1楼：无知者就是无惧
这种情况要么是怠速过低，要么是真空自动加浓装置或ecu检测传感器失效。
早期使用化油器的车辆在空调压缩机管路上安装有一个真空鼓膜式的压力开关，当驾驶员按下a/c按钮，压缩机电磁离合器吸合，就会产生吸力，吸力形成负压，鼓膜在大气压力下产生变形，带动化油器的针阀动作，使得进入气缸燃烧室的燃油量加大，怠速上升，以应对空调系统消耗的动力。
现代的车辆不再使用真空加浓装置，改由ecu进行控制，按下a/c开关后，ecu接到电装空调启动的信号，就会控制节气门开度和燃油喷射量加大，提高怠速以提供额外动力。
如果传感器失效，怠速状态下增加了发动机负载，发动机就会不堪重负，超出负荷之后就会熄火，因为发动机正常的工作循环被打断了。
2楼：匿名用户
你好，负荷加大才会熄火的，建议你检查节气门以及该冷气泵的散热情况。【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
3楼：匿名用户
你好，这是怠速过低导致的，检查空调提速阀是否工作，怠速是否偏低。【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
4楼：匿名用户
你好，节气门脏就就会出现，洗一哈就会好【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
5楼：百度网友
说明你改更换电池液了，就那么简单
汽车怠速是开空调就会熄火怎么办
6楼：帅锅取名真难
因为空调的压缩机工作会消耗掉发动机一部分动力，发动机怠速时只是克服自身的运转阻力，没有多大的动力输出。所以在开空调时发动机电脑要先提高转速（大约要加大200转）再结合压缩机离合器，这样保证了有足够的动力输出给压缩机，就避免了熄火。
还有就是，发动机怠速控制系统、执行系统可能有故障。开空调发动机提速依靠的是怠速马达或电子节气门加大开度，如果此元件不执行或执行有误也会致使发动机熄火。
建议去店里系统的查一下。
7楼：
由此可以判断，是汽车电池蓄电不足；
汽车怠速产生的电量无法满足空调消耗的电量及发动机火花塞消耗的电量；
这种情况需要尽快去检查电池电量，以免某天突然车辆无法打火启动。
希望对您有所帮助。祝您生活愉快。
8楼：匿名用户
那就先加油，等把空调启动好了再放油门看看
在怠速时开空调容易熄火是什么原因造成的
9楼：北京万通汽车学校
踩离合器问题。
新手对离合器控制不好，在开车时容易出现离合器抬的过快，车回辆意外熄火的问题。答所以在开手动挡车起步时，离合器要控制好，左脚要稳住。自动挡的车虽然熄火比较少，但是如果抬离合器过快也会出现熄火的。
2/4刹车问题。
很多新手开手动挡车，在刹车时，特别是急刹车，往往忘了同时踩离合，这样就会把车憋的熄火了。所以在刹车时要么摘空挡，要么踩刹车同时踩住离合。3/4
汽车缺油问题。
有的车辆油表指示有误，看着还有一些油，但是一旦车辆跑起来油就跟不上了，容易熄火的。因此一定要及时的给汽车加油，避免熄火。
4/4动力不足问题。
如果开车时，动力严重不足，也会导致熄火
10楼：小三闯闯
空调制冷系统是发动机
的耗能大户，当开启制冷系统后，发动机10％一
内15％的动力要用于驱动制冷容压缩机及风扇。若在发动机怠速时突然加入这么大的阻力，很有可能导致发动机因动力不足而熄火。
因此，在需要制冷按下a/c开关时，一般会有一个申请开空调的信号先送给发动机电脑，发动机电脑在结合各方面情况均允许后，会先通过节气门控制系统给发动机提速，然后再让压缩机接合，避免因突然加入的负荷而导致熄火。
导致怠速开空调熄火的原因一般是因为节气门怠速控制系统出问题导致的，比如节气门过脏而没有及时保养、清洗，或者怠速阀卡滞、损坏等。
另外，有些车型空调开启的申请信号和启动压缩机是同时进行的，若申请信号因某种原因（如线路断路）没有送达，在发动机没提速的时候压缩机就投入工作了，很容易造成发动机熄火。
不论哪种情况，发生开空调发动机熄火都是故障，应进行针对性检修，而不应该以调整节气门翻板或调紧油门拉线等方式凑合，以免造成故障的扩大。
车子怠速时开空调会熄火是怎么回事
11楼：劳资最烦起名子
1、开空调后，尤其是开冷气空调压缩机需要做功，需要发动机提升功率。
2、正常电喷车辆怠速时开空调会自动提升怠速。
3、开空调后发动机怠速熄火，说明增加功率已经超出正常标准，应该考虑修理，不然就算是正常行驶油耗也会增加很多。
4、考虑2点，第一是发动机传递到压缩机的线路，看皮带，2.压缩机本身是否有问题。
12楼：善国英尤乙
你好，负荷加大才会熄火的，建议你检查节气门以及该冷气泵的散热情况。【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
请问汽车怠速时，打开空调很容易熄火是什么原因？
13楼：匿名用户
怠速低了，发动机带不动就会熄火，空调增加了发动机的负荷，对你有帮助的话请选为最佳答案，谢谢
14楼：相当小把戏
空调需要的发动机动力比例较低，汽车在怠速情况下，发动机的工作总负荷较低。
一旦系统发生变化，发动机容易熄火。
15楼：匿名用户
引擎与压缩机
bai的连动轴不du顺畅。
汽车空调
zhi的压缩机是由引擎带动运转dao，打开空调时，回压缩机与引擎答间的连动装置切合，空调系统开始制冷。如果连动不顺畅，引擎又在怠速（800rpm）状态，引擎忽然需要带动一个大负载，就很容易使引擎熄火。
16楼：大河啊全是水
怠速低了，发动机带不动就会熄火
17楼：匿名用户
怠速不稳，洗下节气门看看。
汽车开空调，怠速情况下发抖熄火是什么原因
18楼：匿名用户
这是因为没有提高发动机怠速转速。
怠速情况下自动熄火，多是节气门、怠速马
达的原因，节气门，怠速马达处积碳严重或者零部件损坏都有可能引发此故障，进气量不足是主要原因。
怠速时踩油门才熄火节气门、怠速马达等进气系统零部件是首先需要检查的。另外燃油系统也要考虑，包括燃油泵是否损坏，燃油油道是否顺畅，喷油嘴是否堵塞，燃油压力是否正常等等。
造成这一故障的原因也有可能是火花塞、点火线圈的问题。火花塞点火质量欠佳，点火线圈损坏等，可通过跳火实验进行判断，但需要专业汽车维修人员操作。
19楼：哥哥不要可以
汽车开了空调，打开ac开关，空调压缩机就工作了，然后你的车辆怠速会提升，发动机比一般情况下的符合要大一下，发动是因为车辆怠速不稳，众多原因是因为节气门积碳过多，需要先清理一下积碳，目测状况会好转，如果是软件问题，首先就要检测是否有存在故障**，如果没有，大多就是积碳的问题，清洗一下节气门就好了，材料在汽配城买，大约7-15块左右一罐
20楼：匿名用户
造成的情况有发动机控制单元没有收到空调系统的开启信号，从而没有提高发动机怠速转速，这种情况占少数，也有可能是进气系统问题，建议清洗下节气门，检查下空气滤芯脏堵情况。
21楼：匿名用户
建议用检测仪检测一下发动机系统和空调系统
22楼：匿名用户
可能是节气门脏了，也有可能是火花塞脏了。这个要看你车子跑了多少公里。如果不开空调车子正常的话，建议你去检查一下空调压力开关是不有问题。
汽车开空调容易熄火怎么办？
23楼：美观水晶
1、因操作不当，离合放得不好，在换挡时容易熄火；
2、行进中换挡，如果操作规范还是会出现熄火现象，需要检查以下问题：首先看怠速是否稳定，如果怠速不稳或怠速低，只要把怠速调整到正常转速即可。还要把怠速截止阀拧紧，插头插紧。
其次，如果怠速正常，则可能是油气分离器被堵塞，需要到专业修理站清洗油气分离器。
24楼：匿名用户
水箱和空调冷凝器电子散热风扇的声音,不光是大众速腾这样.可以说现在所有的轿车都有这个功能.只要水温降下来它就自动停止了,很正常.
25楼：匿名用户
自动档没有这样问题。
手动档的车，在怠速时一般每分钟800转，此时开空调，怠速会升高在1100-1300转/每分钟之间。如此循环（空调压缩机启动怠速升高，停止降低）。
如果静止怠速如此，那么车辆正常。
开空调，车辆起步时，油门要比不开空调时要大一些就可以了。
不是车子的问题，是你还不习惯。
26楼：匿名用户
我个人认为如果是发动汽车与空调启动不能够同时进行的话，有可能是你的马力不够。
汽车在怠速时开空调会不会对汽车有什么影响？
27楼：杨杨写文
提起汽车怠速开空调，生怕大无数脑壳里都邑闪出一个动机:怠速运行会造成策动机积碳增长……没错这即是卖燃油宝、卖冲洗剂的那些先生们起劲科普起劲**的后果！
怠速开空调对车辆的影响会有一点点，不过不是很大。
很大的影响即是费油，开空调一小时需求花消燃油1.5l以上，不过分外情况下花上10块钱吹上一小时空调或是蛮划算的！
有的人说怠速运行会增长积碳，缘故即是策动机怠速运行时ecu会放射更无数目的燃油，策动机处在开环状况下兼职，燃油放射量高会造成积碳生产。开始咱们看一下策动机进来开环兼职时的前提:策动机启动初期，需求高浓度夹杂气以便策动机顺当启动。
启动后暖机工况，策动机水温低于80℃的时分、策动机启动会主动进来暖机模式，以便策动机疾速升温。骨气门全开时，需求大功率输出时也会加浓夹杂气。
氧传感器温度低于300-600℃时，无法输出灯号。氧传感器输出灯号连接固定时（十秒钟以上），ecu会认定传感器无效，主动进来开环状况。开环模式下喷油量不受氧传感器掌握，喷油量会比通常更大少许。
尤为在暖机阶段，低温会造成策动机焚烧不彻底，焚烧差，表面上会增长积碳生产率。不过策动机积碳真的没有你设想的辣么紧张，严酷来说只有策动机运行就会发生积碳，只不过数目很少而已。气缸内夹杂气浓渡过高、焚烧不彻底，表面会增长积碳生产率，不过积碳生产数目才是环节。
咱们能够想一下，假设气门背部、活塞顶部有吸附大概残留的汽油、辣么少的汽油会发生几许积碳呢？这与抛开计量谈毒性是同样的事理，不然车子开上几千公里积碳疑问就会凸显出来，啥也别干了咱就清积碳玩吧！大概有人会想起一个汽油提炼积碳尝试燃油宝的实验:
把20ml汽油装在烧杯内加热到292度，很后蒸馏出积碳样品。
实在这是干馏，与焚烧室内情况彻底差别。焚烧室内不但温度高，还具有高压的情况，并且还具有进排气前提，焚烧过的废气接续的排挤去，汽油在气缸内停顿的光阴很瞬间，发作后登时就排挤去，因此这种干馏法制取积碳只是纯真的获得积碳而已，与策动机里面生产积碳的道理差别样。怠速开空调，无非即是思量积碳疑问，策动机开环模式下夹杂气浓度高，会有焚烧不彻底的阐扬，积碳生产率大概会增长。
不过一旦水温跨越80℃，氧传感器回传灯号平常时策动机就会进来闭环模式、这时分夹杂气浓度就会降下来，即便在怠速下策动机仍然连结闭环掌握。夏日情况温度好，策动机启动后几分钟水温便**到80℃，因此策动机开环兼职光阴分外短，怠速增长积碳的疑问能够疏忽。
28楼：勤奋的
会有影响的，因为空调是需要发动机通过烧油才能供给，使用的话会造成发动机动力减弱，汽车提不上速度。
跑热了怠速时机油灯就亮怎么回事,汽车跑热之后怠速时机油灯要亮而加油就会熄灭是什么问题？
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汽车开着突然熄火,踩油门会抖动什么原因
1楼 匿名用户 是没有怠速，节气门脏了导致的，希望我的回答能帮到你。 2楼 匿名用户 汽车开着突然熄火 踩油门会抖动，是积碳造成喷油嘴 堵塞，清理一下，捎带着清理一下节气门，希望我的回答能够帮到你 3楼 匿名用户 检查 测试 更换火花塞 汽车在路上开着发抖然后突然熄火是什么原因？ 4楼 可能是节气门...
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