1楼：勤奋的模哥
一，你喜欢*二，低保户，有人安排你*三，你是真正的热爱祖国，想改变交通现状
为什么要当交通协管员
2楼：侯杰
这个属于自愿行为，就好比有些志愿者，参加海边清理垃圾一样。
顾名思义，交通协管员，就是在交通繁忙的路段或路口，协助交警人员管好交通的人员，主要负责行人及车辆的秩序。但没有处罚权，他们的存在，能更好的配合交警的工作，因为一般路口或路段只配一到两名交警，不能方方面面照顾到，他们就起到了这个作用。
3楼：匿名用户
交通协管员，可能是一份工作，可能是一份爱心，可能是一种意愿……
不同的人，有不同的想法，有不同的目的。
所以，如果想搞清楚到底为什么要当交通协管员，可以去问具体的某个人，也可以去问很多人然后建档进行大数据分析……
4楼：从薪宜来
为了生活，大城市的福利也不错。
面试问题：你为什么要成为交通协管员？
5楼：巴黎围墙巍峨
你首先可以简要地说说自己对交通协管员的认识。
比如：交通管理是保障城市正常运转的重要组成部分。交通协管员看似简单却很重要。
通过这项工作，自己可以学习很多交通知识，加强交通法制观念，增长人与人、人与社会交流的经验。提高个人文明素养，为社会文明的提高做出贡献。
其次，你可以通过一个故事来增加你的说服力，必须说的冠冕堂皇，又合情合理。
比如：某次，你有重要事回家或去公司，这个事情要打动人的或十万火急的，后来恰恰下雨，公车塞车了，路上的车半个小时都在原地，然后结果就误事了，而且比较严重。那你就由此想到，会有很多人会像你这样因塞车而影响了正常工作。
那你就很想做这份工作，希望可以帮到更多人。
面试时要注意：
1、不要只是说空话，什么“为人民”之类的
2、语速别快，语调沉稳，就像普通和朋友聊天一样。
我建议你多锻炼下再去，平时常参加面试的人偶尔还会紧张，如果临时才开动脑子想这个问题，就比较困难，很难有条理。
6楼：匿名用户
很诚实地回答：为了养家混口饭吃，家里经济不宽裕。这样最能得到认同。
7楼：
只要你是30岁以内的无疾病人员，而且没有犯罪记录，智商没有明显缺陷，放心吧，绝对招你的。
8楼：晓鹏
交通协管员.....你能不能涨点儿出息啊
面试考官问题 你为什么要当交警协管员、
9楼：qiaoqiao的纪念
这个首先应该是你发自内心的回答，你自己为什么要当交警协管员。
如果是我我可能会这样说，我感觉作为一名交警很荣幸也很喜欢这个职业。
但是由于我的一些客观原因，做不了一名交警，所以我只好做交警协管员。
我这个人比较有爱心，希望通过这个职业，来服务更多的人们。
为什么选择做交通协管员
10楼：匿名用户
打一个比方吧。在一个城市里，交通就好比人身上的血管，你可以想象得到，假如人身体里的血管发生堵塞又没人去疏通的话，那是一件很可怕的事。交通协管员可以协助维护交通路口的交通，特别是行人及非机动车的交通。
还有就是，有很多的交通事故，往往就发生在各交通路口，这些血的教训让我们知道了，需要有人在路口维护交通。
以上的告诉我们，为了我们的生命安全，为了城市血液（交通）的畅通。所以选择做交通协管员。
11楼：匿名用户
就以现在的经济背景，有份工作干就不错了，还管什么呢
12楼：匿名用户
人很人的奉贤精神不一样，有的为了生活，有的为了服务大众，如果中国没有那些奉献的人**有现在的美好生活呢！人活的精神就是一个人活着的动力！
面试问什么 怎样理解交通协管员工作？ 你为什么要成为交通协管员？ 你的优点是什么？ 求助啊
13楼：匿名用户
建议首先要了解交通道路法规，明白信号灯及地面路线标志，并且不是色盲。同时态度要好，要能忍受四季变化之天气的疾苦。还有就是多去**一下别的交通协管员是怎么做的，取长补短吧。
一是要提高认识，切实增强做好交通协管工作的紧迫感和责任感。建立交通协管工作制度，是我区健全完善交通安全管理网络的一项新举措，各交通协管员一定要充分认识这项工作的重要性，切实增强做好交通协管工作的责任感，以对人民群众生命财产安全高度负责的态度，履行好自己的职责，在小岗位上做出大贡献。二是要加强学习培训，造就一支素质过硬的交通协管员队伍。
交警大队要认真组织好对交通协管员的教育和培训工作，使所有交通协管员都能掌握并熟练运用认定和纠正交通违章行为的有关规定。各位交通协管员也要主动加强对交通法律法规的学习，以尽快适应工作环境和工作要求。三是要严格管理考核，扎扎实实开展好交通协管工作。
交警大队要按照有关规定要求，制定严格的管理、考核办法，采取定期和不定期的方式，对交通协管员进行认真考核，严格管理；同时要积极搞好社会宣传，使广大交通参与者能够自觉尊重、支持协管员工作，切实维护好、保障好交通协管员的各项利益。
14楼：宝贝开心
我的优点是考试成绩很好
为什么要加强交通协管员管理
15楼：匿名用户
当前交通协管员管理使用中，存在的主要问题是工作强度大，队伍的素质良莠不齐，待遇不高，经费得不到保障，导致协管员队伍难以得到相对的稳定。工资最高的也只有1200元，难以维持他们的正常生计，导致部分交通协管员在工作之余，不得不自己另谋生计，造成了管理上的困难。有的协管员由于工作过于辛苦，而得到的报酬又太少，不得不自行离开警队，另谋出路，造成了协管员队伍中人员的流动性太大，不便于管理，也难以留住技术性的人才，使得整个交通协管员队伍整体素质难以得到稳定和提高。
。（一）是协管员素质参差不齐，整体素质偏低，与公安正规化队伍存在差距，一些协警尚未形成 “立警为公，执法为民”的思想理念，管理过程中不文明；（二）是交通法律法规和业务知识欠缺，难以胜任本职工作。在执勤过程中办外行事，说外行话，很难有效的开展工作。
（三）是精神状态和形象不佳，个别协警工作时没有精神头儿，没有底气。
协警作为辅警而言，一言一行代表交警乃至**的形象，如果因管理不到位出问题，将极大的损害交警的形象，破坏交警在人民群众中的良好印象。因此，要对这支队伍作出相应的管理。
一、严格源头管理，把好交通协警“入门关”
就是严格招录程序，本着“公开、平等、竞争、择优”的原则，从协管员录入源头上抓起，确保队伍较好素质。为确保协警队伍的整体素质，在协警的招聘录用上，招录标准、招录程序都要做明确的规定。在招聘协警人员时，对其个体的综合素质，如年龄、身体、文化程度、政治素质等方面提出严格的要求，对不符合条件的人员坚决不让进来，宁缺毋滥。
二、提高对协警队伍管理的认识
由于警力的严重不足，现有的交警力无法满足繁重的交通管理需要，因此在实际工作中，由协警指挥交通秩序、疏导交通堵塞、维护事故现场、协助查处交通违法行为，参与方方面面的交通管理工作，增强警力保障，是管理中的一个积极因素。但必须清醒的认识到协警队伍只是道路执法的重要辅助力量，决不是执法的主体，让协警独立执法的做法，本身就是违法。协警虽然在一定时期内存在，但是必须在严格的职责和权限内、在正式干警的带领和监督下协助参与日常公安交通管理工作，坚决杜绝独立执法。
三、加强协警的培训和教育
根据交通协警的业务素质和技能要求，协警在上岗之前，就要组织他们学习《道路交通安全法》、《浙江省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》、《交通警察道路执勤执法工作规范》等交通管理常用法律法规；要专门安排时间，集中开展交通指挥手势强化训练、队列训练和体能训练，规范协警指挥手势，提升协警外在形象。上岗后，还要采取“一对一”的民警责任制，民警要对所负责的协管员进行传帮带，制定学习培训计划有针对性的开展学习教育活动，加强在岗位职责、纪律作风、业务技能、安全防护知识、职业道德和群众工作等方面的培训，苦练基本功。
四、要建立完善管理考评机制，提高工作效能
一是把协警纳入队伍管理范畴。可以把针对民警的制度延伸到协警身上，参照管理民警的要求加强管理，完善相关档案，规范着装和佩带标志要求（要有较为明显的标志区分交警与协警），坚持规范上岗，文明执勤；二是明确监管责任。实行制度管人，与相关负责人的考评挂钩，对于协警发生严重问题，追究相关人员责任。
三是实行目标量化管理考核，进一步细化协警的职责、任务和工作要求，建立工作档案和考核记录，落实激励机制，彻底改变干多干少一个样，干好干坏一个样的局面，调动他们的工作积极性，提高工作效能，更好地发挥交通协管员队伍协助管理交通的作用。
为什么要当协管员
16楼：匿名用户
一些年纪大的人退休后没有事情做，协管员给了他们一个发挥余热的机会
17楼：匿名用户
主要是让交警教教你怎样梳理交通
18楼：亍顋
什么协管员呢？协警吗？