1楼：匿名用户
可能是加的太满了！以后加到加油枪一跳就可以了，别加的太满了！
2楼：匿名用户
是汽油太多往外益油蒸汽，建议以后少加一点油【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
汽车加满油后，开车室内有汽油味道
3楼：kobe老兵不死
一、可能的原因：
1、如果是短时间有汽油味的话，那可能是加油时溢出来的汽油产生的汽油味。2、碳罐出现了故障，这个得需要到4s店检查。
3、汽油泵与邮箱的接触面没有密封好。
二、这个问题很严重，有安全隐患；
1、检查喷油嘴是否漏油；
2、检查喷油导轨是否有漏油；
3、油管连接处是否漏油；
4、油管是否漏油；
汽油味应该来自由某地方漏油，请仔细检查，以免发生车辆自燃。
4楼：匿名用户
你每次加满油以后都会溢出来，值得油箱口充满汽油味，多跑几次，汽油被散发掉了，就没有了，你就闻不到了。
5楼：报纸广告
估计是碳罐坏了、
碳罐的作用就是、把油箱里的油气经过碳罐里的碳颗粒过滤排出来的。碳罐在发动机舱里、一个黑色的塑料盒子、注意看看有没有油渍、有油渍就证明坏了。
碳罐损坏的征兆：驾驶舱有汽油味
碳罐损坏的原因：每次加满油后（加油机跳枪、还往油箱里加）造成本来是过滤油气的碳罐、因为汽油加的太满而使油漫到碳罐里去、造成损坏。
碳罐损坏只能更换、无法维修。每次加油时跳枪即可、不能再加
6楼：手机用户
看看你油箱的透气孔洞，有没有被泥堵上了
为什么我的车车加满油就会漏油？
7楼：匿名用户
如果是前一种情况下漏油，肯定属于故障，一定要去修理。 如果是后一种情况下漏油，肯定是你的加油方法不正确，因为汽油比水的挥发性强，油箱内的油遇到热量（阳光照射、电动汽油泵产生的热）就要由液态变为气态，使油箱内的压力升高了，即使汽油不从盖阀漏出来，那么对于工程塑料的油箱也要被压爆。加到跳枪就不允许再加了就是要留出汽油蒸发后的汽油蒸汽存在的空间。
汽车里总是能闻到汽油味是**漏油吗，看地上又没有。
8楼：匿名用户
你好，这个有汽油味的话，这个需要进行检查，看汽油油管有没有渗漏的现象以及发动机舱的废气管是否出现了问题？ 希望我的回答能够帮助你，如有疑问欢迎继续咨询，祝你生活愉快！
为什么汽车里面老是有汽油味
9楼：凡筱云
汽油管接口处出现渗漏：
汽油管接口处渗漏导致汽油味通过空调系统进入车内，应打开发动机舱盖检查是否渗漏，如果渗漏及时拧紧接口处或者去维修店维修。
橡胶管老化：
发动机舱内的橡胶管长久使用会出现老化，车龄较久的车辆容易出现老化，汽油就有可能泄露至发动机舱内。空调系统就会使汽油味进入车内。
汽油活性碳罐出现问题，长期加油过满，碳罐内活性炭饱和，来不及恢复活性。
汽油燃烧不充分，燃油没有完全燃烧就排出去。
10楼：来了来了
碳罐的橡胶管老化，一般车龄较久的车很容易出现这个问题。发动机舱内的橡胶管质量再好用的时间久了也容易老化。一旦老化汽油就有可能泄露至发动舱，而不是进入歧管。
空调系统就会使汽油味进入车内。
汽油管接口出现渗漏，汽油管的接口处有时会出现渗漏，然后汽油味就可能通过空调系统进入车内。
车内拆装过汽油泵，有换过汽油泵或者是因为故障拆装过汽油泵的车主。
有些时候车主加油时汽油加得过满了，虽然加油口没有漏油，但是汽油却顺着管路进入了碳罐，结果碳罐在释放蒸汽时就连汽油一块释放出去了，如果这时候空调正好处于外循环状态，车内就能闻到汽油味了。
11楼：槿砾
1、橡胶管老化
发动机舱内的橡胶管长久使用会出现老化，车龄较久的车辆容易出现这个问题。一旦老化，汽油就有可能泄露至发动机舱内。空调系统就会使汽油味进入车内。因此，一旦橡胶管老化，需及时更换!
2、汽油管接口出现渗漏
汽油管的接口处可能出现渗漏，导致汽油味通过空调系统进入车内。如果车主发现车内出现汽油味，应对汽油管路的接口进行检查。
打开发动机舱盖，很容易辨别汽油管接口是否渗漏，因为渗漏后一段时间表面就会出现一层油泥。如果发现汽油管接口渗漏，应把接口拧紧或者进行修理。
看了发动机舱发现一切正常，还是闻到汽油味是什么问题？那还有可能是车下汽油管破裂，要观察是不是，就看下地下有无汽油就行。
以上说的都是我们能简单去辨别的出现汽油味的可能，如果排除全都不是，还是闻到汽油味。
想想自己近期有没有换过汽油泵或拆装过汽油泵，可能是由于在拆装完后，残留物没有清理干净导致。
12楼：第服不服地方
加完油车内汽油味特别重，到底是怎么回事？
13楼：纸飞机
引起车内有汽油味的原因有很多，供油管路破损，或者汽油滤清器故障，有些车装有碳罐，是否长期没有更换，另外发动机的工况也会让车内有汽油味道，如果某一个气缸故障不做工或者燃烧不充分，也会有很大生汽油的味道，空调打开后车内的空气开始循环，部分汽油味被空调过滤，或者循环到车外了
14楼：猴子酒
汽车内有汽油味的原因：
一、碳罐的橡胶管老化
一般车龄较久的车很容易出现这个问题。发动机舱内的橡胶管质量再好用的时间久了也容易老化。一旦老化汽油就有可能泄露至发动舱，而不是进入歧管。
空调系统就会使汽油味进入车内。所以一旦橡胶管老化，需要及时更换！
二、汽油管接口出现渗漏
汽油管的接口处有时会出现渗漏，然后汽油味就可能通过空调系统进入车内。如果发现车内出现汽油味，要检查下汽油管路的接口。只要打开发动机舱盖很容易就能看出来。
因为一旦出现渗漏，时间一长就会在表面出现一层油泥。出现这种问题也很好解决，只要把接口拧紧或者是修理一下就ok了！
三、车内拆装过汽油泵
有换过汽油泵或者是因为故障拆装过汽油泵的车主，如果车内出现汽油味不要慌张，这是由于在拆装完后，残留物没有清理干净导致的。其实这种情况通常我们遇不到，汽油泵的更换周期是10万公里。只不过现在汽油滤芯也安装在油箱里与汽油泵相连，它的更换周期短一些是4万公里，更换时要拆装汽油泵。
这种情况下，只要看看汽油泵安装的是不是正确，在清理干净周边就可以。
四、特别注意事项
有些时候车主加油时汽油加得过满了，虽然加油口没有漏油，但是汽油却顺着管路进入了碳罐，结果碳罐在释放蒸汽时就连汽油一块释放出去了，如果这时候空调正好处于外循环状态，车内就能闻到汽油味了。
解决办法：只要碳罐里面的汽油消耗完，将碳罐里面多余的汽油蒸汽通过发动机负压的作用进入气缸内燃烧，就不会再有汽油蒸汽溢出，再打开车窗通通气也就是没事了。
如果闻到汽油味的同时还有刺鼻的橡胶味，那可要当心了，有可能是着火的先兆，就要提前做好检查和防范的措施了。
15楼：极速六芒星
一是油箱的密封。
二是机油管开裂了（可以自己趴下去看下).
这种小问题，有经验的车行，车子开到平台上就看出来了。
建议不要去ssss店。
找家风评好些的车行去看下吧。
16楼：杜鐳鍶
奇车!! 我的捷达在大脚油门的时候会有汽油味. 从尾箱传来的.
油泵附近一条管的问题. 快两年了都没理它. 因为我知道这种浓度是点不燃也没危险的.
反正也看不见渗油也一直没恶化. 呵呵.
你的应该不关空调的事. 因为开空调的时候发动机负荷加大. 喷油量(油压)加大.
不知油味持续多久?? 是否感觉的出来从那里飘入?? 不开空调感觉不到??
有没有检查过进气管和油压调节器??
17楼：云淡风轻
检查从油箱至燃油分配器的油管是否有渗漏的地方，油箱油泵安装是否不严等等。
18楼：匿名用户
嘿嘿,这个是比较正常的一个物理现象.油箱内汽油
少了,油箱内部空间大,汽油蒸发快,因此产生汽油蒸汽就多,如果密封不好的话,就会飘到车内,你就闻到了,建议你检查一下车辆的各种油管的密封状态吧,包括碳罐也要查一下
19楼：匿名用户
站在车外能不能闻得到？油管不进驾驶室的，因该是油泵那里不密封，把后排座椅拿掉看看
20楼：匿名用户
呵呵 是什么车？你把内外循环控制放在内循环上就好了，查查碳罐吧 估计漏了
21楼：匿名用户
送空调进风口进来的吧！
22楼：匿名用户
把后背箱的密封条更换试试
23楼：匿名用户
应该是燃油滤清器的问题，最好是找个4s店做哥检查，结果很快就出来了
24楼：安徽万通高级技工学校
如果汽车里面有异味可能有以下一些情况，如果你闻到塑料制品的糊味，那大多数是汽车上电器的一些线路，因为过热而引起的。因为电线的烧毁，一般都会伴有一些局部发热或者是冒烟的情况，只要经过细心的检查，应该也不难找出事故的源头，或者是出现故障的一些部位。
如果是在开空调的时候，车内会出现一些异味。空调有异味的主要原因是空调具备霉菌生长的三大条件(即温暖、潮湿和营养源)， 所以，这些顽固杂质停留的时间久了之后，车辆的蒸发箱就会成为细菌和霉菌的生长场所，因此，每次打开空调时，这些细菌和霉菌就会随着空调风进入车厢内，被吸入人体，引起头痛、发热，突发性喉咙痛，扁桃体感染，哮喘，流感症状，皮炎以及伤口难愈合等不良反应，严重的还会使人有晕旋、胸闷等不适感。汽车开空调后有异味通常不是空调系统的问题，而是暖风/冷气系统的风道有异物或者不太干净，比如说，空调系统运转时，空气中的水汽在空调的冷凝蒸发器表面形成冷凝水，其中- -部分水在空调关闭后会留在蒸发器和空调管路中，这些水份和空气中的微生物及污染物相结合，在潮湿、温暖和黑暗的空调系统中成为霉菌滋生的温床，或者是因为驾乘者在车内吸烟产生的烟碱，还有就是车内橡胶、塑料及皮革发出的气味以及外界空气中的烟雾、灰尘及废气进入车内，污染空调系统。
还有就是会闻到橡胶烧焦的糊味儿。这些也是最容易分辨的，如果你的车子是这类气味，那就要留意发动机舱里面的各种皮条是否有松弛打滑的现象发生。因为车辆在高速运转的时候，皮带丢转也有很可能造成散热不利，遇到这种情况的话，就应该马上进行检测。
也要检查一下制动器的片和轮胎有没有发生过热的情况。在平时行驶中碰到连续的山路时，有的车主就喜欢在弯道或者是上下坡的时候大力的采用刹车，这样很容易给制动系统和轮胎造成多大的负担。所以当制动器和轮胎有这种味道的时候，最好要马上靠边停车，等刹车片的温度得到自然降低之后再开车，千万别用冷水给它浇凉，这样对刹车片的损害是非常大的。
也会经常闻到汽油味，或者是一些生油味，如果你在开车的时候总能闻到没有燃烧过的汽油味，必须要停下来确定好你的车辆有没有漏油的部位或者是严重程度后才能上路。那你的汽车是电喷的还是化油器的车辆在经过很长一段的使用之后，输油管路都会有可能发生一定的老化或者是规律，这时只要遇到稍微颠簸一点的道路就会发生变化，燃油的车子就有可能从这些部位中渗漏出来。所以说当你在驾驶汽车的时候，闻到异常的汽油味，就要马上熄灭车内的香烟和明火，也要远离主路，避免与车发生事故。
同时蓄电池也会发出难闻的臭味，而这种现象也很多事会发生在一些湿式电瓶身上的。这一类的电瓶需要有电解液来完成对电能的储存和一些转化。当电解液发生了泄漏的时候，就会产生一种刺鼻的气味。
十电解液如果消耗过多或者是亏损的时候，汽车在运转时发电机就会向蓄电池强行的充电，这就会使蓄电池充电过热，发生冒白烟气味就会更加的难闻。是的，电瓶是不存在这种问题的。但也会有失效的周期，一般我们要通过蓄电池顶部的观察口来对它进行检查。
其实汽油和机油在混合燃烧的时候，也会发生一些味道。因为它们这两个的燃烧点是完全不一样的。所以在气缸内机油是不可能被完全燃烧掉的，会有少量的机油从排气管里面排出，也就会发生蓝烟的现象。
这些蓝颜也是有不正常的，其实机油只应在机油到里面对港币和活塞进行润滑。一旦缸筒的内壁磨损严重，或者是活塞磨损严重的话，原本在机油道里面的机油就有可能穿进发动机里面进行燃烧。所以气门磨损严重的发动机，也有可能把机油就燃烧掉了。
或者是你闻到的是一些非金属材料烧糊的特殊味道，一般是因为离合器在磨砂的过程中有受损或者是过热，这种活儿中也夹杂着一些焦臭味。合片的材质是由橡胶和石棉复合而成的，如果离合器在使用正常的情况下也没有明显挂档和起步困难，并且下车后闻到的气味并不是**于车前部而是在车的后部，那么你就要检查制动系统有没有出现过热的情况。