1楼：匿名用户
男孩和女孩学铁路都是不错的选择，铁路中有很多岗位非常有趣，不过也非常辛苦的。
2楼：云南万通汽车学校
个人觉得那身**很帅哦
男孩子学铁路技校，学什么专业好呢
3楼：甘肃万通汽车学校
电气化铁道供电、铁道车辆运用与检修、内燃机车运用与检修、铁道信号等专业；选择运营管理方面的可以学铁路运输管理专业。
4楼：安徽万通高级技工学校
可以学习汽修技术，随着我国汽车保有量的不断增加和改革的深入及高新技术的发展，汽车维修从传统观念的脏乱差逐步发展到了检测设备的智能化、自动化，汽修行业近年来的迅猛发展，也扩大了汽修人才的需求量，让汽修成为了紧缺性人才行业。
5楼：石家庄新华电脑学院
可以考虑去石家庄新华学习it方面的专业技术，这是
一个最好的时代，也是一个最坏的时代，随着互联网发展浪潮高潮的来临，各行各业会带来一次大清洗，未来职业规划的发展，以及个人兴趣的拓展，趁现在还年轻，学好一个热门技术，这样，在未来的几十年的发展中，才能立于不败之地。
6楼：江西新华电脑学院
现在的互联网的时代，学习电脑专业前景还是很不错的呢，0基础入门学习的，只要你感兴趣，当今时代，电脑已经成为人们生活以及公司发展的必需品。现在和未来一切都是电脑，所以现在电脑技术还是很有前途的，只要你的技术过硬，找到一份好工作，获得高额薪水，一切都不是问题
男孩子上铁路学校学什么专业好呢
7楼：匿名用户
维修，学了技术到处可以用，就是以后工作累点。省力点的学驾驶
男孩子学什么专业好？
8楼：查红玉
目前，金融业的平均工资是最高的；不同能力、不同学历、不同毕业学校、不同专业的，起薪差别也很大；清华和上交大计算机硕士起薪普遍17万+，上交通大船舶硕士起薪也至少15万以上
其他很多行业的工资水平也很高，得看你的能力、职位、经验、学历、资历等常见高薪行业：
计算机、软件工程、微电子、通信、机械、自动化、建筑、土木、地质、殡葬服务、车辆工程、船舶、光学工程、仪器、材料、动力、电气、控制、测绘、石油/天然气、交通、核科学/工程等
高薪者贡献往往也更大、责任更重、能力更强、付出也更多，钱不是白拿的！
选择专业好是一方面，就读的学校在你所选专业上一定要强势，否则师资不行、培养条件差，也学不到什么东西的；所谓专业强势，就是国家重点学科/实验室、省部级重点学科/实验室+ 一级学科博士点；有博士后流动站的也会还可以。
9楼：火_神_大我
现在cg行业的人才缺口大，所以学习cg行业的话很容易找到工作的。学cg技术可以来哈尔滨完美动力的，零基础教学，而且毕业后也是包分配的呢
10楼：匿名用户
现在互联网发展迅速,学习网络方面的专业比较好,很有前景
男孩铁路什么专业好
11楼：山东新华电脑
我们有本科专业，也有专科。
从就业的角度出发，也可以考虑学一门实用的技术，其实计算机专业就是很好的，比如ui设计、4g移动开发、互联网编程、大数据、云计算、vr等等就业前景都挺好。
看自己的兴趣和未来的发展方向， 然后选择就行...
我们的很多学生都是学有所成，祝你一切顺利
男生在铁路学校学什么专业比较好
12楼：党丹呼丙
那么我们确定了铁路学校不过里面这么多专业应该如何去选择呢，就拿成都铁路学校来说，校内开设了火车驾驶与维修、“和谐号”高铁、动车乘务、高铁信号控制、铁路机车城市轨道交通、通信信号技术、铁道交通运营管理、高速铁路工程及维护技术、铁道工程技术等这些齐全的专业，选择性还是非常大的，那么这些专业将来读出来都是铁路部分必不可缺的职业，不管你选择你哪个都是比较有就业前景的，所以很多人不知道怎么选择其实只要根据你自己的兴趣爱好来就能找到自己适合的。比如说男生斯文型的可以读高铁乘务这个专业，这个相对来说动手操作方面弱一点与人交流沟通要多一点，好动型的男生选择的专业就多了，剩下的专业都可以读。
13楼：铁路学校
学动车车辆专业或者铁路信号专业都挺好的，工资还是挺高的
14楼：匿名用户
“民以食为天”不管科技怎么发展, 吃饭的主题是不会变的, 而且现在厨师属于高薪行业, 学好了技术月薪上万是不成问题的, 并且就业也有保障。
15楼：匿名用户
目前学校开设有航空服务专业及铁路类专业共六大专业，航空服务专业、铁路客运服务管理为西安交通学校品牌专业。电气化铁道供电技术、电气化铁道信号技术、电气化铁道线路工程技术为西安交通工程学校优势专业。学校有三年制大专、1+3年制中专两种学制。
[2]
航空服务管理（国航空姐、地勤方向）
学制：三年制大专（高中起点）、1+3年制大专（初中起点）
核心课程：毛泽东思想概论、邓小平理论和“****”重要思想、民航专业英语、航空商务英语、民航概论、民用航空法、民航服务心理学、航空服务礼仪、航空运输地理、民航安全与应急处理、空乘礼仪教程、民航地勤服务、空乘服务概论、航空卫生保健与急救、民航危险品货物运输、机场服务概论、形体、化妆等。
就业方向：面向国内各大航空公司、机场、从事空中乘务、机场安检、值机、vip贵宾、票务等方向工作。
铁路客运管理（高铁乘务）
学制：三年制大专（高中起点）、2+3年制大专（初中起点）
核心课程：铁路客运服务车站行车管理、运营调度、客运服务、票务管理、机电设备管理、车站综合治理、施工管理、铁道概论等。
培养方向：本专业毕业生主要面向高铁、动车、普车（客运专线）的旅客运输生产管理和服务部门，从事列车乘务、安检、车站站务等工作。
铁路供电（铁道、轨道供电）
学制：三年制大专（高中起点）、2+3年制大专（初中起点）
核心课程：电气化铁道基础知识、电工与电子技术基础、工程力学、接触网施工与检查、高电压技术、机电保护及自动装置、牵引变电所、接触网安全规程、变电所安全规程、铁道概论等。
培养方向：本专业毕业生主要面向电气化铁道的运营管理部门，从事铁道供电检修、维护、安置、保养等工作。
铁路交通信号（铁路通信）
学制：三年制大专（高中起点）、2+3年制大专（初中起点）
核心课程：计算机应用基础、电工与电子技术基础、电子线路、信号基础、驼峰信号、车站信号、区间信号等。
培养方向：本专业毕业生主要面向国家铁路、地方铁路、城市轨道及相关轨道运输行业，从事铁道通信信号检修、维护、设计、保养等工作
铁路工程测量(线路工程)
学制：三年制大专（高中起点）、2+3年制大专（初中起点）
核心课程：工程制图、工程力学、地行测绘、***定位技术、控制测量、线路测量、桥隧施工测量、桥墩施工及养护、装吊作业、工程试验等、铁道概论。
培养方向：本专业毕业生培养具有铁路工程勘探、测量、施工基本知识的应用型中高等专业技术人才。
电力机车运用与检测（动车车辆）
学制：三年制大专（高中起点）、2+3年制大专（初中起点）
核心课程：电工电子技术基础、机械基础、铁道概论、电气控制、城市轨道交通车辆机械设备、车辆制动系统、电动机与设备等。
培养方向：本专业毕业生主要面向轨道电力机车应用部门，南北车集团及城市轨道交通部门从事机车车辆制造、应用和技术管理等工作。
王寺街69号，门口公交地铁都有，交通也方便，学生毕业以后工作是学校给分配的，这样工作也有保障。
16楼：安徽万通高级技工学校
学汽修前途挺不错的，目前汽车保有量不断增加，庞大的汽车保有量给汽车后服务市场带来了很大的发展机遇，当然了也有不小的挑战。尤其是随着汽车新技术、新工艺的日新月异，汽车专业技术人才缺口非常大，学汽修技术前途非常好。
17楼：山东新华电脑
目前学计算机 还是挺不错的好就业，计算机分很多专业如平面设计，ui设计，互联网营销，电竞，动漫，都是非常好就业的专业哦，选择自己喜欢的专业
男孩子上铁路学校选择什么专业好,本人180和帅沾点边吧。 5
18楼：幸福起航港
无所谓的，经过几年磨练，一样的都是走管理的岗位，可能从乘务员开始做起好点吧，搞维修的话会耽误了你的那张脸。
19楼：匿名用户
城市轨道专业吧，毕竟现在很多城市的城市轨道方面都不太完善，有大的发展！
20楼：匿名用户
有前途的职业都是有关系得来的，我不懂这个行业，不过我觉得当司机蛮有钱途的！
现在男生学高铁乘务员好不好？
21楼：匿名用户
男乘务的工作内容
高铁男乘务员是在
旅客列车为旅客进行服务的工作人员，他们在旅客上车前要检查每一个人的票防止有人错乘或无票登车。帮旅客拿行李，当列车出发后还要整理行李，防止行李从行李架上掉下来，防止旅客受伤，每到一个站就要报站保证旅客知道旅途到站信息，每到一个站都要对车厢的垃圾进行清扫，给旅客带来干净整洁的环境。主要是以下4项：
(1) 车内经常保持整齐清洁、设备良好、温度适宜、照明充足;
(2) 通告站名，组织旅客乘降，及时妥善安排旅客座席、铺位;
(3) 对老、弱、病、残、孕、首长、外宾等重点旅客做到重点照顾;
(4) 做好饮食**工作。除了以上和女性乘务人员一样的工作内容，在一些特殊情况如乘客突发疾病，大件行李需要挪动等重体力工作时发挥作为男性的力量优势。
1男生做高铁乘务有什么渠道
现在铁路局没有直接面向社会招聘这一说，铁路系统的正规招聘（正式工）从来就没有什么面对社会直接招高铁乘务员的，现在没有，以后更不会有！
铁路正规招聘的都是先分配到客运段后，再按需要和条件择优选拔上动车乘务。现在高铁乘务劳务工居多，劳务都是委托派遣公司去招聘，当然铁路局不会随便委托几家派遣公司去招聘的 都是有实力有资质的派遣公司！
高铁乘务员也有正式的。但是正式工就来自与两个途径。一个就是复转军人，一个就是各个路局去学校招聘（也就是过去铁道部管辖的学校）。
现在听说退伍兵也不招了。都从学校招。广告最好别信。
都是为了自己赚钱的，千万不要听信什么交几万几万就进高铁之类的说法，那些都是骗钱的鬼话。
1高铁男乘务员要求
1、未受过行政记过和其他较重大处分、无.犯.罪.记录。
2、基本素质要求：认同企业文化，对事业抱有强烈信心；诚信正直、乐观积极、务实创新、团结协作、服务意识强；有较高的道德修养，遵纪守法。
3、年龄要求：一般乘服人员年龄不超过25周岁。
4、学历要求：一线乘务员至少中专以上学历（含高中）。
5、外形要求：一线男乘务员原则上身高需在175cm—180cm，五官端正。如有特殊情况，需公司领导审批同意方可引进。
22楼：匿名用户
哥们 就一点 每天在那坑爹的火车上 干一些 是个人学学都会干的 开门 清理 巡视 而且经常夜班 短途还好 长途倒班干的人都很不爽的 待遇是可以的 正式工的话算是无忧了 我当初有这个机会 但是我坚决没去 只要自己有一点梦想 就不必干那没任何水准的活 现在搞开发 工资比平均乘务员4000的工资高了三倍不止 这就是我的一点小梦想加上努力的结果 所以 抉择吧 少年 我建议你干点技术性的活 非去铁路的话干点用点脑子的 开车 修车 调度之类的 乘务员 算了