1楼：狗or狗
伯克i型首舰造价11.2亿，批量后约9.8亿，ii型首舰约14亿，批量后约11亿，iii型的三艘试验舰都在22亿以上，你可以参考下
2楼：匿名用户
现在得至少20亿人民币（造个壳）
3楼：波特古
没多少钱，关键是当年你水平不够造不出来（不说建造大型战舰的经验，光材料方面就是其中一方面，如果自己研究不仅时间上遥遥无期而且投入不菲），改装比较现实见效快，符合当时的选择。记下这一笔，以后有机会给土耳其小鞋穿。
瓦良格通过海峡时被土耳其讹诈的10亿美元保证金还给中国了吗
4楼：匿名用户
保险问题，这是我们不能接受的一个条件。它的意思，由于“瓦良格”号通过海峡，造成的精神上、物质上损失，都应该由中方来负责。提出来一个保额为10亿美金为期两年不可撤消的保函问题，土耳其说这是政治问题，因此它不接受中国保险公司保函，它要求中国银行直接和土耳其银行做保函。
在极短的时间里，中国备妥了土耳其当局要求的多项安全措施，租用了世界上最大马利的希腊级拖船，同一级域国家担保，负责可能涉及的赔偿问题，避免了十亿美元的巨额保金，中国在“瓦良格”号上装设了小型雷达、全球卫星定位系统、vhr无线电通讯设备、电子罗盘及发电机等航行安全设施。土耳其**对此表示满意。
中国确实满足了土耳其提出的20项海上条件，但那10亿美金保证金并未交付。
5楼：匿名用户
第二个问题就是保险问题，这是我们不能接受的一个条件。它的意思，由于“瓦良格”号通过海峡，造成的精神上、物质上损失，都应该由中方来负责。提出来一个保额为10亿美金为期两年不可撤消的保函问题，土耳其说这是政治问题，因此它不接受中国保险公司保函，它要求中国银行直接和土耳其银行做保函。
在极短的时间里，中国备妥了土耳其当局要求的多项安全措施，租用了世界上最大马利的希腊级拖船，同一级域国家担保，负责可能涉及的赔偿问题，避免了十亿美元的巨额保金，中国在“瓦良格”号上装设了小型雷达、全球卫星定位系统、vhr无线电通讯设备、电子罗盘及发电机等航行安全设施。土耳其**对此表示满意。
看到没，根本就没交10亿美元保险金
6楼：匿名用户
不好说，这么大个扣，谁知道里面有多少猫腻
7楼：匿名用户
不能说讹诈，只是要价比较高，当然通过大概一年半左右谈判，没有出
8楼：余刚素安寒
必须给，当时土耳其也没办法怕中国更怕美国。现在土耳其防空导弹都是中国出口给他们的。
9楼：男野人
当时10亿美元其实是交不起的。2000万美元都托了各方面商业大佬才弄到的。当时国家是真的一穷二白啊。所以没有交这10亿。
瓦良格中国给土耳其10亿美元的保证金要回来了吗
10楼：匿名用户
希腊为瓦尔格号通过博斯普鲁斯海峡进行担保，为中国免除了10亿的保证金。
保险问题土耳其要求由于“瓦良格”号通过海峡，造成的精神上、物质上损失，都应该由中方来负责。提出来一个保额为10亿美金为期两年不可撤消的保函问题，土耳其说这是政治问题，因此它不接受中国保险公司保函，它要求中国银行直接和土耳其银行做保函。
在极短的时间里，中国备妥了土耳其当局要求的多项安全措施，租用了世界上最大马利的希腊级拖船，同一级域国家担保，负责可能涉及的赔偿问题，避免了十亿美元的巨额保金，中国在“瓦良格”号上装设了小型雷达、全球卫星定位系统、vhr无线电通讯设备、电子罗盘及发电机等航行安全设施。土耳其**对此表示满意。
11楼：
不是没要，是后期没有给土耳其支付10亿美元。
以下内容来自人民网:
姚匡乙：“瓦良格”号怎么能够通过海峡的话，他们提出了20条要求，这要求基本分三个部分，我的看法就是。
一个部分就是关于拖轮的技术方案，因为“瓦良格”号没有舵，没有动力，势必前面要有一个大功率的船拉，后面有一个拽住它制动的拖轮。
土方提出了前面需要一个8000马力的大功率拖船，后面要有一个16000马力的一个制动拖轮，同时要求其它的艏部、中间、艉部，各有两艘辅助性的拖船。总共是11艘拖船。
加上还有为了以防万一还有消防车，这些车浩浩荡荡的。这是一个方案。这些方案我们都可以做到。
第二个问题就是保险问题，这是我们不能接受的一个条件。它的意思，由于“瓦良格”号通过海峡，造成的精神上、物质上损失，都应该由中方来负责。
提出来一个保额为10亿美金为期两年不可撤消的保函问题，土耳其说这是政治问题，因此它不接受中国保险公司保函，它要求中国银行直接和土耳其银行做保函。
第三个问题就是天气情况、水文天气状况，它要求能见度是不得小于5公里能见度，这个水流不得大于三节，风力不能大于五级，这个条件有但是比较少。
在极短的时间里，中国备妥了土耳其当局要求的多项安全措施，租用了世界上最大马利的希腊级拖船，同一级域国家担保，负责可能涉及的赔偿问题，避免了十亿美元的巨额保金。
中国在“瓦良格”号上装设了小型雷达、全球卫星定位系统、vhr无线电通讯设备、电子罗盘及发电机等航行安全设施。土耳其**对此表示满意。
“同一级域国家担保，负责可能涉及的赔偿问题，避免了十亿美元的巨额保金”。 这个同一级域国家就是希腊。
12楼：匿名用户
10亿美金没给，希腊做了担保，并且按土耳其安全措施要求进行了操作，叫了希腊的拖船公司拉过去了。不过开放了一些对土的优惠政策和条件吧。包括当年要卖给土的红9导弹，后来土方取消了订单。
13楼：匿名用户
瓦良格中国给土耳其1o亿美元那是过路费，不是保证金。
14楼：沙发发而我国
一声巨响，运20机翼瞬间断裂，现场设计师齐声叫好-成了！
15楼：匿名用户
瓦良格中国给土耳其10亿美元的保证金要回来了吗？我不知道，我没有看到这个报道。
16楼：匿名用户
一分没给
http://bbs.tianya.**/post-worldlook-1448919-1.shtml?_t=t
瓦良格过境土耳其勒索中国10亿美元，算不算
17楼：匿名用户
士尔其开20项条件
1、中国开放到土耳其的旅游
2、10亿元风险保证金（后取消，改为第四条）3、中土在军事技术出口方面达成了一些协议，包括中国向土耳其出口卫士-1火箭炮技术、b611战术地地导弹技术等等在内一系列承诺。
4、瓦良格号通过海峡期间，对土耳其造成一切损失，由创律公司来赔偿；如果创律部分或全部赔不起，那由中国**来赔偿；其次，赔偿金额由土方专家提出来，由双方专家共同商定。如果出现分歧意见，由土方法律部门裁定。第三，其他问题双方通过友好协商来解决。
5、在土方要求的基础上，研究拖航方案。
中国真的给土耳其10亿美金才拖回瓦良格的吗？
18楼：匿名用户
由于美国的阻挠，同为北约成员国的土耳其不敢贸然放行。
当时中国通过外交、金元努力，才使得土国同意通过其博斯普鲁斯海峡。
给钱是一定的，但没10亿美元那么多。以前看过个资料，连买瓦良格带给土耳其再运费一共1亿多美元吧。
19楼：匿名用户
钱是肯定给的，具体就不知道多少了。而且当时土耳其理由实足，根据国际法和自己国家的法律完全可以不让航母过去。
20楼：匿名用户
2000千万美金的保证金五条拖轮，外加无害保证通过的。
21楼：鹿娘炮无
想带你去浪漫的土耳其。。哈哈
22楼：zhenglie鹏
他们不敢收吧是，即使收了也值,因为这事关国家航母之路啊~
瓦良格航母过土尔其真被敲10亿?
23楼：疯了即将
原先土耳其是提出要中国交纳10亿美金的安全保证金，但中国后来邀请希腊作担保，而且土耳其也同意了，于是省下了这10亿美金。
“瓦良格”号1985年开工建造，由于苏联解体乌克兰经济状况不佳无力继续建造，“瓦良格”号1992年1月停止建造。抵达中国大连之后中国对“瓦良格”号航母进行了一系列的改造，使其焕然一新。2011年7月27日，中国国防部首次证实正在利用“瓦良格”号航空母舰平台进行改造，用于科研试验和训练。
20世纪80年代，前苏联原计划建造3艘“第比利斯”级航母，首舰为“第比利斯”号”，二号舰为“里加”号，三号舰为“乌里扬诺夫斯克”号。“里加”号即后来改名为“瓦良格”号。
1991年底苏联解体后，俄罗斯**只支付了完工的“第比利斯”号的建造费用，将其改名为“库兹涅佐夫”号并装备给俄罗斯海军。已经完工70%的“里加”号被改名为“瓦良格”号。1995年，建造率68%的"瓦良格"号正式退出俄海军的编制，并以偿还债务为由送给了乌克兰。
土耳其返还了中国十亿航母过路费吗
24楼：南派三枢
中国根本就没支付给土耳其那所谓10亿风险保证金，因为中国请希腊作担保而且土耳其也同意了，所以节省了这笔开支。
25楼：匿名用户
没有，吃进肚里的土耳其还能再吐出来？
瓦良格航母过土尔其真被敲10亿?
26楼：疯了即将
原先土耳其是提出要中国交纳10亿美金的安全保证金，但中国后来邀请希腊作担保，而且土耳其也同意了，于是省下了这10亿美金。
“瓦良格”号1985年开工建造，由于苏联解体乌克兰经济状况不佳无力继续建造，“瓦良格”号1992年1月停止建造。抵达中国大连之后中国对“瓦良格”号航母进行了一系列的改造，使其焕然一新。2011年7月27日，中国国防部首次证实正在利用“瓦良格”号航空母舰平台进行改造，用于科研试验和训练。
20世纪80年代，前苏联原计划建造3艘“第比利斯”级航母，首舰为“第比利斯”号”，二号舰为“里加”号，三号舰为“乌里扬诺夫斯克”号。“里加”号即后来改名为“瓦良格”号。
1991年底苏联解体后，俄罗斯**只支付了完工的“第比利斯”号的建造费用，将其改名为“库兹涅佐夫”号并装备给俄罗斯海军。已经完工70%的“里加”号被改名为“瓦良格”号。1995年，建造率68%的"瓦良格"号正式退出俄海军的编制，并以偿还债务为由送给了乌克兰。
辽宁航母通过土耳其后面付了多少钱
27楼：匿名用户
土耳其曾对中国航母使坏：让北京多花了十亿美金
其实不只是钱的事，还有很多军事科技的转让。比如说火箭炮之类的