1楼：
我个人觉得文化广场后面的中石油挺好还有高速客运站的加油站也行，就是过了卫星广场快出城的那个。
加油站都有哪些猫腻？
2楼：手机用户
前几天看新闻，说的是一位车主，刚去加油站给爱车加了一百块汽油，结果车子开出去没多久，仪表盘的油表灯又开始闪烁了，这让司机火冒三丈，刚刚才加的油都跑**去了呢？
最后司机和加油站理论，加油站却说是工作人员按错键，明明要100块钱，却被按成10块钱，真是离谱啊，加油站工作人员的说法是真是假，真的难以考证，但是对于加油站加油量不足的问题，相信每个司机都会听说一二，加油站“偷油”都有哪些歪招，司机又怎么去防止，小编给车友唠唠！
一般大型的正规汽车加油站，还是比较靠谱的，基本油量不会有什么出入，一般就是私人的小油站，为了赚多点钱，绞尽脑汁想了很多办法老揩油，一般有这几种方法。
第一：调整加油机的当量，这个可以完全在司机不知情的情况下，偷掉司机的汽油，原本千分之三的误差，暗里做手脚后，可能会达到15%到20%的误差。
第二：接着一种最常见，就是违规修改加油机的电脑程序，或者是加油机的屏显程序，这两个分别会达到，光走数字不出油，或者是显示数量达到实际油量不够等情况。
第三：还有改动加油机的齿轮，或是在汽车加油机里暗接回流管，明明是快到汽车的油，转了个弯就回到加油站了，可恶！有些是加油员提前取加油枪，接着给下一辆车加油，层层克扣！
这些问题就是最最常出现的问题，所以私家车主开车去加油一定要多留点心，不要坐车上当大爷指挥加油工，下车多看看，加油机有无清零，加油机有无检查标记（定期会有加油机的定期监测），还有就是可以凭驾驶汽车经验，来分析油耗大概值，基本异常都能推算出。
而且加完油之后，一定要加油站给发票，一旦发现问题才有依据，所以汽车还是到大型正规加油站加油，这样会更加靠谱一点，或是麻烦一点，用量具来预防都是可以的。
3楼：无名火箭打假号
顺义板桥加油站宰客，是黑店，昨天加油被宰
加油有什么猫腻？
4楼：匿名用户
经常加油的朋友肯定也发现了，现在的加油站有两种，一种是大型的连锁加油站，另一种是民营的小加油站、而它们之所以便宜那么多，原因各不相同 。
首先是大型连锁加油站，它们推出低价油，主要是为了稳定市场。地方民营小加油站的兴起让大型连锁加油站加油量减少，只能作出让利，如活动日每升便宜1块，至于这些油也和平常的油没有区别都是出自同一个油罐。
而民营的小加油站，从一开始就是打着**优惠来的。如大型加油站，95汽油每升7块8 ，小加油站就算不做活动每升也才5块6 ，整整便宜2块2。至于为什么能这么便宜，主要是进油渠道不同，民营加油站大多是从当地炼油厂直接进货，没有运输等费用，**自然便宜，再来员工少本身花费也不高。
而地方炼油厂也是标准工厂油品也无需担心。
当然也存在少部分偏远地区的不良小加油站，油品不仅标号不够，还会有杂质，偷偷加水加乙醇等问题。但随着民营加油站的不断规范化，这种情况已经很少见了，随着石油行业的完善，相信未来，有车一族不仅能加上放心油！
加油站加油有啥猫腻吗？
5楼：匿名用户
是的。详细（必搜网提供）：
我国成品油掺假五大猫腻 骗你没商量：
http://****biso.**/htm5167/3481.htm
6楼：匿名用户
俺以前在一外企加油站待过，你这没给分，俺也不废话了……
加油站有猫腻被坑,该怎么维权
7楼：轩辕
现在很多加油站都存在缺斤少两等问题。如果是中石油等国企的加油站可以携带证据到公司主管部门去投诉。民营的可以到当地消费者协会或工商管理部门去投诉。
8楼：匿名用户
搜集证据，然后起诉。
去加油站加油，工作人员在加油过程中有没有什么猫腻。
9楼：雕塑粉
加油员在加油的时候突然停掉油枪，
然后又打开，
又停掉，
这样来回搞几次，
油枪内的压力就会突然增大，
加油器上的计量码表就会转得快些
10楼：匿名用户
这个问题还是我来回答你吧，你的大概意思就是觉得工作人员可能少付给你油？很多人所谓的感觉加的油越来越少，几乎可以说是纯属扯淡。
首先，对于中石油、中石化等大型国企来说，管理相对还是比较严格的。加油机每半年都需要国家强制检定（加油站每月都要自行检测），要求偏差不超过±3‰，也就是说，你加40l油，实际最低付出39.88l是符合国家规定的，少0.
12l（五分之一瓶矿泉水大小）能感觉出来吗？当然，如果加油机出现故障就另当别论，这个也不是工作人员控制的。有人说放油手柄收起的快慢会影响，关于这个问题，我想说的是：
不能说完全没有影响，但是影响可以忽略不计，因为我测试过上百次，影响范围在0.5‰以内。
其次，现在的加油机都是和后台系统联网的，工作人员几乎不可能有小动作。
第三，工作人员少付给你油，他得不到好处。非私人加油站，工作人员少付给你油，多余的油又不能进自己的腰包，他何苦呢？（一般来说，公司对于加油站油品盈亏的考核，盈油并不能给他们带来多少经济利益）
第四，建议你温度低的时候去加油，因为油温每升高1℃，汽油的体积会膨胀1‰左右。
最后，建议你多关注的应该是油品质量。
ps，本人从事加油站管理多年。
11楼：匿名用户
工作的人员一般不会耍猫腻，有问题的都是 加油机器本身 或者 油库里的油质量问题。
12楼：匿名用户
当然有，你没有感觉到每次加的油越来越少吗！猫腻1：油表他们可以调；猫腻2：放油的手柄收起的快慢，留油量也不一样。
有些加油站最近流行加油满200免费洗车，到底有什么猫腻？
13楼：叫张碧晨
私人加油站的油价便宜这是公认的事实，
至于私人加油站的油品有没有问题这个不敢保证。因为私人加油站是属于个人经营的，不像中石油和中石化一样有用严格的管理制度，所以也可能遇到一些向油中掺水的加油站。
不过可以保证的一点是，加油站采购的**是没有任何问题，因为在中国有资格生产汽油和柴油的厂家只有中石油和中石化，所以无论是市面上的哪一家加油站，他们售卖的汽油**都是两桶油，所以在进购的汽油方面肯定是没有问题的。私人加油站之所以油价便宜，主要还是在于他的成本控制。因为私人加油站人员少、规模较小、地理位置也没有两桶油优越，所以他们的成本方面要比两桶油低的多。
私人加油站的汽油采购也比较灵活，要他们能够根据**来选择从中石油购油，还是从中石化购油。而且购油和卖商品一样是可以讨价还价的，所以私人加油站能够将成本控制到很低。另外私人加油站由于没有品牌效应，
他们只能走“薄利多销”的路线，再通过赠送免费洗车这样的服务增加客户的粘性。因此不要看私人加油站**便宜还送免费洗车，其实他们的利润还是非常可观的。所以私人加油站的汽油从本质上来讲是没有任何问题的，不过选择在私人加油站加油的话，一定要选择口碑比较好的加油站，不然小心被坑。
14楼：大土豆
这都不懂吗，当然是为了招来更多的车主来他们这里加油，这样他们会赚的更多
15楼：网友
这是它们为了增加顾客的一种手段，而且洗车成本也低，肯定是亏不了的。
16楼：油腻少年
是一种新的营销优惠政策吧，为了出一些新的**来吸引消费者。
17楼：夏菱青云
至于私人加油站的油品有没有问题这个不敢保证。因为私人加油站是属于个人经营的，不像中石油和中石化一样有用严格的管理制度，所以也可能遇到一些向油中掺水的加油站。
18楼：匿名用户
因为这样可以吸引更多到顾客，而且洗车成本又不高。
19楼：榷予
就是为了吸引更多的人来这边加油，或者是堆积了不少的油量
20楼：雪
是商家的一个竞争手段，能够增加他们的利润，也能够起到很好的宣传效果。都是套路。
21楼：喵
这个就是为了吸引更多的人来这里加油吧，吸引顾客呀
22楼：馒头馍馍饼
这个主要就是为了吸引顾客吧，舍小利赢得更大的利润
23楼：园耿正直
这个主要就是为了能够吸引更多的人来加油的
加油站问题 10
24楼：匿名用户
专家称加油枪
反复开关次数越多，加的油越少；司机加油时，说加xx升，别说加xx元网友发帖 加油枪频繁关停有猫腻
记者在网上看到，一个反映此问题的帖子称，“在加油站加油时，加油枪在工作人员手中频繁‘跳枪’，可导致实际加油量减少”。
帖子称，在加油站工作的朋友道出了小动作的玄机：加油员在加油的时候突然停掉油枪，又打开又停掉，来回搞几次，油枪内的压力就会突然增大，加油器上的计量码表就会转得快些。
发帖的网友提醒私家车主，加油时要站到加油员旁边，看对方怎么操作。如果把油枪放到油箱后，打开开关一加到底，中间没有停顿，就没问题。反之则存在猫腻。
对于此帖，网友们议论纷纷。有的网友表示“恍然大悟”，也有网友认为真实性值得怀疑。
针对大家的怀疑，有加油站的工作人员发帖解释：采用频繁开关的加油方式是为了防止反喷，不会对计量有影响。实际加油存在误差是由于加油机老化造成的。
有网友特意前往加油站调查，结果发现，频繁停顿的加油方式，确实会“偷”走超过允许误差范围（±0.3%）的油量。小轿车一次加油40升，通过这样的加油手法可以“偷”1~1.
5升油。如果是大货车一次加油300升油，那就会少加7.5-12升。
专家揭秘 频繁跳枪确实可“偷油”
对于这样的调查结果，不少私家车主表示吃惊。一些跑长途的司机表示，对此事早有耳闻，但跑长途的时候，油耗本身就比在城市路面低，因此就算少加了油，也很难察觉到。
昨日，中石油重庆分公司销售处的一位工作人员称，对于“‘跳枪’会变相减少加油量油”一事表示闻所未闻。这位工作人员说，目前加油站的计量器是脉冲计量，加油员的频繁“跳枪”，不会使油表加快，也不可能引起短斤缺两。此外，像中石油、中石化、壳牌这些大型油企的加油站，会定期接受质监部门的检查，对加油站的计量器精度要求非常高。
加油站现在普遍使用的是采用电子计数显示装置，根据规定，加油机的准确度为±0.3%（误差千分之三），即加100升燃油，实际体积不得少于99.7升。
一些私人加油站可能存在一些违规操作，比如“私自更改计量器”、“把油枪的允许误差限额调大”等，赚取更多利润。
可是，在上海从事石油科研的一位专家却给出不同的答案。专家表示，加油数量由加油机内的流量计决定。加油时，油品通过过滤器进入流量计推动活塞做往复运动，流量计活塞每完成一个循环即通过了一定体积的油液。
经过流量计计量后的油品，再通过导静电输油胶管及加油枪向外供油。由于惯性作用，关闭油枪时，流量计活塞在惯性的作用下不会立刻停止，加油机上跳动的数字也不会马上停下，导致少量汽油未输出。如果反复关停，少加的油就会更多。
专家还指出，加油机的输油管在夜间长时间不使用时，会因温度变化而产生气体，因此车主在清晨加油时，应向加油员确认加油机是否排空，未排空的加油机输出的油液含有大量的气泡。加油前，司机还应观察加油机的显示屏是否归零。
希望帮到你