1楼：匿名用户
查一下进气压力传感器 节气门位置传感器 检查一下三元催化是否良好 检查气缸压力 看看点火线圈电路是否良好 有无搭铁磨损 在一个就是换一下njk的火花塞要**的 氧传感器最好找相同车替换一下 清洗油嘴
2楼：匿名用户
是偶发故障？可以找一个导一下，还有洗一下喷油嘴
比亚迪f3热车加不上油
3楼：穿大头靴的蚂蚁
一、不预热启动导致发动机动力不足
1、很多车主都有一个共同的体会,那就是在严冬之下,经过一夜后再开动车辆,发现车辆就像“吃不饱”一样缺乏动力。此外,久而久之,还很容易造成车辆积碳增多。其实,这是由于冬季开车未经预热所导致的。
2、在冬天,发动机经过一夜静置后,各磨擦面上的润滑油残余压力早已消失,失去油膜保护,低温使润滑油的黏度大大增加,附着力和流动性变差。这个时候,启动发动机的运动阻力大大增加,启动时超过60%的功率都用于克服运动阻力。
3、除此之外,未经预热就马上起步,发动机会由于混合比不均匀,导致输出动力不足；低温时,雾化不充分的燃油不能充分燃烧,容易形成积碳；部分汽油没有雾化,会沿缸壁直接流入曲轴箱与机油混合,降低机油品质。
4、正常的发动机预热暖车,不仅可以发挥发动机的正常动力,还能延长发动机寿命。其实,发动机在冷启动时的磨损量与其它工况下的磨损量大体相同。通常,发动机在冷启动时的磨损量,占整个磨损量的一半左右。
这个时候预热可减少这种磨损。低温下,金属会呈现较小的弹性和抗磨性,只有在工作温度下,发动机才能达到正常的配合间隙,保持最佳工作状态。
二、发动机预热不是越久越好
同时,发动机预热并不是持续越久越好。首先,长时间热车,发动机做无用功,浪费燃料还不利于环保。一般情况下,中低档车以能够正常怠速运转,水温70 80 为宜。
正常怠速下,化油器发动机在推回阻风门以后运行平稳；电喷发动机从快怠速状态的1200rpm降至800rpm,司机只需看转速表正常就可以走车了。还要注意的是,预热期间不可猛踏油门,不要让发动机转速过高。
三、发动机预热多久启动才好
水温表指针刚开始动,或者启动后发动机转速表回落至怠速状态就可以行驶,耗时大约一分钟左右。建议车主启动后前2公里先低速行驶,然后再正常提速即可。
当前,虽然中山未出现冰冻天气,但频繁的雨水天气常常导致路面湿滑。因此,专家还特别建议,冬季行车上路时,一定要匀速行驶,切忌猛加油、狠减速,轻柔加油、缓慢减速是冬季行车的原则。在湿滑路面上行车时,尽可能保持直线行走,不要频繁换道,尽量在路中间沿车辙走。
在湿滑路面上起步及中低速行驶时,最好选择高一挡的挡位,以免驱动力过大造成打滑。换挡还要勤,要像驾驶磨合期的车那样,注意挡位的选择和油离配合。
四、发动机预热的好处
发动机预热可以增长发动机的使用寿命
一般来说，发动机经过一夜的静置，各磨擦面上的润滑油残余压力早已消失，失去油膜保护；低温使润滑油的粘度大大增加，附着力和流动性变差。
此时，启动发动机的运动阻力大大增加，启动时超过60%的功率都用于克服冷机的运动阻力。权威的研究成果表明，冷机需要预热。
发动机在冷启动时的磨损量与其他工况下的磨损量大体相同。换句话说，发 动机在冷启动时的磨损量占整个磨损量的一半左右。正常的怠速暖车可以减少这种磨损，延长发动机的使用寿命。
低温下，金属会呈现较小的弹性和抗磨性；只有在工作温度下，发动机才能达到正常的配合间隙，保持最佳工作状态。低温启动发动机后，随即起步走车。由于混合比不均匀，发动机输出动力不足；低温时，雾化不充分的燃油不能充分燃烧，容易形成积碳；部分汽油没有雾化，会沿缸壁直接流入曲轴箱与机油混合，降低机油品质。
但热车的时间并非越长越好。长时间热车，发动机做无用功、浪费燃料还不利于环保。一般情况下，中低档车以能够正常怠速运转为宜。
正常怠速从快怠速状态的1200rpm降至800rpm，只需看转速表正常就可以走车了。
预热不仅是发动机，变速箱也需要预热。冷机状态下，应避免多次启动，因为多次启动会加剧运动部件的磨损程度，降低机件乃至发动机的整体工作寿命。
五、发动机预热的注意事项
1， 无论是电喷柴油发动机还是直喷柴油发动机都是需要预热的。
因为发动机预热的目的不仅仅是让燃油充分燃烧，防冻液温度上升，它还具有使得润滑油形成保护膜的作用。而有些柴油发动机的预热装置对润滑油形成保护膜方面还是有着一定的局限性的。
2， 发动机预热时间并不是越长越好。
如果长时间热车，那么柴油发动机就会做无用功，这样不仅浪费了燃料而且不利于环保。一般在柴油发动机开始进行有负荷工作前预热3-5分钟是比较合适的。
3， 冷机状态下尽量避免多次启动。
柴油发动机多次启动会加剧运动部件的磨损程度，降低机件及发动机的使用寿命。据权威研究证明，发动机超过50%的磨损是由于冷启动造成的，所以减少冷启动的次数会延长发动机的使用寿命。
4， 在发动机预热的时候应检查发动机相关部件和运**况是否正常。
在发动机预热的时候，应该查看仪表板上的指示灯是否正常，应该听一听发动机是否有异响，查看发动机冒烟是否正常。
5，看转速表判断怠速是否正常。
一般情况下，机手只需要看转速表是否正常即可判断机器预热是否完成。
4楼：错益夔傲安
转速在多少转反应迟钝
比亚迪f3热车加不上油
5楼：茯苓枯矾
热车加不上油要查一下进气压力传感器 节气门位置传感器 检查一下三元催化是否良好 检查气缸压力 看看点火线圈电路是否良好 有无搭铁磨损 在一个就是换一下火花塞， 氧传感器最好找相同车替换一下 清洗油嘴等！
比亚迪f3热车时车子会抖动二下
6楼：匿名用户
这个可能是火花塞或者点火线圈有问题【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
7楼：匿名用户
没有什么问题.车辆在冬天基本上都有这样的毛病.可能跟机油有些关系.
由于.今年气温比较底.大多数车辆使用机油时.
基本上不更换好一点的机油.所以.产生这样的问题.
也很正常.不要担心.车辆在冬天热车起码需要5至7分钟.
车辆才能正常行使.个人观点.仅供参考!
【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
比亚迪f3热车时怠速不稳怎么处理？
8楼：豪豪
根据上述车辆使用现象，首先，对于发动机警示灯点亮、熄灭现象，应为发动机怠速值的波动因素造成。而对于发动机转速值的波动来讲，主要故障源是基本怠速值的调整和发动机燃烧工况，如怠速值调整不当、进气系统存有积碳、喷油嘴雾化不良、某缸工作性能下降等。此时，建议去维修店对这两点进行检查或维修，然后再观察发动机工作状况。
比亚迪f3热车油门自己增高的原因
9楼：匿名用户
查一下进气压力传感器 节气门位置传感器
10楼：匿名用户
如果新车出现这种情况的话在质保期内可以免费去四s店检查维修处理的
比亚迪f3在热车换挡困难什么原因
11楼：匿名用户
建议您先检查一下离合器，离合器分离不彻底即，离合器分离不彻底汽车起步时将离合器踩到底仍感到挂挡困难，变速器挂挡困难或挂不上挡，同时变速器内发出齿轮撞击声。建议您再检查一下分离轴承是否缺油发涩，挂挡机构球头及拨叉位置是否需调整。检查一下一轴及飞轮盘是否有旷量同时检查一下倒档齿轮是否有问题，倒档齿轮损坏也会导致一档不好挂。
同时检查一下变速箱油是否需更换。建议您到4s店检查一下。
12楼：匿名用户
有一种可能是因为离合器片不平，虽然踩下离合器了但是切不开，1档齿**所以不好挂。高档位齿轮小所以一般没问题。在有同时检查球头磨损的情况和胶套的实际情况,您可以尝试一下在不着车的情况下不好挂档，一般通常是变速箱的问题。
13楼：匿名用户
离合要踩到底的前提下，换挡困难有可能是离合踏板自由行程过大，调节踏板解决。离合器油管内有空气，解决方法放气，离合器主缸失效，更换主缸，离合器失效，解决方法是更换压盘。
14楼：匿名用户
热车时离合器轴承还没有进油，处于干涩状况，换挡肯定不如热车平顺。可以怠速行驶一段时间，比静止热车效果要好。希望帮到您！
比亚迪f3 冷车方向轻松 热车后明显变重，这是什么问题？？
15楼：匿名用户
冷车怠速高，转向会比热车轻，如果热车很重说明有问题，最好检查一下相关的泵呀，油呀
16楼：匿名用户
byd 这个你去修理厂检查一下，一般是助力油管松了或者破裂导致助力油泄露，致使方向盘变重，这是byd的正常现象，因为byd对于油管方面还没做到很好。
17楼：广东精益汽修
先换换方向机油看情况先！