1楼：星系潮汐
德国坦克行驶平稳，所以不需要戴坦克帽。
那现代坦克更平稳，为何反而要戴？
答案在于速度。二战德军坦克最大时速不到50公里，越野速度更低。开炮时还要停下。这样乘员很少会磕磕碰碰，另外会碰头的地方也有皮垫保护。
另外，坦克的加速和刹车性能差，也是原因。性能差，加速和减速就不同现代坦克，瞬间完成（这样惯性很大），而是慢慢来，这样也就很少碰头了。
二战德国装甲兵在坦克里戴什么样的帽子
2楼：赫尔卡星的遗骸
由于前线秩序的崩塌 很多人都是胡乱搭配的 有的喜欢戴野战帽 有的喜欢戴船帽 也有戴头盔的 甚至还有不戴的
二战德国装甲兵为什么不愿意投降
3楼：cbw唷
因为他们有坚定的意志，比如著名的纳粹骷髅师，党卫军的直属部队，对纳粹党怀有无比忠诚。
还有就是他们自知自己罪孽深重，落到苏联手上只有死路一条，于是更加顽抗。骷髅师最后宁可向美军投降也不要落在苏联手上。不过最后还是被转交了苏联，结果大部分人都被处死。
为什么德国装甲兵没有像苏联，美国，日本，一样装备坦克帽 ？这不应该啊当时德国有二战最强坦克部队，不
4楼：9o後小包子
你好。 德式重型坦克多负重轮减震很好，这也是德国装甲兵自豪的一点，二战早期德军装甲兵是有坦克帽的，有点儿像大贝雷帽那种，但里面是有橡胶内衬的。另外像虎式等坦克在瞄准具上部，就是车长额头顶的位置都是有厚皮垫的。
5楼：匿名用户
德国当时为了闪电战的实施追求的数量物资又有限所以一些次要设施就简化了
为什么二战德国坦克手不带坦克帽
6楼：匿名用户
德国坦克手是有坦克帽的，战前就装备了一种夸张的黑色贝雷帽，就像个做头发的罩子
7楼：飞舞的称砣
首先说明的是坦克乘员佩戴的坦克帽其作用并不是在坦克被击中时起防护作用，提高坦克乘员的生存力，而是在坦克进行越野行进，由于地面不平产生颠簸，防止坦克乘员因身体与车体碰撞产生伤害，起到保护作用。仔细观察二战时苏式坦克乘员帽，实际上就是以皮帽为衬底，在其上使用皮革包裹固定的横竖长条海绵条（块），其作用仅仅是为了防止碰撞，对枪炮弹没有任何防护作用。
其次，德国早期的坦克乘员也都配发坦克帽（如一、二楼图示），可以发现其帽顶非常厚大，原因就是在其顶部及周围填充了厚厚的海绵衬层，其作用同样是起到防止碰撞作用，只是由于这种帽型对佩戴使用车内通话系统的耳机有较大影响，加之后期坦克设计的发展，于1941年全部撤装，转而使用有沿战斗帽（山地帽）和船型帽。
第三，德国后期坦克后不使用有防碰撞坦克帽的原因，主要有三个方面：一是德国坦克减振性能极好。二战中后期德国坦克的主战坦克大多为重型坦克，其负重轮设置几乎全部采用交错排列的双排大直径负重轮，而且每个负重轮都有独立的悬挂系统，相对于采用单排负重轮的苏式坦克以及美英式坦克采用扭杆悬挂系统的小直径负重轮，其减振效果极为优秀，即使在非常颠簸的地面上行驶，也能保持车体非常平稳，故少有乘员身体与坦克车体碰撞现象。
二是德国坦克在制造时就在车体内部容易与乘员身体发生碰撞的部位敷设了厚厚的保护层，不仅同样起到了保护作用，而且在炎热状态下，有利于坦克乘员穿着单薄，利于汗液蒸发，避免戴皮质坦克帽的闷热感，长时间保持其良好的精神状态。三是坦克战术的影响。由于二战时期的坦克不仅观瞄系统比较原始，而且火炮没有射向/射角稳定装置（现代坦克火炮全部采用了射向/射角双向稳定器），只能采取短停顿射击的方式（行驶间发现目标，停止间瞄准射击），故此，不同的国家采取不同的坦克战术，如苏联坦克采用高速接敌，高速脱离战术，甚至采用高速撞击战术，而德国坦克依仗其厚重的装甲防护，则采用慢速接敌，快速停车，精确射击的战术，再加上极大的车体重量限制了坦克的车速，故此，德国坦克的行驶速度普遍较低，根本不可能有苏联t-34坦克那种飞离地面的疯狂行驶场面，其坦克乘员更不会像苏联坦克乘员那样在车体内如乒乓球似的左碰右撞，因此，基本不需要特别的保护措施。
8楼：枫日流火
他们是有坦克帽的，但是这种坦克帽戴起来不舒服而且车内空间狭小也不方便佩戴，所以很多车组成员更喜欢戴船形帽。
9楼：匿名用户
好吧 你看看t34那个舱内 都是铁 座椅就是一块钢板 。。。。 车子小 速度快 悬挂几乎就是一根弹簧。。。 在里面的人不戴坦克帽的话能开多远 抖一下装一下。。。。
下车的时候头都是包。。。 德国的悬挂好 加上空间相对宽阔 里面的设备也基本完善 皮的座椅什么的 。。。。就像你开奔驰车你需要戴帽子吗
10楼：冷刀武士
当时德国装甲兵的标配就是船形帽，你所说的坦克帽可能是苏联坦克兵装备的那种皮质头盔。话说当年德军最看不起的就是红军，所以肯定不怎么会向苏军学习。
另外个人觉得这个也是德国装甲兵对自己的坦克防护能力有信心的表现，因为如果让着作训服的苏德两军装甲兵站在一起做对比，很快就能看出苏联坦克兵的着装显得更加厚重，除去在东线作战的防寒因素之外，就是坦克防护性能对比的问题了。虽说t-34的倾斜装甲理论上防护效果优于德国的垂直装甲，但是因为苏联的工艺不过关，装甲板内部有很多气孔。一到战场上即使被德国iii号/iv号坦克早期型号 命中，装甲不会被穿透，但是炮塔和车体内部的装甲受到弹丸冲击会崩裂，飞出很多碎片，给坦克内部的乘员造成杀伤效果。
但是德国坦克兵几乎不需要担心这些问题，就算战争后期随着重要稀土矿的丢失，装甲质量下降也没有出现苏联坦克那样的问题。
11楼：ibm在中国
很简单，德军坦克负重轮裹有橡胶且采用优秀避震器，内部防护也很好(有真皮坐椅)不需要头戴坦克盔(德军坦克内部环境及性能良好加上其优秀素质才诞生了如此多的王牌坦克手.
解密：二战德军装甲兵们为什么都带了副耳机
12楼：匿名用户
实际上这是德军装甲车辆上普遍安装的无线电通信系统，耳机下有可控无线电麦克风，可随时保持车辆间的通信及前后方指挥机关的联系
因为坦克在进行中，发动机发出的轰鸣声，各部分发动机运转时的嘈杂声震耳欲聋的枪炮射击声，使得坦克成员之间无法进行对话和传递口令。戴坦耳机的首要目的就是为了排除各种杂声的干扰，进行车内通话。此外，坦克在执行战斗任务时，乘员要与外界通讯联络或接受自己电台的无线点控制和指挥，而这些也必须由耳机配合才能完成。
与此同时，美军苏军都带的是坦克帽，这种坦克帽上装有3个主要部件：喉头送话器（或唇式送话器）、耳机和胸前开关。喉头送话器是一个普普通通的话筒，通常把它装在坦克帽和扣带上，工作时将扣带系紧，它就正好贴在喉头两侧。
如果进行车内通话，它能够将说话时由喉部（或唇部）的振动转变成电信号传入送话器，从而有效地防止车内各种声音对送话器的干扰，以达到通话目的。耳机与胸前开关则与通常见到的相仿。
坦克兵为什么要戴帽
13楼：匿名用户
坦克在运动时，内部空间狭小，坦克成员的脑袋很容易撞到突起物上，坦克帽可以起到缓冲和保护坦克乘员的作用
其二，坦克帽里面有耳机等装置，确保内部通讯联络的畅通，有一定的阻隔噪音的作用
终于知道为什么德军装甲兵要把早期的软贝雷帽改成船
14楼：匿名用户
防护帽从派发那刻起就遭到德军装甲兵的恶评，因为外罩过于松垮，德军士兵尖刻的嘲讽戴着这种帽子活像头上套着个面粉袋，戴起来不舒服不说而且在车里行动时常常挂住一些开关和手柄。而且由于橡胶软盔太大，以至于根本无法佩戴制式耳机，结果当时的车长只能把耳机挂在后脑勺上，路况不好时还得手扶着，否则就会被震落。
由于这种帽子的毛病太多，德国装甲兵除了阅兵和宣传拍照时戴着装装样子，平时训练与作战时则改戴配发的船型作训帽或陆军制式钢盔，结果一来二去约定俗成，最后船型作训帽也就成了装甲兵的制式作战帽。
还由于德国坦克的设计也非常人性化，底盘越野性能好，人员乘坐舒适，德军坦克手不需要像苏联和美国的坦克手那样要戴专门的坦克兵帽，一般的船形帽和便帽就可以了