1楼：
奥迪跟大众`还有奔驰50万以
下的都是用的鹦鹉汽车金属油漆```宝马4s店里用的是杜邦彩丽得（国产货）原产还是鹦鹉纳米油漆````跟ppg 宝时捷全系列则用的银箭跟ppg 国内4s店`基本用的杜邦`施必快``那些法拉利`跟兰博基尼`一般都用爱犬牌的``路虎 捷豹 用的ici的
别克,本田,奥迪,大众,丰田在同级别车哪个牌子好
2楼：
奥迪大众基本可以排除，以前还可以，耐用方面还算凑合，主要用料扎实，现在的奥迪和大众可谓是黄鼠狼下耗子，一辈不如一辈，店大欺客，发动机故障灯亮了，你去找售后，得到的答复几乎是一种，国内汽油不合格，你这款车型都亮，剩下只知道丰田还行，性能肯定比不了，但没毛病，不恶心你，别克嘛，印象中也没太大毛病，也许有，可能只是个案，不像上海大众一汽大众，成批的出事，还有一句忠告，千万少碰涡轮增压车型，不可靠，
3楼：马俊伟
同级别，当然奥迪最好，毫无疑问，理由，，底盘扎实，路感清晰，平顺性完美，舒适性出色，动力强悍，豪华品牌，虽然运用了大量的先进技术，但故障率控制的很低，但是前提是你不差钱，其次是别克和大众，最后是本田丰田，日本车钣金太薄，噪音太大，底盘不够扎实，速度一快就发飘，一堆铁**，这里网上键盘车脱太多，建议你去4s店试一试 ，相信你会有答案的，
4楼：匿名用户
奥迪档次第一，大众，本田，别克，丰田，半斤八两差不多档次
德国车，奔驰宝马奥迪大众，日本雷克萨斯，丰田，本田，东方日产，美国福特，别克，韩国起亚，北京现代，
5楼：浅时光_荡漾
日本的车很省油是真的但是安全性没保障，一压就瘪；德国车卖的最好，现在有钱没钱的都要面子买德国车了
6楼：匿名用户
一是崇洋媚外，装b，二是外车在某种程度上的确优于国产，三是国内不注重品牌打造
7楼：桃花盛开的明天
中国****还在发现……和他们比还有很长的路要走～…毕竟连一个好的变速箱都拿不出手……～………
同级别日产，本田，丰田哪个牌子的车质量更好
8楼：建设汽车路
本田、丰田和日产哪个品牌的质量更好些？今天我来告诉你
9楼：匿名用户
你好，日产太软，丰田和本田都差不多，丰田发动机技术含量高。
10楼：匿名用户
你好，丰田车稳定性好些，
买最便宜的宝马的人，大多是怎样的一种心态？
11楼：匿名用户
品牌本身就一种长期品质的保证，质量是消费者心里放心的辨识度，开车的未必董车，但是品牌让消费者有识别率，品牌车是让消费者，能认清厂家的责任感，品牌越大在消费者心里，稳定心里越高放心成度大，那么配置低于心里的要求，消费者能接受重要度就出现了，配置就显得没那么重要，所以标配也就能接受了，简单点说品牌放心度，高于配置的选择面，消费者要的是放心安心的品牌，轻选配置的心里就表现出来了，大品牌又面子又能放心，所以就成你说的状态和现状了。
12楼：卡卡西
很多人往往有这样一个心态，买车的钱可以买一台中配的迈腾时，可能会选择低配版的奥迪，因为奥迪在品牌方面要比大众高一等级，
13楼：匿名用户
比上不足比下有余，为了面子不要性能
14楼：诠木阁
买车主要看三大件，有钱就多加点配置钱，没钱的话我先看中三大件.
15楼：哈哈哒哒么么哈
可能是比较看重面子的吧
16楼：不惑少女小妖精
有点爱面子的人吧，不过也能理解
17楼：丨择城
这只是一种人家的喜欢罢了
18楼：上门女婿最好命
作为宝马铁粉突然发现自己能够买得起的时候，简直不要太开心
19楼：不服输的黑岩
为了自己的面子，喜欢大牌子
20楼：见切如风
打肿脸充胖子吧，死要面子的人
21楼：一脚踹爆你丶
最便宜的宝马1系和奥迪a3或者奔驰a级，选装完都要二十多万了，可以在主流品牌里买一辆b级车了。你可以去看大飙车拆车，宝马1系都要比天籁，雅阁，君威迈腾这种主流b级车评分高几十分。希望你明白一个道理，瘦死的骆驼比马大
22楼：哇咔咔
感谢华晨宝马，其实乞丐版挺好的
23楼：人生有你不同
可能是想要面子，又考虑到经济预算
丰田，本田，大众，买哪个品牌好？
24楼：孤月映风残
丰田才出的chr了解一下，年轻人的眼球都被吸走了，起步14万多。
本田从去年的机油门闹到现在，已经没多少人愿意用了，至少我就不会再选本田。
大众全是套娃车，质量也没好到哪去，如果对外观没追求，品质无所谓的话，大众车你随便先，不过一汽大众也出新suv了，貌似也是十几万，叫什么歌，你可以了解一下。
25楼：汽车之家
有点长，请耐心看完，楼上有人说日本车好，我
26楼：匿名用户
论牌子论质量，当然是德系车了啊大众，福特本田丰田这3个品牌差不多的。
论安全：一是大众，二是福特，3才是丰田和本田。日系车铁皮薄。
论油耗：一还是大众，二是日本车，三是美系车福特伦舒服：美系车避震调教相对软驾乘人员乘坐舒服，大众相对比日本车能硬点。当然10万左右的车大众和日系这差不多。
我个人觉我当选的是大众，在是福特，最后才选日系车。日系便宜但是安全没德系和美系的高啊。安全第一嘛是不是
27楼：小梭
其实争论这个没有意义，各有千秋，我第一台车捷达，还好，第二台桑塔纳各种坏，然后换的雅阁开了三年一个螺丝没动过，当然价位不同，然后换的帕萨特，三个月车窗升降器出了问题，半年异响出来了，德系车除了操控肯定比日本强但是品控太差了，当然bba以上稍微好点，总之同等价位德系车没有日本车耐用，但是操控德系比日系强，所以买车就是看喜欢而已，谁能开几年十几年，基本三年五年就换了。
28楼：北方学校__王斌
各有千秋！看你注重的是什么！省油家用丰田，本田！皮实耐用，有大众情节的选择大众车！
29楼：赣州寒雪制冷
个人觉得买大众好，品牌知名度高，而且德国品牌***过日本品牌。
30楼：心想事成也来了
最好别买小日本的车你别忘了日本车被杂了的不给加油
汽车三大件最好的牌子是哪些？求推荐。
31楼：爱笑的褚凯玥
汽车三大件最好的牌子宝马，奔驰，奥迪，大众，本田，丰田等，推荐宝马。
宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑。bmw的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。
其全称为bavarian motor work。
70年代早期，它再度成为世界高性能和豪华轿车市场上的主角之一，并一直延续至今。宝马的全称是巴伐利亚汽车制造厂。它是由一个制造飞机引擎的公司于1916年3月注册而成立的。
这家公司第一个成功的产品是由费兹设计的直列六缸发动机，在第一次世界大战时装配在德国飞机上。
2003年5月，华晨宝马汽车****注册成立，其注册地和生产厂设在辽宁省省会沈阳市。作为中国****新成员，华晨宝马汽车****致力于从高起点开始，有机地融入到中国经济和社会发展的潮流中去，为中国客户提供bmw品牌最先进且拥有全球同一品质的高档轿车。
32楼：青海易知行
汽车三大件最好的牌子是大众，实用耐用，***，值得入手。
1、大众发动机
撇开性能，大众的涡轮增压技术其实是最早深入国人心中的动力，也可以说掀起了国内对涡轮增压动力的追捧了。现在大众车型上最具代表的就是ea211和ea888两款动力，前者主要是1.4t、1.
2t小排量，后者则是中高级别车型的1.8t和2.0t。
2、大众变速箱
大众除了在手动变速箱方面所取得的成绩之外，在自动变速箱上并无建树。在其自主研发的双离合变速箱dsg之前，像变速箱这样，如此重要的汽车配件，大众决定自己研发，自动变速箱。但在传统的at变速上，而且at变速的许多技术都存在技术专利的壁垒。
3、大众底盘
大众车也是采用的多连杆独立悬挂，不过底盘依然差，但是底盘硬也并非全是缺点，一切事物都有两面性，要知道，德国人以严谨著称，在生产车辆方面自然谨慎，底盘硬是车辆操作性好的前提。首先底盘硬带来了良好的承载性能，即使车上座再多的人，载再多的重物，底盘也不会陷下去。
4、总结
要知道大众这个品牌在三大件上都没有什么问题，大众却能够独善其身，1.5l都没有烧机油的机会，6at变速箱的可靠性自然也不用多说，底盘更是扎实，虽然短但是硬啊！
33楼：勤奋的陆
汽车三大件最好的牌子是大众旗下的斯柯达，实用耐用，***，值得入手。
说到在国内市场发展最好的合资车，应该就是大众汽车了，因为大众汽车不管是在轿车市场还是suv领域，它都占据着让众多车企羡慕的市场份额。
但是他旗下的斯柯达品牌就没有那么风光了，其实我们大家都知道，斯柯达品牌其实就是换了标的大众。它不仅用的是与大众相同的三大件，售价也比大众汽车便宜不少，比如我们今天的主角斯柯达的速派。
前大灯的设计比采用钻石切割理念比捷达圆润的灯组对比颇为精细，下方则采用黑色饰板贯穿两侧雾灯区与车头比较协调。此外，发动机盖上的双线也比朗逸的发动机盖有运动感。
侧面则与大众家族的设计大同小异，凸起的轮眉及车门处都能够展现该车的运动气息。尾部的设计比较受到年轻人的喜欢，尾箱则采用掀背式设计非常有特色，分体式的尾灯的灯组内部还经常熏黑处理很有范，对比大众朗逸、捷达要耐看很多。
其长×宽×高分别为4861×1865×1489mm，轴距为2841mm，相比大众热门车型的话，空间上是不相上下的。
内饰布局上虽然还是有很强大众气息，但是质感方面就远胜大众同级车型了。尤其是做工方面变得更加细腻精细化，座椅和方向盘都采用软性材质包裹，对比捷达的织布座椅档次感明显提升。
嵌入式的中控大屏也能够体现出该车的良心，而在细节上都采用钢琴烤漆面板点缀，精致豪华都是该车的代名词。众所周知，大众是有名的减配王，而斯柯达速派就不一样，如esp、电动天窗、倒车影像、车主雷达、定速巡航等都有配备。
动力方面搭载了1.4t和1.8t以及2.
0t三款发动机，2.0t发动机的最大功率为162马力，最大扭矩为350牛米，油耗也做了6l左右，可以说这样**组合完全不输同级的大众车型。
34楼：小点
汽车三大件最好的牌子有本田，日产，丰田
。个人比较推荐丰田。
这三者在产品质量上的差别，那么应该说不会很大，但是产品的属性还是有比较明显的差别的。首先这三者的民用车，都是非常偏向家用属性的，其中本田的车还稍微偏操控和性能，毕竟是买发动机送车。
讲综合性能，丰田是最好的，虽然丰田各方面都不出色，但匹配确实很好，发动机经久耐用，基本不会出现渗漏油情况，电路系统是自家电装公司提供的，质量很稳定。变速箱是自家爱信提供的，爱信的质量不用说，很多品牌都用爱信变速箱，没有出现过负面新闻。底盘调教没太多特点，比较实用。
丰田讲究的就是“中庸之道”，它们的产品没有多少高科技，但基本的机械稳定性把握的是所有车企中最好的。所以说丰田的车子是后期使用成本最低的汽车品牌。本田的缺点就是产品品质方面的不足，也就是产品非机械层面的品质，如内饰做工、内饰用料、座椅舒适度这些，是不如日产和丰田的。
35楼：键盘车神
其实这个问题很简单，看看销量榜，榜首的大众、丰田、通用、现代等等必定是三大件过关的牌子，不然不可能坐到那个位置。
1、大众。
稳坐销量第一的大众品牌，无论是中国还是海外，销量都是霸主级的，究其原因无外乎还是稳定的机械质量，虽然近两年大众车型频频曝出排放门、断轴门等事件，但始终瑕不掩瑜，大众的整体质量还是非常之高的，德国制造的精细化程度非常之高，从而零件变得非常耐用，ea888、ea211等经典发动机，dct变速箱，mqb平台都是大众在三大件方面傲视群雄的利器。
2、丰田。
丰田品牌一直以质量著称，开不坏的丰田不是一句空话，川藏线上大量的普拉多，中东战场上亮眼的helix，香港大街上随处可见的老佳美、老皇冠都是无声而有力的证明。一台精心保养的10年车龄的丰田，车况与如今新车不相上下是很正常的情况，由此也造成了其二手车市场上保值率**的表现，但人们仍然愿意买，因为二手丰田买来很有可能可以直接使用，而其他品牌的二手车买来整备的钱加上甚至可能高于丰田二手车。
3、通用。
通用集团旗下大部分车型都是共用动力平台，比如迈锐宝、君威、ats共用一个动力总成，君越、xts共用一个动力总成，所以在这里就不说单一品牌了。通用研发的发动机常年获得沃德十佳发动机桂冠，其动力、可靠性、油耗方面虽不拔尖，但胜在足够均衡，每一样表现都中等甚至偏上，此外通用的8at、9at变速箱技术也是走在世界前列，底盘方面的功力造就了最运动的中级车君威和宝马3系杀手ats两款非常出色的车型。
4、现代。
现代是一个被国内消费者严重看低的品牌，现代汽车作为世界五大汽车制造商之一，成立至今已有50年历史，没点真功夫是混不到这个级别的。国内消费者普遍认为韩国车是比国产车高一点，但比德美日都不足的车，这完全是受国家形象影响，单论车，现代汽车无论是销量还是质量都是与大众、丰田平起平坐的品牌，尤其在韩国本土和没过，现代汽车满大街都是，而且口碑非常不错，甚至在碰撞成绩等不那么明显的领域，现代同样吊打一系列德系、美系豪华车。