1楼：云南万通汽车学校
肯定会啊 ，严重的会导致整个发动机报废，这可是严重事故，都不是故障。
2楼：匿名用户
不会拉缸，机油泵吸不上机油后会抱瓦，发动机就转不动了。
一汽迈腾油底壳破裂漏油会拉缸吗？如果拉缸必须换发动机吗？
3楼：匿名用户
不会拉缸 发动机会抱死！拉缸是有脏东西 进入气缸~漏机油 机油没了只会抱死 抱死就得大修
4楼：匿名用户
不一定啊，看漏油有多大咯，如果是那半天不滴一点的就不那么要紧了，只要发现得早还来得急，费用也没那么高！赶紧去修修吧！
5楼：匿名用户
拉缸大修 镗缸就可以解决
一汽迈腾油底壳破裂漏油会拉缸吗
6楼：北方汽车学院
肯定会啊 ，严重的会导致整个发动机报废，这可是严重事故，都不是故障。
7楼：匿名用户
要是漏到最低限是会拉缸等我
08年迈腾渗漏机油是油底壳问题还是涡轮增压漏油 换油底壳工时费大吗，麻不麻烦。
8楼：莉莉
漏机油的可能原因有：密封圈（垫）损坏，油封损坏，壳体变形或有损伤，螺栓松动等。涡轮增压器是否漏油，需要现场排查。
做以上检修，换油底壳等工时费大不大，需要现场拆修才能确定。
紧急求助，迈腾的油底壳螺丝处漏油如何处理
9楼：放纵i自由
如果是油底壳放油螺丝处漏油，处理方法有两种：一是直接更换，费用稍高，如果为了节约成本用副厂油底壳的话一定要注意用原厂的粘合胶；二是将原来的放油螺丝口拓宽，使用更大的螺丝，需要一定的技术，但是费用比较低。
油底壳处理过程：
1、先把机油放完；
2、把油底壳螺丝卸掉；
3、把老垫子去掉，把落在里面的灰擦下；
4、把新买的垫子用木火烤一下烤到软就好，因为现在天冷直接套不好套；
5、就是把考软的垫子套在油底壳上；
6、上油底壳螺丝完成加上机油；
现在为了制造、修理的方便曲轴箱的上部份和缸体铸到了一起，油底壳成了一个单独的零件，由螺丝连接到曲轴箱上。油底壳的作用也就是为了储存机油，当然还有其他作用，如把曲轴箱密封起来，使曲轴箱成为一个清洁的工作环境，也能够储存润滑油内的脏东西，也能够散热。油底壳内的机油的多少是有要求的，不能多，也不能少，没有存满了要倒掉一说。
油底壳内的机油也像人的血液一样，经过机油泵到滤清器滤清，再到需要润滑的各工作面，最后再回到油底壳，再进行下一次循环。机油的使用期限也是有要求的，到期必须更换。
迈腾油底壳蹭进去一个坑，油底壳里边都是油还是有别的东西，怕蹭坏啦
10楼：谁和谁是缘分
油底壳里面都是油，在放油的螺丝里面有个滤芯！别的没有什么！
变速箱油底壳磕破漏油导致dsg离合损坏4s店会保修吗？
11楼：歉幼驹恫
优点：由于普通自动变速器采用atf油作为传递介质的扭矩变换器，导致了传递过程中动力不够直接，损失也较大。dsg变速箱靠的是机械式齿轮啮合来传递动力，因此它的传递过程更加直接，尤其是采用干式双离合的dq200变速箱，91%的传递效率十分接近手动变速箱。
由于dsg变速箱预选换挡的设计方式，造就了每次换挡只需千分之几秒的换挡时间，比技术最好的专业车手的手动换挡还快。拥有这种特性的车型，加速性能应该会有明显的提升。以迈腾1.
8tsi为例，在6速手自一体(aq250)换为dsg变速箱(dq250)之后，0-100km/h的官方加速时间由10.6s缩短到了9.5s。
缺点：①降档抖动：这种现象从最早使用dq250的迈腾，到最新的高尔夫6代一直都存在。
具体表现是由高档位降档时，车身会有轻微抖动感，目前还没有明确的解决办法。②变速箱可能产生过热导致无法工作：这个问题发生在使用dq250的迈腾车型上，dq200尚没有发现。
具体表现为车辆行驶时变速箱会突然跳至n档，控制面板上p、r、n、d、s档位灯同时亮起，车辆也同时失去动力。一汽大众对此事件的答复是：某批次的dsg变速箱的油温感应器质量有缺陷，4s店将负责免费更换新的油温感应器。
理论上分析：这两个单元负责监测滑阀箱温度、开启过热程序和相互监测的功能。当油温传感器失效后，离合器严重摩擦产生的大量热量，导致atf油温超过138°c时，ecu将降低发动机功率输出，当atf油温超过145°c时，离合器停止供油，离合器将处于断开位置。
如上所述，这便是dsg变速箱罢工的一种可能原因。虽然dsg变速箱的确在某些方面做的还不够让人放心，或者说技术还不够成熟，但其出色的效能已经毋庸置疑。在国内市场，tsi+dsg的"无敌组合"已经被大众推广到旗下不同品牌不同定位的车型中。
相信在不久的将来，也会有越来越多的dct技术被应用到其它品牌的车型中。同时，也希望国内的自主厂商也能够尽快缩小这方面与国外的差距。
迈腾车如果漏机油了会爆瓦吗
12楼：化工仪表交流
很有可能。来
汽车造成烧
源瓦抱轴bai的原因通常是由于du
： 曲轴与瓦zhi的质量不好，轴颈与瓦面的光dao洁度 差，尤其是大修更换过轴瓦的车辆，大修中磨轴刮瓦的工作不够精细，上瓦后轴与 瓦的配合不好，接触面过小难以形成油膜，加上瓦背面存在间隙，合金与瓦不能完 全紧密贴合而松动走外圆，遮堵油孔致使供油中断形成干摩擦。
大、小瓦安装不正确，间隙调整不当，接触面积过大或过小，都会使轴与瓦的接触面上难以形成 机油油膜。机油泵的齿轮严重磨损失效，供油压力减小，机油难以**到指定润滑位置。 上述机械性问题是造成“烧瓦抱轴”的主要原因 只有两种特殊情况可能因机油因素造成严重轴瓦故障：
由于冷却水渗入机油中，造成机油乳化、变质，粘度完全丧失，在轴与瓦表面不能形成油膜。 冬季发动机温度过低， 使燃油雾化不好，燃烧不完全使燃油顺缸壁流入油底稀释了润滑油，也会造成“烧瓦 抱轴”。
13楼：匿名用户
低于一定压力时机油灯会报警 严重的话就是你问的情况 会出现爆瓦 建议你去处理一下
14楼：匿名用户
爆缸是绝对有可能的。一般是拉缸多点
15楼：匿名用户
只有机油不少于最低下线就没什么，还是吧车修好吧
16楼：匿名用户
j机油慢慢减少 一定会爆瓦的 什么也都是
迈腾1.8t机油磨损快，漏机油，如何办
17楼：匿名用户
汽车发动机漏油原是一种常见的故障之一，很多车主在发现发动机漏油的时候都会很紧张，其实这只是一件很常见的故障，任何一款车都有可能漏油。但是当 发动机发生漏油的情况时候，我们又应该怎么做呢？yacco机油今天我们来聊聊发动机漏油的问题，了解发动机漏油的危害以及原因，还有我们应该如何自己动手解决问题。
一、发动机漏油有什么危害?
发动机漏油主要危害是损失机油，造成浪费，严重的可能导致机油不足进而导致发动机受损。不是漏油导致，而是因为漏了以后机油压力不足了导致的，所以只要密切注 意机油位即可。由于大多数车有机油液面显示，避免了不知不觉中机油低于正常位的情况发生，而且机油压力不足也有报警灯提示。
二、发动机漏油和发动机渗油是两个不同的概念
发动机渗油
渗油现象不容易被车主发觉，一般在车主去4s店保养汽车时，维修的技师在**时会说明汽车的情况。其实在车主在每次去洗车时，打开前机盖简单的查看一下发动机的状况，如果发动机哪个部位有厚厚的油泥，就说明这个地方渗油，具体维修需要看渗油的情况。
发动机漏油
发动机漏油的现象就非常明显了，如果你哪天早晨起来开车，发现车底下有一滩黑色的液体，且气味非常呛鼻，就能判断是发动机漏油（其他系统也有可能）。
三、发动机漏油的可能部位及处理办法
1、气门室盖漏油。用车时长5年左右的车比较高发，需要更换气门室盖垫。
2、发动机正时盖处漏油。拆卸发动机正时盖并重新打胶即可。
3、油底壳放油螺丝松动或损坏。拧紧或更换放油螺丝。
4、放油螺丝垫片长久不换。放油螺丝垫片起到一定的密封作用，此垫片最好根据保养周期定期更换。
5、机油滤芯漏油。比如机油滤芯安装时过松或过紧，或者使用了劣质的机油滤芯，只能更换新的机油滤芯。
6、发动机油底壳漏油。油底壳密封垫老化，需要拆卸油底壳，更换油底壳密封垫并重新打胶。
7、曲轴油封漏油。更换曲轴油封，这一操作比较麻烦，需要拆很多东西，工时费也较高。如果漏的不厉害（例如渗油）可以选择先不修。
总结：以上所列举的仅仅是比较常见的部分故障，具体故障还需结合漏油部位再做进一步的分析。另外，要注意在分析的时候一定要判断清楚，比如有些人说的发动机漏油可能是转向助力泵漏油等。
在漏油故障的处理中，找到漏油点是关键。
18楼：东方云梦
一般情况下车辆漏油可能是密封圈老化损坏、系统内压力过高、密封装置没有安装到位等原因导致的，不过对于汉兰达而言涉及到的漏油问题，在车质网兰来看倒是已经不是个例的，其中也包括凯美瑞都有这样的问题。但是通过题主提到的的车，不确定是否还在质保期限内，所以如果联系售后未得到处理的话，不妨尝试通过车质网进行反馈您的问题。