1楼：夕阳战刀
当物体的体积一定时,它在水中所受到的浮力就是某个固定的值.由于潜水艇的外形是不变的,因此它只能通过改变自身的重力来实现下潜上浮.科学家在设计潜水艇时,给它做了内外两个壳体.
在内层壳体和外层壳体之间的空隙中,分隔出若干个水舱,称为压载水舱.每个水舱都装有进水阀和排水阀.只要打开进水阀,让海水进入压载水舱,潜水艇的重量就会增加.
当重量大于潜水艇所受的浮力时,潜水艇将逐渐下沉.只要控制好潜水艇的重量,就能让它悬浮于水中任何深度.当潜水艇需要上浮时,先关闭进水阀,打开排水阀,再用高压空气将压载水舱中的海水排出去,使潜水艇的所受的重力比浮力小,它就会浮出水面.
希望这个回答对你有帮助
潜艇是怎么上下沉浮的
2楼：张为臻老师
潜艇的操纵系统用于实现潜艇下潜上浮，水下均衡，保持和变换航向、深度
等。潜艇主压载水舱注满水时，增加重量抵消其储备浮力，即从水面潜入水下。用压缩空气把主压载水舱内的水排出，重量减小，储备浮力恢复，即从水下浮出水面。
艇内设有专门的浮力调整水舱，用于注入或排出适量的水，以调整因物资、弹药的消耗和海水密度的改变而引起的潜艇水下浮力的变化。艇首、艇尾还设有纵倾平衡水舱，通过调整首、尾平衡水舱水量以消除潜艇在水下可能产生的纵倾。艇首(或指挥室围壳处)和尾部各设有一对水平升降舵，用以操纵潜艇变换和保持所需要的潜航深度。
艇尾装有螺旋桨和方向舵，保证潜艇航行和变换航向。——军事理论篇。
3楼：匿名用户
靠自身的给排水。
改变自己的重力来实现上下沉浮，如果重力大于浮力就下沉，反之就上浮。
4楼：匿名用户
靠增加和减少内部的压载水舱内的水位来改变自身的重量来实行沉浮
5楼：apostel灬薰
潜艇里有水槽靠加压排水和减压吸水来控制深度
潜艇是如何实现上下沉浮
6楼：匿名用户
潜艇是非常有威慑力的海战**，而潜艇很大的战斗力都源于它能够视情况潜入海底以及露出海面，做到神出鬼没的效果，这样不仅可以隐蔽的打击敌人，而且还可以大大提高威慑力，那么潜艇是是如何实现上下沉浮的？
根据阿基米德定律，船舶能浮在海面上，主要是依靠船舶的船体排开一定体积的海水产生的浮力来支持船舶浮在海面上。这前提条件是这一部分被排开的海水提供浮力必须大于船舶本身的重量。潜艇能浮在海面上或下潜到海中某一深度同样也根据浮力的大小来决定:
当浮力大于潜艇本身的重量时，潜艇就能浮出水面；当浮力小于潜艇本身的重量时，潜艇就能下潜；与浮力正好等于潜艇本身的重量时，潜艇就悬浮在水面下一定深度处。
那么如何调节浮力的大小？这正是潜艇构造的特点潜艇一般都在两舷的双层壳体内设置压载水舱和一套操纵系统。该系统用于实现潜艇下潜上浮，水下均衡.
保持和变换航向、深度等。潜艇主压载水舱注满水时，增加重量抵消其储备浮力，即从水面潜入水下、用压缩空气把主压载水舱内的水排出，重量减小，储备浮力恢复，即从水下浮出水面，艇内设有专门的浮力调整水舱。用于注入或排出适量的水以调整因物资、弹药的消耗和海水密度的改变而引起的潜艇水下浮力的变化。
艇舷、艇艇还设有纵倾平衡水舱。通过调整舫、艉平衡水舱水量以消除潜艇在水下可能产生的纵倾。艇艏(或指挥室围壳处)和艉部各设有一对水平升降舵。
用以操纵潜艇变换和保持所需要的潜航深度艇艇装有螺旋桨和方向舵，保证潜艇航行和变换航向。多数的大型核潜艇艇艏水平舵在舰桥(指挥室)，也有少数常规潜艇艏水平舵拥有此布局。
潜水艇是靠改变自己的什么来实现自由沉浮
7楼：小张你好
潜水艇是靠改变自己的排水量多少以调节自己受到水的浮力大小来实现自由沉浮的。潜水艇中有一个储水或排水的柜子，如果打开进水，海水从外面进入柜中，潜水艇排水量减小，浮力减小，潜水艇就下沉；如果向柜子中充压缩空气，将海水从底部排出，潜水艇排水量增加，浮力增大，潜水艇就上浮。
如果你觉得我的回答比较满意，希望你给予采纳，因为解答被采纳是我们孜孜不倦为之付出的动力！
8楼：匿名用户
靠改变自身重力来实现沉浮的
9楼：情感巫师
靠向压载水舱排出和蓄入压载水改变潜艇的平均密度来实现的，潜艇的平均密度大于海水就会下潜，平均密度小于海水就会上浮。此外，潜艇艇身上装有升降舵，利用升降舵可以使潜艇向水面方向或者水下方向行驶，在不需要紧急下潜或上浮时可以采用升降舵控制潜艇向水面或水下行驶，可以减小对高压水泵的损耗。有人做过回答了，但我还要补充一下。
一般现代的潜艇，分为单壳体和双壳体两种结构。
单壳体结构潜艇（例如美国“俄亥俄”级战略核潜艇和"洛杉矶"级攻击核潜艇），它们的耐压艇壳直接暴露在外面，压载水舱在艇身两侧下方，这种结构相对简单，艇身较为光滑流畅，阻力和噪音小，但对艇身材料要求较高，美国潜艇全部采用的这种结构。
双壳体结构潜艇（例如俄罗斯“阿库拉”级攻击核潜艇和“奥斯卡”级巡航导弹潜艇），它们在耐压壳体的外面外面又包了一层非耐压壳体，如同暖瓶，瓶胆外包了一层外壳。压载水舱在两层壳体之间的下半部分，而上半部分开有流水孔。这种结构抗毁能力较强，但航行阻力较大，水流的噪音也较大。
10楼：匿名用户
潜水艇有两个水箱，蓄水的时候下沉，排水上浮
11楼：安毅先生
水 进出水来改变的
请问潜水艇如何实现沉浮的？
12楼：
你的理解有问题……
根据阿基米德原理，f浮=ρ水gv排，这个是对的。
潜水艇潜入水中以后，他排开水的体积是不变的。改变的是它的重量，改变的方法是通过往水仓里面灌水，和用压缩空气把水仓里的水挤出去来实现。
另外，潜水艇在水中，是在任意位置悬浮的。也就是说，它只要完整的没入水中以后，就不用调整水仓里面的水了，除非它要快速上浮出水面。否则，你把潜水艇放在水中的任意深度，他都不会下沉，也不会上浮，就是悬浮在那里。
它的上浮和下沉运动，是通过螺旋桨和十字舵来实现的，比如，船可以在水面向左转弯，向右转弯。所以，潜水艇可以在水中向左右转弯的同时，向上转弯，和向下转弯。通过这个，来调整深度。
当然，有部分潜水艇，是有一两个螺旋桨式向上喷水或者向下喷水的，这个也可以用来调整深度。
潜水艇是通过改变什么而实现沉浮的
13楼：陈超梅
潜水艇通过调节自身的重力来实行上浮与下潜的；
∵轮船漂浮，
∴f浮=g，
∴轮船受到河水和海水的浮力都等于轮船受到的重力g，即：ρ液gv排=g，
设河水和海水的密度ρ1和ρ2，轮船排开河水和海水的体积为v1、v2，∵ρ1＜ρ2．
∴轮船排开水的体积：
v1＞v2，
∴排开海水的体积将变小．
故答案为：自身重
潜水艇在水中浮沉是利用什么来实现的？
14楼：匿名用户
当物体的体积一定时，它在水中所受到的浮力就是某个固定的值。由于潜水艇的外形是不变的，因此它只能通过改变自身的重力来实现下潜上浮。科学家在设计潜水艇时，给它做了内外两个壳体。
在内层壳体和外层壳体之间的空隙中，分隔出若干个水舱，称为压载水舱。每个水舱都装有进水阀和排水阀。只要打开进水阀，让海水进入压载水舱，潜水艇的重量就会增加。
当重量大于潜水艇所受的浮力时，潜水艇将逐渐下沉。只要控制好潜水艇的重量，就能让它悬浮于水中任何深度。当潜水艇需要上浮时，先关闭进水阀，打开排水阀，再用高压空气将压载水舱中的海水排出去，使潜水艇的所受的重力比浮力小，它就会浮出水面。
15楼：匿名用户
潜水艇在水中沉浮；潜艇的水柜中抽入海水，潜艇下潜。排出海水，潜艇开始上浮。
16楼：匿名用户
下潜需往潜艇压水仓注水，压缩空气进行排水加上平衡舵上浮！
求解：潜水艇是靠自身重力来实现沉浮的，而它在水中的状态是悬浮
17楼：黑色幽默
实际上潜艇沉浮时总重是不一样的，是通过往潜艇里头灌水下潜，排水上升的，因为体积一定所以浮力是不变的
18楼：匿名用户
也就是说它自身重力小了浮力也就小了，这句话错了。
悬浮：出现f浮=g
但f浮不取决于g
f浮=ρ液gv排
19楼：匿名用户
水越深压强越大！那么，压强越大浮力就越大！所以在不同深度下浮力不同！
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