1楼：匿名用户
科目三直线行驶中微调不超过5度具体指方向盘不能有很大的转动。
在三直线行驶过内程中，对方向盘的转容动范围和转动时间与转动时间的夹角进行微调，如果不超过5度，转动方向就不能很大，只能进行小幅度的校正。
扩展资料：一、新驾考新规直线行驶小项评判规定：
1、方向控制不稳，不能保持直线运行的，不合格。
2、遇前车制动时，不及时采取减速措施的，不合格。
3、不适时通过内外后视镜观察后方交通情况的，扣10分。
4、未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施的，扣10分。
二、直线行驶常犯的错误：
1、只盯着车头看，或者看的很近。
2、方向盘握的握的很死。一动不动，生怕动了方向盘，车子跑偏。
3、低头看档。
4、发现跑偏，心急之下超幅度调整方向盘。
5、单凭感觉把握方向，不懂得利用参照物判断是否方向直行。
6、未拉开与前车距离，导致中途停车或紧急换挡跑偏。
7、车速不匀。
2楼：你瞅啥
科目三直线行驶中
抄微袭调不超过5度具体指的方向盘的旋转幅度和回正时候的夹角，不大于五度的话，就不能很大幅度的旋转方向，只能很小的修正。
直线行驶的方法：
1、两眼向前看，一直看到公路的尽头，能看多远就绝对要看多远。双眼将前面公路，天上，地下，前面，左面，右面，所有的一切信息，包括动态，静态的信息，公路路面的宽度，路面质量的好坏，好都要全部观察清楚。
2、将公路车行道、人行道、人行道边沿的所有信息动态（包括静止的、运动的、似动非动的）全部收入视线内（余光视线内，上下左右视野内）。
3、将双眼向前面所观察到的各种信息及所有障碍进行判断和综合分析，并提前采取应对措施。
3楼：张元斐羊雀
这个我考科目三的时候也是觉得直线好难啊。又不会动方向盘。
你就看远点的路面，差不多五十到一内百吧。你容觉得车有点偏，就轻动一下方向盘，就是震动差不多，很微小的，过了几秒车好了赶紧调回来，也别多了。
因为你开车的时候看得远，一般也不会偏太多，千万不要调多了。
4楼：快叫我**
就是你的方向盘不要跑，你不用这么纠结，只要你注意下手掌的稳定度就可以了。不要让人感觉你在漂移或者是不稳定......加油，我也是刚考试的
科目三直线行驶方向盘最大只能打5度，一般只打3度，基本都看不出来动方向盘，打这么少轮子会改变方向吗？
5楼：day猪猪女侠
会。在科目三进行直线行驶之前，就应该首先关注一下方向盘，版确定方向盘已经调整好权了，否则在行驶的过程中肯定会因为方向盘的问题所造成车身体的偏移。
很多用户在进行科目三考试的时候，因为紧张或者其他原因不敢把车速放的太快，可是很多时候车速太慢，也容易造成跑偏，所以说最合适的速度是40码左右。
6楼：见字如面
科目三直线行驶的路线一般都很直的，不需要打什么方向，对于长距离来说打三度的方向盘会改变一点行驶方向的，祝你早点拿到驾照。
7楼：匿名用户
速度稍微快点是会改变的，
科目三直线行驶 方向盘需要微调吗
8楼：匿名用户
如果感觉车子不是很正，有必要调整一下是可以的，但是方向盘的调整幅度不能大于5度，调整好以后就不要再乱动方向盘了。
9楼：麻辣猪脚好吃
就是你的方向盘不要跑，你不用这么纠结，只要你注意下手掌的稳定度就可以了。不要让人感觉你在漂移或者是不稳定加油，我也是刚考试的
10楼：匿名用户
你好，这个是不可以的，必须要保持时刻的直线行驶，不要动方向盘。
科目三直线行驶，调方向盘到底能调多少？
11楼：竹林风
如果感觉车身歪了的话，左右摆动不超过5度，如果车身不歪，尽量不要动方向盘。
其实这个直线行驶，看似很简单。却是也挺难的。一个办法，3档转弯的时候。
加速开始直线行驶，要注意的就是如果车斜的不是很厉害，最好别动方向。总共100m 很快就到头了。如果车斜的厉害，车往左边斜的话，要把方向盘往右，别住了。
别住了的意思是不是让你动方向，而是按着方向盘，右手往右边轻轻打方向。左手要按住了方向。
资料拓展：
新手开车如何开直线呢？
1. 在进入直线行驶前，方向盘必须是正的，把车摆成直线，这样在进行直线行驶的时候，就不需要大幅度动方向盘了。如果在进入直线行驶前，你的方向盘不正，就要赶紧修方向，不然后面会比较麻烦。
2. 直线行驶一般都会要求踩油门，把速度提起来。这个踩油门的过程很关键，刚开始我每次只要一踩油门，方向就会偏。
因为眼睛去看表，脚上又用力，手不自觉地就动了，手一动，方向就动了。所以踩油门的时候，眼睛稍微往下瞄一眼就好，动的幅度不要太大，握方向盘的手不要用力。很多人一紧张就容易用力，用力方向就容易偏，这个很关键，因为一旦这时候偏了，你就需要大幅度修正，就容易挂掉。
3. 行驶过程中，及时修正方向。毕竟距离远，有时候方向会发生小幅度的偏移，这个时候不要不管它，很多人觉得，直线行驶就是不能动方向盘，你看方向偏了，肯定要动。
但是要小幅度地动，这样慢慢地修正，不能一下子动太多，不然会挂掉。
4. 还有一点要注意，就是握方向盘的手不要用力，一用力方向就容易偏移。不但是直线行驶，其他路线，只是直着走，手都尽量不要用力。
5. 考试的时候还有一点很重要，就是如果你正在直线行驶，在进入直线行驶前，要观察前面的车辆，确定没有干扰，再加速。有些学员考试的时候，就是因为直线行驶遇到抢行的车辆，结果挂掉，实在很可惜。
12楼：云后的岛
在进入“直线行驶”项目之前，要注意稳定车速，平稳给油，使时速达到20-25km/h左右的速度最好，低速方向不容易跑偏，这是直线行驶的一个小技巧；紧接着要立刻调节方向盘修方向，修方向盘时眼睛一定要看远一点，务必找一个远方的参照物，确保参照物在道路正中间。进入直线行驶项目之后，保持方向使车身在分道线中间，期间方向盘要稳，目光紧盯远方的参照物，发现方向跑偏，可以将方向盘左右、左右的均匀的晃动，但幅度不要太大，控制在两个手指之间即可起到修正方向的作用。
注意：直线行驶三个技巧，一是进入“直线行驶”项目之前控制车速和方向；二是找远方的参照物，目光看的越远，直线行驶走的越直；三是“直线行驶”的过程中修方向时，紧盯远方参照物，方向盘向左晃了之后一定要向右晃动，左右晃动要均匀，否则车辆就会偏。
拓展资料：
直线行驶技巧
1、首先驾驶员直线行驶时要目视前方注意两旁，必须选定好参照物，保持直线行驶，及时修正方向，时刻注意前方各种交通情况，做到及时发现、及时处理。
2、要看远顾近握正方向，驾驶员应随着车速的变化调整目视前方的距离。车速较快，应看得远些；车速较慢，应适当看得近些；并用余光适时注意车辆周围的情况。
3、操作方向盘要一手拉动一手推送，用两手操纵转向盘要平稳、自然，双手保持与肩同宽，用力不要太大；
4、修正方向时，要早打、少打、有打有回，做到一手拉动一手推送，双手合力操作，保持车辆直线进行。
5、最后就是车速的要求了，匀速行驶保持直线，通常情况下，应坚持中速行驶，车速不要超过警戒线，既能保证行车安全，又能节油，而考试时就要按照要求来进行加速或者减速。专心、细心、上心只有做到三心才能顺利的考过科目三考试。
13楼：清茶半盞
调方向盘左右调度不超过5度。
1.直线行驶要考生做到起步平稳，驾驶操作顺序基本不乱;
2.能正确把握方向盘(以左手为主操作方向盘)，并能应用方向盘自由行程修正行驶方向;
3.以及能做到及时有效地运用制动器(预见性制动减速);
4.能基本做到定点停车及路口调头的方法。
5.能掌握变速换档的时机和方法，善于在各种不同的车速下进行高低档互换(进行逐级加档、逐级减档或越级减档);
14楼：匿名用户
其实这个直线行驶，看似很简单。 却是也挺难的。 我教楼主一个办法 你们应该也是3档转弯。
然后加速开始直线行驶， 要注意的就是如果车斜的不是很厉害， 最好别动方向。 总共100m 很快就到头了。 如果车斜的厉害， 车往左边斜的话，要把方向盘往右别， 别住了。
别住了的意思是不是让你动方向，而是按着方向盘，右手往右边轻轻打方向。 左手要按住了方向。 直线行驶时方向摆动率好像是5毫米。
15楼：匿名用户
科目三还得考直线行驶？我们当时就考了个模拟灯光和从一档挂到四档别超过四十迈路边停车就行了，也没有什么百米加减档什么的。
科目三直线行驶怎么办，车走不直又不能动方向，老是说什么微调微调的，我一调老大就说你这不是微调你这是
16楼：**ile爱
首先直线行驶时要目视前方注意两旁，必须选定好参照物，保持直线行驶，及回时修正方向，时刻注意前方各种答交通情况。
操作方向盘要一手拉动一手推送，用两手操纵转向盘要平稳、自然，双手保持与肩同宽，用力不要太大。
修正方向时，要早打、少打、有打有回，做到一手拉动一手推送，双手合力操作，保持车辆直线进行。
匀速行驶保持直线，通常情况下，应坚持中速行驶，车速不要超过警戒线。
17楼：匿名用户
你动的幅度太大.微调是稍微动一点就可以.这种情况发生主要是刚学视线太近,要看前方,胆要大
18楼：匿名用户
有个诀窍，就是目光要往远看，至少看到50米以外，车就跑直了
科目三的直线行驶，我们这是不允许动方向盘，最多5度。我方向盘摆正了还是会歪，教练叫我往远处看，别动
19楼：涅槃
呵呵，你只是还不够熟练，练多了就知道方向盘歪都是开车的人把歪的。现在有个办法，就是轻轻地晃动着，就像发抖一样，幅度要小，我们以前教练教的，效果不错。
20楼：匿名用户
不是的，是你太紧张，手滑动。
21楼：七年一亿
方向盘微调就可以，不能盯着方向盘，眼睛向前看，手里微调