1楼：匿名用户
【网络综合-初中写景作文600字：校园的石榴花】以下是无忧考网为大家整理的关于初中写景作文600字：校园的石榴花的文章，希望大家能够喜欢！
学校的小操场左边有一排长长的石榴树，我留心观察有两年多了。五月石榴树上开满了石榴花，红彤彤的，摇曳在校园的石榴花，好像燃烧的火焰。一般的石榴树的花期是五到七月，校园那一排长长的石榴树的花期很特别，它要比其它的石榴树的花期长两个月。
九月树上还有星星点点的，红红的石榴花朵，那些零星的花朵藏在郁郁葱葱的绿叶里，像一个个小红灯笼，把绿叶映照得更加苍翠透亮。石榴花开得最多的时候是六月，满树都是红红的花朵，分不清那是那一朵；一串串，一丛丛，一堆堆交织在一起，仿佛染红了校园的半边天空，像火烧云一样，从校园上空的西边烧到校园上空的东边；这一片火烧云从早到晚都挂在天边，照耀着校园，不知道疲倦。每年石榴树开花的时候，我就早早地来到校园，站在校园的石榴树下欣赏那挨挨挤挤的石榴花。
红灿灿的石榴花不是很大，像康乃馨的花朵大小，开茂盛了的石榴花，那花瓣儿稠稠密密，褶褶皱皱地拥抱在一起，红得有一些耀眼，看上去像过年的富贵人家那样红红火火，热热闹闹，惹得花儿们都有一些嫉妒。石榴树长得枝繁叶茂，石榴树的叶子不太大，一簇堆在一簇上，像叠起的绿玉盘，盘上托着火红火红的石榴花。我把这些石榴花看成了童话里的一个一个的小红太阳，散落在广袤的绿荫里。
石榴花的红光照耀在我的脸上，我好像也变成了一朵火红火红的石榴花，和石榴花一起欢歌舞蹈。同学们陆陆续续来到校园，叮叮咚咚的脚步声打破了校园的宁静。我从幸福的喜悦中惊醒过来，大家不约而同地围来到石榴树下和我一起欣赏校园那火红火红的石榴花。
描写蚌埠淮河大桥的作文五十字左右
2楼：草地上回荡着
四季轮回，奇妙无比。
春天，一个绿意盎然的季节，一个让孩子们开心的季节。小草醒来了，跳起了“绿裙舞”；小花醒来了，露出了它彩色的脸蛋；小树们醒来，抽出了新春的第一枝嫩芽……春天，不仅是植物的天地，听，还有鸟儿呢！无论是城市还是森林，高大的树上总会有一些鸟窝，里面有鸟蛋、小鸟。
每天清晨，鸟儿们都蹦蹦跳跳地争着唱出黎明的第一支歌。
夏天，一个骄阳似火的季节，一个孩子们都盼望的季节。游泳馆开了，泡在清凉的水池里，别提有多开心了：时而潜泳，让同伴们找不到；时而用我的绝活——自由泳，让伙伴们怎么抓也抓不到我。
还不止这些，夏天让我们最开心的就是放暑假了。一放暑假，我就到外婆家一连住三天。接着就是旅游，今年我去了黄山，那里的“情人谷”别提有多美了：
清澈见底的湖水五彩缤纷
汉江大桥作文说明文600
3楼：匿名用户
我的家乡是安康，安康有一座人人皆知的大桥——汉江大桥。它连接着两岸人民的友谊，促进着安康经济发展。
这坐“汉江大桥”是由十个网状梯形的石墩支撑着。桥面宽三十五米，南北跨度约三百米长。桥**有一条宽一点五米、四季长青的绿化带，左右两旁是两个宽敞的车道，紧挨车道的是一点五米宽的人行道，人行道的边缘是一米高，用水泥建造的护栏。
汉江桥不但给我们带来了便利，而且给安康市增添了一处美景。
清晨，太阳公公伸了一个懒腰，汉江桥十分的安静，花草树木都在沉睡着，过了一会儿，太阳公公把第一缕阳光洒在了桥面上，来往的行人和汽车也越来越多：起集的、上班的、上学的……汉江桥越来越热闹了。
这真是一座充满勃勃生机的桥。
黄昏来临了，太阳公公下山了，再水天相接的地方，泛着金黄；倒映在水中，把汉江大桥染成了“金色世界”。
时间很快流逝了，不知不觉到了明月当空了。汉江桥被两旁五颜六色的灯装扮成了一道七色彩虹，映照在水面上，像一条彩色长龙卧在汉江。远远望去，给安康市的夜景锦上添花。
这么壮丽的建筑，使我想到了1983年，涨洪水的时候，比桥面还高一米，但是汉江桥还是耸立在滔滔江水中，它向安康人民一样，任何困难都摧不倒他。
我站在这汉江桥上，心情难以平静，头上飘过洁白的云雾，脚下流着清澈无比的江水。啊！我为安康这壮丽的汉江桥，而感到骄傲！
蚌埠淮河大桥简介
4楼：匿名用户
蚌埠淮河公路大桥 蚌埠淮河公路大桥位于101省道上，是我省境内淮河上第二座特大公路桥梁，于1989年建成通车。该桥为预应力钢筋混凝土斜拉桥，全长752米，其中主桥长452米，桥面全宽19.5米，其中行车道宽15米。
该桥的建成结束了蚌埠市内车辆行人往返两岸依靠渡船的历史。 蚌埠桥解放路淮河公路桥 关于解放路淮河公路桥
解放路淮河公路桥（俗称拉丝桥）于1989年10月1日建成通车。它的竣工通车，极大地方便了淮河两岸人民的生活，给蚌埠市的交通和经济发展注入了新的活力。
解放路淮河公路桥的桥型是“预应力钢筋混凝土双塔双索面斜拉大桥”，所用钢索全部从日本进口。它的主要数据：
桥长（包括引桥）1660米，主桥跨度452米，主桥面宽度19.5米(含人行道)，可以同时并行四辆大卡车。
解放路淮河公路桥在当时是比较流行的桥型，在技术上也是比较先进的。它的建成，结束了两岸人民靠轮渡来往的历史，同时也成为珠城一道亮丽的风景。
关于伊犁河大桥的600字说明文作文
5楼：美女队队碰
伊犁河大桥 位于伊犁地区伊宁市境内，地理坐标：81°18′37〃，43°54′16〃n,海拔650m。
伊犁河大桥是伊犁第一座现代化桥梁，建于1975年。大桥位于伊宁市城南5km的伊犁河上，桥下水流湍急，河边树木茂密，桥北岸为伊宁市区，桥南岸10km处则为察布查尔锡伯族自治县的县城。 伊犁河大桥的桥型属钢筋混凝土双曲拱桥，下部为钢筋混凝土高桩承台，并特设有钢板破冰体，以防春季融冰时，巨大冰块对桥梁的冲击。
全桥共九孔，远眺九个拱孔加九张巨吃支撑着笔直的桥面凌空跨越天堑，显得异常雄伟壮观。桥面宽8.5m，长300.
84m，孔径跨度30m，设计负荷为汽车15吨，拖挂60吨，桥面两侧设有人行道，修有图案式水泥栏杆。伊犁河大桥是连接伊宁市与察布查尔锡伯自治县和都拉塔口岸的重要通道，两县市均在桥的附近开辟了河滨公园及游船。建桥总投资额为270万元。
伊犁河大桥的建成为两地的经济腾飞奠定了基础。桥由于处于使用阶段，保存较好。经常有伊宁市的市民及游客前往大桥观景、赏落日等，可加大河滨公园的开发力度，使其成为当地市民休闲、娱乐的重要场所。
写桥的600字说明文作文有哪些
6楼：雪域篮心
今天，大家来认识一下中国的桥吧。
中国最先通用的桥是独木桥，有两种不同的类型:一种是用绳子把木板吊起来，是一种独木桥。还有一种是将树砍平，推到河**，踩着树干过河。
独木桥不是很结实，随时都有落水的惨剧。有一次，一位老奶奶背着一袋柴禾过桥，没想到，一位年轻人也过这座独木桥，正好面对面。河中还有鄂鱼，两人都很害怕。
没想到这时树干中断，两人纷纷落水，发生了一件可悲的惨剧。正因为独木桥不好用，所以人们才发明了石拱桥。
石拱桥形弯曲，像是一个人在做俯卧操。中间的洞加上它的倒影，真可谓是“十五的月亮”。石拱桥可比独木桥方便得多，可以供马车以及十几个人同时行走。
它坚固，赵州桥就是例子中的例子。石拱桥可建造石狮，建造石狮后的石拱桥更加秀丽，卢沟桥可是个例子哟!可是石拱桥不能过江哟!
下面就来看一下我国的长江大桥吧!
长江大桥在长江的正**，更加便利，可容下几百人，几百辆车子也不成问题。它非常坚固，可使用
二、三百年。它上层通汽车和行人，下层通火车，江上还可通行大轮船、客轮……但做起这座桥来，至少也得花几年的时间吧!可现在交通不便，容易堵车。
有什么桥能在陆地上过马路呢?对了，是立交桥!下面就来看看立交桥吧!
立交桥是现在最先进的桥梁。它复杂，像一道道迷宫，也像一条条长蛇系在一起。它是非常坚固的，几千辆汽车也奈何不了它。
它便于交通，不容易堵车，甚至撞车。它盘旋在十字路口的中间，维护着那里的交通安全。
我爱你，中国的桥梁!你给我们人民带来了便利!
《桥》的说明文格式的作文，600字左右，
7楼：留下一片林
桥桥是人类生产和生活的一个伟大创造.
独木桥是人类祖先的一大伟大发明。人们砍倒一棵大树，削去树枝，然后架设在悬崖峭壁，架设在小河两岸，于是，桥就出现了，方便了人们的生产和生活。独木桥虽然经不起风吹雨打，跨度不大，但是，独木桥从古至今，仍然为人们提供交通方便。
石拱桥的故乡在中国。我们的祖先勤劳勇敢，聪明智慧，他们开山劈石，把石块削成拱形，一块一块地垒在一起，形成一个大拱，架设在河床上，于是就造成了石拱桥。石拱桥坚固无比，千年不垮，它不怕风吹雨打，不怕洪水冲刷，桥上可以行人行车，桥下可以行船、泄洪。
我国河北的赵州桥，是双拱双曲，跨度大，是世界石拱桥的里程碑，是中华民族的骄傲。
钢铁混凝土大桥是长江、黄河之上的彩虹。钢铁大桥，跨度大，坚固耐用，可以成为交通动脉。武汉长江大桥是万里长江第一桥，它上面可以走汽车，中间可以走火车，江面可以走轮船。
一桥飞架南北，天堑变通途。武汉长江大桥已经成为武汉市的地标性建筑，成为武汉人的骄傲。今天杭州湾的跨海大桥，长几十千米，成为世界之最，是中国人民改革开放，科技创新的纪念碑。
城市立交桥是城市的一道雄伟的风景线。城市日益繁荣，交通日益拥挤，城市街道建设立交桥是解决城市交通拥堵的必然之路。立交桥分上中下三层，汽车行人从三层行驶至四面八方。
我想象：将来的城市会广泛，人居环境会日益改善，立交桥反而会消失，取而代之的是新的交通工具出现，例如飞机、飞艇、飞袋等，人们会飞翔；但是，独木桥、石拱桥，钢铁桥这些古老而实用的桥梁，它们会永久存在，因为“小桥流水”仍然是我们生活中的最爱。
矮寨大桥作文600字
8楼：sky疯的正经
湖南湘西矮寨大桥位于湖南省湘西自治洲境内，2008年正式开工，2012年3月31日正式通车，是长沙至重庆公路通道、湖南省吉首至茶洞高速公路跨越矮寨大峡谷的一座特大型桥梁，为钢桁加劲梁单跨悬索桥结构，主跨1176m，桥面宽度为24.5m，桥面距峡谷底部高度达350m。受地形限制，大桥两端直接与隧道相连。
矮寨大桥地处云贵高原与沅麻盆地的交界处，桥位地形险要，山高坡陡，沟壑纵横，溶洞、裂隙和危岩体等不良地质十分发育，给大桥施工带来巨大的困难。但桥梁施工者不畏艰险，攻克了一个又一个技术难关，取得了举世瞩目的成就，与大桥建设各方共同创造了“四个世界第一”： 即
大桥主跨1176m，跨峡谷悬索桥创世界第一；
首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案，创世界第一； 首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材，创世界第一；
首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁，创世界第一。
矮寨大桥已经在去年年底竣工，创造了四个世界第一的大桥已经成为湘西一景。
矮寨大桥的建设得到了当地各族同胞的大力支持，应他们的要求，矮寨大桥在2012然后春节期间曾短暂开放，每天有万名群众上来参观，场面十分热闹。