1楼：苏俊
是机油警示灯，如果起动以后不亮就没问题.但是如果起动以后还是亮，那就要检查一下机油了
2楼：匿名用户
电瓶电量不足 油泵不工作 或者节气门脏了
车子突然打不着火,仪表油壶样显示红色,蓄电池也显示红色怎么办？
3楼：茜爱
缺机油了，应该加机油。
机油即发动机润滑油，英文名称：engine oil。密度约为0.91×10（kg/m）能对
发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。
发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°c至600°c。全新pureplus技术可将天然气制成水晶般纯净的全合成基础油，在此基础上添加独有的动力清洁技术，从而创造出具有超强清洁保护性能的润滑油。
车子没启动的时候仪表盘会出现三个图标，分别是，一个红色的油壶，一个红色是蓄电池，还有一个黄色的发动
4楼：汽修潮超人
接通电源后 仪表上的电池红色图标亮 是说明车子正在使用电池里的电
发动后 不亮 就是不消耗电池里的电了
汽车发动后 发动机会带动发电机工作 来代替电瓶里的电
5楼：匿名用户
正常的，我的羚羊车子就是这样的，属于仪表显示检测。
要是真有问题，打着车后，发动机的黄标，或电池的红标会一直存在。
6楼：云里来雨5里去
发动后要是那个灯亮了证明就有问题了
汽车没发动这显示油壶亮灯怎么回事
7楼：晓龙修理
说明汽车发动机的机油位不够，需要马上补充加入机油，加机油不要低于下限的位置，也不要高于上限；汽车发动机加机油的具体操作步骤如下：
一、打开汽车的驾驶室这边的车门。
二、拉动汽车的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。
三、向上掀起汽车的发动机引擎盖。
四、用支撑杆支撑起汽车的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。
五、拧下汽车发动机的机油盖，加入机油。
六、汽车的机油位在上刻度线和下刻度线中间即可。
8楼：云南万通汽修学校
这个是机油压力故障灯，你发动机不启动，机油泵不工作，没有压力，灯就会亮的。发动机启动就会熄灭了，如果发动机启动了还亮，那赶紧熄火，全面检查润滑系统。
9楼：匿名用户
正常现象！如果发动后成还亮，就马上熄火！检查机油
汽车上的红色油壶灯亮着是什么意思
10楼：途虎话养车
这个是机油指示灯，代表的是机油压力。
然后再看机油灯亮的情况，是车发动机是点亮了还是打开电门车辆还没启动点亮了。
如果是车辆发动是机油灯点亮的话，可能是机油压力不足导致，机油压力不足常见的故障点有，机油泵损坏，机油要传感器损坏，等等。
如果是车辆打开电门之后点亮，那是正常，因为这个时候发动机在自检。所以等车辆正常启动之后，发动机开始运作，这个灯就会自动消灭了。
11楼：匿名用户
那个机油指示灯，打开钥匙这几个灯是亮的，着车后机油灯是灭的，如果灯亮有三种情况一控制的线路有搭铁，二机油感应器坏了，三机油泵泵油压力低
一般红色故障灯亮表示要立即停车。检查并维修了。不然发动机会因为没有机油来润滑而导致发动机咬死。造成很高的维修费用。
提示燃油不足的指示灯，该灯亮起时，表示燃油即将耗尽，一般从该灯亮起到燃油耗尽之前，车辆还能行驶约50公里左右。
机油故障灯被点亮的原因是：
机油油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降
发动机温度过高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降
当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时，将会造成机油泵不出油或出油不足的故障
曲轴与大、小瓦之间的配合间隙不当，过紧会使机油压力升高，过松会使机油压力降低
机油滤清器、吸油盘堵塞同样会使机油压力降低
回油阀损坏或失灵：若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，回油量便明显地增加，主油道的油压也随之下降
机油选用不当：如果用错或牌号选用不当，发动机运转时会因机油粘度太低而加大泄漏量，从而使油压降低
机油管路中有漏油、堵塞现象。
12楼：之何勿思
汽车上的红色油壶灯亮那是机油压力低而报警的，是机油压力故障灯。造成机油压力低的原因有：
1、车子有烧机油的现象，没有及时添加。导致机油过少。
2、油底壳被刮到，发动机漏油。
3、机油泵和机油滤芯堵了。
4、用了低质量的机油，或长时间不保养。导致发动机内部积炭堵住油道。一般红色故障灯亮表示要立即停车。
检查并维修了。不然发动机会因为没有机油来润滑而导致发动机咬死。造成很高的维修费用。
扩展资料：
1、发动机机油存储量过少，造成机油压力低。
解决办法：补加油。
2、机油脏污、粘稠，导致机油泵不能将机油吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。
解决办法：换油。
3、机油变稀，从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。
解决办法：换油或检修冷却系。
4、机油油管漏油、机油泵损坏或其零部件磨损超标，如曲轴与大小瓦之间的间隙超标，限压阀、泄压阀弹簧过软或钢珠损伤造成阀的功能消失，都会导致机油的吸入、泵出量减少，导致机油压力低或无压力。
机油对车的作用介绍：
1、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。
2、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。
3、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
4、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。
13楼：热心网友
是机油故障灯。
机油故障灯被点亮的原因是：
1、机油油量不足，使机油泵的泵油量减少或因进空气而泵不上油，致使机油压力下降；
2、发动机温度过高，容易使机油变稀，从配合间隙中大量流失而导致油压下降；
3、当机油泵零部件损坏或因磨损、装配等问题出现间隙过大时，将会造成机油泵不出油或出油不足的故障；
4、曲轴与大、小瓦之间的配合间隙不当，过紧会使机油压力升高，过松会使机油压力降低；
5、机油滤清器、吸油盘堵塞同样会使机油压力降低；
6、回油阀损坏或失灵：若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，回油量便明显地增加，主油道的油压也随之下降；
7、机油选用不当：如果用错或牌号选用不当，发动机运转时会因机油粘度太低而加大泄漏量，从而使油压降低；
8、机油管路中有漏油、堵塞现象。
拓展资料：
汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯。
不同汽车的仪表不尽相同。但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。
现代汽车仪表盘的**下制作了各式各样的指示灯或警报灯，例如冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、制动防抱死系统(abs)指示灯、驱动力控制指示灯、安全气囊(srs)警报灯等。
1 、正时齿形带指示灯
某些采用正时齿形带传动和上置式凸轮轴的进口 汽车，一般都限制发动机正时齿形带的使用期限(大约 l0万km)，到时候必须更换。为了使维修人员能够按时更换正时齿形带，在仪表盘上设置了正时带使用期限指示灯"t．belt”，使用中需要注意以下几点。
(1)当指示灯亮起，应立即观察里程表，若累计行驶里程达到或超过l0万km，必须更换正时齿形带，否则正时齿形带可能断裂，使发动机无法正常工作。
(2)更换新正时齿形带后，要拨开里程表盘上的复位开关外面的橡皮塞，用小圆棒按压一下里面的复位开关，使正时齿形带指示灯熄灭。若操作复位开关后指示灯不熄灭，可能是复位开关失灵或线路搭铁，应检修和排除故障。
(3)更换新正时齿形带后还要将里程表拆下来，把里程表上所有的读数都调整到“0”位。
(4)如果汽车尚未行驶l0万km指示灯已经发亮，可以按压复位开关使正时齿形带指示灯熄灭。
(5)如果在指示灯发亮之前更换正时齿形带，应拆下里程表，重新设定区间计数器，使里程表内的区间计
数器齿轮的零位对准其传动齿轮。
(6)如果只更换里程表而不更换正时齿形带，应把计数器齿轮设定在原里程表的位置上。
2、 排气温度警报灯
现代轿车由于在排气管上安装了三效催化转化器，所以排气温度有所提高，但是过高的排气温度容易造成三效催化转化器损坏，因此此类汽车又安装了排气温度警报装置。当排气温度警报灯点亮时，驾驶人应当立即降低车速或停车，待排气温度下降以后，该警报灯会自动熄灭(但是熔断式排气温度警报灯点亮后，如果不加以调整或维修，会一直亮着)，如果排气温度警报灯不熄灭，应该查明原因，排除故障以后再继续行驶。
3 、制动器警报灯
制动器警报灯呈现红色，图案是圆圈内有一个 “!”符号。如果红色制动器警报灯点亮，说明制动系统存在下列情况：
(1)制动器的摩擦片严重磨损；
(2)制动液液面过低；
(3)驻车制动器已经拉紧(驻车制动开关闭合)；
(4)在一般情况下，若红色制动器警报灯点亮，abs警报灯会同时亮起，因为在常规制动系统有故障的情况下，abs也无法发挥应有的作用。
4、 制动防抱死警报灯
制动防抱死警报灯呈现黄色(或琥珀色)，图案是圆圈内有“abs”字样。
对于装备防抱死制动系统(abs)的汽车，将点火开关转至“on”位时，仪表盘上的abs警报灯点亮 3 s 6 s，这是abs的自检过程，属于正常现象。自检过程一结束，如果abs正常，该警报灯就会熄灭。如果自检后abs警报灯持续点亮，说明abs电控单元检测到有不利于防抱死制动系统正常运行的故障 (例如当车速超过20 km/h时，车轮转速传感器信号不正常)，或ebv(电子制动力分配系统)已经关闭。
在这种情况下如果继续行驶，由于制动系统的功能已经受到影响，电子制动力分配系统不再调节后轮的制动力，制动时后轮可能提前抱死或出现甩尾现象，因而有发生事故的危险，应该进行检修。
在车辆行驶中，abs警报灯闪烁或常亮表示故障的程度不同，闪烁表示故障已经被ecu确认并且存储；常亮表示abs的功能丧失。如果在行车中发觉汽车的制动性能不正常，但是abs警报灯不亮，说明故障出在制动系统的机械部分和液压部件上，而不在电子控制系统。
5、驱动防滑控制指示灯
驱动防滑控制系统(asr)指示灯的图案是圆圈内有一个“△”符号。
例如一汽宝来1．8t轿车具有驱动防滑控制功能，当汽车加速时，若asr检测到车轮有滑转的趋势，就通过间歇关闭喷油和推迟点火提前角来降低发动机的输出转矩，以调节牵引力，防止驱动轮打滑。
asr在任何转速范围内都能协同abs一起工作。当点火开关接通后，asr自动启用，即所谓“缺省选择”。驾驶人可以通过仪表盘上的asr按钮手动取消驱动防滑控制，当仪表盘上的asr指示灯亮起，表示 asr已经关闭。
在下列情况下，需要车轮有一定程度的打滑，应当关闭asr系统。
(1)车轮安装了防滑链。
(2)轿车在积雪或松软路面上行驶。
(3)轿车陷在某处，需要前后移动，摆脱困境。
(4)轿车在坡道上起步，但是一侧车轮的附着力极低时(例如右边轮胎在冰面上，而左边轮胎在干燥的路面上)。
如果不存在上述情况，则不要关闭asr。在汽车行驶过程中asr指示灯一旦亮起，说明电控单元(ecu)已经关闭驱动防滑系统，驾驶人会感觉到转向盘操纵沉重。根据abs/asr系统的工作原理，当该系统出现故障时，轮速传感器信号的传输会中断，使汽车上其他需要轮速信号才能正常工作的控制系统 (例如转向助力系统)同时受到影响，因此只有排除了 asr的故障，转向盘操纵沉重的现象才会随之消失。