1楼：匿名用户
如果想要购买真货你可以到4s店去订购肯定是真货。【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
有高手帮我鉴别一下这戴卡轮毂是否是为原厂
2楼：似曾相逢在前世
看第一张图就知道是假的，原厂的戴卡轮毂戴卡的英文名称是小写的，另外，你怎么联系，我问问你这个轮毂用的怎么样，我正想买呢，可惜找不到戴卡**，都是这种仿品
3楼：大声说我不嗳你
假透气了，戴卡**第一个字母是大写，后面都是小写，并且a有缺口，这个连标志都仿的这么假，质量可想而知
4楼：给一只黑风大王
戴卡不敢私自卖出去轮毂，没有经受权限，违法成本太高且没有利益，那可是正规国企，产能也不大，给几大厂供货都很紧，除非去4s定，**买，
怎么区分原厂轮毂和副厂轮毂?
5楼：牛雰咸听枫
正厂的轮毂一般后面有专门的钢印编号，而副厂的是没用的！一般情况而言的！低端车型，国内配套的。正副厂只是生产厂家不同！
6楼：习惯未语先笑
一般，高仿、副厂轮毂的做工都非常粗糙。由于副厂轮毂的模具精度不高，因此回轮毂中的答边边角角处会有扎人的毛刺、毛边。由于成本问题，原厂轮毂内外都会喷上色泽相同的油漆，副厂、高仿轮毂由于成本问题内外色差极大。
从外观和做工上就很容易分辩原厂和副厂轮毂。
无论是原厂轮毂还是副厂轮毂，在轮毂背面都有轮毂品牌、产地、et值等数据。而原厂轮毂内这些数据的字体是副厂轮毂无法模仿的。因此车主在购买轮毂时可以吧自己车上的轮毂拆下，与将要购买的轮毂对比，如果两个轮毂内的字体不一样的话，车主还是不要购买。
副厂轮毂由于成本和工艺的不同，所以重量也与原厂轮毂有很大差异。因此车主在购买轮毂时，可以把原车轮毂拆下与要购买的轮毂对比，如果两个轮毂的重量不同的话，那商家给你拿出来的轮毂肯定就有些问题了。
无论是原厂轮毂还是拆车轮毂，**都不会很低。以奔驰s600的轮毂为例，汽配城中所**该轮毂的**在2000元左右，而副厂轮毂只需要区区几百元。如果购买轮毂时商家开出的**过低，或让利幅度较大的话，那么改轮毂必有蹊跷。
求教：如何辨别原厂轮毂和副厂/山寨轮毂？
7楼：匿名用户
飞猪你是自己打字还是复制网字。跟你混吧
8楼：匿名用户
专家，学习了，大家都来挺啊，技术性的帖子不能让他沉啊!
9楼：匿名用户
回答这么多，打这么多字没有一句话能证明你是个发烧改装玩家！一句有营养的话都没有！