远处，你可以想办法到那儿，特别是在寒冷的冬天，可是，如果你的位置比较偏远的话，那就最好不要出来。
-做好车辆的维护保养。
10楼：功帐可营
遇到意外时千万不要紧张，冷静下来，组织疏散后打**报警。
11楼：帅府中兴
首先要保证生命安全，其他的等稳定下来再说。
7辆婚车连环追尾，行车上路如何避免事故？
12楼：微醺步调
以下是几点小建议，希望大家可以注意:
1.系安全带
任何时候，开车前一定都要系上安全带，尤其是在上高速路。
有实验证明，汽车安全气囊在爆燃瞬间的速度高达300公里/小时。也就是说，如果驾驶员在没有系安全带的情况下汽车发生了碰撞，驾驶员不仅身体会随之惯性向前冲，还可能被弹出的气囊撞伤。此外，如果车速过快的情况下，未系安全带还有可能发生车内人员被抛出车外的惨剧。
所以为了安全，上路前一定要记得系上安全带。
2.匀速驾驶
如果要说高速上开车最怕什么，我想大部分人都是最怕前车突然停车，这也就是为什么高速上会有个最低限速，高速上过快或者过慢都是导致事故发生的主要原因。所以，车主们在进入高速以后一定要保持匀速行驶，不要超速，更不要一会快、一会慢，这样不仅对其他车辆不利，也对车辆的燃油经济性有影响。
3.不能分心
高速行车最怕的就是分心，稍有几秒钟的分心，汽车就开车好几百米以外了，这是非常严重的问题。所以在高速公路上行驶，车主要双手保持握在方向盘上，切记不要一手握方向盘，一手做其它的事。行驶中要保持全神贯注，双眼平视前方，用眼角余光观察两边。
如果感觉有困意，一定要及时采取措施。
4.不要来回变道
在行驶中切忌穿叉行驶，不要一会儿在超车道，一会在行车道，更不要在行驶道上无预示地紧急减速和停车。在高速公路上行驶，不要和货车、客车以及其它车辆并排行驶，也不要长时间在超车道上行驶，更不能试图从紧急停车道上去超越车辆。在行驶中，你需要明确在什么地方下道或并道，一定要提前做好准备，离下道或转向其它分道口500m时，就要减速驶上右边行车道和减速车道，切忌临时突然转向分道，或是过了分道口突然紧急制动。
5.超车要果断
在开车过程中，经常看到一些车主在遇到要超车的情况时，总是犹豫不决。殊不知，这是一个很大的禁忌，极可能引起事故。车主如何确定要超车，在确定超车道无妨碍你超车的障碍物时，一定要立即、果断，切记犹犹豫豫。
6.停车时要警示
如果在高速公路行驶中，因故障需要临时停车检修，应当提前开启右转向灯驶离行车道，停在紧急停车带内或右侧路肩上，禁止在行车道上停车，同时应打开“双闪”并在车尾150米处放好警示标志。
7.尽量不要夜间行车
其实我个人建议，车主尽可能不要选择晚上出行。如果一定要夜间行车的话，则上路前一定要检查自己的前后灯是否正确，同时不要疲劳驾驶。
路上行车最重要的是自己有安全行车意识，不要盲目的超车、来回变道，同时要懂得如何处理紧急情况。最后希望大家都可以平平安安。