1楼：匿名用户
un38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38. 3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。
如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验。
un38.3测试费用在1w左右，是针对锂电池强制的
纽扣电池un38.3认证多少钱 un38.3认证有什么好处
2楼：匿名用户
普瑞赛思电池检测认证（ptl-global.***）回复：
un38.3 是联合国《关于危险货物运输的建议书 试验和标准手册》第五修订版 修正1 第38.3节
样品对象：lithium metal and lithium ion batteries锂金属和锂离子电池——所以非锂电池的纽扣电池可以不用做un38.3
做un38.3的目的是空运或海运时，航空公司或船公司要求你的锂电池具有msds《货物运输条件鉴定报告书》
**：根据实际情况，一般几千块。
电池做un38.3认证大概要多少钱
3楼：匿名用户
认证需要按照电池容量/规格来决定（充放电时间、测试设备）。
多少v，多少ah，多少wh?
有个简单粗暴的算法是，低于100wh，费用在8000左右。
高出100wh的，建议让实验室评估，有些机构给的100元/wh（如半垄断性质的上海化工），或者50元/wh，我接过的咨询，有做到平均24元/wh左右，从上海海运出货，也很顺畅。
4楼：msds专家
实验室不同**也不同，具体在1万左右~~
5楼：衣谧乐怜翠
un38.3测试是针对锂电池的，在锂电池出口申请货物运输鉴定书时必须要提供un38.3报告才可以申请。
费用在1w左右
哪些电池需要做un38.3？un38.3认证怎么做
6楼：崇拜李小龙
一般做un38.3认证的有以下几种电池：
各种铅酸蓄电池（如汽车启动用铅酸蓄电池、固定型铅酸蓄电池、小型阀控密封铅酸蓄电池等）
2. 各种动力二次电池（如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等）
3. 各种手机电池（如锂离子电池、锂聚合物电池、镍氢电池等）5. 各种一次电池（如碱性锌锰电池、锂锰电池等）详情可以咨询威凯检测技术****
电池un38.3认证怎么做？un38.3报告多少钱
7楼：msds专家
un38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38. 3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。
un38.3认证是什么意思？移动电源**做un38.3认证
8楼：赖俊兴
我们是检测认证公司，需要这方面的咨询或办理可以找，资料有信息，根据民航规章要求，航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，最重要的是每种型号的锂电池un38.3安全检测报告。该报告可由民航指定的第三方检测机构，
国际航空运输协会(简称iata)
也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输.
9楼：匿名用户
un38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38.3条款，为确保航空运输安全，并满足客户对含锂电池货物的运输需求，根据国际航协《危险物品规则》的相关规定，制定出锂电池操作规范,即un38.
3(undot)的测试。
un38.3报告是锂电池出口时需要的一个安全报告，没有这个报告无法进行空运海运。
基本国内的大部分第三方检测机构都可以做，但2020年的un38.3报告需要盖**as章，因此要审查检测机构的资质，避免无法使用。
电池un38.3认证多少钱？怎么做？要多久
10楼：赖俊兴
你好，我们是检测认证公司，需要这方面的咨询或办理可以找，资料有信息
锂电池为什么要做un38.3测试
11楼：星月小木木
1、 高度模拟
在压力≤11.6kpa，温度20±5℃的条件下，存放6h 以上
无渗漏、 无排气、 无解体、
无燃烧、 无**、 无破损，
开路电压不小于试验前的90%，失重要求见说明
2、 高低温循环
在75±2℃和-40±2℃的条件下， 进行高低温冲击试验，在极限温度中存放时间≥6h，高低温转换时间≤30min，冲击10次，然后室温（20±5℃）存放24h，试验总时间至少周。
无渗漏、 无排气、 无解体、
无燃烧、 无**、 无破损，
开路电压不小于试验前的90%，失重要求见说明
标准名称 标准说明 锂电池un38.3认证检测 按照《联合国关于危险品运输的建议书试验和标准手册》中第3部分38.3款要求进行8项安全性能测试 ul 1642-2005 锂电池的安全性能检测
iec 61960 电池的基本性能检测
gb/t 18287-2000 手机锂电池安全性能检测
qb/t 2502-2000 锂离子蓄电池安全性能检测
sn/t 1414.3-2004 锂离子蓄电池安全检测
3、 振动试验
15min 内从7hz至200hz完成一次往复对数扫频正弦振动， 3h内完成三维方向振动12次。
无渗漏、 无排气、 无解体、
无燃烧、 无**、 无破损，
开路电压不小于试验前的90%，失重要求见说明
4、 冲击试验
加速度150gn、6ms或加速度50gn、11ms半正弦冲击，每个安装方向进行3次，总共18
次。 无渗漏、 无排气、 无解体、
无燃烧、 无**、 无破损，
开路电压不小于试验前的90%，失重要求见说明
5、 55℃外短路
在55±2℃、外电阻＜0.1ω条件下短路，短路时间持续到电池温度回到55±2℃后1h，观察6h。 6小时内，无解体、无破损、无燃烧， 电池表面温度＜170℃ 。
6、 撞击试验
9.1kg重物自61±2.5cm高处落于放有15.8mm圆棒的电池上，检测电池表面温度，
观察6h。每次撞击都要用新的试样。
6小时内，无解体、无破损、无燃烧， 电池表面温度＜170℃
7、 过充电试验
在2倍的最大连续充电电流和2倍的最大充电电压条件下，对电池过充24h，观察7天。
无解体、无燃烧
8、 强制放电
电池串联12v直流电源，以最大放电电流进行强制放电，观察7天。无解体、无燃烧
9、 1.2m跌落
电池un38.3认证费用多少，申请流程是怎样的
12楼：msds专家
un38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38. 3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。
费用和流程 可以私我