1楼：手机用户
于整个地铁线路里面,找出口都不会出现困难的情况.不过,月台跟地面出口,相隔有3层(或以上)的距离.因此,要是拿住东西来回两边,倒是花去不少体力啊!
另外,碍于地形关系,港岛线于设计方面,大都以每层只有一边的月台.而铜锣湾就更加能突显出这个缺点,若大意的步上往某一出口的扶手梯时,就不能返回月台.需要重新买票或于地面走到目的地.
地铁站出口怎么标识的
2楼：匿名用户
每个地铁站都有不同的abcd甚至更多出口，站内有明显的出口地图、相应建筑物等标示的，只需要细心点看看就能知道想去的地方该从哪个出口离开。
北京的地铁站出口一般都以a、b、c、d等字母编号命名，也有的以a1、a2、b1、b2等字母加数字命名。多数车站的出口编号也确实是按照上述编号规则来排序的。
扩展资料
对于第一次在这个地铁站下车的乘客，肯定要先选择一个合适的出口，以便使自己出来后少过马路少走回头路。但是面对站台上指示牌标示的从a到j一系列出口编号，乘客不看地图根本无从判断应该走哪个出口。
即使在符合目前编号规则的车站，乘客也不一定能凭编号找到合适出口。因为地铁站不一定是在十字路口正下方，地铁站台的东南角不一定是十字路口的东南角。
3楼：匿名用户
呵呵，东南西北对应 a/b/c/ d出口。。。。
“地铁站”用的是什么标志？ 40
4楼：知礼
每个地方用的标志都是有点差别的，下面列举几个地方的：
扩展资料：
地铁站，英文underground station，是为城市轨道交通系统（简称城轨系统）提供铁路列车停靠的地方，用以搬运货物或让旅客乘车。
现阶段的地铁站不是指在地面以下环境建设的车站，而是指地铁系统沿线设置的车站，它可建于地下、也可建于地面或高架。当代很多城际铁路的车站都是建于地下的、属于地下站，但不是地铁站。
地铁站于地面层的入口常标有该系统公司的标识，及该站的营运资讯。除了用以搬运货物或让乘客乘车，在某些情况下，无论地下车站或架空车站均常可供行人过街之用，有时甚至会以通道联络重要的建筑物或地下商店。
地铁站往往具有浓厚的地方特色或者历史文化特色，能代表一个城市的风格，因此，地铁站也往往成为一个城市的旅游景点之一 。
伦敦地铁站
作为最早地铁通车的城市，伦敦地铁有着其他城市无法比拟的历史沉淀。到目前为止，伦敦已建成总长408公里的地铁网，其中160公里在地底，共有12条路线、共274个运作中的车站。伦敦的地铁站以古典风格而著名 。
莫斯科地铁站
如果说圣彼得堡的皇家宫殿反映了沙俄时代的帝王风范，莫斯科地铁则集中体现了斯大林时代的苏联风貌。如同宫殿般辉煌的地铁站入口处及等候大厅，以富丽堂皇的内部装饰闻名世界[4]。
在整个莫斯科地铁站的兴建过程中，一共采用了二十多种来自乌拉山，阿尔泰，中亚，高加索及乌克兰等不同产地的大理石及各种矿石。装饰性艺术雕像、浮雕、马赛克镶嵌画、玻璃拼花、壁画等，则将莫斯科地铁站点辍得更加庄严隆重，也充满浓厚的艺术气息。
巴黎地铁站
巴黎的王宫地铁站入口处像一顶华丽的皇冠，与站名相得益彰。法国人将他们的浪漫，都融入在生活的点点滴滴中。地铁站就是巴黎人展示展示自己文化的窗口之一[4]。
巴黎地铁站展示了一种年轻与活跃的氛围。在巴黎许多地铁站的进出口处，都能发现各种各样五颜六色的涂鸦作品。
巴黎地铁站是浪漫的代表。
平壤地铁站
朝鲜平壤地铁站，应该算得上目前世界上最深的地铁了。垂直深度约有100米左右，而电梯长度更是达到150米，站在电梯一头，根本看不到另一头。正因为这样，出入地铁站都非常费时。
从地面乘电梯到站台一般需要花两分半钟的时间。也因为深，地铁站内虽然没有空调，却常年保持19到20摄氏度的恒温。平壤之所以将地铁站之所以建得这么深，一是当年出于备战考虑，另外也是为了不影响地面建筑的安全 。
与很多国家地铁站内五光十色的广告不同，平壤地铁站台最大的特色是富丽堂皇的吊灯，以及两旁各有80米的镶嵌壁画。
斯德哥尔摩地铁站
斯德哥尔摩地铁站应该算得上一个——世界上最长的艺术长廊。100多个站台，分别由100多位艺术家分别用自己的风格和艺术构思来装点。
于是，这个全长为108公里的地铁网就变成了一个世界最长的艺术长廊，各式风格的绘画，壁画，雕塑以及各式各样的艺术表现手法，让乘客们感觉是妙不可言。
香港迪士尼线地铁站
香港迪斯尼地铁站充满着迪士尼元素了。米奇头像的的建筑设施到处都是。出了地铁站，旁边就是迪士尼。方便的交通其实也是促成香港迪士尼吸引游客的一个重要因素 。
北京地铁站
作为中国的首都，北京的地铁站代表了中国的特点：浓郁的中国风和现代化的气息。
青花瓷式的壁画中透漏着浓郁的中国式美丽。墙壁和天花板上的各式壁灯，洋溢着活泼的现代气息。
南京地铁站
南京地铁新街口站是目前亚洲最大的地铁站，位于”中华第一商圈“新街口，是南京地铁1号线和南京地铁2号线的换乘站，共有24个出口，1、2号线站台均为地下车站，岛式站台设计。
南昌地铁站
南昌地铁1号线八一馆站是江西省目前最大的地铁站，位于“军旗升起的地方”——八一起义纪念馆和南昌抗日战争胜利的地方——胜利路步行街、中国古代商业街——南昌铁柱万寿宫旁，是南昌地铁1号线与南昌地铁3号线的换乘站，已建设一号线5个出口（开放了：a/e/b三个出口）。
2016年8月巴西里约奥运会期间，该站成为江西省首个的奥运主题地铁站。
5楼：匿名用户
每个地方用的标志都是有点差别的，给你个**啊~~
6楼：匿名用户
城市地铁系统的通用符号大都是一个大大的“m”。无论你在哪，都很容易辨识出来，好像大家已经默认了“m”符号就是地铁的标志。
77个标志分别来自以下城市
第一行：巴尔的摩、巴黎、巴库（阿塞拜疆）、热那亚（意大利），赫尔辛基（芬兰）、克里沃罗格（乌克兰）、洛杉矶、迈阿密，哈尔科夫（乌克兰），dneprovsk（乌克兰），纽卡斯尔；
第二行：里昂（法国）、瓦伦西亚（西班牙）、阿姆斯特丹、巴塞罗那、阿拉木图（哈萨克斯坦）、里约热内卢、鹿特丹、鲁昂（法国）、圣路易斯、圣彼得堡、索菲亚（保加利亚）；
第三行：华盛顿特区、叶卡捷琳堡（俄罗斯）、马拉加（西班牙）、第比利斯（格鲁吉亚）、布拉格（捷克）、塞维利亚（西班牙）、圣多明各（多明尼加共和国）、图卢兹、武汉、千叶（日本）、阿尔及尔（阿尔及利亚）；
第四行：开罗、布加勒斯特（罗马尼亚）、巴西利亚、雅典、伊斯坦布尔、布达佩斯、雷恩（法国）、哥本哈根、东京、布鲁塞尔、塔什干（乌兹别克斯坦）；
第五行：novosibrisk（乌克兰）、蒙特雷、墨西哥城、麦德林（哥伦比亚）、马拉开波（委内瑞拉）、马尼拉、里斯本、里尔、基辅、瓦尔帕莱索（智利）、累西腓（巴西）；
第六行：佩鲁贾（意大利）、西安、安卡拉（土耳其）、那霸（日本）、喀山（俄罗斯），布雷西亚（意大利）、萨马拉（俄罗斯）、南京、洛桑（瑞士）、杭州、马赛；
第七行：福塔雷萨（巴西）、卡塔尼亚（意大利）、华沙、下诺夫哥罗德（俄罗斯）、上海、波尔图、明斯克（白俄罗斯）、大田（韩国）、莫斯科、瓦伦西亚（委内瑞拉）、利物浦。
7楼：洛可卿卿
每个城市不一样吧，比如北京的话就是这个了。
8楼：匿名用户
你好！地铁站用的是指示标志。
9楼：张照
cdcdcdcdcdcdcd
为什么一个地方的地铁站标志有两个，而且隔得那么远。有什么区别么，还是都是出入口什么的、有什么讲究么
10楼：匿名用户
这是一个站，只不过距离比较远，但是地下是能走通的（即可以两条线路换乘），当然了，一般的换乘站靠的很近地图上就只标一个了，但由于市中心的地铁线路一般都是晚于建筑物修建的，所以受限制很多，难免出现这种情况。另外，对我们乘客来说，可能一个站就是一个站，但是对于地铁工作人员来说，一个换乘站里面的界限是很分明的，比如这个南京东路站，就分为10号线和2号线，可能就是两家公司在运营，里面会有明确的界限哪边归哪家，并且，各个出入口也从属于线路，比如你乘10号线到了南京东路，你想从7号口出（属于2号线，绿色），你就要先往换乘2号线的方向走，走都属于2号线的站厅部分（标识和装修以绿色为主题），才可能找到7号口。这个特点在蓝村路地铁站更为鲜明，有兴趣的可以看一下。
回答的比较晚了，大概你已经不需要了，但是希望可以帮助到其他人
11楼：光腚溜大街
南京的公共信息标志乱这是出名的！根本没有统一标准，地铁地面出入口的‘方向’标志错得更是有点离谱，所以说南京的地铁是该讲究的没讲究！
地铁的标识a,b,c,d,b1,b2......都是什么意思啊？
12楼：智障班班长
地铁出站口的意思。
北京地铁以英文字母和数字结合规定出口编号。出口编号中，字符应与东南西北规定的方向一一对应。以西北口方向为基点，按顺时针方向旋转，西北口编为a口；东北口编为b口；东南口编为c口；西南口编为d口。
北京的地铁站出口一般都以a、b、c、d等字母编号命名，也有的以a1、a2、b1、b2等字母加数字命名。多数车站的出口编号也确实是按照上述编号规则来排序的。
但由于每个车站具体情况不同，有些出口没有按这个规则编号，特别是新地铁线与原有地铁线交会使车站变成换乘站之后，出口会增加，新出口往往用e、f、g、h等字母编号。
扩展资料
对于第一次在这个地铁站下车的乘客，肯定要先选择一个合适的出口，以便使自己出来后少过马路少走回头路。但是面对站台上指示牌标示的从a到j一系列出口编号，乘客不看地图根本无从判断应该走哪个出口。
即使在符合目前编号规则的车站，乘客也不一定能凭编号找到合适出口。因为地铁站不一定是在十字路口正下方，地铁站台的东南角不一定是十字路口的东南角。
地铁站出口编号规则是从设计者角度出发的，而不是从乘客体验角度出发，导致几百个地铁站的出口编号很乱，第一次到一个地铁站的乘客，如果不看地图，根本无法判断应该走哪个出口合适。
13楼：
从西北开始，以顺时针方向出口编号为a,b,c,d......
即（在4个口的情况下）：a口为西北口、b口为东北口、c口为东南口、d口为西南口。
如果一个口又分出两条通道，就分别称为1、2。即a1、a2是西北出口的两个通道，以此类推。
14楼：天蝎小灰马
：地铁出口，一般都以字母代表出口位置， 【从西北口，按顺时针顺序开始】，依次为a、b（东北口）、c（东南口）、d（西南口） 如果同一个位置，有两个出口，还会分为a1、b1.。 如果同一个路口，有两条线路经过，还会有e、f、g、h出口。
地铁是铁路运输的一种形式，对该词有两种理解：指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”（subway，tube，underground）的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。指涵盖了都会地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统（metro），台湾则称为“捷运”（rapid transit）。
地铁是沿着地面铁路系统的形式逐步发展形成的一种用电力牵引的快速大运量城市轨道交通模式，其线路通常敷设在地下隧道内，有的在城市中心以外，从地下转到地面或高架桥上敷设方式。
除了上述的地下铁以外，也包括高架铁路（elevated railway）或路面上铺设的铁路。因此，地铁是路权专有的，无平交，这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。
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