1楼：匿名用户
建议还是不要随便买二手车，赃车也不一定呢，该地区如果需要有需要电动车上牌照的，就肯定要有发票和合格证才能上电动车牌的！
2楼：九毛七
也可能有事的，如果你是用了非常便宜的**买下了，恰巧有被人家发现了，追究起来，是有点麻烦。
3楼：匿名用户
你买的那种电动车本身是不是就没上过牌？应该是不符合当地上牌规定，什么燃油助力车，旅游观光车之类的吧，这种情况本身就没有行驶证，没关系。
一台10万的电动车 二手车贩给2.5万你同意不
4楼：汽车之家
十年前给你一台车，问你准备开多久，或许你会想要“开到死”，但是现在再给你一台车，你会选择多久换车，答案可能是“三到五年”，于是，原本不在你考虑范围之内的二手保值率开始隐隐作祟，到底自己的那辆服役多年的车，能卖多少钱？现在看来，这是个问题！
按照目前市场上流通的车型看，分为内燃机车，也就是传统的汽油车，还有纯电的新能源和油电混动的双“保险”车型。传统的汽油车因为这么多年来一直处于“霸主”地位，即便现在有想弯路超车的竞品，但还没有到撼动地位的时候，所以ta的保值率最高，以三年为考察周期，国产燃油车的保值率大概在50%-60%之间，一些合资品牌的主力车型则可以稳定在60%-70%之间。而混动的车型，若是3年的使用时间，那么在二手置换的时候保值率会低于50%，大概在45.
5%左右，而最悲惨的就是“电动爹”，还是纯电的，二手车的市场保值率只有25%左右。换言之，一台10万元入手的纯电动新能源车，开了三年之后想要**只能拿回2.5万元，算算，这三年的使用过程中，到底是省下了还是没省下？
电动车为什么如此不保值？
电动车的**便宜吗？答案当然是否定的，若非当初国家有丰厚的新能源补贴政策，同级别的电动车会比燃油车贵出大概5成。但是使用过程中，电动车的确很省心，几毛钱几分钱的电子，总要低过随便就**的国际油价，而且因为是发展时期，厂家给出的保养力度也很给力，低于燃油车的保养数额，也让很多人蠢蠢欲动。
但是，看到二手保值率的时候，或许这些人就后悔了。
二手电动车太不保值了，原因有几点，第一就是电池因素，6年就需要更换一次的电池，目前来说没有补贴政策，而或许这一块电池会比你当初买车的总价款还贵；其次是技术淘汰，最开始出现的电动车续航里程可能也就是一二百公里，但是现在的已经可以达到500以上，这种技术的更新换代，也会影响老款的保值率；再次就是可靠性目前还有待时间的检验，而流通量少以及南北市场的差异性，还是有很大影响的。
不仅不保值流通性也差
随便去任何一个二手车商的店里看看，很少会看到新能源车，抛开北方的天寒地冻，就算是广州的几家最大二手车交易市场中，也很少有人愿意收二手电动车，到手即意味着要更换的电池费用，以及使用过程中不可避免的续航里程缩短问题，都成为了二手电动车不流通的重要问题。
造车新势力厂商的二手市场雄起
对此，厂商是怎么解决的呢？蔚来niohouse重庆朝天门店开张当日，蔚来总裁秦力洪就在现场向**透露：不久之后，蔚来会推出自营出行服务，并且在2019年年底上线官方二手车业务。
这一服务的内容中有“二手车回购”，如果蔚来的车主要卖车但是**过低，蔚来准备自己掏腰包来兜底。
并不是在还有蔚来一家有举措，威马再2019年的8月份推出官方二手车平台，以便解决威马二手车的回购与流通问题，威马还发布了『威马care+』保值换购计划，购买此项服务（费用根据车型而定）后，自开票日起3年内，用户将享受以61.8%（原购车型按照补贴后基础车价）的折旧价，通过补交差价购买威马**车型。
小鹏汽车也不落人后，在2019年推出2019款g3车型可享受3年6折保值置换回购，用于补差价换购**小鹏汽车……
当这么多新能源厂商提供二手车保值的服务时，确实能够让车主感受未来没有那么艰难，但其实也说明了二手新能源的尴尬境地，而一般来说三年的方案，在如今起起伏伏的市场当中，明天能否活着都不一定，何况是三年呢。而且一般的车企都要求必须回购同品牌车辆才可以享受，这样就尴尬了。
鬼扯：买不买电动车，可能是个人喜好问题，但是换不换电动车，就是一个市场共性问题，没有一台车能够开一辈子，那么二手保值率就不得不考虑，现在的这些政策看起来都很好，但也只是治标不治本，想要彻底**，还需要更多部门的更大监管力度。
为什么没有人愿意买二手电动汽车？
5楼：匿名用户
现在很多人都喜欢在二手汽车市场上面，淘一辆自己喜欢的车子。因为在二手汽车市场当中，有些车子确实质量比较不错，而且也是九成新，买到手的**也比较便宜。但是不少人就发现了一个有意思的现象，就是在二手汽车市场当中，非常少见纯电动汽车，还有纳智捷。
经过采访几位二手车贩之后才发现，原来不是因为没有人把纯电动汽车卖二手，也不是因为车商不喜欢收纯电动汽车，到底是为什么呢？
第一点就是因为没人买，对于二手车商来说，主要目的就是为了赚钱。那么家有人卖二手汽车，有人买的话，肯定能够赚取差价，获取利润。那么之所以不这么做，就是因为没人买、没钱赚。
也就是说，现在的纯电动汽车开过几年之后，基本上再转手的时候，就等同废车了。如果是你的话，你会选择二手纯电动汽车吗？
第二个原因就是问题多，很多人认为二手车商是为了将**压得更低，才不收二手电动汽车的。其实真相并不是如此，大多数的纯电动汽车车主，也不愿意把自己刚入手的汽车卖二手。另外就是这些电动汽车再卖出去，也卖不上**，收在手里就是个**烦。
第三点就是回款比较慢，对于一些二手汽车商来说，需要收车和卖车循环起来，才能够赚钱。如果入手了一批纯电动汽车，而转手不出去的话，就没有资金运转，很容易倒闭。对于二手车商来说，就是得不偿失的一件事了，谁也不愿意做。
所以，以上这三点才是导致二手汽车市场上，没有纯电动汽车的主要原因。在此小编也要提醒大家，在去二手车市买车的时候，千万要留神，看好汽车的出厂日期，还要检查一遍汽车的零部件，免得买到故障车，或者是事故车。那么，大家认为还有什么其他原因导致二手车市中没有电动汽车的吗？
为什么二手车市看不到电动汽车？二手车商：没人买、没钱赚
6楼：我什么都不懂
二手电动汽车一直没有二手车受欢迎的，就是因为二手电动车市场的利润是不高的。
7楼：夔谷子
因为电动汽车本来就存在着很多的问题，二手车更不能买。
8楼：哈哈哈
因为二手的电动汽车它的寿命肯定是非常短暂的，不值得你去购买。
9楼：精神伴侣海鸥
这是因为对于二手电动汽车来说，它的保值率是不怎么高的。
10楼：匿名用户
因为电动汽车本来就比较便宜，所以还是买新的比较好。
11楼：油泼面不要葱姜
因为现在好多的一手电动汽车都不是那么完美的。
12楼：wybzd哈哈哈
因为电动车如果是二手的话，它的各个方面都不太好了，所以没有人愿意买。
13楼：可爱的啊路
因为电动汽车本身是电池消耗很快的，二手的更加不划算了。
14楼：可靠的大卫杜瓦
这样的汽车很可能已经并不能用多久了，所以说没有必要去购买。
15楼：zf用事实说话
因为感觉二手电动车的电瓶可能没有那么好。
电动车是买新的还是买二手车
16楼：钢神绿钢
买全新电动滑板车，二手的可能有质量问题，或者藏有机关。
为什么电动车市场新车火爆，二手车却不吃香？
17楼：匿名用户
因为新车好用，骑起来得心应手。
电瓶车关键的就是电瓶，如果旧车买过了电瓶不行，换电瓶起码几百块钱，划不来。
再说旧电瓶车不符合要求，在淘汰范围。
那不然现在买就买国标车，省的麻烦呀。
就电瓶可能上不了牌，如果超标被查扣很烦人的，如果急急忙忙的上班，车被查到走不了，肯定耽搁事，所以新电瓶车就是好多人的选择。
18楼：匿名用户
因为二手车太多暗伤了，谁也说不清楚**会在哪天出毛病
19楼：匿名用户
这主要是因为前期“油改电”泛滥，大众缺乏信任所导致的！所以大家买电动车一定要认准平台化的纯电动车。不少人喜欢售价7.
98万元的欧拉r1女神版的，如果你使用一年换车，按照“7折换购”至少还能获得约5.59万元，相当于只花了2.39万购车；即便使用三年，车辆的保值率仍能达到50%，这意味从买车的那一刻，你就已经锁定了近4万元不会流失的资产。
想买一台简易款两轮电动车买新车靠谱还是二手车靠谱？
20楼：悠久之翼
首先给你说下二手车，他分时间长短，近年还行，太远的全是毛病，如果有实力的话还是新车好
21楼：匿名用户
首先你得确定你的用途和用车地点，个人感觉两个选项没有太大可比性，
想买个电动车，，发现贴吧很多都说二手车才一年，电瓶才几个月什么的 ，我想知道是真的吗 真的话他们
22楼：新苑雨夜
二手电动车都是用过一段时间的，买的好坏就看运气了。最重要的就是电瓶，现在电瓶用个一年半就下滑得很厉害了，买到差的，用不了多久就要自己掏几百换新。还有轮胎，刹车，车头五件套，…… 要具体看车几成新了，而且现在上牌管理，被交警查。
二手车很多都是黑车，就是因为一些人图便宜或者被偷不想买新，才促进黑市场。很多人才刚刚买就被偷，还是买新车的好，什么都是新的，不用担心那么多，两千来块就可以了。二手都要1500左右，各种不放心。
谢谢采纳
江铃电动车两年跑四万公里这样的二手车还值得购买吗？
23楼：郑州万通汽车学校
你好，首先检查一下这个早专的人设检查检查这个电池吧！有那个电动汽车的话，怎么说？两年三公里，因为电池的原因。
嗯，会贬值很多。有电池坏了，要进行更换电池，需要很多钱。嗯，整体来说的话还不建议考虑这个电动汽车的二手车，希望能有所帮助。