1楼：百度用户
苏伊士运河位于埃及境内苏伊士地峡，是欧、亚、非三洲重要航道。运河自1869年凿通以来，即由英法垄断资本控制的苏伊士运河公司经营管理，成为他们侵略埃及和中东的工具。一八八二年，英军占领埃及，在运河区建立了英国海外最大的军事基地。
第二次世界大战后，埃及民族解放运动高涨，一九五二年七月，推翻了以英国为靠山的法鲁克王朝的统治，1956年6月迫使最后一批英军撤出苏伊士运河区，最终结束英国对埃及的军事占领。美国在运河事件中借机混水摸鱼，多方活动，排挤英、法，企图称霸中东。英、法在二次大战后，十分虚弱，力不从心，发动了侵埃战争，使它们自己陷于内外交困的窘境。
英国首相艾登由于运河的事件败局被迫辞职。苏伊士运河事件是英国殖民史的重大转折点，它说明美国的影响已经超过英国。
纵观世界历史,苏伊士运河和巴拿马运河,哪个对世界的影响更大?
2楼：匿名用户
苏伊士运河
。有世界一说才有几百年历史，苏伊士运河的开通，使得从欧洲到印度洋的航船不得不绕道非洲最南端的好望角成为历史。运河通航之后，欧洲的船只可经地中海，驶过苏伊士运河和红海直接进入印度洋。
有人曾计算过，从英国的伦敦港或法国的马赛港到印度的孟买港作一次航行，经苏伊士运河比绕好望角可分别缩短全航程的43％和56％，时间和燃料都大大地节省了，
其经济效益是十分可观的。苏伊士运河已成为联结亚欧非国家海洋运输的非常重要的一个环节。到目前为止，全世界有100多个国家和地区的船只都通过苏伊士运河进行海洋运输，平均每天过往的大型船只达60多艘，载重量超过loo万吨。
每年经运河运输的货物占世界海运**量的14％，苏伊士运河以其使用国家多、过往船只频繁、货运量大而名闻世
苏伊士运河在历史上有什么重大作用 伊士运河的重要
3楼：暮静雨
1、苏伊士运河沟通了地中海和红海，间接沟通大西洋和印度洋，是北非西亚重要的水路要道，经济往来十分频繁；
2、历史上看，埃及收付苏伊士运河主权是发展中国家发展壮大的重要体现，成为第三世界人民争取民族独立和反对霸权统治的象征；
3、遏欧亚非三大洲要冲，临近世界上最大的石油产地，战略地位十分重要
苏伊士运河事件
4楼：贵族吐司
苏伊士运河位于埃及境内苏伊士地峡，是欧、亚、非三洲重要航道。运河自1869年凿通以来，即由英法垄断资本控制的苏伊士运河公司经营管理，成为他们侵略埃及和中东的工具。一八八二年，英军占领埃及，在运河区建立了英国海外最大的军事基地。
第二次世界大战后，埃及民族解放运动高涨，一九五二年七月，推翻了以英国为靠山的法鲁克王朝的统治，1956年6月迫使最后一批英军撤出苏伊士运河区，最终结束英国对埃及的军事占领。美国在运河事件中借机混水摸鱼，多方活动，排挤英、法，企图称霸中东。英、法在二次大战后，十分虚弱，力不从心，发动了侵埃战争，使它们自己陷于内外交困的窘境。
英国首相艾登由于运河的事件败局被迫辞职。苏伊士运河事件是英国殖民史的重大转折点，它说明美国的影响已经超过英国。
苏伊士运河事件是美国起主要作用打败英法联军，美国取得胜利后，把运河主权交还给埃及的。
5楼：刚荣
对于二战后的盟国英国法
国，美国是帮忙了，但美国是故意帮倒忙。客观说，苏伊士运河确实就是法国和英国为主开挖的，所以当纳赛尔宣布无偿收归国有的时候，英国和法国联手打击埃及是很容易理解的。美国当时在中东其实没有任何利益，美国就是由“调解”此事开始逐步介入中东的，表面上美国是调停，让双方停手，其实就是把法国和英国给赶走，当时可能还看不出美国有何直接获益，可是当73年中东战争后，美国调停以色列和埃及土地和平的时候，大家就不得不承认美国人当时确实和有远见。
没有苏伊士运河这个筹码，美国是无法影响埃及的。到现在也是如此。
通过苏伊士运河战争,中东的战略格局发生了怎样的变化
6楼：歌吟铃子
1956年7月，埃及**纳赛尔宣布把英国和法国掌握的苏伊士运河公司收回。英、法帝国主义为了重新霸占苏伊士运河，和伙同以色列于同年十月底发动对埃及的侵略战争。埃及人民奋勇抗战，得到全世界人民和各国**的坚决有力的支持，终于在1 1月6日迫使英、法和以色列同意停火，随后相继撤军，埃及人民取得反对帝国主义侵略、捍卫国家独立和主权斗争的光辉胜利。
苏伊士运河位于埃及境内苏伊士地峡，是欧、亚、非三洲重要航道。运河自1869年凿通以来，即由英法垄断资本控制的苏伊士运河公司经营管理，成为他们侵略埃及和中东的工具。一八八二年，英军占领埃及，在运河区建立了英国海外最大的军事基地。
第二次世界大战后，埃及民族解放运动高涨，一九五二年七月，推翻了以英国为靠山的法鲁克王朝的统治，1956年6月迫使最后一批英军撤出苏伊士运河区，最终结束英国对埃及的军事占领。美国在运河事件中借机混水摸鱼，多方活动，排挤英、法，企图称霸中东。英、法在二次大战后，十分虚弱，力不从心，发动了侵埃战争，使它们自己陷于内外交困的窘境。
英国首相艾登由于运河的事件败局被迫辞职。苏伊士运河事件是英国殖民史的重大转折点，它说明美国的影响已经超过英国。
苏伊士运河危机不但导致了一个**的垮台，英法两国在全球的庞大帝国加速瓦解。此外，美国和苏联两个超级大国成为真正主宰中东乃至全世界的力量。对法国来说，美国并不是一个可靠的盟友，只有拉拢欧洲其他国家才可能与美国和苏联抗衡，制造第三股平衡力量。
此外苏联的核攻击威胁也让法国下定决心，必须研发自己的核**。对埃及的纳塞尔来说，虽然埃及在军事战略上彻底失败了，但在政治上却获得胜利，埃及成为阿拉伯世界对抗以色列的主要力量，并是泛阿拉伯民族主义的根据地。
战争是因苏伊士运河区原权力控制国家英法希望保持权力和后起国家埃及想要增加自身权力的矛盾引起。首先声明一点是虽然交战国是英法以对埃及，但是牵扯进整场战争起因的国家却还包罗了苏联，美国，中国。埃及在1952年独立，成力了以具有强烈民族主义的，强调阿拉伯联盟重要性的纳赛尔政权。
纳赛尔对国家独立与发展的渴望超过了一切，为此，他与厌恶的苏联签订军火**，提高军备。与英法谈判收回苏伊士运河区，建立纳赛尔水库，反对霸权主义的巴格达条约。同时，英国在二战后失去了大量海外殖民地，为保持大英帝国的光环在中东活跃异常。
企图通过对纳赛尔水库的经济援助和****的谈判上逼迫埃及让步，回到西方的轨道和自己的控制之下。同时英国出尔反尔执意扩大巴格达条约影响企图吸收约旦，完成埃及和英美关系空前恶化。最终导致了埃及导向苏联，并承认新中国的合法地位。
英美，终结对纳赛尔水库的经济援助，成为纳赛尔宣布苏伊士运河国有化，既苏伊士运河危机直接原因的导火索。
埃及在独立之后开始的一段时间里，英美尝试拉拢埃及。主要有2点，1是试图促进埃及-以色列之间的和平2则是纳赛尔水库大坝方面的经济，科技援助。
纳赛尔错误高估了他在英美两国眼中的地位和影响并尝试增大赌注。（他于1956年与中华人民共和国建立外交关系，使得美国时任国务卿杜勒斯很不开心，杜勒斯和台湾私交很好）
随后纳赛尔决心收回苏伊士运河的所有权，这极大惹怒伤害英法两国的利益（**）。而以色列则需要打开运河。这下三方同盟就此成立，第二次中东战争随之打响。
然而，美国对此有不同的立场。艾森豪威尔反对战争，当年9月2日，他还特意写信告知了英国艾登**，表达了他对于战争行为的不赞成。
苏伊士运河过后，正式意味着苏联和美国作为超级大国的地位的英国法国衰落的现实。法国戴高乐也增加了独立发展核**的决心。
苏伊士运河战争虽然只持续了短短6天，但其破坏力还是很强的。总共约有三千人死亡，上万人受伤。而埃及境内足足有五大城市遭到了重度破坏，上万栋居民楼被毁。
英法以三国也因此次行动遭到了国际社会广泛指责，且其盟友美国也很不满三国的此次举动，认为是殖民惯了，按耐不住想再次发起战争。
不仅在国际社会上，三国因苏伊士运河战争受到压力，在经济上，英镑也遭到了美国**的严厉打压，使其贬值了近乎15%。而英法以三国本想通过联合国会议，让其能更好的获得优势。谁料到，美国态度强硬，不仅让他们立刻停止交火，还必须撤出联军。
与此同时，苏联也以核**威胁英法以三国撤军。在两大国的干涉下，英法以不得不从埃及撤出军队。1956年11月7日，三国联军正式停火，并与当月全军撤离埃及国土。
而以色列也达到了埃及允诺的蒂朗海峡水面航行和空中飞行权。可以说，苏伊士运河战争获利最大的就是以色列。而英法两国英法两国最后在美苏的压力下撤出运河区，可以说这两个老牌的殖民主义和帝国主义国家不仅丢尽了脸，而且从此他们再也不能凭自己的力量在国际上有所作为了。
从此英国只要没有美国的背书，就无法在国际舞台上做任何事情了，只能在英美特殊关系中屈居第二小提琴手了。
无论是一战还是二战，英国能够在财力上撑下来，完全得益于英帝国广大的海外殖民地的支持，特别是在印度的财政收益。二战后，随着印度的独立，英国已经无法再财力上继续维持一个庞大的帝国。而苏伊士运河战争的失败，标志着英国不能再掌握这一个咽喉要道，运河以东的残存的殖民地也将无法维持。
从苏伊士运河战争后，英国大局收缩运河以东军力，开始逐渐有计划地实施非殖民化，大量英属殖民地开始独立。
苏伊士运河和巴拿马运河的战略地位和价值
7楼：金牛为
1、苏伊士运河
地位：它是世界使用最频繁的航线之一，也是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲、欧洲人民来往的主要通道。
价值：这条运河允许欧洲与亚洲之间的南北双向水运，而不必绕过非洲南端的风暴角（好望角），大大节省了航程。从英国的伦敦港或法国的马赛港到印度的孟买港作一次航行，经苏伊士运河比绕好望角可分别缩短全航程的43%和56%。
向北方运的主要货物有**和石油产品、煤炭、矿石和金属、加工金属、木材、油籽和油籽饼以及谷物。南运的货物则有水泥、化肥、金属制材和谷物。
世界海运**额的7%都是通过苏伊士运河，其中35%的份额是红海和波斯湾沿岸港口，20%是印度和东南亚港口，39%是远东地区。
2、巴拿马运河
地位：巴拿马运河（英语：panama canal；西班牙语：
canal de panama）位于中美洲国家巴拿马，横穿巴拿马地峡，连接太平洋和大西洋，是重要的航运要道，被誉为世界七大工程奇迹之一的“世界桥梁”。
价值：1914年8月15日巴拿马运河正式通航，极大地缩短了美国东西海岸间的航程，比绕合恩角缩短了1万4千8百公里。在第二次世界大战期间美国利用运河将航空母舰送去补充几乎被毁灭的太平洋舰队。
航空母舰虽然能够通过运河，但是需要先拆除航标，腾出航道。