1楼：匿名用户
最少3架。如果路上因为各种原因使飞机少于3架的话，他们会立即返航。
2楼：
我只知道二战时美国轰炸机中队90多架...
3楼：匿名用户
轰炸小队有很多额 ，请说具体点
二战英国造了多少架飞机?
4楼：匿名用户
英军最著名的当属“喷火”式战斗机，它因为在不列颠之战中打败德国
空军而获得了“英伦三岛的救星”的美誉。在其基础上还发展了航母用舰载型“海喷火”战斗机。“喷火”系列一共生产了两万架。
还有“飓风”式战斗机，它也参加了不列颠之战。它可谓空中多面手，不仅可以充当战斗机，还可以用作俯冲轰炸机和攻击机，在对敌攻击上发挥了很大作用。它也发展了舰载型“海飓风”。
“飓风”系列一共生产了18000多架。
英军的“蚊”式战斗机颇具传奇，因为它整机都是木头制造的！正因如此，它重量很轻，时速可以达到620千米，堪称一绝。它可以当作侦察机、战斗机、轰炸机来使用，也是一个很好的多面手。
“蚊”式一共生产了1万多架。
二战爆发式，英国皇家海军主要使用较落后的“大鸥”式舰载战斗机，后来被“管鼻燕”式战斗机代替，不过这两型战斗机不足以抗衡德军先进战机，因此英国皇家海军后来用“海喷火”和“海飓风”代替了“管鼻燕”。
皇家海军中最著名的当属“箭鱼”式鱼雷机，这种产于一战的双翼老式鱼雷机却在二战不可思议地立下赫赫战功，连德军引以为傲的“俾斯麦”号战列舰也逃不过“箭鱼”的追捕。“箭鱼”一共生产了2391架，1944年，英军开始用“梭鱼”式鱼雷机代替了“箭鱼”。
英军著名的轰炸机当属“哈利法克斯”和“兰开斯特”。这两型轰炸机均参加了对德国的战略大空袭。尤其“兰开斯特”，它的机腹弹舱空间极大，可以携带重达9吨多的巨型炸弹，德国的很多水坝就是被它炸毁的。
英军还有一种“英俊战士”的夜间战斗机，装备有雷达，主要用来在夜间空战。
在二战后期，英军装备了“流星”喷气式战斗机，但英军为了保密，严禁其升空作战，因而失去了与德军me262喷气式战斗机交手的机会。不然，世界上第一场大规模喷气式战机的较量就不会发生在朝鲜战场，在二战或许就上演了
二战时期，多少架轰炸机为一个编队。ps:我知道美军的飞机编队十分的灵活，但是我只是想知道其他国家的
5楼：匿名用户
实际上目前b2的使用是不搭配护航.....都是直接1架或数架b2直接飞向目标来进行攻击.主要是因为目前美国参与的战争都是绝对制空权的,并不担心自己的b2会遭遇地方歼击机拦截..
所以根本不搭配战斗机使用.
据美**方估计，若使用非隐身战斗飞机执行由两架b-2轰炸机完成的任务，则需要32架f-16战斗机以及为其护航的16架f-15、若干架压制对方防空系统的ef-111与ea-6b和15架kc-135加油机。 所以，100多架有点夸张，不过也差不了太多。因为b2首先载弹量大大大于f16，而且因为其隐身性能使得不用考虑对方防空系统就可以进行攻击。
这样就节省了电子战用的预警机。其较大的续航能力也往往不需要加油机。
目前美军还没有在实战中使用f22为b2护航，主要是目前还没碰到需要护航的机会。。。如果真的和中国或者**这样的对手交战，那么b2肯定是要搭配f22使用的。。不过搭配的比例不得而知，但b2本身是没有任何反击战机的能力的。
6楼：匿名用户
不一定。美国的比较灵活。从硫磺岛起飞的b29最初是48架到60架。后来一般是120架。
二战中日军一个飞行大队有多少架飞机
7楼：匿名用户
二 战日 本 陆 军 航 空 兵的基本单位是“飞 行 战 队”
二 战 中 日 军一个飞 行 战 队的具体飞 机数量并不确定，视作 战 任 务、地域、飞 机 种 类不同而不同
大多数情况下，一个战 队下辖3个飞 行 中 队，编制飞 机数量24-36架。战 队 队 长 官 阶 在开 战初期大多是由上 校或中 校担任。
也有例外，如1937年参与攻 击山西的第五轻 型 轰 炸 机 战 队，仅仅下辖2个中 队，每个中 队是9架93式轻 型 轰 炸 机——总计就是18架。
二战日本航空部队 一个大队有多少架飞机
8楼：神圣殒身
没有大队的编制，应该是飞
行集团然后是飞行团——飞行战队
这是我找到的资料：
在1937—1939年日本陆军航空队最大的编制是“飞行集团”，这个编制的规模基本相当于德国空军的战区航空队。日军的飞行集团由两个以上的飞行团构成，飞行团下属编制为飞行战队。由于飞行团一般不会混编不同用途的战机，其职能要么是制空要么是对地攻击，因此其编制时常根据战况发生改变，但飞行集团一般会下辖十个飞行战队，每个飞行战队后来被分为三个飞行中队。
日本的飞行中队装备战斗机的标准配置为10架，实际为8—12架，使用轰炸机或者观测机时则只配备6架，实际一般不会多于8架，也不会少于4架。
你说的应该是西方的，联队——大队——中队——小队的配置，那么对应日军，应该是飞行战队，也就是24-36架战斗机或者18-24架轰炸机。
海军航空兵是飞行舰队，这个就不详细说了，上了船应该是看航母的具体编制，而部署在路上应该和路航差不多吧。
二战时在不列颠大空战中英德两国参战的机型和架数
9楼：匿名用户
英国主要投入的战斗机型为喷火型和飓风型，飓风战斗机为半金属结构，单翼单座，mk1型装一台梅林水冷活塞发动机，最大输出功率1043马力，三叶可调距螺旋桨，最高时速519公里，升限10424米，最大转场航程1040公里，爬升率800米／分，武备为八挺7.62毫米机枪，有装甲防护和防弹座舱玻璃，喷火型战斗机为全金属结构，单翼单座，mk5c型装一台梅林水冷活塞发动机，最大输出功率1710马力，四叶螺旋桨，最高时速657公里，升限13100米，最大转场航程1060公里，爬升率870米／分，武备为8挺7.7毫米机枪，有装甲防护，气动外形达到炉火纯青的地步，透明水泡座舱能使飞行员获得良好的视野。
不列颠空战之初皇家空军飓风与喷火型战斗机的**备数量为688架。
德国方面准备2600架飞机，其中1480架轰炸机，轰炸机主要是4种型号：容克-87、容克-88，亨克尔-111和道尼尔-17。容克-87俯冲轰炸机，简称ju-87，其实确切地应称为攻击机，容克飞机制造厂生产，由美国寇蒂斯公司的“鹰”式飞机改进而成，1936年起投产，1937年装备部队。
全金属结构，起落架固定，外有整流罩，双座单翼，d1型装一台尤莫水冷活塞发动机，最大输出功率1410马力，最高时速410公里，升限7285米，转场航程1535公里，爬升率240米／分，载弹量1.8吨，武备为两挺7.9毫米机枪，并可挂载两门二十毫米机炮吊舱。
该机有着“斯图卡”的外号，〔斯图卡是德语“俯冲轰炸”的译音〕在机翼上装有耶利哥喇叭，在俯冲时会发出令人毛骨悚然的凄厉啸叫，以震慑敌军。ju-87在攻击点状目标时具有极其准确的精确度，是配合装甲部队的绝佳机种，是德军闪击战武库中最有效的急先锋，但是在进行战略轰炸中，就有些力不从心了，航程短，载弹量小，而且在俯冲时无法进行机动规避，成为英军战斗机最理想的猎物，在不列颠之战中损失惨重，迫使德军以后只能在空中威胁较弱的地区使用。
容克-88中型轰炸机，简称ju-88，容克飞机制造厂生产，总设计师埃巴斯，1937年投产，1939年装备部队。全金属结构，4座单翼，a4型装两台尤莫水冷活塞发动机，单台最大输出功率1400马力，最高时速470公里，升限8200米，转场航程1790公里，爬升率900米／分，载弹量2.5吨，武备为两挺13毫米机枪和三挺7.
9毫米机枪。性能优异，自卫火力强，俯冲时还能进行机动，提高了生存力，是德军主力轰炸机种，可惜刚刚开始装备部队，数量还不多。而也正因为ju-88的优异表现，使德军决定全力生产ju-88，而不再发展四发动机的远程战略重轰炸机，使得德军在战争中没能拥有重型轰炸机，这一缺陷在不列颠之战中，暴露无疑。
亨克尔-111，简称he-111，亨克尔飞机制造厂生产，总设计师杰克弗里德瓦尔塔兄弟，1936年投产，1938年装备部队。全金属结构，五座单翼，气动外形十分优异，h16型装两台尤莫水冷活塞发动机，单台最大输出功率1350马力，最高时速434公里，升限8500米，转场航程2000公里，载弹量2.5吨，武备为一门20毫米机炮，一挺13毫米机枪和四挺7.
9毫米机枪。由于德军忽视了重型轰炸机的发展，he-111在战争初期就显得过时，但因为后继机种没有形成规模生产，仍作为德军主力轰炸机使用。
道尼尔-17，简称do-17，道尼尔飞机制造厂生产，原型机以客货民航运输机为掩护发展研制，1935年投产，1937年装备部队。全金属结构，四座单翼，气动外形酷似铅笔，217e2型装两台bmw139空冷活塞发动机，单台最大输出功率1580马力，最高时速516公里，升限9000米，转场航程2800公里，载弹量2吨，武备为一门20毫米机炮，一挺15毫米机枪，两挺13毫米机枪，两挺7.9毫米机枪。
是德军轰炸机中速度最快的，而且机动性能很好，能进行低空突袭。
德军的战斗机主要是bf-109和bf－110战斗机。
梅塞施米特bf-109，简称bf-109或me-109，巴伐利亚飞机制造厂〔后改称梅塞施米特飞机制造厂〕生产，总设计师梅塞施米特，1936年投产，1938年起装备部队。全金属结构，起落架可收放，单座单翼，e4型装一台水冷活塞发动机，最大输出功率1150马力，最高时速575公里，升限11000米，最大转场航程665公里，爬升率946米／分，武备为两门二十毫米机炮和两挺7.9毫米机枪，具有装甲防护。
坚固可靠，易于操纵，由于采用先进的燃油喷射系统，具有极高的水平和垂直机动能力，曾在试飞中连续进行二十一次右转盘旋上升和十七次左转盘旋上升，再从七千五百米高度垂直俯冲，直到接近地面才改出，都没有出现螺旋，显示了优异的性能。除了英军的“喷火”外，没有其他飞机能与之相比，是一种综合性能非常优秀的轻型战斗机，曾在残酷的战争中连续使用十年，就是最佳的褒奖。唯一欠缺的是座舱设计不合理，空间狭窄拥挤，飞行员容易疲劳。
梅塞施米特bf-110，简称bf-110或me-110，巴伐利亚飞机制造厂〔后改称梅塞施米特飞机制造厂〕生产，总设计师梅塞施米特，1937年投产，1939年起装备部队。全金属结构，3座单翼重型战斗机，装两台水冷活塞发动机，单台最大输出功率1200马力，最高时速548公里，升限12800米，最大转场航程2800公里，爬升率687米／分，武备为两门二十毫米机炮和六挺7.9毫米机枪，具有装甲防护。
被德军誉为战斗机之花，但在实战中，由于是重型战斗机，机体庞大，容易被发现，比较笨拙，容易被击落，表现差强人意，甚至在不列颠之战后期，要由梅塞施米特bf-109护航才能出动。