1楼：匿名用户
要看你需要的转速和使用环境来确定，如果转速并不是很高，可选用带座外球面，相对型号为：ucp205。如确定要用205的轴承，那应该配1505座子
2楼：冉东恽兴旺
我有本skf的轴承选型手册，里面含有如何选择轴承座型号，也是标准间来着。你可以咨询厂家。
我可以告诉你，一般根据你的轴的负载的形式，选择合适的轴承，再根据轴承选择轴承座，另外考虑负载的大小，形式，润滑，等等，具体的你可以追问。
3楼：练琲洋敏叡
一般都是按你要用的轴承来选配轴承座的，详细可看下面**的说明：
http://****jidianw.**/read_mulu.php?type=8281%20
**前为轴承座型号，**后为可装轴承型号！
希望给你有帮助！
4楼：树熙倪鸿煊
您可以直接咨询轴承座厂家
40的滑动轴承座
型号有整体的hz040
，分开的h2040
zhc2-40
如果铸铁不能使用，可以选用铸钢或者
加厚底座以后再做铸钢。
轴承和轴承座如何选择？急急...求高手指点指点。
5楼：瓦轴上海分公司
1、轴承型号的选择：轴承型号一般是由用户的技术人员根据配套产品的使用条件及承受负荷对轴承进行选择。业务人员主要了解用户的实际负荷是否与所选轴承相符合，如果轴承达不到使用要求，应尽快建议客户改选型号，但除非特殊产品在选择型号上一般不会有什么问题。
2、轴承游隙的选择：用户在购买轴承时一般只会告知在什么型号、等级，很少会对轴承的游隙提出要求，业务人员必须问清轴承的使用条件、其中轴承的转速、温度、配合公差都直接关系到轴承游隙的选择。一般在3500转/分以下转速的电机大多采用cm游隙，如高温高速电机则要求采用相对较大的游隙。
轴承游隙在装配后会因为内孔的涨大及外圆的缩小而导致减少，游隙的减少量=过盈量×60%（轴承室是铝的除外）。比如轴承装配前游隙是0.01mm，装配时过盈量为 0.
01mm，则轴承装配后的游隙为0.004mm。在理论上轴承在零游隙时噪音和寿命都达到最佳的状态，但在实际运转中考虑到温升等问题，轴承在装配后游隙为0.
002mm-0.004mm较好。
3、油脂的选择：油脂的选择一般是根据轴承的转速、耐温情况、噪音要求及起动力矩等方面进行选择，要求业务人员对各种油脂的性能很了解。
4、轴承密封型式的选择：轴承的润滑可分为油润滑和脂润滑。油润滑轴承一般是选用形式轴承，脂润滑轴承一般选用防尘盖或橡胶密封件密封。
防尘盖适用于高温或使用环境好的部位，密封件分接触式密封和非接触式密封两种，接触式密封防尘性能好但起动力矩大，非接式密封起动力矩小，但密封性能没有接触式好。人本轴承目前在汽车电机轴承、家电电机轴承、摩托车轴承、保健电机轴承等行业进行了专业化的制造，使轴承的噪音和寿命达到最佳状态。
带座外球面轴承分为轴承座和轴承，其实外球面轴承就是深沟球轴承（即是6000型）的一个变形，就是为了更好的与轴承座配合而设计的。
建议楼主，直接选用带座外球面轴承。
6楼：匿名用户
楼上说的很对，还有轴承座安装尺寸需要根据客户设计需要来选择
7楼：o0一只小蚂蚁
这个问题很广泛啊。
说轴承吧，主要考虑的几个事项，载荷、旋转速度、噪声和力矩、调整、刚度、安装、拆卸、轴向定位和轴承环境。
轴承座也差不多。
关键是用途。
8楼：柔玉花种黛
另外，你选择的轴的尺寸公差为j6,壳体公差为j7。一般对于轴承普通游隙的产品，感觉你的壳体选择偏紧，而轴尺寸又偏松。可以尝试选择轴为k6，而壳体为h7。
此时选择h7/k6,是依据一般情况下，轴承工作过程中外圈相对载荷静止而内圈相对载荷是旋转的
希望以上对你有所帮助。
轴承座材料如何选定?
9楼：手机用户
国内轴承的确多用灰铸铁,大约是因为这种材料我国产量比较大,相对造价较低有关吧! 我觉得抗震性更重要些！ 查看原帖》
满意请采纳
61917深沟球轴承应该选用什么轴承座?深沟球轴承是怎样选择轴承座的？
10楼：金水河畔的记忆
根据情况你可以选用对开式或者整体式的轴承座。轴承座的选择是根据外径、内径、厚度而决定！
如何选择轴承后又如何选择轴承座？拜托各位大神
11楼：瘸的
· 1、轴承型号的选择：轴承型号一般是由用户的技术人员根据配套产品的使用条件及承受负荷对轴承进行选择。业务人员主要了解用户的实际负荷是否与所选轴承相符合，如果轴承达不到使用要求，应尽快建议客户改选型号，但除非特殊产品在选择型号上一般不会有什么问题。
2、轴承游隙的选择：用户在购买轴承时一般只会告知在什么型号、等级，很少会对轴承的游隙提出要求，业务人员必须问清轴承的使用条件、其中轴承的转速、温度、配合公差都直接关系到轴承游隙的选择。一般在3500转/分以下转速的电机大多采用cm游隙，如高温高速电机则要求采用相对较大的游隙。
轴承游隙在装配后会因为内孔的涨大及外圆的缩小而导致减少，游隙的减少量=过盈量×60%（轴承室是铝的除外）。比如轴承装配前游隙是0.01mm，装配时过盈量为 0.
01mm，则轴承装配后的游隙为0.004mm。在理论上轴承在零游隙时噪音和寿命都达到最佳的状态，但在实际运转中考虑到温升等问题，轴承在装配后游隙为0.
002mm-0.004mm较好。 3、油脂的选择：
油脂的选择一般是根据轴承的转速、耐温情况、噪音要求及起动力矩等方面进行选择，要求业务人员对各种油脂的性能很了解。 4、轴承密封型式的选择：轴承的润滑可分为油润滑和脂润滑。
油润滑轴承一般是选用形式轴承，脂润滑轴承一般选用防尘盖或橡胶密封件密封。防尘盖适用于高温或使用环境好的部位，密封件分接触式密封和非接触式密封两种，接触式密封防尘性能好但起动力矩大，非接式密封起动力矩小，但密封性能没有接触式好。人本轴承目前在汽车电机轴承、家电电机轴承、摩托车轴承、保健电机轴承等行业进行了专业化的制造，使轴承的噪音和寿命达到最佳状态。
带座外球面轴承分为轴承座和轴承，其实外球面轴承就是深沟球轴承（即是6000型）的一个变形，就是为了更好的与轴承座配合而设计的。 建议楼主，直接选用带座外球面轴承。 查看原帖》
那如果知道轴径是45，改怎样选轴承和轴承座呢？这是星型卸料阀上!谢谢啦？？
12楼：匿名用户
轴承基本代号用来表明轴承的内径、直径系列、宽度系列和类型，一般最多为五位数，先分述如下：
1）轴承内径用基本代号右起第一位数字表示。对常用内径d=20～480mm的轴承内径一般为5的倍数，这两位数字表示轴承内径尺寸被5除得的商数， 如04表示d＝20mm；12表示 d＝60mm等等。对于内径为10mm、12mm、15mm和17mm的轴承，内径代号依次为00、01、02和03。
对于内径小于10mm和大于 500mm 轴承，内径表示方法另有规定，可参看 gb／t272—93。
2）轴承的直径系列（即结构相同、内径相同的轴承在外径和宽度方面的变化系列）用基本代号右起第三位数字表示。例如，对于向心轴承和向心推力轴承，0、1 表示特轻系列；2表示轻系列；3表示中系列；4表示重系列。各系列之间的尺寸对比如下图所示。
推力轴承除了用1表示特轻系列之外，其余与向心轴承的表示一 致。
3） 轴承的宽度系列（即结构、内径和直径系列都相同的轴承宽度方面的变化系列）用基本代号右起第四位数字表示。当宽度系图13－4直径系列的对比列为0系列 （正常系列）时，对多数轴承在代号中可不标出宽度系列代号o，但对于调心滚子轴承和圆锥滚子轴承，宽度系列代号0应标出。 直径系列代号和宽度系列代号统称为尺寸系列代号。
4）轴承类型代号用基本代号右起第五位数字表示（对圆柱滚子轴承和滚针轴承等类型代号为字母）。
13楼：last_dance欣
你想用什么种类的轴
承?有油润滑么?
机械零件设计中轴承的配合如何选择，组装时应该注意什么？
14楼：神级人氏
孔和轴的公差带大小和公差带位置组成了配合公差。 孔和轴配合公差的大小表示孔和轴的配合精度。 孔和轴配合公差带的大小和位置表示孔和轴的配合精度和配合性质。
配合公差的大小＝公差带的大小；配合公差带大小和位置＝配合性质。
[编辑本段]配合公差的等级与公差带
公差等级的选择
与轴承配合的轴或轴承座孔的公差等级与轴承精度有关。与p0级精度轴承配合的轴，其公差等级一般为it6，轴承座孔一般为it7。对旋转精度和运转的平稳性有较高要求的场合(如电动机等)，应选择轴为it5，轴承座孔为it6。
公差带的选择
当量径向载荷p分成“轻”、“正常”和“重”载荷等几种情况，其与轴承的额定动载荷c之关系为：轻载荷p≤0.06c 正常载荷 0.
06c ＜p≤ 0.12c 重载荷 0.12c＜p
1) 轴公差带
安装向心轴承和角接触轴承的轴的公差带参照相应公差带表。就大多数场合而言，轴旋转且径向载荷方向不变，即轴承内圈相对于载荷方向旋转的场合，一般应选择过渡或过盈配合。静止轴且径向载荷方向不变，即轴承内圈相对于载荷方向是静止的场合，可选择过渡或小间隙配合(太大的间隙是不允许的)。
2)外壳孔公差带
安装向心轴承和角接触轴承的外壳孔公差带参照相应公差带表。选择时注意对于载荷方向摆动或旋转的外圈，应避免间隙配合。当量径向载荷的大小也影响外圈的配合选择。
3) 轴承座结构形式的选择
滚动轴承的轴承座除非有特别需要，一般多采用整体式结构，剖分式轴承座只是在装配上有困难，或在装配上方便的优点成为主要考虑点时才采用，但它不能应用于紧配合或较精密的配合，例如k7和比k7更紧的配合，又如公差等级为it6或更精密的座孔，都不得采用剖分式轴承座。
轴承与轴的配合公差标准
①当轴承内径公差带与轴公差带构成配合时，在一般基孔制中原属过渡配合的公差代号将变为过赢配合，如k5、k6、m5、m6、n6等，但过赢量不大；当轴承内径公差代与h5、h6、g5、g6等构成配合时，不在是间隙而成为过赢配合。
②轴承外径公差带由于公差值不同于一般基准轴，也是一种特殊公差带，大多情况下，外圈安装在外壳孔中是固定的，有些轴承部件结构要求又需要调整，其配合不宜太紧，常与h6、h7、j6、j7、js6、js7等配合。
附一般情况下，轴一般标0～＋0。005 如果是不常拆的话，就是＋0。005～＋0。
01的过盈配合就可以了，如果要常常的拆装就是过渡配合就可以了。我们还要考虑到轴材料本身在转动时候的热胀，所以轴承越大的话，最好是－0。005～0的间隙配合，最大也不要超过0。
01的间隙配合。还有一条就是动圈过盈，静圈间隙。