1楼：匿名用户
加油门到1600转加不上需要检查发动机输出功率,空滤，希望能够对你有所帮助
德龙f2000电喷潍柴发动机被限速1500转，熄火后找不了车。
2楼：圉湢咖酨狆
油嘴严重泄压，或者电路有问题（欧三电喷高压共轨油泵油嘴维修中心为您解答）
欧曼潍柴336电喷加到1500转就限速关掉钥匙门在打开就好了是什么原因
3楼：凯迪
可以确定是油路的故障，三个方面：低压供油不畅；计量单元；高压泻压（泻压阀或者油嘴），按这个思路查肯定能好
4楼：匿名用户
维柴电喷发动机共轨空气温度进气压力传感器限速吗
5楼：匿名用户
ecu接牧不到轨压信号也会限速1500
6楼：匿名用户
楼上都是些大神，我觉得这个问题很简单，就是油门踏板进水了！等干了就好了，再不行换个油门踏板
7楼：匿名用户
重刷ecu试试。。。
还有把各个传感器拔下来，再插上去试试
潍柴电喷柴油发动机.怠速一千转加不上油
8楼：匿名用户
如果bai一直是1000转，无论怎么踩油du门，发动zhi机转速一直上不去。要dao用解码仪看看错误码。版这种导致发权动机转速一直在怠速的实效一般都是关键的系统实效，比如油门踏板信号，刹车信号不可信。
或者是ecu电气信号导致的。
如果发动机转速能动，只是到不了1500或2000，可能是油路的问题。先检查低压，再查高压。共轨柴油车出问题最多的是喷油器的过度磨损。
柴油电喷发动机油门加不起来是什么原因？
9楼：途虎话养车
电喷柴油机加不起油**速提不起来）原因为：
油路堵塞，供油不够。
喷油嘴泄压轨压太低。
共轨限压阀泄压轨压太低
10楼：默美男子
bai柴油机加不上油门du的原因：
在d型电zhi控系统中，节气门位dao置传感器和进气版压力传感器是感知发动机负权荷的重要传感器，若其中之一出现故障，电脑能够采用替代值使发动机继续工作，但工况较恶劣，根据损坏程度表现故障不一样。如节气门位置传器器损坏就会有加不上油的，有匀速行驶挫车的等现象。
在博世m154电控系统中，电脑根据负荷调整怠速马达的步数，以维持发动机正常转速，如果在工作过程中出现线路虚接、怠速马达不受控制或内部异常等信号，电脑会控制发动机的转速，这时候发动机的转速会被限制在一定转速内，而此时不一定有故障码，怠速一般都不正常。
油路堵塞，供油不够。
喷油嘴泄压轨压太低。
共轨限压阀泄压轨压太低。
采用电子控制燃油喷射及排放的柴油机即为电喷柴油机。电喷柴油喷射系统由传感器、ecu(计算机)和执行机构三部分组成。
11楼：南非乌雀
柴油机加bai不上油门的原因：du
在d型电控系统中，节气门位置传zhi感dao器和进气压力传感器是感知发版动机负权荷的重要传感器，若其中之一出现故障，电脑能够采用替代值使发动机继续工作，但工况较恶劣，根据损坏程度表现故障不一样。如节气门位置传器器损坏就会有加不上油的，有匀速行驶挫车的等现象。
在博世m154电控系统中，电脑根据负荷调整怠速马达的步数，以维持发动机正常转速，如果在工作过程中出现线路虚接、怠速马达不受控制或内部异常等信号，电脑会控制发动机的转速，这时候发动机的转速会被限制在一定转速内，而此时不一定有故障码，怠速一般都不正常。
油路堵塞，供油不够。
喷油嘴泄压轨压太低。
共轨限压阀泄压轨压太低。
采用电子控制燃油喷射及排放的柴油机即为电喷柴油机。电喷柴油喷射系统由传感器、ecu(计算机)和执行机构三部分组成。
12楼：匿名用户
电喷的发动机加不起油有很多原因，最主要是线路出故障！
13楼：匿名用户
空燃比调和不好，若是热车加得起就不要去乱搞它，这还得看看故障码才好，问题很广的。
德龙f2000配西康i**440e20发动机油门加不起来故障，更换油门踏板故障没有
14楼：手上画过你手表
您好,一般电子油门踏板里面有两个信号电路,一个坏了还有另外一个备用,不会两个一起坏的
潍柴wp10(336马力)电喷发动机加不起油门，不踩油门踏板转速定在1000转，踩油门又加不起来油。 40
15楼：匿名用户
潍柴wp7（340马力）电喷发动机有时加不起油
16楼：凯迪
故障码是什么？一楼说的没错，这是典型的油门踏板故障，不过进水可能性很小，应该是线路短路或断路而引起的
17楼：匿名用户
看看电瓶那有个保险盒有没接触不良，我之前也是一样，车子每次一震就油门一千转没反应了，把油门踏板线拔了重插就好了，是油门线路有个保险盒腐烂了有时接触不良
18楼：暂作虎
这是发动机bai某重要的传感du
器出现了问题，电脑采zhi取了失
效保护策略，启dao用了代用值，回所以要
查，答在实际使用中，这种故障一般是油门位置传感器出现故障，如果是雨雪天气那么很可能是此传感器受朝所致，吹干，重插一次插头就可以了
19楼：匿名用户
柴滤有水 你把柴滤上的线拔下来试试 再就是油嘴缺缸
玉柴YC6J220-30发动机加不油，也没有故障
1楼 朋哥永不认输 1 喷油器线束问题，一般会有故障码 322 喷油器驱动线路故障 组1短路，低端对地短路或324 喷油器驱动线路故障 组2路，低端对地短路 主要检查喷油器线束是否有磨破或是有短路的情况，只要喷油器线束中有一条线出现短路，都会出现前面的故障码 322或324 更换喷油器线束，解决短路...