1楼：飞人问过
喜欢超级跑车 法拉利的狂热者 有汽车驾驶证 法拉利车元宗 *** 富人 潮人 面子人 等等等等 可能就这些吧 你要喜欢法拉利 自己去买一辆 反正是只要有钱就能买得起 你懂 的
2楼：匿名用户
都是对速度有追求的人，对汽车的速度非常感冒，性格应该是比较刚烈的吧
3楼：匿名用户
缺心眼吧说问这话 ，
喜欢兰博基尼和法拉利的人有什么特点?
4楼：匿名用户
法拉利 california: 一般般
法拉利品牌本身就自认为是贵族气质的代表 喜欢法拉利的人有钱比较张扬 开着法拉利感觉很年轻很帅很尊贵 当然还很有速度！ 兰博基尼就是为超越法拉利而生的！其创始人有着永不服输的精神！
敢于挑战权威！虽然没有法拉利辉煌的历史但更有激情 喜欢他的人大概也主要是喜欢这些吧！
5楼：教教我
兰博基尼吧都是富家公子开出去泡妹妹的比较拉风的，法拉力那比较随和好亲近。
6楼：x白马王子
兰博基尼 好像是有奋斗精神不服输 就像标志里得金牛 永往直前
个人性格与喜欢的车型有什么关系？
7楼：匿名用户
**一类车都是给二奶开的...中国的暴发户比较喜欢买宝马...而奔驰的大多数都是商界精英...
如果比较会玩车的一类人就会选择拥有一架中意的suv类似于悍马...卡宴...x5...
x6等等...喜欢悍马一类的美国肌肉车的都是一些为人比较张扬...爱炫的...
而奔驰雷克萨斯就相对低调一些...我比较喜欢保时捷卡宴...
8楼：伤心的98抗洪兵
其实啧啧啧啧zz在z，，z
为什么喜欢跑车的人都爱买兰博基尼,法拉利呢?
9楼：匿名用户
首先兰博基尼和法拉利是欧洲车，在所有的欧洲车眼里美国车基本都不合格，原因是它们只有直线速度，在弯道等方面美国车暂时还无法媲美欧洲车，而且兰博基尼和法拉利都是年产量补刀4000辆的车。
如果楼主真的开过福特的ss再去开下兰博基尼或者法拉利你就会知道了，福特ss的加速度的确极致可以弯道时车子的抓地性以及动力衔接起来都有问题。
法拉利据说是超级跑车中最容易上手的车子之一，不过我不太了解。。。没开过。
兰博到是开过，很考验驾驶者的驾驶技术。
所以其实好车很多，只是要找自己适合的。
10楼：日度财务总监
兰博基尼的外形
法拉利的底蕴
而且55万美金已经不便宜了。法拉利f458大概20万美金左右，盖拉多也差不多这价。
mr2626 我很不理解你为什么这么执着于全称或者完整的名称这种东西，你一定要执着于用词的严谨性，那首先不要用“美国”这个词打全称，其次那个55万你要标注下是美圆，最后**自己查，别用什么好像。
郑仕扬 兰博最大卖点就是外形，跑车就是拉风用的，性能？这个**区里谁性能差？你摸着自己良心讲，要是兰博外形很普通你会这么疯狂？
11楼：匿名用户
福特只是快，不太重视整体性能，更不重视造型，买跑车可不仅仅买速度。法拉利的价值=知名度+优秀的设计+卓越且稳定的性能。福特严格来说一样都不具备。
12楼：匿名用户
首先,你说的车子是好车
但是在美国来说,55w不便宜.
意大利的跑车也有自己的意思嘛.车子我们不一定会全部喜欢性能的.虽说性能也很重要.
还有就是那个楼上说的f458.压根就没有这玩意.
只有法拉利458italia,是f430的升级吧.况且好像也不是20万美金吧.
13楼：汽车狂爱者
买超跑算什么？算有钱？
谁说福特不好的？？？不懂就别瞎说，美国车的潜力世界第一，或者说v8的潜力世界第一，只是美国人脑子烧坏了。。。。
14楼：郑仕扬
貌似楼上说 兰博外形 不对吧，难道小牛只是外形吸引人？ 这不是天大笑话嘛···，小蛮牛就这样被淡忘了？疯狂的人 才会喜欢野蛮的牛
15楼：1老1用1户
兰博基尼,法拉利是手工打造滴撒
16楼：匿名用户
55万是美国** 还有关税 比法拉利贵多了
17楼：吾ⅴ爱
嗯，现在人都能zb 不过要最快的车也没用，没地跑
55也够贵的了
18楼：灬寡语
男人都比较喜欢牌子啊，福特不好听啊！
兰博基尼的外形啊，法拉利的性能好啊！
法拉利什么人开的 5
19楼：塔塔
法拉利啊，很贵哦，一辆几百万至几千万不等，开这种车的人不太多，你应该不久后可以开着到处兜风
20楼：匿名用户
很多，都是有钱的年轻人，富有激情，现在最便宜的法拉利手续办完了都要300多万，保养要很多钱，烧机油很厉害，油耗也不少。
21楼：匿名用户
不是很多 贵 如果你中头等彩票`就能买的起一辆差不多的
最便宜的是f411 售价 190w .....买个一般的不得500w啊....
22楼：匿名用户
开这种车的人不光是有钱人，而且必须得和法拉利俱乐部有来往，买法拉利是要经人推荐的，否则你就是再有钱人家也不卖你，价位跨度很大，300万级的也有，所以你就努力吧。
23楼：
f430200多万，599gtb376万，612 三百九十多万。 一辆车要等很长时间的，一年多
24楼：奋斗笨笨
不是穷人玩的东东啊,有钱就好了
25楼：xzec衰遍天下
你啊```千万富翁就行
26楼：吥哭♀鬼鬼
开玩笑,250万你买半个八?
f430 330万 后至引擎 跑起来那叫带劲,不过我没开过
27楼：角落
这车太锋芒毕露，有点邪性
在中国拥挤的城市开有点像小丑
而且法拉利是**指定用品
真有钱就开宝马吧，很难达到他的物理性能
而且低调
大气 有品质
28楼：匿名用户
有钱人开的
如果你中了500万 拿一半就可以买一台了
为什么那么多的人爱法拉利车队? 而我独独爱红牛?
29楼：快乐蚊子
每个人站的立场不同 角度不同 思考问题的方式也不同，你总不能站在每个人的角度想事情 做事情啊 那不得累死 所以 这个问题 只要自己喜欢就好 没有什么问题的 你也别纠结了 哈
30楼：街舞雷电侠
萝卜芹菜各有所爱、还有喜欢佐藤琢磨的呢，，，，0 0
31楼：
充分体现了那句老话：萝卜白菜各有所爱！
32楼：f1维宝
我也是个维迷，从我的名字就可以看出来了，我是从维特尔还没拿wdc就关注他了，其实你说的情况我已经看过很多，一个是人红是非多，红牛的车快有掩盖vettel的真实水平，但他实力是有的，你看在小红牛拿的冠军就知道了，但他还需要几次像样的具有说服力的比赛来证明他自己，或许在其他人眼里，有实力可能就是野蛮的超车吧！
第二，红牛最为一家饮料厂，进军f1没多少年，毕竟法拉利可以说是f1的象征，其意义不是一句两句就能说出来的，就好比说，最敬佩的赛车手第一反应都会是舒马赫或是塞纳，说道f1想到法拉利，所以说法拉利情节是很多车迷都有的。而且每位车手都渴望进入法拉利，而如今突然冒出来个红牛的红星车，周遭的都会看不下去的，让他们怎么接受啊！
第三，纽维绝对是个天才，由于红牛不像其他车队，是个独立车队，而且红牛进入f1主要是为了品牌推广（如果有一天说不干了有可能就不干了，就退出f1了）他所提供给纽维的不是一个有压力的环境。vettel其实自己也说过，如果纽维去法拉利，vettel也会去的，只要法拉利车还行，研发能不断跟上，vettel过几年会去法拉利的（但最起码也要等到16年后了）他自己也很想载入法家的花名册的，至于法拉利会不会挖纽维，这也说不好了。
其实我以前也跟你一样，甚至会为他们的一句话而郁闷很久，特别是去f1吧时，黑维的很多，但现在不同了，抗压能力增强不少了，学会更客观的去看待就可以了。
默默的为vettel赞rp吧！每一位维迷都是“伤不起”滴！
为什么现在的人普遍喜欢兰博基尼
33楼：匿名用户
兰博基尼 颜值高 就好比苹果跟oppo都能打**上网，男人嘛就要牛b一点，两个美女，一个清华一个哈工大，哈工大的靓，你选哪一位？再说了，路上都限速。除法拉利能飞，都是土豪装b
为什么中国人如此喜欢法拉利买超跑的人特别喜欢到底是真的喜欢还是只因为它的知名度 100
34楼：匿名用户
本来就是很棒的一款车，真喜欢和因为知名度买的都有。
35楼：夜路你来
我觉得是因为它名字顺口
36楼：猪
有的是因为攀比，有的是真喜欢
37楼：利斌狗
喜欢，性能好知名度高，最最关键的钱多
是不是喜欢舒马赫的人性格都有些霸气呢？
38楼：匿名用户
吧里的人喜欢舒马赫当然就力挺他啦。。即使有时他会为了胜利不择手段（额。。舒迷别拍我。。）
39楼：匿名用户
老资格的f1车迷是不会这么偏激的。
建议你到hellof1之类的专业f1论坛看看。
至少就我而言，我是比较喜欢大叔的。但是我并不排斥希尔。
在50年的f1历史、109年的赛车历史面前，舒马赫也仅仅是沧海之一滴而已，他只能算太多的伟大车手中的一员，还有莫斯、斯图沃特、吉尔斯·维伦纽夫等等。
我们应该关注的是整个f1运动，而不是某个人或者某个车队。
40楼：jackson舞
不是吧~~网上的话不一定是人最真实的感受。
主要还是舒马赫比较牛7界无人敌啊
我也挺喜欢他，但现在在奔驰真是不如原来了，可能是几年没开了吧但他人品应该是相当不错的，就光没有绯闻这一点，应该对爱情很坚贞吧人格魅力很大
41楼：匿名用户
舒马赫称霸f1多年，是法拉利成就了这位伟大的车手，好车当然要有好的司机去驾驶，所以这位传奇人物舒马赫诞生了。我们再换过来想想如果舒马赫不在法拉利车队，舒马赫会是什么样子，有多少人会认识舒马赫？
42楼：迈克尔1舒马赫
看看这篇文章吧
瞬间我喜欢看f1,因为喜欢欣赏精彩的瞬间.我喜欢在舒马赫超越对手的瞬大喊: “ michael go!
”我也喜欢看舒马赫在登上领奖台的瞬间自豪地腾跃,每当这时,我的母亲只是笑笑,母亲平时并不喜欢体育,却懂得孩子喜欢速度的竞争,喜欢赛道上千变万化的完美瞬间.
终于在2003年4月20日这一天，母亲第一次陪我看了f1的比赛。
这一天，是西方的复活节。这一天的清晨，在德国，舒马赫兄弟的母亲离开了人世,
当黎明的曙光照耀在德国大地上的时候,他们却不得不含着泪水同母亲做最后的告别.
这一天，我分明看到舒马赫眼中的一丝凄苦，我分明看到拉尔夫的脸上抹不去的泪痕。
比赛开始前，我的母亲突然问我：“以前谁在这里取得冠军的次数最多？”我告诉她，是法拉利的舒马赫。
我的母亲又问我：“为什么宝马威廉姆斯车队的那个德国人如此忧伤？”我告诉她，因为他和哥哥刚刚失去了母亲。
我的母亲欲言又止。
这一天，我没有再同以前一样狂热地大喊：“ michael go!”我只是静静地坐在电视机前，和母亲一起等待王者的诞生。
比赛结束了，没有悬念，胜者法拉利车队的舒马赫。他的第65个分站赛冠军.
然而,舒马赫登上领奖台的瞬间却没有再一次腾跃,我只是看到了一双眼睛,一双忧郁的眼睛,那是一个男孩在寻找自己的妈妈,我只是看到一种目光,一种无助的目光,那是一个迷途的男孩在寻找失去的家.猛然间,舒马赫眼中的坚冰熔化成了泪水,流淌在坚强的脸上,流淌在见证他成长的伊莫拉.那是英雄泪,更是心灵的泣血.
晶莹液体的印记永远也擦抹不去,因为那已经留在了每一个人的心里,有我,也有我的母亲.
这个完美而残酷的瞬间,世界寂静无声.
我转过头看看母亲,她的眼中闪动着泪光.
“真的是法拉利的舒马赫又一次赢了吗?”我的母亲突然问我.
我点了点头,又摇了摇头.
今天,是法拉利的舒马赫胜利了,今天,更是一个叫迈克尔的德国男孩赢了,他赢得比赛,赢得尊重,赢得世界,创造了一个最美丽的瞬间.十几年中,他创造过无数传奇的瞬间,从超越塞纳到击败哈基宁,从为法拉利夺取失去21年的冠军到追平方吉奥夺冠的纪录.但是,对一个男孩来说,母亲亲吻儿子的瞬间所带给他的幸福和愉悦早已超过了比赛本身.
今天,舒马赫又一次疾驰在速度世界的巅峰,却永远难以同母亲再次分享喜悦.今天舒马赫在世界面前流下泪水,我却无法去责备,因为,我知道,同我们一样,今天,他只是一个普通的男孩.
我的母亲总是告诫我,喜欢流泪的孩子是脆弱的,但是,在舒马赫泪洒伊莫拉的瞬间,整个世界为之动容.
竞争激烈的赛场上有无数残酷的瞬间,王者的成功之路上有无数惊心动魄的瞬间,但是,最能打动我们,最能唤起我们共鸣的,却是那些最原始的冲动,最简单的最本性的追求,因为,那些刻骨铭心的瞬间之中,闪耀的早已不是英雄的光环,而是人性的光辉.
我想迈克尔最不可思议的就是他的能量 .他是那么的积极向上，所以很多人都愿意围绕他左右 他激励周围人尽力做到最好，然后再向更高的地方攀登。 同时他也是个懂得团队合作的人，这就是为什么在他到来之后，
be***ton和ferrari 变得更加出色了。
我从来没见过哪个赛车手像迈克尔那种表达胜利喜悦的方式。 我会非常想念他在奖台上乐极而跃的场景
即使在失败的时候，他依然表现得很大方，很绅士。他会祝贺获胜者，与此同时下定决心下场比赛一定要赢.他从没有因为比赛失意而抱怨团队 同样当胜利的时候，他也不会独揽战功.
他就是这样一位具有体育精神的运动员
在自我意识与地位会令队友对你团团转的世界里，迈克尔对妻子和家庭的付出更令人钦佩，并令人耳目一新。
迈克尔就像是邻家男孩. 一个认真的青年，一个有着非凡天赋被置于舞台**的天才. 他已经成长为一个坚强，有毅力，充满热情，重情义的男人. 而我很荣幸成为他成长旅途中的一小部分
迈克尔，对于你分享给我们的能量，我怎样都无法表达我的谢意，是你鼓励我要追逐自己的梦想，即使遇到阻挠也不要放弃.我说的并非破纪录与奖杯 .而是一路走来的所有所有.
愿你的下一段旅程带给你安宁，理解，欢乐和爱
这是我也爱他的原因