1楼：
机动车年检没有强制要求车主本人去，可以委托他人。 车辆年检（个人）委托他人所需资料： 1．行驶证原件 2．交强险副本 3．身份证原件、复印件 4．车辆 5．委托书 6．委托人的身份证 原件、复印件 委托书实例格式：
委 托 书 兹委托 ，（姓名、性别、身份证号码 ）办理牌号为（车牌号）的机动车年检、年审等业务，受托人在上述事项内所签署的有关文件资料及提供的手续，均是委托人真实意思的表达，本委托人均予以承认并承担相应的法律责任。 本委托书自签署之日起 15 天内有效。 委托人：
受托人： (签名或盖公章) (签名或盖公章
为什么要做汽车年检，真的有必要吗
2楼：紫云晓
个人觉得，对从事商业用车是有必要的，特别是出租车、客车还有就是大货车，这些车行驶里程长，载人载货多，车辆自身损耗厉害；但是对于私家乘用车，没有这个必要。国外人家老爷车，上百年历史还能上路，国内私人车辆最多使用不会超过20年就更新换代了。
汽车年检真的有必要吗
3楼：阿帕汽车照明
有必要强制检测，毕竟不管拉人还是拉货一旦出事造成的损失比这点检测费大太多了。
汽车年检，真的有存在的必要吗
4楼：浙江特浦科技****
第十六条 机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；（四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。
5楼：彪彪神
这个是非常有必要的，首先不去年检交警发现了会进行处罚，其次也是对自己的不负责，年检是为了排除车子自身存在的毛病
车辆年检真的有存在的必要吗
6楼：爷真的疯狂
汽车年检，他属于是强制性的年纪，现在强制性的年纪还是很有必要的，它可以针对一些汽车的电气故障和一些机械故障提前的检测出来，你保证汽车的行驶安全和他人的安全。
7楼：彎道情人
对与12年20万公里内的私家车来说没有必要，车的各种性能根本没有变化，安全是第一位的，车主不敢拿自己生命开玩笑。
汽车年检，真的有必要吗
8楼：迷途阿荣
这个是很有必要的，最少马路上可以少很多报废车辆，少一些马路杀手，这是对市民出行安全的一种保护措施
请核对你行驶证副本上打印的截止年检年月。
2014年9月1日起，执行新规：若你的车是2010年8月31日以后 上牌的7座以下（含7座）的非营运小型私家客车。
那么根据新规，（威尔芙节能机油****ukwef.**）六年内无需上线年检，但车主仍需提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免征证明后，处理完交通违法、交通事故后，可直接向公安交管部门申请领取检验标志。
六年后 需上线年检。
货车、面包车、公司注册车辆，均不在新规范围内。非营运小型客车，前6年每两年年检一次，第7年至第15年每年年检一次。非营运中、大型客车及货车，前10年每年年检一次，第11年起每半年年检一次。
营运车辆，前5年每年年检一次，第6年起每半年年检一次。摩托车，前4年每两年年检一次，第5年起每年年检一次。
车检流程
机动车年检没有强制要求车主本人去，可以委托他人。 车辆年检（个人）委托他人所需资料： 1．行驶证原件 2．交强险副本 3．身份证原件、复印件 4．车辆 5．委托书 6．委托人的身份证 原件、复印件 委托书实例格式：
委 托 书 兹委托 ，（姓名、性别、身份证号码 ）办理牌号为（车牌号）的机动车年检、年审等业务，受托人在上述事项内所签署的有关文件资料及提供的手续，均是委托人真实意思的表达，本委托人均予以承认并承担相应的法律责任。 本委托书自签署之日起 15 天内有效。 委托人：
受托人： (签名或盖公章) (签名或盖公章
汽车年检 真的很有必要吗
9楼：彪彪神
是很有必要的，汽车年检是检查车子是否有没有安全隐患，不年检也不会让你上路的
10楼：匿名用户
不年检上不了路，逮到各种罚款
如果真的取消车辆年检，是利大还是弊大？
11楼：大土豆
是后者吧，作为一个汽车人，我认为年检肯定是不能取消的。中国是一个发展中国家，最近几年汽车行业的发展可以说是突飞猛进，但是与汽车相关的法律法规还不够完善，其中年检就是很重要的一项。
最近两年，为了方便消费者，给广大车主提供方便，开始实行五座及以下车辆六年一审的规定，但是很多车主还是觉得不够，呼吁取消车辆的年检业务。但是如果取消了真的就好吗？
1.环境治理
大家都知道，由于前几年以牺牲环境为代价发展经济，导致我国的蓝天白云绿水青山早已不复存在，近年来随着人们生活水平的提高，对环境的要求也越来越高，如何治理尾气污染也成为了重中之重。如果取消汽车年检，广大车主朋友们真的会有这么高的意识，尾气不达标就不上路吗？就算他们有这种意识，尾气又该如何检测呢？
所以说从环境治理方面来看，取消年检不可取。
2.安全问题
办理过年检的朋友都知道，年检不仅是为了检查尾气排放，也会对您爱车的灯光、刹车、悬挂等等几十项安全问题以及三角警示牌、灭火器等外部配件进行检查，对于不合格的及时告知并整改完毕以后才能够拿到年检标志，正常上路行驶。这在无形中相当于对您的车进行了一次系统的安全检查，避免我们汽车知识薄弱，安全意识淡薄所导致的不必要的安全隐患。试想一下，如果您的车有很大的安全隐患而不知道，每天依然在马路上飞奔该有多可怕。
现实版的马路杀手呀！
综上两种原因，年检是必不可少的。而且目前国内实施的六年审车也是非常明智的。六年了，一般也会跑个十来万公里，毛病慢慢多了，这个时候国家再介入审车，确实是为了广大车主着想。
12楼：匿名用户
关于汽车年检的事儿，有些人持取消态度，原因很简单所谓的年检变了味，问题比较多；有些人持支持态度，初衷也是好的，上路上的汽车更加安全，大家也才会更加的安全。个人觉得年检有保留的意义，但是需要改革。其实年检的初衷是好的，通过一系列的检测，及时发现汽车存在的问题，及时处理避免出现故障甚至是事故，毕竟作为高速行驶的交通交通工具或者运输工具其安全性还是特别重要的。
通过年检也可以让排放不达标的汽车及时处理，达到保护环境，保护大家健康的作用。从安全与环保来看，汽车年检还是很有必要的，也是很多朋友不希望取消年检的原因，尤其是这方面的从业人员，通过这工作吃饭，自然也不会愿意取消汽车年检。不过回到实际，年检的意义并不很大。
因为对驾驶员来说，没有什么比自己的安全更重要，汽车出了问题，不用别人催促自然会主动去处理。年检方面还是存在很多的问题，这是很多车主持取消年检态度的原因。包括有些地方会故意刁难车主，原本没啥问题的车子会被告知不合格，而找黄牛以后可以轻松通过，很难说从业人员与黄牛是否有利益关系。
找黄牛可以简单通过年检，有什么实际意义呢？难道就是为了让车主多花钱吗？还有就是年检对车造的也是比较厉害，很多车主也会心疼不已，甚至也有人说年检是在毁车。
年检的初衷是好的，但是具体操作落实的过程中存在一些问题或者乱象，成了某一人敛财的工具。如果能够对存在的问题进行优化或者改革，年检才会更有意义，也才不会有那么人去吐槽。可以把流程做的简单一点，不要耽误车主太多的时间和精力，坚决打击一些违规操作的行为，让年检变得更加健康。
13楼：匿名用户
是否取消机动车年检，建议公投，让公民去评判，为人民服务是检验公职人员的唯一标准，抛弃了准则就是维护私利。
14楼：张敬辉
肯定是弊大，好多想钻空子的车就得逞了，还有，车不年检了，交通事故会增加的，引换很多
15楼：匿名用户
个人认为目前的年检无意义
年检的初衷是好的 但是执行中变味了
16楼：匿名用户
肯定是弊大于利，大量存在未知故障的车在路上跑会对人身带来很大的风险。
17楼：匿名用户
我觉得弊大于利，车辆年检还是有必要的。
18楼：茜宝
当然是弊大于利！
知道为什么要年检吗？就是因为以前不年检的时候，什么样的问题车都可以上路，因为车子本身的机械问题，特别是刹车失灵造成的交通事故太多了！
所以，才有了年检，就目前有年检，有些问题车都要开上路，那就更别说没有年检会是什么情况了！那些私自改装的车不是更肆无忌惮的上路！
年检中也确有问题，但是都是很多问题车，为了逃避检查而想出的一些钻空子的手段！
19楼：匿名用户
弊大，年检其实很有好处的，通过年检我们才知道我们的爱车可不可靠，能不能安全开。
20楼：匿名用户
弊大，因为没有车险人也是陪的多
21楼：匿名用户
因为年检制度是暗箱操作，所以这才是致命缺陷。有恶意检车可以做。
22楼：匿名用户
弊大于利，报废车都可以上路了
汽车年检，真的有必要吗,车辆年检真的有存在的必要吗
1楼 迷途阿荣 这个是很有必要的，最少马路上可以少很多报废车辆，少一些马路杀手，这是对市民出行安全的一种保护措施 请核对你行驶证副本上打印的截止年检年月。 2014年9月1日起，执行新规 若你的车是2010年8月31日以后 上牌的7座以下 含7座 的非营运小型私家客车。 那么根据新规， 威尔芙节能机...
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