1楼：匿名用户
润扬长江大桥于2000年10月20日开工建设,她跨江连岛,北起扬州,南接镇江,全长35.66公里,主线采用双向6车道高速公路标准,设计时速100公里,工程总投资约53亿元,工期5年,2005年4月30日上午,举世瞩目的润扬长江公路大桥通车庆典仪式在扬州市
2楼：匿名用户
http://baike.baidu.***/view/129709.htm
润扬大桥的简介
3楼：凮起云涌
润扬长江公路大桥于2000年10月20日开工建设。于2004年6月1日全线贯通，于2005年2月2日主体工程基本竣工， 于2005年4月30日正式通车。
润扬长江公路大桥北起扬州南绕城公路，跨经长江世业洲，南迄于镇江312国道互通，全长35.66千米，桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时。工程项目总投资额58.
1亿元。
4楼：慕m木白
润扬长江大桥位于江苏省镇江、扬州两市西侧，为中国第一大跨径的组合型桥梁，其建设过程中攻克多项世界性技术难题。
润扬长江大桥即镇江-扬州长江公路大桥，于2000年10月20日开工建设。
该桥跨江连岛，南起镇江，北接扬州，全长35.66公里，主线采用双向6车道高速公路标准，设计时速100公里，工程总投资约53亿元，工期5年，2005年4月30日建成通车。
该桥是当时国内工程规模最大、建设标准最高、投资最大、技术最复杂、技术含量最高的现代化特大型桥梁工程，是中国第一座刚柔相济的组合型桥梁。
对于润扬大桥的桥名民间有较多争议，其南岸的主塔一直未挂上桥名。
5楼：匿名用户
我7座商务车多少次都收的30元，感觉**不轻
6楼：匿名用户
润扬长江公路大桥为目前我国第一大跨径的组合型桥梁，其建设过程中攻克多项世界性技术难题 ，创造出8项全国第一。
第一大跨径：大桥南汊主桥为主跨径长1490米的单孔双铰钢梁悬索桥，是目前中国第
一、世界第三的特大跨径悬索桥。
第一大锚碇：大桥北锚碇要承受6.8万吨的主缆拉力，锚体由近6万立方米混凝土浇筑而成，国内第
一、世界罕见。
第一特大深基坑：为了给巨大的锚体安个“家”，开挖了世界罕见的特大深基坑，开挖土方近17万立方米，是我国第一特大深基坑。
第一高塔：大桥南汊悬索桥索塔高达215.58米，相当于73层楼的高度，是目前国内桥梁中最高的索塔。
第一长缆：悬索桥主缆缠丝采用的是国内首次使用的“s”型钢丝，两根主缆每根长2600米，为国内第一长缆。
第一重钢箱梁：大桥悬索桥桥面钢箱梁宽38.7米，高3米，钢箱梁共有93节，总重量为21000余吨，最大一节钢箱梁重达506吨，是目前国内最重的。
第一大面积钢桥面铺装：在全国首次全部采用环氧沥青铺装，铺装总长度2248米，铺装总面积达70800平方米。
第一座刚柔相济的组合型桥梁：润扬长江公路大桥由北接线、北汊斜拉桥、世业洲互通、南汊悬索桥、南接线、南接线延伸段6个部分组成，其中南汊主桥是柔性悬索桥，北汊主桥是刚性斜拉桥，是我国第一座刚柔相济的组合型桥梁。
7楼：匿名用户
在美丽的长江之畔矗立着一座雄伟而壮丽的大桥——润扬大桥。它的开通，标志着镇江、扬州，这两座长江之畔的“双子星”，因为润扬大桥的连接，实现了两岸人民一个盼望已久的握手——跨越长江的握手。
润扬大桥建于2000年，至建成共用了4年半的时间，耗资58亿元。大桥全长35.66公里,双向6车道，是目前我国第
一、世界第三的特大跨径悬索桥。设计者们在日日夜夜建设过程中攻克了多项世界性技术难题,创造出8项全国第一，它们分别为：第一大跨径是大桥南汊主桥为主跨径长1490米的单孔双铰钢梁悬索桥；第一大锚碇是大桥北锚碇要承受6.
8万吨的主缆拉力；第一特大深基坑是开挖了世界罕见的特在深基坑；第一高塔是大桥南汊悬索桥索塔高达215。58米，相当于73层楼的高度；第一长缆是悬索桥主缆缠丝采用的是国内首次使用的“s”型钢丝，两根主缆每根长2600米；第一重钢箱梁是它们的总重量为21000余吨；第一大面积钢桥面铺装是铺装总长度2248米，铺装总面积达70800平方米；第一座刚柔相济的组合型桥梁是南汊主桥为柔性悬索桥、北汉主桥为刚性斜拉桥。
镇江到扬州的大桥为什么叫润扬大桥？
8楼：u胡好个人
本来人们并未这么联想。
"镇扬"原来可以解读为对"扬"不吉利。
现在，"江们"是否会窦生恐惧，镇江"对我"江"也不"吉祥"啊。
为消除千百万"**"们的疑虑，建议改镇江名为"润江"
9楼：匿名用户
润扬大桥镇江和扬州之间的跨江大桥，镇江古代叫润州，所以简称润;扬州简称扬。加在一起叫润扬大桥。
10楼：匿名用户
因为镇江古时候叫润州，而镇扬大桥有震慑扬州的意思。所以叫润扬大桥
11楼：靖宾宁紫雪
按照惯例桥的名字是从南向北来说的，扬州在镇江的北面，如叫镇扬好像是把扬州镇住了，扬州人民是不会答应的，镇江古代叫润州，所以就叫润扬了。那就两座城市皆大欢喜了。gm
12楼：匿名用户
连个地区的某个字拼加的
13楼：匿名用户
只是一个称呼
因该没什么涵义吧
世界名桥的润扬大桥
14楼：淡烟
润扬大桥，横跨长江，连接江苏省的镇江（古称润州）与扬州。
润扬长江公路大桥是江苏省“四纵四横四联”公路主骨架和跨长江公路通道规划的重要组成部分，北联黑龙江省同江至海南省三亚、北京至上海国道主干线（京沪高速公路），南接上海至成都国道主干线（沪宁高速公路）。润扬大桥的建成，对完善国家和省公路网络结构、改善镇江、扬州两市的交通运输条件，加强两市经济文化联系，促进沿江地区经济发展，加快实施以上海浦东为龙头的长江三角洲经济带的开发战略具有重大意义。
润扬大桥西距南京二桥约60公里，东距江阴长江大桥约110公里。工程全长35.66公里，由北接线、北汊桥、世业洲互通高架桥、南汊桥、南接线及延伸段等部分组成，主桥(包括北汊桥、世业洲互通高架桥和南汊桥)长7.
21公里，北引桥及北接线高架桥长1.74公里，北接线长10.27公里，南接线及延伸段长16.
44公里。其中南汊主桥采用单孔双铰钢箱梁悬索桥，主跨径1490米，为中国第
一、世界第三，桥下最大通航净宽700米、最大通航净高50米，可通行5万吨级巴拿马货轮。北汊桥采用176+406+176米的三跨双塔双索面钢箱梁斜拉桥，长758米，桥下最大通航净宽210米、最大通航净高18米。全线采用双向六车道高速公路标准，桥面平均宽31.
5米（行车道宽30米），设计车速100公里/小时，桥梁设计荷载等级汽车—超20级，挂车—120。大桥设计使用寿命为100年。整个工程需浇筑混凝土106万方，挖方47万方，填方320万方，耗用钢材15万吨、水泥55万吨、砂石料282万方，征地6000亩，拆迁房屋13万平方米，工程计划工期为5年。
润扬长江大桥2000年10月开工建设，2005年4月30日竣工通车，工程总投资57.8亿元人民币。
润扬大桥谁主建的
15楼：匿名用户
江苏省交通规划设计院进行镇江扬州长江公路大桥预可行性研究工作, 国家计委批复镇江扬州长江公路大桥项目建议书。江苏镇江扬州大桥发展有限责任公司建设, 项目负责人、初步设计、施工图设计分项负责人：陈颐（女） 高级工程师
润扬大桥是长江上面的第几座大桥？
16楼：手机用户
聚焦润扬大桥：中国第一桥 中广网 05年05月02日 中广网北京5月2日消息 长江
欢歌，巨龙腾空。4月30日建成通车的润扬长江公路大桥，以中国第一、世界第三的跨径，标志着我国桥梁建设能力跨入世界先进水平。 挖“天坑”放“巨锚” 据新华社报道，有人形象地比喻说，悬索桥的结构就像一个晾衣架：
在晾晒衣物时，将两根竹竿插入地面，用竹竿挑起一根绳子，再把绳子的两头绑在地面的两块石头上。石头在晾衣架中起到了固定的作用，而悬索桥两端的锚碇就发挥着这样的功能。因此，悬索桥的锚碇是整座润扬大桥建设的关键。
润扬大桥南汊悬索桥的特点是大跨径、宽桥面，跨径1490米，居中国第
一、世界第三。桥面设计为双向6车道，宽38.9米。
大桥通车后要求南汊悬索桥的北锚碇承受68000吨的主缆拉力。经过测算，北锚碇是一个长70米、宽50米、高50米的巨大长方体。北锚碇由近6万立方米混凝土浇筑而成，堪称“神州第一锚”。
为了给锚体安个“家”，必须在地面挖出一个世界罕见的特大深基坑，它的基础规模巨大，堪称“天坑”。 国际桥梁协会主席伊藤学会惊叹：“像如此规模的地下基础施工，在日本光开挖至少就要5年，而你们才用了不到6个月！
” “巨人之手”托钢梁 临江远眺，润扬大桥仿佛悬挂在江上的一架巨大秋千，线条柔美流畅，丰姿绰约。它又像仙女玉手轻挥的银色丝带，将江南江北连接在一起。 悬索桥主要由锚碇、主塔、主缆、桥面组成，桥面承受的荷载经过吊杆传给主缆，再由主缆传至主塔和两端的锚碇。
主缆，是吊挂钢箱梁的主要受力结构，它是大桥的生命线。润扬大桥南汊悬索桥的主缆，上、下游各一根，有两千多米长，两万多吨重。两根主缆如同巨人的一双臂膀，将重达2万多吨的桥面稳稳提起。
桥面由47节钢箱梁拼接而成，每节钢箱梁重达500吨。安装时，工人们进行极其准确的桥下定位，再从停泊在江面的船上，将这些庞然大物提起并准确地安装到位。建设者请来了“巨人之手”跨缆吊机。
在操作人员的控制下，一节节体积硕大的钢箱梁被跨缆吊机轻轻抓起，分毫不差地进入了预定位置。 桥面不留下一滴水珠 大桥合龙之后，建设者们又迎来一个新的难题，那就是给赤裸的钢桥面铺上沥青。也许一般人难以理解，这看似简单易行的工序里面，竟有着重重困难。
2004年5月17日，大桥指挥部邀请国内有关专家召开了润扬大桥钢桥面铺装施工方案审查会。最后确定的铺装厚度下层25毫米、上层30毫米的双层环氧沥青铺装方案征服了所有的人。 2004年天气最热之时，润扬大桥钢桥面铺装工作正式启动。
钢桥面铺装，不能有一滴水珠，甚至对空气的湿度也有苛刻的要求，并且铺路的沥青只有在高温下才能保持液化时间，所以炎炎三伏天气，便成为桥面铺装施工的唯一选择。 灼热的阳光直射赤裸的桥面，温度计很快飚升到了60多摄氏度。整个桥面变成了一面明晃晃的巨大的镜子。
钢桥面铺装的总长度是2248米。令人窒息的环境中，工人们一个厘米一个厘米地前进着，汗下如雨。可是，他们的每一滴汗珠，都绝对不能落到桥面上。
当工人们一点点铺完这2248米后，回转身子，看见大桥依旧如一面光滑的镜子，只是，这面镜子如今变得深沉而细腻，它散发出乌金一样的光泽。 敢为人先铸丰碑 建设润扬大桥，花去5年的时间。 5年来，润扬人用自己的毅力、奉献、勇敢和智慧，谱写了一个传奇，它是这个伟大时代的产物，它将被历史铭记。
润扬大桥现场总指挥吴胜东告诉记者，长江上有许多著名的大桥，武汉长江大桥、南京长江大桥。但我国真正开始自己设计、自己施工的大桥，还是从上海的南浦与洋浦大桥开始的。最近10多年来，我国大江大河上修建的桥越来越多，但以斜拉桥为主，而悬索桥的技术始终没达到世界先进水平。
润扬大桥南汊桥的建设，原本也可以选择斜拉桥，但如果选择斜拉桥，桥的双塔就会修建在江水中，影响长江的航运和江水的流势。建设者们没有满足于斜拉桥，他们发扬敢为人先，追求卓越的精神，建成了世界第三的悬索桥. 目前,长江上在建和建成的跨江大桥已有50多座.
重庆市境内24座：巫山长江大桥、奉节长江大桥(在建)、云阳长江大桥、万州长江二桥、万宜铁路万州长江大桥(铁路桥)(在建)、万州长江大桥、忠县长江大桥、石忠高速公路忠县长江大桥(在建)、丰都长江大桥、涪陵李渡长江桥(在建)、涪陵长江大桥、涪陵石板沟长江大桥(在建)、渝怀铁路长寿长江大桥(铁路桥)、重庆大佛寺大桥、重庆朝天门长江大桥(在建)、重庆长江大桥、重庆菜园坝长江大桥(在建)、重庆鹅公岩大桥、重庆李家沱大桥、重庆鱼洞长江大桥(在建)、重庆马桑溪大桥、白沙沱大桥(铁路桥)、地维长江大桥、江津长江大桥 南京长江大桥 武汉长江大桥 江阴长江大桥 芜湖长江大桥 九江长江大桥 重庆长江大桥 安庆长江大桥 荆州长江大桥 夷陵长江大桥 上海长江大桥 西陵长江大桥 荆岳长江大桥 苏通长江大桥 阳逻长江大桥 巫山长江大桥 润扬长江大桥 宜昌长江大桥 泰州长江大桥 宜昌长江公路大桥 南京大胜关长江大 苏通长江公路大桥 马鞍山长江大桥 万州长江大桥 铜陵长江大桥 南京长江第二大桥 江阴长江公路大桥 宜昌夷陵长江大桥 巴东长江大桥 扬中长江大桥 鄂东长江大桥 鄂东长江公路大桥 南京长江第三大桥 天兴洲长江大桥 白沙洲长江大桥 武汉天兴洲长江大桥 安庆长江铁路大桥 荆岳长江公路大桥 黄石长江大桥 润扬长江公路大桥 望江长江大桥 池州长江大桥 大胜关长江大桥 重庆万州长江大桥 泸州泰安长江大桥 荆岳长江大桥开工 武汉市长江大桥 南通长江大桥 泸州长江大桥 长江铁路大桥 丰都长江大桥 武汉阳逻长江大桥 江津长江大桥 宜昌市夷陵长江大桥 武汉军山长江大桥 泰州长江公路大 鱼洞长江大桥 鄂东长江大桥开工 重庆的长江大桥 安徽长江大桥 中国南京长江大桥 武汉第三长江大桥