1楼：匿名用户
船体高速下降与大气层(空气)发生剧烈的摩擦，这跟汽车飞机进行风洞实验是一个道理。
这个过程产生的温度是很高的，在千度以上，所以船体本身的材料也是特殊的耐高温材料，不然很快就解体化为乌有了。
大气层也是一道保护地球的天然屏障,那些小个的陨石靠近地球是也会被吸引，在下降的过程中被大气层消融。
为什么飞船返回地球时，要不惜燃烧的危险加速通过大气层？
2楼：匿名用户
为了突破大气层进入地球。
太空里是真空状态几乎没有阻力，而大气层的的空气会产生阻力，飞船返回地球如果在大气层不加速通过不容易进入地球，燃料耗尽的话又会被引力甩出去，围绕地球转了。
3楼：丿紫宸
先问是不是再问为什么
飞船返回地球，是要减速的，减速降低近轨高度到大气层内，再借助空气减速，才是返回的过程。
数千米每秒的轨道速度，要借助大气的摩擦才能降到几百米每秒的安全速度，摩擦生热，自然感觉就像是燃烧了
航天飞机和宇宙飞船在返回大气层的过程中,仓体温度都会急剧升高。这是通过（ ）方式改变了他的内能
4楼：导航教研室
航天飞机和宇宙飞船在返回大气层的过程中,仓体温度都会急剧升高。这是通过（ 做功）方式改变了他的内能。
当宇宙飞船完成任务返回地球时,面临着进入大气层与空气剧烈摩擦 的现象,宇宙飞船的设计者是怎样解决这个
5楼：木木萧萧落
1.整流罩
具体为：
航天器表面覆盖着一种特殊的涂料
这种涂料遇热融化 然后蒸发
在融化与蒸发的过程中
大量吸热
维持了航天器表面温度的控制
2.在航天器的表面覆盖上一层特种陶瓷,这种陶瓷耐高温、隔热、有很好的机械性能,可以被烧蚀而带走热量.
3.采用隔热瓦,像瓦片一样贴在航天飞机上,但缺陷就是隔热瓦极容易脱落,损坏航天飞机部件,而我国的‘神舟六号’则采用隔热涂料,没有掉落的危险,这种技术为我国独立开发研制,在效果上已经超过了隔热瓦.
飞船上太空穿越大气层为什么不发热
6楼：o绿色背影
因为飞船表面有一层厚厚的隔热层 他会阻拦温度的传递
7楼：匿名用户
因为飞船上升的过程中速度远比返回小，返回的速度是1000+m/s，而上升的速度只有约100m/s
宇宙飞船从外太空返回地球时信号为什么会中断？太阳几千度高温大气层热摩擦会中断信号，太阳磁场波运动。
8楼：爱小米的耗子
所有飞行器返回大气层的时候，飞行速度极高，可以达到音速的十几倍到几百倍。这就使飞行器的前端形成了一个很强的激波。由于飞行器头部周围激波的压缩和大气的粘度作用，使高速飞行的动能大量转化为热能。
飞行器表面达到很高的温度时，气体和被烧蚀的防热材料均发生电离。于是，在飞行器的周围形成一层高温电离质，等离子体鞘和电磁波相互作用，从而导致用于通信的电磁波传输衰减或反射
9楼：匿名用户
表面产生等离子，等离子能吸收电磁波，如同有些**飞机一般
宇宙飞船在返程的途中，由于与大气层摩擦，飞船表面的温度会急剧上升，内能______（选填“增大”、“减小
10楼：沉默
飞船在下落过程中，克服空气阻力做功，机械能转化为内能，机械能减小，内能增大；是通过做功的方法改变飞船的内能．
故答案为：增大；做功．
为什么太空舱回到地球穿越大气层时会**
11楼：匿名用户
高速与大气层摩擦会产生高温。
12楼：蔚蓝枫情
t太空舱与大气摩擦，势能转化为动能和热能，温度升高
试分析宇宙飞船返回大气层时，为什么需要以合适的迎角进入大气层
13楼：凉拌章鱼腿
宇宙飞船在进入大气层时，会受到大气层的剧烈摩擦，产生大量的热量，如果温度高于飞船材料的耐受极限，宇宙飞船就有解体的危险。为了尽量减少大气层对飞船的摩擦作用，需以适当的郊区进入大气层，这样才能安全返回地球。