电磁阀控制气缸,怎样保持一定位置的充气状态

2021-03-08 16:01:11 字数 5258 阅读 4693

1楼:匿名用户

1、可以使用双向控制的气缸来实现,有两个电磁阀分别负责两个不同方向,正向电磁阀动作向正向运行,反向电磁阀动作向反向运行。

2、气缸运动过程时,气缸停在电磁阀断电时的位置,不同位置安装接近开关、电磁开关或光电开关等位置控制的开关量传感器,检测气缸位置。

3、现在流行使用“定时程序控制器”作为气缸控制器,实现气缸的位置控制和程序控制,该控制器具有多路输入和输出,输出可直接驱动24v电磁阀,输入可连接各种开关或开关量传感器,实现位置控制、定时控制和程序控制。

2楼:匿名用户

电磁阀主要是用于气源的切断和打开,分为常闭式和常开式,常闭式就是不通电状态下,电磁阀呈闭合状态无气体通过,通电电磁阀提升阀芯,气体进入气缸,常开式就不通电状态下,电磁阀呈打开状态,气路联通,通电电磁阀断开。气路切断,这样就可以实现气缸的动作,从而开启阀门。稳定在充气状态?

是一直让气路联通的吗?那要但电磁阀控制什么啊?

3楼:匿名用户

很简单:串接一个调压阀门(通常与水气分离器一起,俗称水隔)

如何用一个电磁阀同时控制两个气缸 状态一,一伸一缩 状态二,一缩一伸 状态三,同时伸或同时缩

4楼:匿名用户

你这个bai方案很简单,首先使用两du个弹簧压出zhi

的单作用气缸,再加一个三位dao五通中泄电版

磁阀,接法是两个权工作口分别接两个气缸的供压口,当电磁阀换向给一个气缸供气时另一个气缸是排气的实现了一伸一缩,电磁阀换另一个方向时,气缸相应做动作,当电磁阀处在中位时,两个气缸都不供气,同时被弹簧压出,实现了同时伸出。

5楼:匿名用户

每个气缸配一个两位五通控制阀,然后把电磁阀的控制回路按要求设计即可。

6楼:匿名用户

一个电磁阀控制两个气缸,状态一和状态二其实是一样的。其实一共是两个状态,一伸内一缩 一缩一伸容是一个状态,同时伸或同时缩是一个状态。

一伸一缩状态:在电磁阀气管接头的管子用三通接头分开两个管子,分别到两个气缸上,一根接在气缸的前端,一根接在后端,令一个接口也这样接,就可以保证一个电磁阀控制两个缸一伸一缩。

同时伸缩状态:也是用三通接头把从阀出来的气管分开两个管子,把两个管子分别接在气缸的同一端,就可以保证同时伸缩。

这样虽然可以保证气缸的动作满足,但不一定同步,每个气缸的阻力不一样,要想同步还需要慢慢调试

如何绘制电磁阀控制气缸气路图

7楼:白光死

这个不需要绘制的 ,一般就是 气泵接出气源 经过油水分离器 调压阀 然后到换向阀 到气缸如果要控制速度 就加上节流阀。

电磁阀:电磁阀(electromag***icvalve)是用电磁控制的工业设备,是用来控制流体的自动化基础元件,属于执行器,并不限于液压、气动。用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。

电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制,而控制的精度和灵活性都能够保证。电磁阀有很多种,不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用,最常用的是单向阀、安全阀、方向控制阀、速度调节阀等。

要让气缸有三种位置,用哪种电磁阀?怎么控制?

8楼:之何勿思

理论上可以用三位五通中封电磁阀来做中间停止回路,但实际上因为气体的可压缩性太高,这种中间停止是没有精度可言的,因为惯性能冲个几厘米都属于正常。

通电时,电磁力把先导孔打开,上腔室压力迅速下降,在关 闭件周围形成上低下高的压差,流体压力推动关闭件向上移动,阀门打开;断电时,弹簧力把先导孔关闭,入口压力通过旁通孔迅速腔室在关阀件周围形成下低上高的压差,流体压力推动关闭件向下移动,关闭阀门。

9楼:匿名用户

1、可以使用三位五通的双电磁阀来实现,有两个电磁阀分别负责两个不同方向,正向电磁阀动作向正向运行,反向电磁阀动作向反向运行。

2、气缸运动过程时,气缸停在电磁阀断电时的位置,不同位置安装接近开关、电磁开关或光电开关等位置控制的开关量传感器,检测气缸位置。

3、使用表控tpc4-4td作为气缸控制器,实现气缸的位置控制和程序控制,该控制器具有多路输入和输出,输出可直接驱动24v电磁阀,输入可连接各种开关或开关量传感器,实现位置控制、定时控制和程序控制。

4、特点:无需编程、**设置、只需在功能设置表上选择相关输入、输出、定时及程序动作等功能,简单的控制只需数分钟即可方便地实现所需控制功能。

5、**有相关详细资料,并有相关气缸、电磁阀、电器、传感器、开关电源的**链接,可以方便的选择控制设备所需的配套器件的厂商。

6、有气缸控制及设备控制的问题参考表控相关的技术资料。

10楼:匿名用户

电磁阀只是控制是否进气 就和水龙头的作用一样 气缸停在什么位置和电磁阀没有关系吧!你可以在网上搜搜是否有气缸可以有3中位置

一般的话需要3个以上位置停留的话我见过的只有用电机控制的

11楼:匿名用户

用三位五通阀,想在那里停就在**停。

三位五通阀,相当于三个位置,两个位置是极限,中间位置任意。

控制是两个线圈,可以是220v,也可以是24v,两个线圈是控制方向的。

12楼:

三位中封电磁阀+带磁性开关气缸,这时最简单的方法,前提是你的停止精度不高,停止时间不长。

或者使用三位停止气缸,**c有这种产品,详见“**c气动服务网”或者联系**c当地服务机构:

http://hi.baidu.***/**cqidong_**/blog/item/a8427a8112543fcb9123d9a2.html

13楼:坐看山下云

用两个单出杆的缸背对背装,用两个电磁阀控制。你试试。

14楼:匿名用户

这问题很简单参考下面介绍:

1、使用三位五通的电磁阀,在需要的位置安装感应开关,控制器选用表控tpc4-4td的控制器。

3、接线也比较简单,参考下图:

可以参考上图接线,输出端接三位五通的电磁阀线圈,y1接正向线圈,y2接反向线圈。输入端接需要的感应开关和启动开关。接到哪儿输入端任意安排。

4、接好线后,剩下的工作就是功能设置了,完全根据你的需要按照工作步骤来设置,经过调试既可以达到你需要的功能了。

电磁阀和气缸怎么连接起来?

15楼:吴平滨

气缸、电磁阀、三联件是气路中最基本的三个元件。

双作用气缸,是需要选择两位五通的电磁阀。连接这些元件需要用到气动接头,pu管(具体选什么型号的.是需要根据气缸或者电磁阀上的螺纹孔来决定)

电磁阀上有五个螺纹孔,一侧有三个,另一侧有两个。三个孔那一侧中间那个大一点的,是进气孔,进气孔接上三联件(注意三联件是有方向的)旁边两个是排气孔,排气孔只需要装上消声器即可。

另外一边那两个孔,就是工作孔,这两个孔是接气缸的前后端盖上两个孔,这样基本上就组装起来了。保持持继的气流,经调压阀一般调整4-5mpa的压力即可通过给电磁阀通电,断电,来控制气缸的活塞做往复运动。

扩展资料:

气动电磁阀原理:气动电磁阀里有密闭的腔,在的不同位置开有通孔,气动电磁阀的每个孔都通向不同的气管,腔中间是阀,两面是两块电磁铁,哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边;

气动电磁阀通过控制阀体的移动来档住或漏出不同的排气的孔,而进气孔是常开的,高压气体就会进入不同的排气管,然后通过气动电磁阀的气压来推动气缸的活塞,这样通过控制气动电磁阀的电磁铁的电流就控制了整个电磁阀的机械运动。

气动电磁阀的运行原理

例如,二位电磁阀是指电磁阀的阀芯有两个不同的工作位置(开或关), 对气动电磁阀而言就是电磁阀带电状态和失电状态;对其所控制的阀门来说就是阀门的开和关。二通、三通电磁阀,是指气动电磁阀的阀体上有两个、三个通道口。

二位二通电磁阀具有一进一出的二个通道,是最常见的气动电磁阀;二位三通电磁阀,则是一进二出的三个通道,其中的两出通道分别是对应连接为常开和常闭。同 样,三通、四通、五通也都是指阀体上的流体通道数。

汽缸常见故障:

汽缸是铸造而成的,汽缸出厂后都要经过时效处理,使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力完全消除。如果时效时间短,那么加工好的汽缸在以后的运行中还会变形。

汽缸在运行时受力的情况很复杂,除了受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外,还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力,以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力,在这些力的相互作用下,汽缸易发生塑性变形造成泄漏。

汽缸的负荷增减过快,特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等,在汽缸中和法兰上产生很大的热应力和热变形。

汽缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力,但没有对汽缸进行回火处理加以消除,致使汽缸存在较大的残余应力,在运行中产生永久的变形。

在安装或检修的过程中,由于检修工艺和检修技术的原因,使内缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适,或是挂耳压板的膨胀间隙不合适,运行后产生巨大的膨胀力使汽缸变形。

使用的汽缸密封剂质量不好、杂质过多或是型号不对;汽缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合。

汽缸螺栓的紧力不足或是螺栓的材质不合格。汽缸结合面的严密性主要靠螺栓的紧力来实现的。机组的起停或是增减负荷时产生的热应力和高温会造成螺栓的应力松弛,如果应力不足,螺栓的预紧力就会逐渐减小。

如果汽缸的螺栓材质不好,螺栓在长时间的运行当中,在热应力和汽缸膨胀力的作用下被拉长,发生塑性变形或断裂,紧力就会不足,使汽缸发生泄漏的现象。

汽缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固,也就是从垂弧最大处或是受力变形最大的地方紧固,这样就会把变形最大的处的间隙向汽缸前后的自由端转移,最后间隙渐渐消失。

如果是从两边向中间紧,间隙就会集中于中部,汽缸结合面形成弓型间隙,引起蒸汽泄漏。

16楼:不是苦瓜是什么

一种是(阀+线圈)的形式的。在这种阀上可以找到3根针。使用一个和这3根针对应的线包。给线包接上线。然后把线包连接到这3根针上即可。

另一种是(阀)。这种阀上有一个粗一些的秆子。使用一个和这个秆子对应的线圈。

把线圈插到这个秆子上。再固定好即可。有的线圈是自带导线的。

还有一些是自带线包的。如果是线包的。那线包和第一种阀的使用方式一样。

需要你另配电线。

电磁阀是用电磁控制的工业设备,是用来控制流体的自动化基础元件,属于执行器,并不限于液压、气动。用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。

电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制,而控制的精度和灵活性都能够保证。电磁阀有很多种,不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用,最常用的是单向阀、安全阀、方向控制阀、速度调节阀等。