机动车与电动车相撞,由于紧急情况后方来车急刹车,导致后方的两

2021-07-15 01:09:48 字数 5009 阅读 9143

1楼:笑看风云逝

电动车是在直行道还是左转道转弯的?如果直行道左转,我认为可能在电动车和后车的事故中占有次要责任吧,电动车未按所需行进方向驶入导向车道。后车未以前面的电动车保持足够安全距离,负主要责任。

如果电动车是在左转道,那么后车负全部责任。

如果后面两车未以前面肇事的电动车或者电动车之后的机动车发生接触,只是后面的两车发生事故的话,那后两车追尾责任与电动车无关,后两车单独成为一个交通事故。是否是最后一辆车追撞前车尾部?如果是的话,那最后一辆车负后两车事故的全部责任,因为未与前车保持足够安全距离。

简单说就是后面两车都太靠近前面的肇事的车辆了,虽然说是因为电动车左转才引发的事故,但是在电动车之后的每辆车都必须与前车保持足够安全距离,这个安全距离是由后面的车辆来保证的,每个驾驶员都应负责保证自己与前车有足够安全距离。这个前车后车是指在同一车道里的,别理解为前面的车可以在道路上横冲直撞,不负责任啊。不在同一车道里,那就是两码事了。

如果是后两车与跟电动车相撞的后车接触的话,那就应该是一个事故了,那非要到现场去看了才知道。。,一句两句还说不清楚呢,这个又分二种情况呢,要看是否是第三辆车撞第二辆车,然后第四辆撞第三辆,还是第四辆撞第三辆,然后第三辆在被撞击后再撞第二辆,说的晕乎乎的,累,这两种情况责任解释都要解释n多字,,,,,麻烦,所以不解释。

2楼:

电动车在直行而且是机动车道左转肯定是违反了交通规则,在这起事故中应该占一定责任,但是转弯车辆车速过快,来不及避让,同样要承担责任,对于非机动车,你们要想追究他的责任,让他来同时承担修车的费用,恐怕不那么容易,倒不如按追尾来处理,让保险公司负责修车来的简单。

3楼:匿名用户

那是2起事故了,,前面是电瓶车和机动车,,后面2个机动车追尾是另一起事故了,所以,,除开和电瓶车直接挂蹭的车辆和电瓶车有关系,后2个没关系,,,,,,责任应该是,电瓶车说实话,就是无责了,,因为人是非机动车,,,,,汽车还有保险呢,,,后2个车的关系就是最后一辆车的责任,,,,

机动车右转与直行电动车相撞,应该怎么赔

4楼:碧水微澜

一、如果是电动自行车,机动车全责,电瓶车不需要赔偿。

以下为相关依据

1、《道路交通安全法实施条例》第38条第1项“绿灯亮时,准许车辆通行,但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行;”

2、《道路交通安全法实施条例》第52条第3项:“机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口:转弯的机动车让直行的车辆先行;”

二、如果是电动摩托车,摩托车全责。以下为相关依据

1、《道路交通安全法》第36条:“机动车、非机动车、行人实行分道通行。”

2、《道路交通安全法实施条例》第53条第2款“机动车在遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时,应当依次排队,不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶”。

3、《道路交通安全法》第43条:“有下列情形之一的,不得超车:前车转弯、行经交叉路口的。”

4、《道路交通安全法实施条例》第47条“后车应当在确认有充足的安全距离后,从前车的左侧超越”。

三、电动摩托车和电动车的判断,以时速20公里、50公里为界限。

1、最高时速超过50公里的,且整车质量大于40公斤的,必定属于摩托车。

2、最高时速低于20公里的,且整车质量小于40公斤的,属于电动自行车。

3、最高时速20-50之间的,属于争议区。看交警的判断。

扩展资料:

第三十八条 机动车信号灯和非机动车信号灯表示:

(一)绿灯亮时,准许车辆通行,但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行;

(二)黄灯亮时,已越过停止线的车辆可以继续通行;

(三)红灯亮时,禁止车辆通行。

在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口,非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。

红灯亮时,右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下,可以通行。

第三十九条 人行横道信号灯表示:

(一)绿灯亮时,准许行人通过人行横道;

(二)红灯亮时,禁止行人进入人行横道,但是已经进入人行横道的,可以继续通过或者在道路中心线处停留等候。

第二节机动车通行规定

第四十四条 在道路同方向划有2条以上机动车道的,左侧为快速车道,右侧为慢速车道。在快速车道行驶的机动车应当按照快速车道规定的速度行驶,未达到快速车道规定的行驶速度的,应当在慢速车道行驶。

摩托车应当在最右侧车道行驶。有交通标志标明行驶速度的,按照标明的行驶速度行驶。慢速车道内的机动车超越前车时,可以借用快速车道行驶。

在道路同方向划有2条以上机动车道的,变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。

第四十五条 机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上,机动车不得超过下列最高行驶速度:

(一)没有道路中心线的道路,城市道路为每小时30公里,公路为每小时40公里;

(二)同方向只有1条机动车道的道路,城市道路为每小时50公里,公路为每小时70公里。

第四十六条 机动车行驶中遇有下列情形之一的,最高行驶速度不得超过每小时30公里,其中拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过每小时15公里:

(一)进出非机动车道,通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时;

(二)掉头、转弯、下陡坡时;

(三)遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹,能见度在50米以内时;

(四)在冰雪、泥泞的道路上行驶时;

(五)牵引发生故障的机动车时。

5楼:匿名用户

汽车右转,被电动车撞了,汽车要负主要责任。

转弯让直行,是交法的重要原则。汽车转弯,而电动车是直行,汽车就必须让直行车先行,也就是说,汽车是转弯,电动车是直行,电动车有优先通行权。要按责任划分的话,汽车是主要责任,电动车负次要责任。

以下为相关依据:

《道路交通安全法实施条例》规定:

第三十八条 机动车信号灯和非机动车信号灯表示:

①绿灯亮时,准许车辆通行,但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行;

②黄灯亮时,已越过停止线的车辆可以继续通行;

③红灯亮时,禁止车辆通行。

④在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口,非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。

⑤红灯亮时,右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下,可以通行。

第五十一条 机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口,应当按照下列规定通行:

①在划有导向车道的路口,按所需行进方向驶入导向车道;

②准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行;

③向左转弯时,靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯,夜间行驶开启近光灯;

④遇放行信号时,依次通过;

⑤遇停止信号时,依次停在停止线以外。没有停止线的,停在路口以外;

⑥向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时,依次停车等候;

⑦在没有方向指示信号灯的交叉路口,转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。

第五十二条 机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口,除应当遵守第五十一条第(二)项、第(三)项的规定外,还应当遵守下列规定:

①有交通标志、标线控制的,让优先通行的一方先行;

②没有交通标志、标线控制的,在进入路口前停车瞭望,让右方道路的来车先行;

③转弯的机动车让直行的车辆先行;

④相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。

扩展资料:

第五十五条 机动车载人应当遵守下列规定:

1、公路载客汽车不得超过核定的载客人数,但按照规定免票的儿童除外,在载客人数已满的情况下,按照规定免票的儿童不得超过核定载客人数的10%;

2、载货汽车车厢不得载客。在城市道路上,货运机动车在留有安全位置的情况下,车厢内可以附载临时作业人员1人至5人;载物高度超过车厢栏板时,货物上不得载人;

3、摩托车后座不得乘坐未满12周岁的未成年人,轻便摩托车不得载人。

第五十六条 机动车牵引挂车应当符合下列规定:

1、载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引1辆挂车。挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应当符合国家标准;

2、小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车。挂车不得载人;

3、载货汽车所牵引挂车的载质量不得超过载货汽车本身的载质量。大型、中型载客汽车,低速载货汽车,三轮汽车以及其他机动车不得牵引挂车。

第五十七条 机动车应当按照下列规定使用转向灯:

1、向左转弯、向左变更车道、准备超车、驶离停车地点或者掉头时,应当提前开启左转向灯;

2、向右转弯、向右变更车道、超车完毕驶回原车道、靠路边停车时,应当提前开启右转向灯。

第五十八条 机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时,应当开启前照灯、示廓灯和后位灯,但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时,不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。

第五十九条 机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时,应当交替使用远近光灯示意。

机动车驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇有紧急情况时,应当减速慢行,并鸣喇叭示意。

第六十条 机动车在道路上发生故障或者发生交通事故,妨碍交通又难以移动的,应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志,夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。

第六十一条 牵引故障机动车应当遵守下列规定:

1、被牵引的机动车除驾驶人外不得载人,不得拖带挂车;

2、被牵引的机动车宽度不得大于牵引机动车的宽度;

3、使用软连接牵引装置时,牵引车与被牵引车之间的距离应当大于4米小于10米;

4、对制动失效的被牵引车,应当使用硬连接牵引装置牵引;

5、牵引车和被牵引车均应当开启危险报警闪光灯。

6楼:drh极地绿洲

机动车右转与直行电动车相撞,应该怎么赔。这个应该是车动车全责的

7楼:匿名用户

我右转行使在慢车道被电动车撞上尾部左边

8楼:社旗之魂

我建议你给人家电车修修,医药费出了,在给个几百块钱补偿,真是拖下去对你不利,多给人家说点好话,如果它要一个劲就别搭理它,把它凉凉。