1楼：设计诗
按常理来讲，自动档的变速箱是不应该出现打齿的情况的，如果是手动档那是因为操作的原因，但是自动档是电脑控制的，由液力变矩器驱动换挡机构来执行换挡，一般碰到的自动档都是匹配的问题，所以你一定要确定这是自动变速箱在打齿，至于说自动档真的会打齿这样的情况那肯定变速箱有问题了，必须要维修。就算不是打齿肯定也有问题，最好是去看看大夫，以免造成不必要的损失。
2楼：匿名用户
你好，如果开着没什么问题就不用管它
自动档车怎样检查变速箱齿轮是否被打坏?
3楼：匿名用户
自动挡汽车检查变速箱齿轮好坏的方法为：在汽车发动的时候注意听有噪音或者是离合器部件打滑的声音，即为变速箱齿轮损坏。
汽车的变速箱齿轮一般是不易损坏的，但是由于齿轮长时间的磨损或者是驾驶员操作不当的因素很有可能会导致汽车的变速箱齿轮出现损坏现象。
在汽车怠速或者为高强度汽车负荷的情况下，自动变速箱出现异响甚至有极大的噪音出现的时候，很有可能为齿轮损坏。在汽车长时间行驶下会导致高温状态的出现，变速箱油抗磨性能与润滑的效果比较差，直接导致变速箱的齿轮部件出现严重磨损。
4楼：牵挂你在心里
启动时听是否有噪音和离合器片打滑的声音，齿轮坏的几率也很小
不影响车速 但打齿了会加速磨损 听声音判断是否打坏
变速箱齿轮和变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱at是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
功能为：
一、改变传动比；
二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；
三、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。
下面是容易造成齿轮坏的原因有以下三点
容易造成自动变速器损坏的原因一：
切忌挂空挡行驶。否则自动变速器内失去油压润滑，自动变速箱温度过高，造成磨损。挂空挡滑行时，由于汽车行驶速度和发动机转速的不同，会增大摩擦力、降低润滑效果，同时还会加快自动变波箱内部摩擦片的磨损。
容易造成自动波箱损坏的原因二：
长时间停车必须使用驻车制动器，否则会破坏自动变速箱的锁止机构，由于自动变速箱内有液压传动机构，且液体流动有一定的惯性，自动变速箱长时间或遭受意外受力，会出自动波箱故障甚至损坏自动变速箱。
容易造成自动变速箱损坏的原因三：
车没完全停稳，就挂倒挡，会造成自动波箱打齿，这种操作是极其错误的，腾骅自动变速箱提醒严重时会直接导致自动波箱轴承损坏，主动缸走轴承的工作面磨损，引发车辆发响的故障现象。挂倒车档前应将自动档踏板踏到底，稍停片刻后再挂入倒档。车辆未完全停稳前，绝对禁止把变速杆挂入空档。
5楼：好人金良
噪音，齿轮一般很难坏的，都是离合器片打滑。
6楼：汽车
这个要拆下来看。打过的跟没打过的一看就能看出来了。。打过的尺很明显的
7楼：不答应先生
自动挡车没有齿轮，里面都是小的离合片，，
8楼：北京万通汽车学校
液力变矩器虽bai能传递和du增大发动机转矩，
zhi但变矩比不大，变速范围不dao宽，远专不能满足汽车使用工况的需要属。为进一步增大扭矩，扩大其变速范围，提高汽车的适应能力，在液力变矩器后面装有辅助变速器，多采用行星齿轮机构。
行星齿轮变速器是由行星齿轮机构及离合器、制动器和单向离合器等执行元件组成。行星齿轮机构通常由多个行星排组成。行星排的多少与档数的多少有关。
行星齿轮变速器的换档执行元件包括换挡离合器、换挡制动器和单向离器。
扩展资料
手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱at是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
其中液力变扭器是at最具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。
泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台主动风扇吹出的风力会带动另一台被动风扇的叶片旋转，流动的空气——风力成了动能传递的媒介。
如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮以提高液体的传递效率。由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大且效率偏低。
自动挡变速箱打齿有什么危害
9楼：匿名用户
变速箱的齿轮
是非常坚固的，你的失误会造成齿轮打齿，形成微量齿轮碎末专，最大属的影响是你的变速箱油，因为变速箱油非正常变脏间接的影响变速箱齿轮的工作，时间长了自然加剧齿轮磨损。
所以你要是不放心就赶快把变速箱油更换一下，下次避免发生类似情况就没事了。
10楼：况颖卿濮卯
挂挡的力度要恰到好处，copy轻了挂不上，重了又对挂挡机件造成伤害。
你描述的情况大部分司机都遇到过，有司机的原因也有车辆的原因，偶尔一次不是什么大事。
变速箱的齿轮是非常坚固的，你的失误会造成齿轮打齿，形成微量齿轮碎末，最大的影响是你的变速箱油，因为变速箱油非正常变脏间接的影响变速箱齿轮的工作，时间长了自然加剧齿轮磨损。
所以你要是不放心就赶快把变速箱油更换一下，下次避免发生类似情况就没事了。
个人建议，仅供参考。
自动档变速箱齿轮打了还能开吗
11楼：匿名用户
建议还是尽快去维修店检查修理。希望可以帮到你。祝你行车愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
12楼：匿名用户
你好，齿轮打掉了，不能开了，再开的话会加重变速箱损坏。【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
13楼：匿名用户
你好，不可以。感谢你对汽车大师的支持，祝你生活愉快【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
14楼：匿名用户
你好～如果挂档顺畅！就可以行使的～【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
15楼：匿名用户
你好 不可以的 希望我的回答能够帮到你 祝你用车愉快！！！【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
什么是变速箱“打齿”该如何避免？
16楼：手机用户
变速箱打齿其实就是两个金属质地的齿轮之间的硬碰硬，一般发生在变速箱。齿轮之间相互摩擦，就出现打齿的情况。最终的结果是显而易见的，那就是造成齿轮的齿冠部分加快磨损，时间长了、次数多了，本来直角的齿冠就被磨成了圆角，入挡之后咬合就不彻底，稍微震动很容易就出现掉挡的现象，这时候就需要大修变速箱了。
打齿一般发生在手动变速箱，首先我们先来了解一下手动变速箱的工作原理：
因为有了变速箱，才将发动机工作产生的动力合理分配，在需要速度时有速度（高档位），在需要力量时有力量（低档位）。而手动档车辆怎么实现呢？简单的来说，就是通过离合器。
一踩离合踏板，它们就分开，发动机的动力就无法传输了，一松离合，它们又贴在一起，发动机的动力开始传输。
为什么会出现打齿？
手动变速箱的结构内部有一个非常重要的设备，那就是“同步器”。同步器的作用是很显而易见的，那就是换挡时候由于动力输出端齿轮转速要快于马上要换入这个挡位的齿轮，如果没有同步器，把一个慢速旋转的齿轮强行塞入一个高速旋转的齿轮中，肯定会发生打齿的现象。
同步器的作用就是在换挡动作发生时，将即将换入挡位的齿轮转速提升至和输出端齿轮速度同步的状态，这样换挡时候就不会存在打齿现象了。
出于安全考虑，一般倒档是需要完全停止后再挂，所以并没有配备同步器。如果不注意操作的话，很有可能就出现打齿的情况。
这里也和用户使用习惯有非常大的关系，因为倒挡本身不含同步器，需要完全把车辆停止，让动力输出端速度降低到和倒挡齿轮（这时候倒挡齿轮是静止的）之间的转速差变小，这样才能保证挂如倒挡比较平顺且没有打齿。很多用户车未停稳就着急立刻挂入倒挡，自然会让没有同步器的倒挡很受伤，打齿就会发生。
“打齿”的危害
由于齿轮都是金属材质的，互相摩擦肯定会有所损伤，时间长了，次数多了，齿轮的棱角都被磨平了，入档咬合的程度自然就会下降。稍微有点震动什么的，就会出现掉档的情况，问题严重的话，还要大修变速箱。届时钱包又要瘪一次了。
如何避免打齿：
在停车的时候一定要停稳，在换档的时候，一定要将离合器踩到底。不要偷懒踩一半离合器，如果离合器踩得不彻底，再好的同步器也承受不住很大的转速差。
不管是“打齿”还是“拉缸”，汽车很多的毛病都是和驾驶者的驾驶习惯有很大
17楼：北京万通汽车学校
液力变矩器虽能传递和增大发动机转矩，但变矩比不大，变速范围不宽，远不能满足汽车使用工况的需要。为进一步增大扭矩，扩大其变速范围，提高汽车的适应能力，在液力变矩器后面装有辅助变速器，多采用行星齿轮机构。
行星齿轮变速器是由行星齿轮机构及离合器、制动器和单向离合器等执行元件组成。行星齿轮机构通常由多个行星排组成。行星排的多少与档数的多少有关。
行星齿轮变速器的换档执行元件包括换挡离合器、换挡制动器和单向离器。
扩展资料
手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱at是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
其中液力变扭器是at最具特点的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。
泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台主动风扇吹出的风力会带动另一台被动风扇的叶片旋转，流动的空气——风力成了动能传递的媒介。
如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮以提高液体的传递效率。由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大且效率偏低。
变速箱，打齿，危害
18楼：匿名用户
挂挡的力度要恰到好处，轻了挂不上，重了又对挂挡机件造成伤害。
你描述的情况大部分司机都遇到过，有司机的原因也有车辆的原因，偶尔一次不是什么大事。
变速箱的齿轮是非常坚固的，你的失误会造成齿轮打齿，形成微量齿轮碎末，最大的影响是你的变速箱油，因为变速箱油非正常变脏间接的影响变速箱齿轮的工作，时间长了自然加剧齿轮磨损。
所以你要是不放心就赶快把变速箱油更换一下，下次避免发生类似情况就没事了。
个人建议，仅供参考。
19楼：匿名用户
一次操作失误不会有大问题的，如果真出了问题以后挂档当中会明显感觉出来的，会造成这个档位不好挂或者挂不上。
20楼：华夏万事通
那是手把不地道，尽量避免打齿， 一般的时候没事，要是打坏了，跑的时候变速箱就会响了。