1楼：途虎话养车
需要检查的是轮毂与轮胎结合的那条缝隙。因为长时间使用轮毂容易氧化，轮毂里面会起一层皮导致密封不严慢漏气（这种情况需要把轮胎拔下来，打磨轮毂，然后轮毂起皮的地方摸黄油）还有就是检查气嘴和气针。气嘴表面也是橡胶，长时间风吹日晒会晒裂容易慢漏气。
（这种情况没有好办法，直接换气嘴。橡胶的都是一次性的，建议换铝合金的比较耐用）气针经过长时间里面会进入灰尘，有的时候打气不经意，里面的气针弹不回来，或者气针松动都会慢漏气。
汽车轮胎经常缺气是什么回事？
2楼：匿名用户
1、轮胎侧面及内沿破损
有些车主位置感不佳，经常让轮胎侧面蹭马路牙子，久而久之就会磨损轮胎侧面。轮胎内沿的破损，则是由于往轮毂上拆装轮胎时操作失误导致的，这种情况基本出现在换装新轮胎或补胎后安装轮胎的环节上。轮胎侧面和内沿破损，都会造成轮胎暗漏，还会有很高的爆胎风险。
2、异物扎进轮胎
扎到异物是轮胎最常见的损伤。容易扎进轮胎的异物包括铁钉、螺丝、铁丝、玻璃碎片、尖石子、瓦片等。在这些异物当中，铁钉和螺丝最容易将轮胎刺穿，造成轮胎暗漏，而且还会插在轮胎破损处，不及时清理的话，可能会加剧轮胎破损部位的破损程度。
3、轮毂凸缘变形
汽车轮胎充满气后，轮胎外沿会与轮毂凸缘紧密贴合，防止轮胎内的气体泄漏。如果轮毂凸缘遭到碰撞变形，就会影响其与轮胎外沿的密合度，造成轮胎暗漏。
3楼：汽车故障检测
与轮毂当然有关系，如果轮毂有撞歪的地方，或轮胎与轮毂缝隙太大，就会慢性漏气。建议到专修轮胎的地方检查一下，把问题解决。
4楼：米其林工程师**
轮胎被扎穿，不良修补，气门嘴橡胶老化，检查气压后，气门芯未复位，以上各种情况均会导致轮胎慢性漏气。
检查时建议充气至最大胎压3.0bar左右，然后轮胎浸泡在水槽中，全方位检查。
胎压正常流失在0.07bar/月左右，所以通常一个月内至少需要测量一次胎压。为了安全，建议长途 高速前也要检查一下。
5楼：匿名用户
除非是钢轮毂有变形的地方，否则不是。
应该是轮胎有钉子（气门心漏不会没查吧），或者是前面有漏气后，亏气行车导致轮胎两侧有伤。
6楼：匿名用户
检查一下气门嘴子如果是胶皮的也许老化了有漏气的地方.换那种全刚的气门嘴子看看,
7楼：鬼
除非是钢轮毂有变形的地方，否则不是。
气车轮胎鼓发汤怎么回事怎么修理
8楼：北京爱自由汽车信息技术****
你说的是轮毂发烫？还是轮胎侧壁鼓了？最好有**，可以联系管家现场解答
9楼：匿名用户
你好，不你说的是鼓包吗？
总感觉轮胎缺气，但检查时胎压是正常的，这是怎么回事？
10楼：途虎话养车
其实这也是正常的现象。
现在市面上大多数的轮胎都是真空胎，而我们正常的轮胎可能在2.2-2.5bar，增强型轮胎:2.8-2.9bar也有，最高气压不应大于3.5bar。
所以只要在充气的时候能够达到标准的范围，其实就没有什么大的问题，而且关于胎压，还有一个要提醒车主的就是，轮胎的胎压不能超过安全范围，也不能低于安全范围，不然轮胎的磨损速度会大大加快，这样轮胎的寿命就会剪短，而且这样对于驾驶者在行驶的时候，也是大大提高了危险程度，有些车主还偶尔喜欢漂移，那么这个更要注重胎压了，不然就会威胁到车辆的行驶安全。
11楼：只是习惯w4劆
这主要与车辆的设计和轮胎类型有关，大部分家用轿车都采用的是前置前驱的结构设计，所以车身前部的重量大于车身后部重量。在四条轮胎气压完全一致的情况下，看上去前轮的胎压要低于后轮胎压。其次，现在家用轿车使用的全部为低压胎，所以轮胎看上去好似亏气的状态，其实并不是真正的亏气。
但是也有个别车型的设计结构与大众车型有所不同，这些车型就不会出现这种情况了，例如锐志这款车，锐志暂时是国内唯一一款采用了fr布局的中级车型，其车身的前后比重分布能达到54:46。
12楼：乾畴钟之桃
家用轿车使用的全部为低压胎，所以轮胎看上去好似亏气的状态，其实并不是真正的亏气。
按胎内的空气压力大小，充气轮胎可分为高压胎、低压胎和超低压胎三种。过去，一般气压在0.5～0.
7mpa为高压胎，0.15～0.45mpa为低压胎，0.
15mpa以下为超低压胎；但由于制造轮胎所用原材料的不断发展，轮胎负荷能力大幅度提高，相应的气压也提高了，而轮胎的缓冲性能仍在某种程度上保持了原来同规格“低压胎”的性能。因此，按过去的标准已属于高压胎气压范围的轮胎，现在国内、外还都将其归于“低压胎”这一类。如国产规格为9.
00—20的14层级尼龙胎，载荷容量为22300n，气压0.67mpa，仍属低压胎。
如何判断轮胎缺气
13楼：匿名用户
1、直接式胎压监测
利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到**接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示，当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。
2、观察轮胎状态
子午线轮胎——也就是通常说的低压胎，只要扁平度不过低就行，用脚蹬下感觉有很大弹力，不是发软就正常。高压胎——就是有内胎的斜交胎，从正面看胎肩部位不突出，俗称的”不涨腮“，侧面看与地面接触部位与平常面积基本一致就是正常。
14楼：金牛座的性格
1、轮胎如果气压不足：一般轿车的行驶速度是很快的，轮胎的形状处于一种高频交变状态，如果气压不足变形就会加大，胎面两边的胎纹会过度磨损，胎体因无法抵御地面的压力而扭曲变形，产生高温而加速轮胎的磨损，最终导致爆胎。
2、轮胎如果气压过大：如果气压过大也会使轮胎过硬失去应有的弹性及吸震能力，不但抓地力变差，**胎纹过度磨损会产生胎纹深度不均的现象，轮胎在高速运转下也有可能因无法承受过度的膨胀压力而发生爆胎。
15楼：独酌酌酌
肉眼目测是无法判断轮胎气压的准确数值，建议使用高质量的胎压表来测量轮胎的胎压。
“前轮缺气少，一般会有比平时有差异的跑偏，注意一下，还是能感觉到的；缺气多了，方向盘则需要花点力气来把持修正，可以感觉到车头左右倾斜；如果没气了则方向抖动、跑偏等，而且动力加速上不去。如果是后轮缺气少，对于前驱车来说，基本上没感觉，但在过坑洼或减速带等有起伏的地段时，会感到与平时不同的振动颠簸。”
16楼：坚强勇敢快乐
使用高质量的胎压表来测量轮胎的胎压，来判断轮胎是否缺气，胎压请根据整车厂推荐值充气。您可以在车辆用户手册或者驾驶室车门(b柱附近)、油箱盖、储物箱等标有轮胎型号的地方找到车辆的胎压推荐值。通常胎压推荐值是指轮胎在冷却情况下测得的胎压。
轮胎冷却情况的定义:停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴(=4psi)就是轮胎冷却充气压力。
17楼：米其林工程师**
您好！建议常备一个胎压测量仪。
您应当至少每月或每次长途旅行前检查一次胎压，包括备用胎。检查胎压时应冷胎状态下进行。另外，要用高质量的气压表检查轮胎压力，不要太相信自己的眼睛。
您不能从外观判断轮胎的充气压力是否正确。
轮胎冷却情况的定义:停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴(=4psi)就是轮胎冷却充气压力。
建议测量胎压时，最好在常温环境。
参考资料：米其林官网 ****michelin.***.**
18楼：
1.眼光判别，对比其它车轮。
2.用脚蹬踩，看形变程序，如果过大，低气压。
2.气压计。
汽车轮胎老缺气。。
19楼：匿名用户
检查下轮胎看看有没有什么东西扎了慢撒气，
20楼：米其林工程师**
您好！轮胎除有明显穿透、割破会漏气外。不良修补、气门嘴老化，轮辋破损，也会导致慢性漏气。
建议您去零售店检查一下轮胎真正漏气的原因。定期检查轮胎气压一般每月一次。
参考资料：米其林官网 ****michelin.***.**
怎么区别缺气保用轮胎?
21楼：天蓝s色
鉴别轮胎是否为缺气保用胎最简单的方法为看轮胎胎壁是否有”rsc“标志，有则是缺气保用胎。
缺气保用胎俗称防爆胎，英文名为rsc。
rsc与普通轮胎的区别在于它的胎壁特别厚，即使轮胎完全失去气压，胎壁的高强度也可以支撑车辆的重量而不至于被压扁，可以使车辆以80公里/小时的车速行驶250公里。
22楼：匿名用户
胎侧部位加了一块很硬的胶，一般是低断面的胎。用这胎基本没什么舒适性。注重安全
23楼：米其林工程师**
您好！缺气保用轮胎俗称防爆轮胎。
举例米其林：
zp轮胎是“米其林零气压续行的轮胎”（zp=zero pressure）。zp轮胎采用了强化胎侧技术，目的是为了当轮胎即使在零气压的情况下，仍能使车辆以80公里/小时行驶高达80公里。（如果汽车制造商有规定的话，请以其规定为准）如果轮胎胎冠或胎侧有大的破口，请勿继续行驶，须更换新胎。
米其林zp轮胎不是一种产品花纹的名称，它必须和产品花纹名称组合在一起标出，例如：primacy hp zp。
原配不是防爆胎的车辆，是不可以使用安装防爆胎的，零气压续行轮胎和普通轮胎不同 (质量, 刚性)。 配备零气压续行的轮胎的汽车都有特别的匹配设计（底盘，悬挂，轮辋），另外,由于零气压续行轮胎具有坚硬的胎侧可以弥补缺气造成的影响,因此汽车必须配备气压监测系统以提醒驾驶员关于任何的不正常的气压流失。
参考资料：米其林官网 ****michelin.***.**
24楼：傲然祈祷
缺气保用轮胎的胎侧上带有 r-f标志 胎侧特别的厚
25楼：倍耐力呼和浩特
补充：和普通轮胎相比 胎硬 一对比就知道了
轮胎缺气行驶的危害 有哪些
26楼：米其林工程师**
严重情况下会导致轮胎爆胎。
27楼：匿名用户
你好正常轮胎缺气了，会增加车辆的油号。更损害车辆的轮胎！新车也会不稳定！
28楼：留以邵含巧
路航的缺气保用轮胎，是个非常不错的轮胎，据路试数据，路航缺气保用轮胎在零气压状态下以80公里/小时的时速行驶超过120km后仍然完好无损，超过行业标准，并且解决传统缺气保用轮胎舒适性差的技术难题，对行车舒适性和安全性带来了强有力的保障。
新车，轮胎侧面因缺气一圈有磨损还能用吗？
29楼：途虎话养车
建议更换轮胎。继续使用会存在爆胎的风险。因为轮胎胎壁的构造和胎面不同，胎面的构造考虑到耐磨性所以一般会有3层结构，一层橡胶层，一层帘布层，一层钢丝层。
考虑到轮胎的舒适性一般胎壁会比胎面薄，因为轮胎要吸收路面轻微的震动可能会导致胎壁的机构被破坏，从而强度不够，长时间行驶车辆，轮胎内部的空气加热膨胀就会导致爆胎。
为了你的行驶安全建议更换轮胎。
30楼：匿名用户
不建议，毕竟有隐患，还是换一个比较靠谱。
新车轮胎亏气怎么回事,车轮胎老是缺气是怎么回事？
1楼 米其林工程师 轮胎被扎穿，不良修补，气门嘴橡胶老化，检查气压后，气门芯未复位，以上各种情况均会导致轮胎慢性漏气。 车轮胎老是缺气是怎么回事？ 2楼 途虎话养车 需要检查的是轮毂与轮胎结合的那条缝隙。因为长时间使用轮毂容易氧化，轮毂里面会起一层皮导致密封不严慢漏气 这种情况需要把轮胎拔下来，打磨...