1楼：中教朝阳教区
二次油压是指的相对于一次油压来说的。
一次油压是同步器控制的油压，也叫一次脉冲油压，应该就是你所说的调节油压。
二次油压是控制油动机的，也叫二次脉冲油压，控制的是汽轮机的调速机构。
2楼：匿名用户
不同机组的二次油压建立方式不同，不好一言解决。
3楼：匿名用户
不同机组建立
二次油压是不同的。我厂机组有的是建立了保安油压后，使断流阀、错油阀、速关阀建立油压，然后再复位低压cpc，使调节滑阀建立油压，这样二次油压就建立了。有的机组直接起动调速油泵，复位危急遮断器后就建立二次油压。
4楼：匿名用户
由油系统的辅助油泵所建立的。
汽轮机二次油压不能启动是什么原因
5楼：匿名用户
二次油压应该是控制调门的脉冲油压吧？如果是，建议检查你们的电液转换器滤网是否存在问题。
什么是汽轮机的调节油压和二次油压？
6楼：才嘛顶说
二次油压是指的相对于一次油压来说的。一次油压是同步器控制的油压，也叫一次脉冲油压，应该就是你所说的调节油压。二次油压是控制油动机的，也叫二次脉冲油压，控制的是汽轮机的调速机构。
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汽轮机中什么是一次脉冲油压，什么是二次脉冲油压，什么是安全油压？
7楼：马小鬼
安全油压是主油泵出口滑阀后，接出来的一股油，压力在20公斤左右。与自动关闭器，危急遮断器、手拍阀，事故停机电磁阀相连，用来控制住气门的关闭。
脉冲油压是由主油泵出口油压，油经过节流孔板，将压力降低到14公斤左右的一股油。与高压油动机、中压油动机（如果有）相连，用来控制调节阀、抽汽调节阀的关闭。
一次脉冲油实际上是二次脉冲油的控制油。
8楼：匿名用户
一次脉冲油也叫一次脉动油，是一股
控制油，压力1.96mpa，从主油泵出来，经过ddv阀门，控制调门油动机之前的一个活阀。目的是让滑阀两端压力平衡或不平衡，控制滑阀运动。活阀的运动可以改变进入油动机的油的方向。
油动机的活动是靠二次脉动油来实现，但是二次脉动油进入油动机要有一个阀门来控制他的方向（进或排油），这个阀门就是活阀 所以一次油控制活阀 进而改变二次油的反向，最终控制油动机
二次油从哪来呢？ 二次油其实和一次油是并联的，但是二次油不经过ddv阀
安全油是怎么回事呢？
一次油除了通过ddv阀来控制其进出外，还有一个地方可以卸掉。 有一个卸载阀，接到一次脉动油的排油通道，可以控制安全油的排放。但是卸载阀是靠安全油控制他的开关的。
安全油和一次二次油也是并联的，从主油泵出来。 但是，安全油单独经过一个遮断滑阀，这个遮断滑阀是干什么用的呢，是控制安全油的排放的。机械超速的时候，机械杠杆打在滑阀上会将安全油排掉，通过电磁阀远方控制滑阀，也可以将安全油排掉。
以上是调门的油路结构。
对于主汽门，就没有一次二次油，主汽门的工作油其实就是安全油。
好了，厂家专业人士解答，希望给哥好评吧
汽轮机润滑油总管压力低了 高了是什么原因，二次油压怎么调节？
9楼：匿名用户
润滑油总管压力低了或者高了，可能的原因是1，系统过压阀（也有叫溢油阀）卡涩所致。
2，管路泄漏会造成油压降低
3.射油器故障可能造成油压降低
、4油.系统油泵出口逆止门内漏可能造成油压降低不同的调节系统，二次油压所指对象不同，所以很难回答你的问题，通常可通过调整二次油压控制的油动机反馈油口来改变二次油压，有的机组可通过调整针型阀改变二次油压。
10楼：狗头军师
主要成因在于：油压情况、车况机械因素、油品因素压力波动大，（油泵磨损大，压力表有故障，滤清器被脏物阻塞，吸油管露出油面，吸油位置高，）油量不足，主轴承向和径向间隙大。压力偏低。
（油品吸入高度太大，磨擦副温度太高，油路中混入空气）车辆运行里程多，润滑油粘度偏低。油路密封和润滑性差。润滑油过冷粘度太大。
润滑油油泥沉积大，清洁性差。油底壳机油消耗大。蒸发性差，燃机油。
油底壳机油消耗大。燃油稀释。润滑油粘度太低。
润滑油抗泡性差。
什么是一次安全油压和二次安全油压？
11楼：焦水淼
一次油压是汽轮机转速的感应信号，一次油压的变化与汽轮机转速的平方成正比，
二次油压是调速系统的传动放大信号，传动放大机构接受感应信号的变化后，输出放大信号（二次油压）给执行机构完成汽轮机的调节过程。
12楼：帅帅小咬子
在液压系统中，当某个支路所需要的工作压力低于油源设定的压力值时，可采用一级减压回路。液压泵的最大工作压力由溢流阀1调定，液压缸3的工作压力则由减压阀2调定。一般情况下，减压阀的调定压力要在0.
5mpa以上，但又要低于溢流阀1的调定压力0.5mpa以上，这样可使减压阀出口压力保持在一个稳定的范围内
在减压阀2的遥控口通过电磁阀4接入小规格调压阀3，便可获得两种稳定的低压。减压阀2的出口压力由其本身设定。当电磁阀4通电时，减压阀2的出口压力就由调压阀3
汽轮机调节系统中一次油压偏低会出现什么现象?二次油压偏低会出现什么现象?
13楼：上海艾荔艾金属材料****
可能的原因是
1，系统过压阀（也有叫溢油阀）卡涩所致。
2，管路泄漏会造成油压降低
3.射油器故障可能造成油压降低
、4油.系统油泵出口逆止门内漏可能造成油压降低不同的调节系统，二次油压所指对象不同，所以很难回答你的问题，通常可通过调整二次油压控制的油动机反馈油口来改变二次油压，有的机组可通过调整针型阀改变二次油压。
14楼：
一次油压偏低会导致：1、安全油压偏低；2、润滑油压偏低；3、调节系统的上限下移，不能超负荷运行。二次油压（脉冲油压）偏低导致：1、调节系统下限下移；2、调速系统的投入时间提前；
汽轮机二次油压正常值是多少
15楼：匿名用户
杭汽的机一般二次油压是0.15mpa～0.45mpa，即调阀全关时，油压为0.15mpa，调阀全开时，油压为0.45mpa.