1楼：踏雪寻熊不捉鱼
50小踏板摩托车起动困难的
原因比较多，分别检查气门间隙是否过小或关闭不严，气缸压力是否不足，火花塞是否不良，化油器电控风门是否不工作，混合比是否过稀，或化油器本身质量太差，与发动机、化油器和油箱开关有关的胶管及进气管等是否有轻微漏气情况等。
摩托车50小踏板难启动是为什么
2楼：踏雪寻熊不捉鱼
50小踏板摩托车起动困难，检查化油器是否堵塞或调试不当，化油器电控加浓装置是否不工作，与发动机和化油器有关的各胶管是否有漏气情况，气门间隙是否过小或关闭不严，气缸压力是否不足，火花塞是否不良或电极间隙过大，负压油箱开关是否有问题造成淹缸，汽油是否不好，化油器本身是否质量太差或严重老化等。
踏板车冷车难启动是什么原因
3楼：万能的神回复
摩托车不能起动的原因较多，大至有三类，主要是油（混合气）不当、没有高压电或高压电太弱、气缸压缩不足，每种都涉及很多部件，自己简单的检查可以先拆下火花塞和火花塞帽，对着发动机打火看有没有高压电，如果没有高压电，有可能是火花塞、高压包、点火器等部件，如果有高压电，检查化油器内是否有汽油，可以拧松化油器底部的放油螺丝，看能不能放出油来，如果放不出油，有可能是油箱里没油了或油箱开关、汽油过滤器堵塞，如果油、电都正常，用脚起动感觉起动时压力是否够强，如果没有压力或压力、油、电等都正常仍然无法起动，有可能是化油器堵塞，如果拉风门或推车也不能起动，自己就无法处理了，去找修车的吧。
4楼：旺铺我要
冷车有点难启动是怎么回事？
5楼：我要吃你的东西
如果暖和天气也不太好启动，要具体检查，原因太多啦！气门漏气加速无力，缸环间隙大烧机油等引起的缸压过低，必须大修。检查化油器的气化情况，可以把怠数调高一点，混合比略调浓一点。
冬天零下的温度，机油要换5w30的，壳牌爱德王子黄瓶就不错。电瓶经常充电，如已经三年了，要换的，统一或汤浅的好。检查火花塞，不行了就换，ngk的好。
冷启动要讲技巧，可以先不拧开钥匙门，用力踩几下脚启动。然后再拧开钥匙门，略给一点点油门，然后再按启动键。
6楼：可爱的春天小子
火花塞间隙大,机油是冬季机油吗,化油器风针调的大,造成混合气稀,:以上造成冷车难起,执车没事、、、对您有帮助望采纳
踏板摩托车启动难
7楼：玄空风水爹
1、点火电子继电器模块有时候里面的电子元件击穿，有时候虽然观察火花塞有火，但是很弱，发红的火花，而且断断续续的，也会造成机车运转不正常。
2、油路，摩托车油箱开关总成在油箱里面的部分是一节四五厘米长的过滤网状的物体，起第一期过滤作用，燃油通过第一道过滤网出来后进入化油器前面的透明过滤杯。经二次过滤后进入化油器，如果外面的二次过滤的部分没有红色的粘附杂质在过滤杯里，可以关掉开关，拔掉过滤杯，然后打开开关放一下油，如果汽油流出量很足，那么就证明油量是可以跟的上燃烧的值的，如果油流的很小，喷出距离还没有一厘米的距离。那么就是里面的第一级过滤网粘附上脏东西了。
供油不足，这时候可以把油箱里的油用管子抽干。然后拧松开关底部的紧固螺母。拆下油路开关总承，如果发现过滤网上面有很多的东西堵塞了过滤网，那证明这就是症结所在。
这操作过程应该把放出的汽油接起来装入安全的容器里，此时严禁烟火。且不可用打火机类的东西。
3、混合器调整也是很关键的，有的时候调节怠速螺钉是不管用的，因为从化油器进入燃烧腔的混合气体燃烧值低，机车会发闷。同时怠速不稳，调节怠速无济于事。启动发动机。
这时候把混合器调整螺钉用螺丝刀拧到底，然后慢慢的往外旋转，同时听发动机的转速。如果转速达到听到的最高转速的时候停止拧动，然后在把怠速螺钉调整，知道发动机转速达到最低值，而且还不熄火，这就可以了。
4、化油器油道脏堵，供油不足，造成发动机启动困难，也可以启动后动力不足熄火。这可以买一瓶化油器清洗剂。可以拆开化油器逐个量空高压清洗喷射。
也可以拆下空气滤清器。露出进气管的部分，发动机车，加大油门。然后往华油气吸气口内喷射华油气清洗剂，这时候可能会发生发动机转速高低不平的轰鸣声，同时排爆的声音，连续喷射几次，这是简易的冲洗华油气的油道的方法。
这几种情况是摩托车常见的几个简单的处理方法，化油器清洗剂为易燃的化学溶剂。禁火。喷射的时候压力很大。
小心喷溅到眼睛里，用的时候把那个细小的硬塑料管插入喷头的小圆孔内，对准要清洗油道孔后，扭转头。然后按下喷头。这是预防溅到眼睛的最好的办法，如果不甚溅到眼睛迅速用大量的清水冲洗，不过也会造成眼睛严重的不适的。
这是个人的体会。
8楼：匿名用户
你可以把空滤的那个进气孔给塞进，好启动，这个属于缸压不足。热车也不好启动看下点火器。
9楼：匿名用户
你自己都说了，其实就是电池老化无法提供初始启动电量，天气温度低燃油挥发差导致的启动困难！电池问题导致你“电启动就只有转不动的“吱吱””，燃油问题导致你踩几下都不着！跑起来一段以后，电池由于发电机浮充了一些电力，发动机温度高导致汽油挥发正常甚至超水平挥发，当然一碰就着了！
解决问题时，一要检查电池是否是因为自身原因电力匮乏，别是因为启动机老化或引擎摩擦力大导致误杀，二要检查是否因为进气道内黑东西太多，导致化油器喷油受阻，别上来就调。
10楼：海警
检查化油器浮子限位是否没有调整好，油面高自溢，造成打火困难。
11楼：琪仔
也许是化油器坏了，要么就是气门漏气，无缸压。你摩托烧机油不的？
12楼：不愿以心为形役
检查发动机压缩是否正常，如压缩过小，应考虑气门间隙过小或气门漏气。
13楼：匿名用户
改成电喷系统吧，冷启动就容易了。
石家庄益科有专门的gy6改装套件，你可以试试，但我没试过。
14楼：匿名用户
电瓶里的电解液液位低不低，电压够不够
15楼：督秀珍施己
就是冷天不好启动嘛！白天比晚上暖和些但温度还是偏低。拉风门打火不就行了？
16楼：禚梓维廖倩
不管是白天
还是早晨
只要摩托车放4个小时以上打火,在你打火的同时小加油门就可以了
17楼：考瑶亓鸾
检查化油器油面是否过高，造成混合气过浓或是淹缸了，还有油箱开关是否损坏，从真空吸油管向外流油。
踏板摩托车难启动
18楼：踏雪寻熊不捉鱼
踏板摩托车起动困难，可以检查气门间隙是否过小，或因积碳、磨损等原因关闭不严，气缸压力偏低，检查化油器是否堵塞，混合比过稀，电控风门不能良好加浓，进气管及其他与发动机、化油器、二次进气系统、负压油箱开等有关的各胶管是否漏气情况，火花塞及高压电是否不良，负压油箱开关是否损坏造成淹缸等，这些是踏板车起动困难的较常见原因。
两冲程本田50踏板摩托车好启动但行驶无力是怎么回事
19楼：匿名用户
两冲车好启动但骑行无力的话，最先要考虑的可能是机油太多了。
这个要看你是怎么加机油的，如果是直接混在汽油里的话，那就自己控制一下量，少参一些机油进去。
如果是直接加在机油箱里的话，先确认一下机油泵有没有损坏。如果不是机油泵的问题，那就调整化油器，降低混合比。一般来说混合比螺丝调整是拧到底，然后往回拧一圈半。
通常来说都是这样的，不过具体的话要看每个车的情况而定。
具体尺度把握的话，看一下排气冒的烟量，适中为好，烟太大的话就说明机油加太多了，那样车就会无力，但也不能太少，机油太少就会拉缸子，严重的话会损坏发动机。
两冲车骑行无力一般问题都出在这个机油上。如果不是机油问题的话，那就只能看传动部分是否有问题了。比如看一下传动皮带是否老化，普利珠是不是磨损严重需要更换，在有就是看一下盘刹或鼓刹是不是太紧了之类的。
一般影响到动力的也就是这些问题。两冲车结构简单，一般出现的其实都是小问题。
20楼：赖国肖浩博
这种情况涉及的可能性比较多，可以分别检查空滤、化油器、排气管是否堵塞，气缸排气口是否积碳过多排气不畅，化油器是否调试不当，气缸压力是否不足，簧片阀和曲轴油封是否有堵塞不严轻微漏气情况，传动皮带等是否有磨损打滑，火花塞是否不良，机油的混合比例是否过大影响燃烧等，这些都是两冲程踏板车行驶无力的较常见原因。