1楼：匿名用户
我国从20世纪50年代就开始在运输车辆中普遍推行计划预防维修制度，即实行定期
维护、计划修理。车辆的定期维护（也称定期保养，分为
一、二、**保养）及按计划进行的整车解体大、中修和小修，对保持车辆技术状况完好是有成效的，但缺乏科学性和经济性。随着科学技术的进步，检测手段的提高，汽车制造技术不断更新，我国的汽车维修制度已被“定期检测、强制维护、视情修理”所替代。
汽车维护分级分为哪几种？
2楼：匿名用户
汽车分一保，二保，三保.
车辆一级保养检查项目
一、 更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器。
二、 检查汽车冷却液液面位置是否符合规定。
三、 检查制动器及离合器液面位置。
四、 检查转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象。
五、 检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面。
六、 检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况
七、 检查汽车前后车灯是否齐全（包括：大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯）。
八、 检查汽车轮胎气压及磨损情况，按规定力矩紧固轮胎螺丝、轮胎气压补充到该车型规定值之内，根据磨损情况进行轮胎换位。
九、 检查汽车尾气排放是否达标。
车辆二级保养检查项目
1.发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常（指尾气达标）、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无四漏（水、油、电、气）现象。
2.方向自由行程和前束符合要求,转向轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏。
3.离合器自由行程符合要求，操作方便、分离彻底、结合平稳、可靠，无异响，液压系统无漏油。
4.变速箱、驱动桥、万向节（或半轴）传动装置等润滑良好，连接可靠，无异响和过热，不跳挡、换挡灵活、不漏油。
5.制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求，行车、驻车制动良好，制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象，惯性比例阀工作正常，不漏油。
6.轮胎压力正常（不同的车型规定的高低压标准不同）。
7.悬臂、减震固定可靠，功能正常，轮毂轴承温度在行驶后不高热。
8.发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完整，能工作正常。
9.全车各润滑点加注润滑油。
10.全车冲洗清洁。
车辆**保养检查项目
**保养以总成解体清洗、检查、调整为中心。
发动机保养作业：
（1）解体发动机、清洗、检查各机件：气缸体、气缸盖应清洁，无积炭、油污、水垢；油道清洁畅通。
（2） 气缸盖每50mm长的平面不平度,应不超过0.05mm.
（3） 气门座不得低于缸盖平面0.5mm(以最高点为准).
（4） 气缸体缸径锥度、失圆度不得逾限。
（5）研磨气门：接触面应光洁，密封良好，应不漏气。
（6） 视需要更换活塞环。
（7） 检查曲轴主轴承及连杆轴承间隙，间隙过大，可进行调整；
（8） 如果轴瓦损坏或轴颈磨损，应更换并重新研磨轴承及光磨轴颈。
（9）清除积炭；可用刮刀、铲刀（或用竹制）、金属刷进行清除，也可用积炭清除剂清除。
（10） 更换缸盖衬垫。
（11） 测量气缸压力：检查发动机转速。
3楼：匿名用户
不属于汽车维护分级的是
汽车维护分为几级？各级维护什么？
4楼：匿名用户
《汽车运输业车辆技术管理规定》将车辆维护分为日常维护、一级维护和二级维护三个等级。
1、一级维护
汽车每行驶2000-3000km，必须进行一次一级维护。一级维护由专业维修工负责实施，其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为重点，并检查有关部件。
2、二级维护
二级维护是以检查和调整为中心，除执行一级维护作业外，还需要更换三滤即：机油滤清器、燃油滤清器和空气滤清器，检查和调整发动机、制动系统和电气设备，进行轮胎换位等。这部分工作比较专业，一般都由专业维修工进行。
3、**维护
**维护以拆解总成，并对其进行清洗、检验、调整、消除隐患为中心，除进行二级维护外，应更深入地清洗和检查，并视需要拆检各个总成或组合件，消除故障，清除积炭、油污和结胶。
清洗机油通道，清除水垢，清洗油底壳和燃油箱，拆检和调整底盘各总成，并清洗换油，检查和调整四轮定位，对车架和车身进行检查、除锈和补漆。
5楼：沈阳万通汽车学校
一级维护的主要内容是以润滑和紧固为中心，要求更换发动机的机油，系统检查各总成内的润滑油量。当汽车行驶到规定间隔里程 一般为1500至2000公里 后，由保养工配合驾驶员进行。一级维护实际上后来也就归入了“首次维护保养”的范畴。
一级维护中检查重点是发动机、变速器、制动系统、动力转向系统和差速器的油量，以及冷却系统、清洗系统和蓄电池的液面高低，不足时就要补充。要按规定向运动节点加注润滑脂 在这些规定的部位一般都有黄油咀，便于用黄油枪加注润滑脂 。对外露部分的连接件要进行检查并紧固。
清洗各种滤清器、化油器和汽油泵等。
6楼：位承望以蔚
一、汽车
维护分级
《汽车运输业车辆技术管理规定》将车辆维护分为日常维护、一级维护和二级维护三个等级。汽车维护周期一般根据车辆结构性能、使用条件、故障规律等综合因素确定。通常情况，汽车每行驶2000-3000km，必须进行一次一级维护。
汽车行驶10000-15000km后，进行二级维护，维护必须由专业维修工实施。中华汽车网校提醒：只有对汽车进行全面的检查和调整，才能保证汽车行驶的安全性、动力性和经济性能达到使用要求。
二、汽车一级维护检查项目
汽车每行驶2000-3000km，必须进行一次一级维护。一级维护由专业维修工负责实施，其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为重点，并检查有关部件。除了发动机和离合器总成、底盘及电气设备的一级维护外，一级维护的内容还包括：
1、检查驾驶室前后悬置螺栓、螺母，应紧固可靠，各部位装置应齐全；
2、拧紧驾驶室踏板固定螺栓；
3、拧紧车厢u形螺栓，各部件齐全有效；
4、拧紧发动机盖铰链、车头前端保险钩固定螺钉，应锁止可靠；
5、检查拖钩及挂钩，应齐全有效。
三、汽车二级维护的内容
1、发动机二级维护作业内容
（1）拆检清洗机油粗滤清器，更换滤芯；
（2）拆检机油细滤清器；
（3）拆检清洗油底壳、集滤器，检查曲轴轴承松紧度，拧紧曲轴轴承螺栓、螺母；
（4）热车放出脏机油后，加人清洗剂，清洗发动机机油道；
（5）检查清洗汽油滤清器；
（6）检查汽油泵及管路；
（7）清洗火花塞积炭，校正电极间隙，检查有无漏油现象；
（8）清洁、检查、调整分电器；
（9）检查调整气门间隙；
（10）检查紧固进、排气歧管；
（11）清洁发动机空气滤清器和曲轴箱通风空气滤清器；
（12）清洁曲轴箱通风单向阀及管路；
（13）拧紧水泵螺栓、螺母，调整风扇v带松紧度；
（14）按规定次序和力矩拧紧气缸盖螺栓；
（15）拆洗化油器进口滤网，清洁化油器外壳，检查联动机构，紧固联接螺栓；
（16）检查发动机支架的连接及损坏情况；
（17）检查、紧固、调整散热器；
（18）检查、紧固汽油箱及油管；
（19）检查、紧固排气歧管及消声器；
（20）检测发动机燃烧效果，并进行调整。
2、底盘二级维护作业内容
（1）检查离合器片和分离轴承；检查分离杠杆，调整其与分离轴承之间的间隙；调整离合器踏板自由行程；润滑变速器第一轴前轴承和分离轴承；
（2）检查转向节衬套与主销的配合松紧度；拧紧主销横销螺栓。
汽车维护的目的在于保持车容整洁，及时发现和消除故障隐患，防止车辆早期损坏，从而需要达到以下要求：
1、车辆经常处于良好的技术状况，随时可以出车；
2、在合理使用的条件下，不致因中途损坏而停车，以及因机件事故而影响行车安全；
3、在运行过程中，降低燃、润料以及配件和轮胎的消耗；
4、各部总成的技术状况尽量保持均衡，以延长汽车大修间隔里程；
5、减少车辆噪声和排放污染物对环境的污染。
我国现行汽车维护分为哪几类？
7楼：默默她狠伤
截至2019年3月19如，按交通部规定，中国现行的汽车维护制度分为日常维护、一级维护、二级维护等。此外，还有季节性维护和走合期维护。
1、日常维护是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员负责执行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是保持车辆正常工作状况的经常性、必须的工作。
2、一级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。
3、二级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。各级维护的周期，依汽车类型和运行条件而定。
4、季节性维护是根据不同地区冬、夏季气温变化，汽车按照在低温条件下或高温条件下使用时应采取的措施进行相应作业，可结合定期维护进行。
8楼：济南万通汽修
汽车销售、汽修美容技师、4s应用工程师、机电维修技师,汽修行业是今近些年来发展起来的**行业，具有广阔的发展前景，汽修人才非常缺乏。拥有汽修技术的专业人才就业优势十分明显。只要技术过硬，找工作根本不用发愁,薪资待遇非常不错。
9楼：广州万通汽车学校
电工，机修，底盘，电控，高喷，电子，美容，钣金
电工就是汽车电路，机修就是发动机，底盘就是变速箱电控就是高深一点的发动机还有底盘。电子就是电脑板的电路，美容应该知道吧。内饰外氏洗车改装，钣金就是钣金喷漆，事故车的恢复
我国汽车维修制度中，维护分哪几级？各级的中心作业内容是什么？修理分哪几类？意义及送修标志是什么
10楼：杭州万通汽车学校
您好！按交通部规定，中国现行的汽车维护
制度分为日常维护、一级维护、二级维护等。此外，还有季节性维护和走合期维护。一级维护中检查重点是发动机、变速器、制动系统、动力转向系统和差速器的油量，以及冷却系统、清洗系统和蓄电池的液面高低，不足时就要补充。
二级维护是以检查和调整为中心，除执行一级维护作业外，还需要更换三滤 即：机油滤清器、燃油滤清器和空气滤清器 ，检查和调整发动机、制动系统和电气设备，进行轮胎换位等。这部分工作比较专业，一般都由专业维修工进行。
二级维护是一次比较全面的检测，通过它暴露和解决存在的故障，确保汽车的各部件和整车性能处于正常状态，其对汽车的保养起着很重要的作用。
按车辆作业范围可分为车辆大修、总成大修、车辆小修和零件修理。
送修标志如下
发动机：动力下降。烧机油，发动机异响
变速器（分动器）总成大修送修标志是壳体变形、破裂、轴承孔磨损逾限，变速齿轮及轴磨损严重或损坏，需要彻底修复。
车架总成大修送修标志
车架总成大修送修标志是车架断裂、锈蚀、弯曲变形逾限；大部分铆钉松动或铆钉孔磨损，必须拆卸其它总成后才能进行矫正、修理或重铆方能修复。
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