1楼：
86年神舟计划启动，92年弹射仓第一次实验，99年神舟一号发射，03年神舟5号第一次载人上天，05年神舟6号第一次进行多人多天飞行任务，07年嫦娥一号探月卫星发射第一次有人参与的空间实验和第一次进入轨道仓。
中国航空工业史上十个第一是什么？
2楼：柳泉人家
1954年7月3日，新中国制造的第一架飞机——初教五飞机(雅克18)翱翔蓝天；
1957年11月8日，新中国第一辆摩托车——长江750制造成功；
1957年12月，我国第一架多用途民用飞机——安2运输机试飞成功；
1958年8月27日，我国第一架自行设计制造的飞机——初教六首飞上天；
1965年6月4日，我国自行研制的第一架超音速喷气式强击机——强五飞机首飞成功；
1966年11月18日，我国第一枚海防导弹研制成功；
1989年12月26日，我国自行研制的第一架农林专用机——农五a首飞成功；
1990年11月21日，我国第一个通过自筹资金、国际合作的基础教练机——k8首飞成功；
2000年11月16日，我国第一个以飞机整机为主营业务的**——“洪都航空”在上海证交所发行上市；
2006年3月13日，由洪都自筹资金、自主研制，具有先进气动布局、高度综合的航电系统、国内最先进的电传控制系统和高密度结构布局，具有第三代战斗机大迎角机动能力和高敏捷性的l15（猎鹰）首飞成功，在我国教练机发展史上矗立起又一座重要里程碑。
中国航天史上的重大事件
3楼：枫飞
1956年10月8日，我国第一个火箭导弹研究机构———国防部第五研究院成立。 ●1970年4月24日，长征一号运载火箭在酒泉卫星发射中心成功地发**东方红一号卫星，我国成为世界上第三个独立研制和发射卫星的国家。 ●1975年11月26日，长征二号运载火箭在酒泉卫星发射中心成功地发**我国第一颗返回式科学试验卫星，并于3天后成功**。
●1984年4月8日，长征三号运载火箭在西昌卫星发射中心成功地发**我国第一颗地球同步轨道卫星———东方红二号试验通信卫星。 ●1990年4月7日，中国用自行研制的长征三号运载火箭在西昌卫星发射中心成功地发**亚洲一号通信卫星，这是中国长征系列运载火箭首次发射国外卫星，使我国在世界航天商业发射服务领域占有了一席之地。 ●1999年10月，我国和巴西联合研制的第一颗地球资源卫星顺利升空，并正常运行，这是我国首次在空间技术领域进行的全面国际合作。
●2003年10月15日，“神舟”五号飞船成功发射，并于2003年10月16日圆满**，使我国成为世界上第三个独立掌握载人航天技术的国家。 ●2003年12月和2004年7月，我国与欧洲空间局联合研制并发**“探测一号”和“探测二号”科学卫星，“地球空间双星探测计划”取得圆满成功。 ●2004年1月23日，我国绕月探测工程正式由国务院批准立项。
4楼：匿名用户
2003年10月15日我国第一艘载人飞船‘神舟’五号顺利升空，在太空中，执行这次任务的航天员杨利伟在飞船里向人们展示了联合国国旗和中华人民共和国国旗。
5楼：匿名用户
2019年1月3日，“嫦娥四号”首次在月球背面着陆，并留下了重要**。
1949年，新中国的成立使中华民族的历史掀开了崭新的一页，中国的航天事业也呈现出勃勃生机。毛泽东主席在苏联第一颗人造卫星上天之后的第二年--1958年，庄重地表示：“我们也要搞人造卫星。
”经过十多年的努力，1970年4月24日，寂寞而辽阔的茫茫太空中，第一次响起了中国人的声音，那穿越苍穹（qióng）的《东方红》乐曲，让海内外华人振奋不已。中国成为世界上第五个能够发射卫星的国家。
在准备发射人造卫星的同时，中国科学家满怀希望地开始了载人航天技术的探索。
1992年9月21日，党**决定实施载人航天工程。载人航天工程，是中国航天史上规模最大、技术最复杂、安全性和可靠性要求最高的跨世纪重点工程。为了顺利完成这项工程，一百一十多个单位直接承担了研制、建设和发射任务，而参与这项工程的协作单位，则多达三千多个。
实验的精细与艰难，要求广大科技人员、工人和解放军官兵夜以继日地苦战攻关。有的人为了工作的及时、方便，将铺盖搬到了工厂车间；有的人积劳成疾，几次住进了医院；有的年轻人虽风华正茂却华发早生；有的人甚至为此付出了全部心血与生命，未能等到成功的那一天便猝（cù）然长逝……
成千上万人的不懈（xiè）努力，终于在2003年10月15日有了结果。那天早晨9时，在酒泉卫星发射中心，随着一声震耳欲聋的巨响，我国自行研制的“神舟五号”飞船被送上太空，火箭划过一道绚丽的曲线，看起来宛若一条蜿蜒的苍龙，瞬间便消失在了苍穹之中。10月16日6时23分，飞船在环绕地球14圈后成功返回祖国大地。
航天员杨利伟在着陆场即将登机返回北京的时候，用三句话概括了他21小时的太空旅行：“飞船飞行正常。我自我感觉良好。
我为祖国骄傲。”简单的三句话，对无数参与航天工程建设的人们作出了崇高的评价--没有他们的辛勤劳动，就不会有这飞行正常、使人感觉良好的飞船，就不会有这次载人航天飞行的成功。
我国首次载人航天飞行的成功，向全世界庄严宣告：中国已经成为第三个独立掌握载人航天技术的国家。它同时也充分表明：
中华民族几千年的梦想，几代人的执著追求，以及数十年坚持不懈、锲（qiè）而不舍的奋斗，终于在今天变成了美好的现实。
2005年10月12日，中国航天员费俊龙、聂海胜乘坐“神舟六号”飞船，开始中国第二次载人航天飞行。在经过115小时32分钟的太空飞行后，飞船返回舱于17日凌晨4时顺利着陆，航天员安全返回。“神舟六号”载人航天飞行的成功，标志着中国在发展载人航天技术，进行有人参与的空间实验活动方面，取得了又一个具有里程碑意义的重大胜利。
载人航天梦想的实现，让富有激情与魄力的炎黄子孙有了更高远更绚丽的梦想--登临月球、探索火星，遨游于更深、更远的太空。
6楼：
2003年10月15日我国第一艘载人飞船‘神舟’五号顺利升空
7楼：匿名用户
1975年11月26日，长征二号运载火箭在酒泉卫星发射中心成功地发**我国第一颗返回式科学试验卫星，并于3天后成功**。 1984年4月8日，长征三号运载火箭在西昌卫星发射中心成功地发**我国第一颗地球同步轨道卫星———东方红二号试验通信卫星。 1990年4月7日，中国用自行研制的长征三号运载火箭在西昌卫星发射中心成功地发**亚洲一号通信卫星，这是中国长征系列运载火箭首次发射国外卫星，使我国在世界航天商业发射服务领域占有了一席之地。
8楼：匿名用户
不好意思哈一人一千:
中国航空史上的重要人物有哪些？
9楼：关键他是我孙子
1、冯如
冯如（1884～1912年），中国第一个飞机设计、制造师和飞行家。号鼎三，广东恩平人。
他目睹美国先进工业，认为国家富强必须依靠工艺的发达，改变中国贫穷落后面貌非学习机械、发展工艺不可。他在研制出一些机械的基础上投入了飞机制造，第二次制造飞机并试飞获得成功，获得美国国际航空学会颁发的甲等飞行员证书，大长中国人的志气。
冯如传奇的一生，创造的“六个第一”，提出了航空战略理论，冯如被誉为“中国航空之父”。对中华民族航空事业和人民空军发展带来的深远影响。
2、华凤翔
华凤翔，1897年3月29日出生于天津市。中国近代航空先驱，抗日战争期间，主持飞机工厂内迁并恢复生产。1949年参与“两航”起义的组织和发动工作。
50年代初主持建立新中国第一个民航机械修理厂。随后又参加筹建民航的科研所（中国民航总局科学研究所，现中国民用航空局第二研究所），并取得了可以实用的成果。他是民航科研工作的奠基人之一。
3、徐舜寿
徐舜寿（1917年8月21日—1968年1月6日），浙江省吴兴县南浔镇人，中国著名飞机设计师，曾任西安大型飞机设计研究所技术副所长、所长兼总设计师，被授予中国人民解放军技术上校军衔。
徐舜寿创建了新中国第一个飞机设计室，主持、组织或亲自设计的飞机有歼教-1、初教-6、强-5、歼-6、轰-6、运-7，是中国航空学会第一届理事、第三届全国人大代表，著有《飞机的疲劳寿命》等。
4、刘善本
刘善本同志于1915年出生在山东省昌乐县农村。1935年，刘善本在“航空救国”思想的影响下，考入了杭州笕桥**航校。他毕业后被分配到国民党空军八大队。
1943年，刘善本等二十四个机组人员被送往美国学习，并于1945年春驾驶一批美国制造的b─24型轰炸机，取道印度回国。“*****”中受到残酷**，1968年3月10日去世，终年53岁。1975年10月，中共**批准为他平反昭雪，其骨灰安放在八宝山革命公墓。
5、潘国定
潘国定，飞行专家。长期从事飞行和飞行技术检查工作。他具有扎实的航空机械工程理论和丰富的实际飞行经验。
曾参加“驼峰航线”飞行，中印西北航线试航，支藏空投，西北、西南高原地区森林勘测。飞越“空中禁区”，试航拉萨成功，并完成多项试飞任务。积极参与制定飞行技术规定和培训飞行人才，为中国民航事业的建设和发展作出了重要贡献。
10楼：随心所欲分
杨利伟、刘洋、翟志刚、聂海胜、费俊龙、景海鹏、刘伯明、陈冬、邓清明、张晓光、刘旺、刘洋、王亚平等。
中国首位进入太空的宇航员杨利伟，2003 年 10 月 15 日 5 时 28 分。酒泉卫星发射中心航天员公寓问天阁广场。身着乳白色航天 服的杨利伟迈着从容而稳健的步伐，向中国载人航天工程总指挥***走去。
中国第一位进行太空漫步的中国航天员翟志刚，北京时间2008年9月27日16点43分24秒，神舟七号航天员翟志刚开始出舱，16点45分17秒，翟志刚在太空迈出第一步，16点59分，结束太空行走，返回轨道舱。北京时间2008年9月28日，成功返回地球。
中国首位飞天女航天员刘洋，2012年3月，入选神舟九号任务飞行乘组。2012年6月15日被确定为神舟九号宇航员。2012年6月15日被确定为神舟九号飞行组成员，成为我国首位女宇航员。
扩展资料
刘洋回忆：“第一次跑万米的时候，非常非常痛苦。因为有一种上不来气的感觉，我当时一直鼓励自己，我说再跑一圈，再跑一圈再跑一百米、一百米，就用一百米、一百米鼓励自己不断跑下来的。
“每一次飞行升空，每一次返航着陆，都是一次挑战，都是一次涅槃。”刘洋曾感慨。 2002年，当时24岁的女飞行员刘洋第一次正式亮相，她已经飞过四种气象。
在18名同批的女飞行员中，执行远程跨区重要保障任务，她是第一个。沉稳低调，是刘洋留给众人的第一印象。
刚入航院的刘洋在同批学员中身体素质本来比较差，为了能早日飞上天，刘洋付出了比别人多几倍的汗水。2001年6月，刘洋被分配到广空航空兵某师。
一次，刘洋驾驶着战鹰进行仪表飞行，飞机刚离地，刘洋发出“收起落架”的口令时，便听到“嘭”的一声，一股鲜血直喷到挡风玻璃上。瞬间，座舱内便充满了焦糊味，刘洋凭直觉判断是飞机撞鸟了。
紧接着，机械师报告：“右发动机温度升高，动力下降。”危急情况下，刘洋表现出了一个年轻飞行员少有的镇静，集中精力保持飞行状态，和机组人员密切协同，采取正确的方法着陆。
11分钟后，终于使飞机在跑道上降落成功。
下飞机一检查，飞机撞上了18只信鸽，有两只被吸进了吸气道。如果当时处理不当，后果不堪设想。