钱江150 19a新车发动机发出哒哒的声音是怎么回事,能够改

2021-04-18 16:26:27 字数 3076 阅读 6739

1楼:摩行天下

可能是汽门声,新车找经销商,自己不要乱动

2楼:郎中

你好,估计是没磨合好,你能确定是那块儿响吗?有可能是气门也能是气门座圈吧!不一定,也可能是新车装配的原因。

新车怠速时又轻微的哒哒哒的声音是怎么回事啊?

3楼:幸运的苏子熙

关于发动机的问题,70%的故障都是通过异响来反映的,可见异响对发动

机故障判断的重要性,也可见有关发动机异响的问题之多。

因为用拟声词判断异响不会特别准确,对异响声音的判断也因人而异,这里就不做太多详细的分类,就从比较常见的故障开始说起。

1、发动机爆震。是一种类似于金属敲击的声音,也可说成敲缸,故障原因可分三种:

a、燃油不合格,使用了劣质燃油或者标号过低的燃油。

b、发动机正时控制错误,比如点火提前角过大等,重新调整正时。

c、发动机内部积碳过多,可先通过免拆清洗或者拉高速试一下积碳清洗效果,不然只能通过拆解发动机清洗积碳了。一般比较严重的往往还伴随着比较严重的烧机油的情况。

2、气门异响。着车后发动机“哒哒哒”响,这是气门的声音,尤其是凉车着车之后,是因为此时机油油压还没上去,气门处还没有润滑到位,过一会儿自然就好了。如果您的车长时间停放就会有这种情况。

如果这种声音一直响个不停,就有可能是气门间隙过大或者凸轮轴处漏油,需要调整气门间隙或者更换相关油封。还有可能是使用的机油不合格,比如高公里数的车使用较稀的机油等,更换机油即可消除(如何选择机油可参考《如何正确选择机油》)。

3、发动机“回火”故障。汽车减速收油的时候有“噗噗噗”的声音,可能是发动机“回火”故障,也就是平时所说的发动机“放炮”,气门积碳过多或者配气正时错误都会产生异响,清洗气门积碳或者调节配气正时。

4、发动机缺缸,某一个气缸不工作,发动机就会失衡产生异响,而且还伴随着发动机剧烈的抖动、动力不足等故障,可能是点火模块、火花塞、喷油嘴的故障,更换相应配件即可。

5、发动机正时调整错误。刚刚更换正时皮带的要特别注意,正时皮带的更换比较复杂,如果更换正时皮带的时候有所失误,比如正时调整不对,发动机内部很可能会有比较严重的金属敲击声,其直接影响就是顶气门(气门被顶歪),此时就只能更换气门等相关配件,需要拆卸发动机了。

6、机油长时间没有更换。没有特别规律的声音,只是感觉发动机声音明显变大,极有可能是机油变脏变质,更换新的机油之后,能够明显的感受到发动机噪音减弱。

7、发动机舱内的塑料件松动,比如说发动机上边的塑料盖板,发动机进气管,空气滤芯外壳等,紧固相关配件的螺丝、卡扣等。

8、发动机皮带异响。是比较烦人的“吱吱吱”的声音,比如发电机皮带、空调皮带、转向助力泵皮带等,可能是皮带过松或过紧,也可能是皮带老化,调整皮带松紧度,往皮带上涂抹黄油,或者更换皮带即可解决。

9、轴承异响。有规律的“嗡嗡”声,极有可能是轴承异响,比如说发电机轴承、涨紧轮、惰轮等(一般轮状旋转物都是有轴承的),更换相关配件即可。

10、起动机故障。发动机在起动的时候有“哧哧”的噪音,有时候还感觉启动困难,是起动机故障,需要更换起动机。

11、水泵故障。水泵如果损坏,比如漏水、堵塞等,就会传来“嗡嗡嗡”的异响声,多发生在六万或八万公里以上,更换水泵、防冻液即可。

12、发动机机脚垫的问题,机脚垫中有橡胶成分,时间长了容易老化。机脚垫有支撑发动机的作用,更换机脚垫即可。

13、发动机下护板松动。这也是比较常见的故障,尤其是后期加装过金属护板的,很有可能是装配不好,有螺丝松动,调整紧固即可解决。

以上所列举的是比较常见的故障,但其实这些在发动机异响的故障当中仅占很小的一部分,关于发动机异响问题的解决,最重要的还是要结合故障车辆,配合发动机故障码的解读以及不断的维修调试来完成。

4楼:甘肃万通汽车学校

汽车发动机”哒哒哒哒”的声音过响的原因,需要重点排查以下几个方面:

1、很多新车主在做完第一次保修检测服务回来后,在汽车怠速状态下,打开前盖查时,会怀疑汽车发动机有异响(因为在去维保前,都在车里的驾驶室中操作,是听不出前盖下面发动机正常运行时哒哒响声音。而当前听到了这种声音,是因为在怠速状态并打开前盖,专门查找发动机声音的情景下,自然通用听到发动机正常运行的声音了。)如果在车内听不到这种声音就不算大,一般是气门处或者喷油嘴的声音。

碳罐电磁阀也有此声音,但声音较脆。有一个办法可以区分,就是在怠速时稍给一些油,看频率是否有变化,如果频率不变,则是电磁阀的声音,如果频率有变化则应为气门处异响。如果在车内还听不太清的话,问题不大,车辆都会有相应的哒哒声,一个是喷油嘴工作的声音,一个就是气门部位产生的,还有一种类似的声音,就是正时链条的声音,但那不同于哒哒声,有一种格拉格拉的响声。

2、一般的汽车在冷启动时,都会出现发动机的声音比热车时稍大一点,只要这个声音听起来均匀柔和,不刺耳,一般都没有问题。这是因为冷车时,缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸,同时机油的润滑也不充分造成的。通常当发动机缸体温度达到95度左右时,声音会恢复正常的。

3、机油的原因。劣质机油或者长时间没有更换机油,缺机油等等情形,都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大,从而使发动机内的各种声音更响。

4、若通过上述排查仍然不放心,建议到就近的4s或者汽修厂,进行检查来确认故障原因。

5楼:百度用户

正常的,那是机器热胀冷缩产生的声音。

6楼:子风许诺

我的车也是这样,今天去店里愣是没试出来

急加速时发动机有“哒哒哒”的声响,是否正常?

7楼:手机用户

根据上述车辆使用现象,结合维修案例和声音发生条件来讲,此种故障是属于变速器内部机械配合间隙过大的原因,属于常见案例。此时,如果声音比较大、发生频率比较高时,则建议去维修店进行检查。

8楼:清真陶老大月饼

急加速哒哒响,来空档不响,提速

自50就开始响,众泰大迈x5,新车不到2万公里,厂家换变速箱后,不响,解决。

急加速哒哒响,空档不响,提速50就开始响,众泰大迈x5,新车不到2万公里,厂家换变速箱后,不响,解决。

9楼:匿名用户

您好,发动机哒哒的响声是气门的声音,如果是摇臂的调调就行了,如果是液压的就只能换新的了希望我的回答能帮到您,谢谢【汽车有问题,问汽车大师。4s店专业技师,10分钟解决。】

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