1楼：广西师范大学出版社
23-3式23毫米航空炮是参考了国外相同型号的火炮,于1979年开始研制,1983年完成了地面设计定型。在模拟实验中获得通过之后,又于1983年至1984年进行机载火力实验。在我国自己生产的歼击机上使用该航空炮,可以满足各种状态下的射击要求。
因此,该炮于1984年9月完成了生产定型。
23-3式23毫米航空炮,是小口径飞机专用火炮。它的主要性能数据是,口径为23毫米;初速度为715米/秒;理论射击速度为每分钟3000至3400发;采用导气式自动工作原理;火炮重量为52公斤;使用寿命为4000发弹;配属机种为歼击机。
该航空炮的主要技术和结构特征是:火炮部分是两根炮管安装在同一个炮箱上,每根炮管各有一套开闭锁机构。共用一个供弹机,因此,炮管可实现交替射击。
双管炮的后坐和复进都是由火药气体提供动力。当一根炮管射击完毕后,从管中导出的火药气体分别进入两个气室中,通过活塞推动这根身管后坐和另一根身管的复进。双管炮通过联动臂联动,使后坐和复进时间等同。
进弹机采用轮式供弹,拨弹轮由联动臂带动。可充分利用射击循环时间进弹。可减缓进弹速度,使进弹动作平稳可靠。
该航空炮的结构特点是,全炮结构紧凑,零件小,许多零件的用途多样化。零件体积减小和数量的降低,对于降低整炮的重量和体积提供了条件。所以,该炮重量轻、体积小。
23-3式23毫米航空炮由电动操纵装弹和射击,电动扣机组件装有电传感器。可指示火炮待发状态。还可将电流传送给余弹记数器,另外,也可控制火药弹装弹和记录射击速度。
该航空炮配用的弹种是,23-2式23毫米杀伤爆破燃烧弹和23-2式23毫米穿甲燃烧弹。弹丸重量为0.17公斤。
23-3式23毫米航空炮有哪些结构？
2楼：中地数媒
23-3式23毫米航空炮是参考了国外相同型号的火炮,于1979年开始研制,1983年完成了地面设计定型。在模拟实验中获得通过之后,又于1983年至1984年进行机载火力实验。在我国自己生产的歼击机上使用该航空炮,可以满足各种状态下的射击要求。
因此,该炮于1984年9月完成了生产定型。
23-3式23毫米航空炮,是小口径飞机专用火炮。它的主要性能数据是,口径为23毫米;初速度为715米/秒;理论射击速度为每分钟3000至3400发;采用导气式自动工作原理;火炮重量为52公斤;使用寿命为4000发弹;配属机种为歼击机。
该航空炮的主要技术和结构特征是:火炮部分是两根炮管安装在同一个炮箱上,每根炮管各有一套开闭锁机构。共用一个供弹机,因此,炮管可实现交替射击。
双管炮的后坐和复进都是由火药气体提供动力。当一根炮管射击完毕后,从管中导出的火药气体分别进入两个气室中,通过活塞推动这根身管后坐和另一根身管的复进。双管炮通过联动臂联动,使后坐和复进时间等同。
进弹机采用轮式供弹,拨弹轮由联动臂带动。可充分利用射击循环时间进弹。可减缓进弹速度,使进弹动作平稳可靠。
该航空炮的结构特点是,全炮结构紧凑,零件小,许多零件的用途多样化。零件体积减小和数量的降低,对于降低整炮的重量和体积提供了条件。所以,该炮重量轻、体积小。
23-3式23毫米航空炮由电动操纵装弹和射击,电动扣机组件装有电传感器。可指示火炮待发状态。还可将电流传送给余弹记数器,另外,也可控制火药弹装弹和记录射击速度。
该航空炮配用的弹种是,23-2式23毫米杀伤爆破燃烧弹和23-2式23毫米穿甲燃烧弹。弹丸重量为0.17公斤。
23-3式23毫米航空炮具体有什么结构特征？
3楼：漫阅科技
23-3式23毫米航空炮的主要技术和结构特征是：火炮部分是两根炮管安装在同一个炮箱上，每根炮管各有一套开闭锁机构。共用一个供弹机，因此，炮管可实现交替射击。
双管炮的后坐和复进都是由火药气体提供动力。当一根炮管射击完毕后，从管中导出的火药气体分别进入两个气室中，通过活塞推动这根身管后坐和另一根身管的复进。双管炮通过联动臂联动，使后坐和复进时间等同。
进弹机采用轮式供弹，拨弹轮由联动臂带动。可充分利用射击循环时间进弹。可减缓进弹速度，使进弹动作平稳可靠。
23-3式23毫米航空炮的特点有哪些？
4楼：漫阅科技
23-3式23mm航空炮的结构特点是，全炮结构紧凑，零件小，许多零件的用途多样化。零件体积减小和数量的降低，对于降低整炮的重量和体积提供了条件。所以，该炮重量轻、体积小。
23-3式23毫米航空炮由电动操纵装弹和射击，电动扣机组件装有电传感器。可指示火炮待发状态。还可将电流传送给余弹记数器，另外，也可控制火药弹装弹和记录射击速度。
该航空炮配用的弹种是，23-2式23毫米杀伤爆破燃烧弹和23-2式23毫米穿甲燃烧弹。弹丸重量为0.17公斤。
23-3式23毫米航空炮的主要性能数据有哪些？
5楼：漫阅科技
23-3式23毫米航空炮，是小口径飞机专用火炮。它的主要性能数据是，口径为23毫米；初速度为715米／秒；理论射击速度为每分钟3000至3400发；采用导气式自动工作原理；火炮重量为52公斤；使用寿命为4000发弹；配属机种为歼击机。
23-3式23毫米航空炮是怎样研制出来的？
6楼：漫阅科技
该炮参考了国外相同型号的火炮，于1979年开始研制，1983年完成了地面设计定型。在模拟实验中获得通过之后，又于1983年至1984年进行机载火力实验。在我国自己生产的歼击机上使用该航空炮，可以满足各种状态下的射击要求。
因此，该炮于1984年9月完成了生产定型。
23毫米6管航空炮有哪些特点？
7楼：广西师范大学出版社
23毫米6管航空炮是我国自行研制的高管数航空炮。该项目从1966年提出研究意图,当年立项。到1969年研制出样炮并组织了试验。
由于“*****”等方面的原因,中断了7年,1977年重新研究。1981年到1982年进行了航空炮系统设计定型试验。1984年7月批准设计定型,并投入批量生产。
1986年北京国际防务技术展览会期间,该产品还参加了展出。
该航空炮的主要性能数据是,口径为23毫米;管数为6根,是航空炮中炮管数量较多的一种;初速度为815米/秒;射击速度为每分钟5200至6000发;炮体重量为110公斤;配用弹种是杀伤爆破弹和穿甲燃烧弹;弹丸重量为0.174公斤。23毫米6管航空炮的主要技术和结构特点:
火炮部分的结构特点是,火炮为航空自动炮,炮管自行转动,转动能源来自液压马达。其工作原理是,每根身管对应的炮闩装在炮尾转子导槽内,能作前后滑动。炮尾转子通过前后轴承装在炮箱内。
每个炮闩上方装有滚轮,滚轮与炮箱内腔螺旋曲线槽配合,炮闩随着炮尾转子旋转的同时,炮闩滚轮在曲线槽的作用下,带动炮闩作往复运动,在有规律的运动中完成推弹、闭锁、击发、开锁、抽壳等循环动作,使射击连续进行。
转管炮的进弹、闭锁、开锁、抛壳等连续动作,绝大部分在机械强制下运动。强制到位减少了惯性运动。因此,卡壳、装弹不到位等现象极少发生。
驱动能源来自外部,因此,航空炮不受瞎火影响。机械连动的可靠性,使该火炮的故障率极低。一般不超过万分之五。
该火炮的战术用途是,攻击空中和地面目标。
23毫米6管航空炮主要采用了哪些技术？
8楼：漫阅科技
23毫米6管航空炮的主要技术和结构特点：火炮部分的结构特点是，火炮为航空自动炮，炮管自行转动，转动能源来自液压马达。其工作原理是，每根身管对应的炮闩装在炮尾转子导槽内，能作前后滑动。
炮尾转子通过前后轴承装在炮箱内。每个炮闩上方装有滚轮，滚轮与炮箱内腔螺旋曲线槽配合，炮闩随着炮尾转子旋转的同时，炮闩滚轮在曲线槽的作用下，带动炮闩作往复运动，在有规律的运动中完成推弹、闭锁、击发、开锁、抽壳等循环动作，使射击连续进行。
转管炮的进弹、闭锁、开锁、抛壳等连续动作，绝大部分在机械强制下运动。强制到位减少了惯性运动。因此，卡壳、装弹不到位等现象极少发生。
驱动能源来自外部，因此，航空炮不受瞎火影响。机械连动的可靠性，使该火炮的故障率极低。一般不超过万分之五。
该火炮的战术用途是，攻击空中和地面目标。
23毫米机炮
9楼：匿名用户
基本战术技术性能
类 型 气退式双管炮口 径 23mm初 速 715m/s
射 速 3000rds/min射 程后 座 力 3060dn(最大)重 量 51kg长 度 1530mm弹 药 23mm口径系列弹药
10楼：炙炎魔
射速 3000 重量 51kg 长度 1530mm 弹药 23mm口径系列弹药
11楼：匿名用户
口径 23mm 射程 3--4公里 主要装备于战斗机上 进行近距空中格斗